ヘリコプター市場規模：最終用途別（商業用[輸送、医療サービス/捜索救助、オフショア部門]、軍事用[偵察、海洋監視]）、コンポーネント別（航空機構造/機体、回転システム、エンジン、着陸装置、航空電子機器、キャビン内装、環境制御システム）、販売チャネル別（OEM、保守、修理、オーバーホール[MRO]）、業界分析レポート、地域別概要
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
ヘリコプター市場規模：最終用途別（商業用[輸送、医療サービス/捜索救助、オフショア部門]、軍事用[偵察、海洋監視]）、コンポーネント別（航空機構造/機体、回転システム、エンジン、着陸装置、航空電子機器、キャビン内装、環境制御システム）、販売チャネル別（OEM、保守、修理、オーバーホール[MRO]）、業界分析レポート、地域別概要
ヘリコプター市場規模 - 最終用途別（商用[輸送、医療サービス/捜索救助、オフショア部門]、軍事[偵察、海上監視]）、コンポーネント別（航空機構造/機体、回転システム、エンジン、着陸装置、航空電子機器、キャビン内装、環境制御システム）、販売チャネル別（OEM、保守、修理、オーバーホール[MRO]）、業界分析レポート、地域別概要
ヘリコプター市場規模
ヘリコプター市場規模は2020年に290億米ドルを超え、2021年から2027年の間に4％のCAGRで成長すると予想されています。世界中で軍事費が増加していることが、業界を牽引しています。成長。
ヘリコプターは、推力と揚力を供給する水平回転ローターを搭載した航空機の一種です。これにより、ヘリコプターは垂直着陸、離陸、ホバリング、前方、後方、横方向への飛行が可能になります。
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商業活動や軍事活動におけるヘリコプターの用途の増加と、過酷な環境での航空機の運用能力が相まって、市場の需要を促進しています。キャビンのサイズ、航続距離、パフォーマンス技術のアップグレード、ブランド体験などの要因が、新しいヘリコプターの採用に大きく貢献しています。
| レポートの属性 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2020 |
| 2020 年のヘリコプター市場規模 | 290 億 (USD) |
| 予測期間 | 2021 年から 2027 年 |
| 予測期間2021年から2027年のCAGR | 4% |
| 2027年の価値予測 | 390億米ドル |
| 2016年から2020年の履歴データ | |
| ページ数 | 300 |
| 表、グラフ、図 | 553 |
| 対象セグメント | 最終用途、コンポーネント、販売チャネル |
| 成長の原動力 |
|
| 落とし穴と課題 |
|
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救急医療サービス用のヘリコプターの需要の増加は、2027年まで成長の機会を提供します。ヘリコプターは、地上車両よりも速く高高度の場所に到達する能力があります。限られた時間内に過酷な地形に到達するための輸送手段としてヘリコプターが好まれる場合があります。患者は早期に医療処置を受けることができ、重篤なケースでの生存の可能性が大幅に高まります。
業界の成長を妨げる要因には、ヘリコプターに関連する運用コストと研究開発コストの高さが含まれます。これらのヘリコプターは空中で長時間運用されるため、テールローターシステムやエンジンなどの重要な部品が頻繁に摩耗するため、全体的なメンテナンスコストが増加します。さらに、エンドユーザーは新しいヘリコプターを購入する際に多額の保険費用と税金を負担する必要があり、ヘリコプターの市場代表性に影響を与えています。
航空宇宙および防衛産業は、COVID-19の蔓延により大きな影響を受けています。さまざまなメーカーの製造工場は、厳格なパンデミック基準の実施により閉鎖されています。ヘリコプター市場は、COVID-19パンデミックの拡大により、世界中で悪影響を受けています。労働力や原材料の不足などの業界の課題により、新しいヘリコプターの開発に多くの困難が生じ、需要と供給に大きなギャップが生じています。ただし、さまざまな政府によって課せられたロックダウン制限の緩和により、市場は2021年までに大幅な成長を遂げるでしょう。
ヘリコプター市場分析
商業最終用途セグメントは、観光、オフショア、輸送ヘリコプターサービスでの商用ヘリコプターの採用の増加により、2021年から2027年の間に上昇傾向が見込まれています。 2020年には、米国で約550機の商用ヘリコプターが販売されました。 商用ヘリコプターは、オフショア石油掘削装置の検査とメンテナンスでのこれらのヘリコプターのさまざまな使用により、石油・ガスおよびオフショアセグメントからの需要が急増するでしょう。
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ヨーロッパの航空電子工学セグメントは、2020年にヘリコプター市場シェアの約20％を占めました。 既存のシステムを技術的にアップグレードするという市場トレンドの高まりにより、航空電子工学セグメントの需要が増加しています。これらのシステムにより、認識された安全パラメータ内で機能し、パフォーマンス測定を追跡および報告することができます。
ヘリコプター業界で事業を展開している主要企業は、高度な航空電子工学コンポーネントを使用してシステムをアップグレードしています。たとえば、2019年3月、ハネウェルはベルB429ヘリコプター向けに新しい通信技術Aspire 200衛星通信システムを導入しました。
ヨーロッパのOEMセグメントは、商業および軍事分野での採用の増加に牽引され、2020年にはヘリコプター市場シェアの75％以上を占めました。エアバス・ヘリコプターズSAS、ベル・ヘリコプター、ボーイング、三菱重工業、川崎重工業、レオナルドSpAなどのOEMは、変化する需要に対応している主要メーカーです。
大手メーカーは、製品ラインを強化し、変化するエンドユーザーの要件に準拠するための製品の導入に主に重点を置いています。たとえば、2020年8月、エアバス・ヘリコプターズSASは米国陸軍と州兵に新しいラコタヘリコプターフリートを導入しました。同社はUH-72Bラコタを発売しました。軍事分野でのヘリコプターの採用は、予測期間中に市場収益を促進するでしょう。
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北米のヘリコプター市場は、2020年に約100億米ドルと評価され、この地域でのレクリエーション活動の急増に後押しされています。アクロバット飛行、パラシュート、パラグライダーなどの航空スポーツ活動の増加は、有利な成長機会を生み出しています。
ベルテキストロン、ボーイング、ロッキードマーティン、MDヘリコプター、ロビンソンヘリコプターカンパニーなど、さまざまな著名なプレーヤーがこの地域に存在することで、市場シェアが拡大すると予想されます。これらのプレーヤーは、新しいビジネス分野への新しい長期戦略的パートナーシップを構築し、収益を向上させることに主に焦点を当てています。例えば、2020年12月、MDヘリコプターズ社と米国陸軍は、アフガニスタン空軍のMD 530F Cayuse Warrior偵察・軽攻撃ヘリコプター隊に兵站サポートを提供する契約を締結しました。この契約は3,400万米ドル相当で、市場収益の加速にプラスの影響を与えています。
ヘリコプターの市場シェア
ヘリコプター業界のメーカーは、市場シェアを高めるために、製品ポートフォリオの拡大や戦略的パートナーシップなどの戦略を採用することに主に焦点を当てています。たとえば、2019年12月、OCCAR（統合兵器協力機構）とエアバス・ヘリコプターズは、ドイツ、フランス、スペインの陸軍にタイガーヘリコプターを提供する三国間グローバルサポート契約を締結しました。この契約には、継続的な改善と陳腐化処理、確実な修理とメンテナンスなどの重要な事項が含まれています。
ヘリコプター市場の主要プレーヤーは次のとおりです。
- Babcock International Group PLC
- Airbus Helicopters SAS
- Bell Helicopter
- Robinson Helicopter Company
- 川崎重工業
- 三菱重工業株式会社
- Boeing
- MD Helicopters
- Universal Helicopters
- Vietnam Helicopter Corporation
- Lockheed Martin Corporation.
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市場、最終用途別
-
商業
- 輸送
- 医療サービス/検索＆amp;救助
- オフショア部門
- その他
- 軍事
- 偵察
- 海洋監視
- その他
市場、部品別
-
航空機構造/機体
- 回転システム
- エンジン
- 着陸装置
- 航空電子機器
- 客室内装
- 環境制御システム
- その他
市場、販売チャネル別
-
OEM
- メンテナンス、修理とオーバーホール (MRO)
上記の情報は、次の地域および国向けに提供されています。
- 北米
- 米国
- カナダ
- ヨーロッパ
- 英国
- ドイツ
- フランス < li>ロシア
- イタリア
- スペイン
- ポーランド
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
- シンガポール
- サウジアラビア
- カタール
- UAE
- 南アフリカ
- イスラエル
- トルコ
- < li>メキシコ
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目次
レポートの内容
第 1 章 方法論と範囲
1.1 範囲と定義
1.1.1 定義
1.2 方法論と予測パラメータ
1.3 データ ソース
1.3.1 二次
1.3.2 プライマリ
第 2 章 エグゼクティブ サマリー
2.1 世界のヘリコプター業界 3600 概要、2016 - 2027
2.2 事業動向
2.3 地域動向
2.4 コンポーネント動向
2.5 最終用途の傾向
2.6 販売チャネルの動向
第 3 章 ヘリコプター業界の洞察
3.1 はじめに
3.2 業界のセグメンテーション
3.3 COVID-19 パンデミックの影響分析
3.3.1 世界的展望
3.3.2 地域的影響
3.3.2.1 北米
3.3.2.2 ヨーロッパ
3.3.2.3 アジア太平洋
3.3.2.4 ラテンアメリカ
3.3.2.5 MEA
3.3.3 業界のバリュー チェーンへの影響
3.3.3.1 製造
3.3.3.2 研究開発
3.3.3.3 供給
3.3.3.4 マーケティング
3.3.4 競争環境
3.3.4.1 戦略
3.3.4.2 流通ネットワーク
3.3.4.3 ビジネスの成長
3.4 市場の進化
3.5 業界エコシステム分析
3.6 テクノロジーとイノベーションの状況
3.6.1 ハイブリッド電気推進
3.6.2 自律飛行技術
3.6.3 電子飛行計器 (EFI)
3.7 規制の状況
3.7.1 北米
3.7.1.1 ISO 90012015 と設計
3.7.1.2 連邦航空局 (FAA)、運輸省
3.7.1.3 タイトル 14、連邦規則集 (14 CFR)
3.7.1.3.1 セクション 25.571 - 構造の損傷許容度および疲労評価
3.7.1.3.2 セクション 25.903 - エンジン
3.7.1.3.3 セクション 25.905 - プロペラ
3.7.1.3.4 セクション 27.653 ローターブレードの圧力ベントおよび排水
3.7.1.3.5 セクション 27.659 質量バランス
3.7.1.3.6 セクション 27.661 ローターブレードクリアランス
3.7.2 ヨーロッパ
3.7.2.1 欧州航空安全機関 (EASA)
3.7.2.2 CS-27 - 小型回転翼航空機の容易なアクセス規則
3.7.2.2.1 CS-27.33 – メインローターの速度およびピッチ制限
3.7.2.2.2 CS 27.653 ローターブレードの圧力ベントおよび排水
3.7.2.2.3 CS 27.659 マスバランス
3.7.2.2.4 CS 27.661 ローターブレードクリアランス
3.7.2.2.5 CS 29.691 オートローテーション制御メカニズム
3.7.2.2.6 CS 27.723 衝撃吸収試験
3.7.3 アジア太平洋
3.7.3.1 民間航空総局
3.7.4 ラテンアメリカ
3.7.5 MEA
3.7.5.1 インド民間航空局 (GCAA)
3.7.5.2 CAR OPS 3 サブパート M ヘリコプター整備
3.7.5.3 CAR パート VIII サブパート 8 検索 &救助サービス規制
3.7.5.3.1 一般要件
3.7.5.4 CAR–OPS 3 運用規制 (商業および民間航空輸送)
3.7.5.4.1 運用要件
3.8 業界の影響力
3.8.1 成長促進要因
3.8.1.1 世界中でヘリコプター艦隊のアップグレードの需要が高まっています
3.8.1.2 北米とヨーロッパで救急医療サービス (EMS) 用ヘリコプターの普及が進んでいます
3.8.1.3 アジア太平洋地域での自国製造能力を強化する政府の取り組みが増加
3.8.1.4 アジア太平洋地域とラテンアメリカで軍事部門の支出が着実に増加しています
3.8.1.5 防衛部門を支援する政府の規制
3.8.1.6 MEA 全域における商業航空におけるヘリコプターの普及
3.8.2 業界の落とし穴
3.8.2.1 ヘリコプターの運用コストが高い
3.8.2.2 短距離輸送の制限
3.9 成長の可能性分析
3.10 ポーター分析
3.10.1 サプライヤーの力
3.10.2 バイヤーの力
3.10.3 新規参入者の脅威
3.10.4 代替品の脅威
3.10.5 社内競争
3.11 PESTEL 分析
第 4 章 競争環境
4.1 はじめに
4.2 2020 年の企業市場シェア分析
4.3 主要市場プレーヤーの競合分析
4.3.1 Lockheed Martin Corporation
4.3.2 Airbus SAS
4.3.3 The Boeing Company
4.3.4 Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
4.3.5 Bell Helicopter (Bell Textron Inc.)
4.4 その他の著名な市場プレーヤーの競合分析
4.4.1 Robinson Helicopter Company
4.4.2 Leonardo SpA
4.4.3 三菱重工業株式会社
4.4.4 Lilium
4.4.5 川崎重工業株式会社
第 5 章 ヘリコプター市場、コンポーネント別
5.1 コンポーネント別の主要動向
5.2 航空機構造/機体
5.2.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
5.3 ロータリー システム
5.3.1 市場推定と予測、2016 - 2027
5.4 エンジン
5.4.1 市場推定と予測、2016 - 2027
5.5 アンダーキャリッジ
5.5.1 市場推定と予測、2016 - 2027
5.6 航空電子機器
5.6.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
5.7 キャビン内装
5.7.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
5.8 環境制御システム
5.8.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
5.9 その他
5.9.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
第 6 章 ヘリコプター市場、最終用途別
6.1 最終用途別の主要動向
6.2 商業
6.2.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
6.2.2 輸送
6.2.2.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
6.2.3 医療サービス/捜索救助
6.2.3.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
6.2.4 オフショア部門
6.2.4.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
6.2.5 その他
6.2.5.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
6.3 軍事
6.3.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
6.3.2 偵察
6.3.2.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
6.3.3 海上監視
6.3.3.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
6.3.4 その他
6.3.4.1 市場推定および予測、2016 - 2027 年
第 7 章 ヘリコプター市場、販売チャネル別
7.1 販売チャネル別の主要動向
7.2 OEM
7.2.1 市場推定と予測、2016 - 2027年
7.3 MRO
7.3.1 市場推定と予測、2016 - 2027年
第8章 地域別ヘリコプター市場
8.1 主な傾向、地域別
8.2 北米
8.2.1 市場推定と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.2.2 市場推定と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.2.3 市場推定と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.2.4 米国
8.2.4.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.2.4.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.2.4.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.2.5 カナダ
8.2.5.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.2.5.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.2.5.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.3.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.3.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.3.4 英国
8.3.4.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.3.4.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.3.4.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.3.5 ドイツ
8.3.5.1 市場推定と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.3.5.2 市場推定と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.3.5.3 市場推定と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.3.6 フランス
8.3.6.1 市場推定と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.3.6.2 市場推定と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.3.6.3 市場推定と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.3.7 ロシア
8.3.7.1 市場推定と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.3.7.2 市場推定と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.3.7.3 市場推定と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.3.8 イタリア
8.3.8.1 コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.3.8.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.3.8.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.3.9 スペイン
8.3.9.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.3.9.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.3.9.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.3.10 ポーランド
8.3.10.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.3.10.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.3.10.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.4 アジア太平洋
8.4.1 市場推定と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.4.2 市場推定と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.4.3 市場推定と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.4.4 中国
8.4.4.1 市場推定と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.4.4.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.4.4.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.4.5 インド
8.4.5.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.4.5.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.4.5.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.4.6 日本
8.4.6.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.4.6.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.4.6.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.4.7 韓国
8.4.7.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.4.7.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.4.7.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.4.8 オーストラリア
8.4.8.1 市場推定値と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.4.8.2 市場推定値と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.4.8.3 市場推定値と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.4.9 シンガポール
8.4.9.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.4.9.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.4.9.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.5 MEA
8.5.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.5.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.5.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.5.4 サウジアラビア
8.5.4.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.5.4.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.5.4.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.5.5 カタール
8.5.5.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.5.5.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.5.5.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.5.6 UAE
8.5.6.1 市場推定値と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.5.6.2 市場推定値と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.5.6.3 市場推定値と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.5.7 南アフリカ
8.5.7.1 市場推定値と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.5.7.2 市場推定値と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.5.7.3 市場推定値と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.5.8 イスラエル
8.5.8.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.5.8.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.5.8.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.5.9 トルコ
8.5.9.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.5.9.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.5.9.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.6 ラテン アメリカ
8.6.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.6.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.6.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.6.4 メキシコ
8.6.4.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.6.4.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.6.4.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.6.5 ブラジル
8.6.5.1 市場推定および予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.6.5.2 市場推定および予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.6.5.3 市場推定および予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
8.6.6 アルゼンチン
8.6.6.1 市場推定と予測、コンポーネント別、2016 - 2027 年
8.6.6.2 市場推定と予測、最終用途別、2016 - 2027 年
8.6.6.3 市場推定と予測、販売チャネル別、2016 - 2027 年
第 9 章 企業プロファイル
9.1 Airbus SAS
9.1.1 事業概要
9.1.2 財務データ
9.1.3 製品の展望
9.1.4 戦略展望
9.1.5 SWOT 分析
9.2 Babcock International Group PLC.
9.2.1 事業概要
9.2.2 財務データ
9.2.3 製品ランドスケープ
9.2.4 戦略展望
9.2.5 SWOT 分析
9.3 Bell Textron Inc.
9.3.1 事業概要
9.3.2 財務データ
9.3.3 製品ランドスケープ
9.3.4 戦略的展望
9.3.5 SWOT 分析
9.4 ボーイング社
9.4.1 事業概要
9.4.2 財務データ
9.4.3 製品の展望
9.4.4 戦略的展望
9.4.5 SWOT 分析
9.5 Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
9.5.1 事業概要
9.5.2 財務データ
9.5.3 製品の展望
9.5.4 戦略展望
9.5.5 SWOT 分析
9.6 川崎重工業株式会社
9.6.1 事業概要
9.6.2 財務データ
9.6.3 製品ランドスケープ
9.6.4 戦略展望
9.6.5 SWOT 分析
9.7 Leonardo SpA
9.7.1 事業概要
9.7.2 財務データ
9.7.3 製品ランドスケープ
9.7.4 戦略的展望
9.7.5 SWOT 分析
9.8 Lilium GmbH
9.8.1 事業概要
9.8.2 財務データ
9.8.3 製品のランドスケープ
9.8.4 SWOT 分析
9.9 Lockheed Martin Corporation
9.9.1 事業概要
9.9.2 財務データ
9.9.3 製品ランドスケープ
9.9.4 戦略展望
9.9.5 SWOT 分析
9.10 Md Helicopters, Inc.
9.10.1 ビジネス O