ベトナムのバッテリー市場、タイプ別(一次電池、二次電池)、化学組成別(リチウムイオン、鉛蓄電池、亜鉛マンガン二酸化物、ニッケル水素、その他)、用途別(自動車、産業、ポータブル)、地域別、競争予測と機会、2028年まで

Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Power | Format: Report available in PDF / Excel Format

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ベトナムのバッテリー市場、タイプ別(一次電池、二次電池)、化学組成別(リチウムイオン、鉛蓄電池、亜鉛マンガン二酸化物、ニッケル水素、その他)、用途別(自動車、産業、ポータブル)、地域別、競争予測と機会、2028年まで

ベトナムのバッテリー市場は、継続的な電力需要の増加、再生可能エネルギーへの投資の増加、ガソリン車やディーゼル車と比較してEV車の採用を増やすことに重点を置く連邦政府などのさまざまな推進要因により、予測期間2024〜2028Fに急増すると予測されています。

バッテリーは、電気化学的酸化還元反応を介して化学エネルギーを電気エネルギーに直接変換するデバイスです。この種の反応では、電気回路の助けを借りて、ある材料から別の材料に電子が移動します。これらのバッテリーは、電流の助けを借りて充電されます。バッテリーは、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル亜鉛電池、フロー電池など、さまざまなタイプに分けられます。また、外部入力と出力に接続された複数の電気化学セルを使用して、クライアント用のバッテリーが製造されます。地球規模で、複数の分野にわたって、多種多様な機会と将来のバッテリー技術が存在します。

地域全体で無停電電源の需要が高まっているため、エネルギーバックアップの必要性が高まっています。停電時には、バッテリーがバックアップ電源として機能します。バッテリーの充電可能で拡張可能な機能は、2つの大きな利点です。信頼性の高い供給の必要性が高まっているため、国全体でエネルギーバックアップの必要性が高まっています。バッテリーは、停電時や需要が集中する期間にバックアップ電源として提供されます。

特に電動二輪車(E2W)市場において、ベトナムは東南アジア諸国連合(ASEAN)におけるEV需要とEV生産のリーダーになる可能性があります。ベトナムの電動二輪車市場は、中国に次いで世界第2位の規模です。そのため、電気乗用車(EPV)の市場は大幅に拡大しています。ベトナムでは、EPVとE2W市場は地元のメーカーが独占しています。しかし、ベトナムが電気自動車(EV)市場とEV生産の能力を完全に発揮するには、さらなる対策が必要です。現在のEV生産とそのサプライチェーン、EV需要、EV充電インフラは、全国のバッテリー需要を高める可能性があります。電気自動車の普及を加速させることは、国の気候目標の達成、温室効果ガス排出量の削減、大気質の改善に貢献するだけでなく、国の経済改善にもつながります。

2022年7月、ベトナム政府は、2050年末までに運輸部門でネットゼロ排出量を達成することを目標とする、グリーンエネルギーへの移行と運輸部門の炭素およびメタン排出量の削減に関する行動計画を承認することを決定しました。その結果、電気自動車開発の促進に関連する具体的な国家目標が設定され、以下が含まれます。

  • 最初の期間である2022年から2030年にかけて、ベトナム政府は電気自動車(EV)の生産、組み立て、輸入、採用を促進し、充電インフラを整備する予定です。
  • 第 2 期間 (2031 年から 2050 年) では、化石燃料を使用する自動車、オートバイ、モペットの生産と輸入は、2050 年まで国内での使用に向けられます。さらに、道路を走る自動車の 100% が電気とガソリンで駆動されることを要求します。

国内の国家政策

電気自動車の物品税の引き下げ -

2022年1月、第15回国会は、電気自動車の物品税率を1~3%と4~11%に引き下げる法律を承認しました。

電気自動車の登録料の引き下げ -

課題:国内で見つかる原材料が限られている

自動車用バッテリーの主要材料はニッケルとリチウムであり、ベトナムはニッケルとリチウムの潜在的供給源です。ベトナムのニッケルとリチウムの総埋蔵量は、それぞれ360万トンと100万トンと推定されています。しかし、ベトナムでこれらの鉱物を利用するために必要な研究、経験、技術はまだ非常に限られています。 2022年まで、ソンラ省でのニッケル採掘の実現可能性を研究している企業は、バンフック・ニッケル鉱山株式会社1社のみだった。この会社の株式の90%はオーストラリア企業のブラックストーン・ミネラルズが所有し、10%はソンラ・エンジニアリング・アンド・メカニカル株式会社が所有している。したがって、上記の要因は、今後数年間のバッテリー市場の成長を妨げる可能性があります。


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最近の開発

  • 2021 年 3 月、ベトナム最大の民間グループの 1 つである「Vingroup」によって設立された自動車子会社であり、ベトナム初の現地自動車ブランドである VinFast は、固体電池会社 Huineng Technology との協力覚書 (MOU) の締結を発表しました。
  • 2020 年現在、ベトナム政府が設置した屋上太陽光発電容量は 9,296 MW に達し、 101,029 台が設置されています。太陽光エネルギーは断続的で夜間は利用できないため、バッテリーストレージは太陽光発電の屋上発電プロセスに不可欠な要素です。ベトナムでは、リチウムイオン電池ベースの太陽光発電システムの増加が見込まれており、全国で据置型電池の需要が増加すると予想されています。

市場セグメンテーション

企業プロファイル

Vision Group、Leoch International Technology Limited、PINACO、Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd、Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd、Ritar Power (Vietnam) Company Limited、TIA Sang Battery Joint Stock Company、GS Battery Vietnam Co. Ltd、Eni- Florence Vietnam Co. Ltd、Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd. などが、ベトナムの電池市場の成長を牽引している主要企業です。

属性

詳細

基準年

2022

過去の年

2018~2021

推定年

2023

予測期間

2024 – 2028

定量単位

2018~2022年および2024~2028年の10億米ドルでの収益とCAGR

レポートの対象範囲

収益予測、企業シェア、競合状況、成長要因、傾向

対象セグメント

タイプ

化学

アプリケーション

地域

地域範囲

ベトナム北部、ベトナム中部、ベトナム南部

主要企業プロファイル

Vision Group、Leoch International Technology Limited、PINACO、Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd、Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd、Ritar Power (Vietnam) Company Limited、TIA Sang Battery Joint Stock Company、GS Battery Vietnam Co. Ltd、Eni- Florence Vietnam Co. Ltd、Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd

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