ベトナムの燃料電池市場 - タイプ別（固体酸化物燃料電池（SOFC）、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）、溶融炭酸塩燃料電池（MCFC）、リン酸燃料電池（PAFC）、その他）、用途別（ポータブル、据置型、車両）、サイズ別（小型および大型）、エンドユーザー別（住宅、輸送、データセンター、軍事および防衛、その他）、地域別、競合、予測および機会2028年

市場概要

ベトナムで急成長している燃料電池市場は、2022年に1億8,000万米ドルと評価され、2028年まで25.01%という驚異的なCAGRで力強い成長が見込まれており、大きな期待が寄せられています。燃料電池は、化学エネルギーを利用して燃焼なしで電気を生成する電気化学デバイスであり、排出量が最小限でエネルギー変換が効率的であることから注目を集めています。燃料電池では、水素が酸素と反応して電気を生成し、副産物として水のみが生成されます。このクリーンかつ効率的な技術には、高効率、環境への影響が最小限、静かな動作など、多くの利点があります。燃料電池は、家庭や企業の定置型発電から燃料電池車やポータブルデバイスまで、さまざまな分野で使用されています。特に、燃料電池は温室効果ガスの排出を緩和し、化石燃料への依存を減らし、持続可能なエネルギーソリューションを推進することに寄与しています。

ベトナムの燃料電池市場の急成長の原動力は多面的であり、クリーンかつ持続可能なエネルギーソリューションへの世界的な移行における同国の戦略的目標と一致しています。

経済成長とエネルギー需要

ベトナムの急速な経済拡大と産業発展により、さまざまな分野でエネルギー需要が増加しています。ビジネスが拡大し、都市化が加速するにつれて、信頼性が高く、効率的で、環境に優しい電源の必要性が極めて重要になります。水素変換によってクリーンな電気を生成できる燃料電池は、この高まるエネルギー需要を満たす実行可能なソリューションを提供します。この推進力は、化石燃料からの移行を進めながら経済成長を維持し、エネルギーの安全保障と回復力を確保する機会に根ざしています。

政府の取り組みと規制支援

ベトナム政府は、持続可能なエネルギー慣行と排出量削減への強い取り組みを表明しています。この取り組みは、燃料電池を含むクリーンエネルギー技術の採用を奨励する支援政策と規制枠組みによって強化されています。固定価格買い取り制度、税制優遇措置、合理化されたプロジェクト承認プロセスなどの措置により、燃料電池プロジェクトにとって魅力的な投資環境が整います。この推進力は好ましいビジネス環境を強調し、燃料電池の広範な統合の土台を築き、それが経済成長と環境管理の両方を推進します。

技術革新と国際協力

ベトナムの燃料電池市場は、技術の進歩と世界規模の協力の勢いに支えられています。国際的なパートナーシップ、知識の交換、研究協力により、燃料電池技術の進歩が加速し、効率、耐久性、費用対効果が向上しました。この推進力は、国際的なベストプラクティスと専門知識を採用するというベトナムの願望と戦略的に一致しており、ベトナムを燃料電池イノベーションの拠点として位置付けています。技術的な障壁が克服されると、ベトナムの燃料電池市場で事業を展開する企業は最先端のソリューションにアクセスできるようになり、競争力が促進され、クリーンエネルギー技術の卓越した中心地としてのベトナムの地位が確立されます。

本質的に、これらの推進力は、経済的必然性、規制支援、技術の進歩によって推進されるベトナムの燃料電池市場の変革期を総合的に示しています。この要因の収束は、市場の成長を促進するだけでなく、持続可能なエネルギーの目標との戦略的整合も意味します。これらの推進要因が勢いを増すにつれ、ベトナムの燃料電池市場における事業拡大、イノベーション、環境へのプラスの影響の可能性がますます顕著になり、投資家と業界関係者の両方にとって魅力的な機会が生まれます。

支援政策と規制が市場を推進する可能性が高い

政府の支援政策がベトナムの燃料電池市場を活性化

ベトナムの燃料電池市場は、政府が打ち出した一連の進歩的でビジネスを支援する政策に支えられ、急成長を遂げています。これらの政策は、投資を奨励し、技術革新を促進し、さまざまな分野で燃料電池技術の採用を加速するように戦略的に設計されています。政府の積極的な姿勢とクリーン エネルギーへの移行推進への取り組みにより、国内外の関係者がベトナムのエネルギー分野の将来像の形成に参加できる環境が整いました。

再生可能エネルギー インセンティブ プログラム (REIP)

グリーン投資と導入の促進

再生可能エネルギー インセンティブ プログラム (REIP) は、燃料電池を含む再生可能エネルギー源に対するベトナムの取り組みの要となっています。この包括的なプログラムは、燃料電池プロジェクトに携わる企業や投資家にさまざまな金銭的インセンティブとメリットを提供します。REIP の下では、燃料電池事業に着手する企業は魅力的な固定価格買い取り制度 (FiT) を利用できるため、安定した収益源と有利な投資収益が確保されます。さらに、このプログラムにより、プロジェクトの承認が簡素化され、管理上の負担が軽減され、プロジェクトの実施が迅速化されます。REIP には税制優遇措置や免除も含まれており、グリーン投資を奨励し、燃料電池プロジェクトの財務的実行可能性を高めます。この政策推進要因は、ベトナムの持続可能なエネルギー目標達成における燃料電池の極めて重要な役割を政府が認識し、それに報いるという明確なメッセージをビジネス界に送っています。

クリーンエネルギー技術研究開発助成金 (RDGCET)

明日のソリューションに向けたイノベーションの推進

クリーンエネルギー技術研究開発助成金 (RDGCET) プログラムは、燃料電池分野における技術の進歩とイノベーションに対するベトナムの取り組みを体現しています。燃料電池の研究開発に携わる研究機関、大学、企業に多額の助成金と資金提供の機会を提供することで、政府は効率、耐久性、費用対効果の飛躍的進歩を促進しています。 RDGCET プログラムは、知識の交換と学際的なイノベーションを促進する、地元と海外の専門家の共同作業も奨励しています。この政策推進力は、技術の進歩を促進するだけでなく、ベトナムを最先端のクリーン エネルギー研究の拠点として位置付け、一流の人材と国際的なパートナーシップを惹きつけます。その結果、燃料電池市場で事業を展開する企業は、競争上の差別化を推進し、業界標準を高める最先端のソリューションにアクセスできるようになります。

国家水素戦略 (NHS)

水素経済の先駆者

国家水素戦略 (NHS) は、燃料電池技術の重要な構成要素である水素をエネルギーの将来の重要な柱として活用するというベトナムの先見的なアプローチを表しています。NHS は、複数のセクターにわたる水素と燃料電池技術の開発、展開、統合に関する包括的なロードマップを概説しています。この戦略的フレームワークには、専用の資金調達メカニズム、官民パートナーシップ、水素経済を前進させるための共同イニシアチブが含まれています。 NHS はまた、水素の生産、貯蔵、流通を含むインフラ開発を優先し、水素ベースのソリューションへのシームレスな移行を確実にしています。明確なビジョンと実行可能なステップを示すことで、NHS は投資家の信頼を築き、イノベーションを推進し、ベトナムを新興水素経済における世界的リーダーとして位置付けています。この政策推進力は、政府の燃料電池技術への取り組みを強調するだけでなく、ベトナムを国際的なトレンドやパートナーシップに合わせ、国境を越えたコラボレーションと知識の交換を促進します。

結論として、これら 3 つの政府支援政策は、ベトナムの燃料電池市場の発展への献身を総合的に強調しています。インセンティブ、研究資金、戦略的な水素戦略を融合することで、ベトナムは経済成長、技術進歩、持続可能なエネルギー目標を調和させる活気ある燃料電池エコシステムの基盤を整えています。企業がこのチャンスの領域を進むにつれ、イノベーションを奨励し、投資に報い、よりクリーンで豊かなエネルギーの未来の最前線に立つことができる環境に出会うことになります。

主要な市場の課題

ベトナムの燃料電池市場が直面する課題インフラの開発と統合

ベトナムの燃料電池市場は目覚ましい成長と普及が見込まれていますが、課題がないわけではありません。最も顕著な課題の 1 つは、必要なインフラの開発と統合です。国がクリーン エネルギーへの移行の重要な要素として燃料電池技術を採用する中、燃料電池の導入が成功するかどうかは、インフラ関連の障害の複雑な網を克服できるかどうかにかかっています。

既存のグリッドへの統合

燃料電池を既存のエネルギー グリッドに統合することは、ベトナムの燃料電池市場にとってもう 1 つの課題です。燃料電池は分散型で分散されたエネルギー ソリューションを提供しますが、国の電力グリッドにシームレスに統合するには、慎重な計画と同期が必要です。燃料電池システムの運用を従来の電源と調整し、双方向の電気の流れを管理するには、高度なグリッド管理技術と規制の枠組みが必要です。グリッド統合の課題に対処しないと、非効率性、運用上の複雑さ、電力供給の安定性の潜在的な混乱につながる可能性があります。

一般の認識と認識

結論として、ベトナムの燃料電池市場は大きな可能性を秘めていますが、必要なインフラの開発と統合の課題は大きなハードルとなっています。水素インフラのギャップに対処し、燃料補給ネットワークを拡大し、グリッド統合を促進し、一般の認識を高めること

セグメント別インサイト

輸送

輸送セグメントは、2022年に燃料電池市場で優位性を確立し、予測期間を通じてその地位を維持すると予測されています。ベトナムの交通部門は、燃料電池技術が大気汚染、交通渋滞、化石燃料への依存といった差し迫った課題への有望な解決策として浮上し、変革の瀬戸際に立っています。燃料電池自動車（FCV）は、国内で人や物が移動する方法を根本的に変える大きな可能性を秘めており、よりクリーンで効率的、かつ持続可能な交通エコシステムに貢献します。ベトナムの人口密集都市部は、主に自動車の排出ガスに起因する深刻な大気汚染に悩まされています。FCVは、副産物として水蒸気のみを排出し、窒素酸化物（NOx）や粒子状物質などの有害な排気管汚染物質を排除することで、この課題に対する魅力的な解決策を提供します。都市が大気質の改善と排出ガス削減目標を優先する中、FCVは、よりクリーンな都市環境に向けた進歩を加速させるのに役立つ画期的な技術として位置付けられています。バッテリー電気自動車（BEV）に対するFCVの顕著な利点の1つは、優れた走行距離とより短い燃料補給時間です。 FCV の航続距離の延長は、BEV に関連する「航続距離不安」の懸念に対処します。多様な景観と都市間の広大な距離を特徴とする国では、FCV は長時間の充電停止を必要とせずに長距離移動を行うための実用的なソリューションを提供します。燃料補給時間が短いことで FCV の魅力がさらに高まり、タクシー、バス、商用車など、さまざまな交通手段に適しています。

プロトン交換膜燃料電池

プロトン交換膜燃料電池 (PEMFC) セグメントは、2022 年に燃料電池市場で優位性を確立し、その地位を維持すると予測されています

地域別洞察

南部では、ホーチミン市がベトナムの燃料電池市場の主要地域であり、2022 年に最大の市場シェアを占めています。これは、次の要因によるものです。人口密度ホーチミン市はベトナムで最も人口の多い都市で、人口は 900 万人を超えています。これは、輸送や定置型電力などの燃料電池アプリケーションに大きな潜在市場があることを意味します。政府の支援：ベトナム政府はホーチミン市に多数の水素燃料補給ステーションを設立しており、市内に新しい燃料電池研究開発センターを建設することも計画しています。再生可能エネルギー資源の利用可能性：ホーチミン市は、太陽光や風力など、燃料電池用の水素を生産するために使用できる豊富な再生可能エネルギー資源を利用できます。

最近の開発

• 2022年5月、現代自動車はベトナムの新しい燃料電池研究開発施設に1億ドルを投資すると発表しました。この施設は100人の新規雇用を創出すると見込まれており、車両用および定置型アプリケーション向けの新しい燃料電池技術の開発に重点を置く予定です。
• ボッシュグループは2022年3月、ベトナムでの新しい燃料電池研究開発プロジェクトに109万米ドルを投資すると発表しました。このプロジェクトでは、定置型アプリケーション向けの新しい燃料電池技術が開発される予定です。
• 2022年2月、HyET Hydrogen Indonesia社は、ベトナムの新しい燃料電池生産工場に542,727.50米ドルを投資すると発表しました。この工場は2023年末までに稼働する予定で、さまざまな用途の燃料電池を生産する予定です。
• 2022年1月、ベトナム国立ホーチミン大学は、新しい燃料電池研究開発センターを設立すると発表しました。このセンターでは、さまざまな用途向けの新しい燃料電池技術の開発が期待されています。
• これらは、2022 年のベトナムの燃料電池市場への最近の投資の一部にすぎません。ベトナム政府と民間企業は、燃料電池技術をクリーンエネルギーの未来の重要な部分と見なしており、燃料電池技術への投資を増やしています。

主要な市場プレーヤー

• HORIBA Vietnam Company Limited
• Elcogen の
• Nikkei Asia
• HyET Hydrogen Vietnam
• Siemens Limited
• TGS Green Hydrogen