航空機構造物の市場規模 - コンポーネント別 (ナセルとパイロン、ドア、胴体、尾翼、翼)、材質別 (金属、複合材、合金)、航空機別 (商用 [ナローボディ、ワイドボディ]、地域型、ビジネス、軍事、ヘリコプター)、エンドユーザー別 (ラインフィット、レトロフィット)、業界分析レポート、地域別展望、成長の可能性、価格動向、競合市場シェアと予測、2021年～2027年
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
航空機構造物の市場規模 - コンポーネント別 (ナセルとパイロン、ドア、胴体、尾翼、翼)、材質別 (金属、複合材、合金)、航空機別 (商用 [ナローボディ、ワイドボディ]、地域型、ビジネス、軍事、ヘリコプター)、エンドユーザー別 (ラインフィット、レトロフィット)、業界分析レポート、地域別展望、成長の可能性、価格動向、競合市場シェアと予測、2021年～2027年
航空機構造物の市場規模、コンポーネント別（ナセルとパイロン、ドア、胴体、尾翼、翼）、材料別（金属、複合材、合金）、航空機別（商用[ナローボディ、ワイドボディ]、地域、ビジネス、軍事、ヘリコプター）、エンドユーザー別（ラインフィット、レトロフィット）、業界分析レポート、地域展望、成長の可能性、価格動向、競合市場シェアと予測、2021年〜2027年
航空機構造物の市場規模
航空機構造物の市場規模は2020年に486億6000万米ドルを超え、2021年から2022年にかけて約3.5％のCAGRで成長すると予想されています。 2027 年。民間航空機業界に関連する前向きな傾向により、航空機構造にいくつかの機会が生まれます。
航空機構造は、航空機の製造に使用される機体部品です。航空機構造には、ナセルとパイロン、ドア、胴体、尾翼、翼などの部品が含まれます。部品は、アルミニウム、スチール、チタン、複合材などの材料から製造されています。この業界は、主に世界中で商用および軍用航空機の需要が高まっているために成長しています。乗客は、快適性の向上と短時間で長距離を移動できるため、他の交通手段よりも主に飛行機での移動を選択しており、それによって民間航空機の需要が高まっています。
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中国、インド、ベトナム、ブラジルなどの新興国では、中流階級人口の増加、可処分所得の増加、国内外の観光客の増加により、航空機の需要が上昇傾向にあります。たとえば、ボーイングは2020年11月、今後20年間で中国からの新しい航空機の需要が8,500を超え、1.4兆米ドルに相当すると予想しました。
| レポートの属性 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2020年 |
| 2020年の航空機構造市場規模 | 48米ドル。670億 |
| 予測期間 | 2021年から2027年 |
| 予測期間 2021年から2027年 CAGR | 3.50% |
| 2027年の価値予測 | 593.7億米ドル |
| 履歴データ | 2017年から2020年 |
| ページ数 | 210 |
| 表、グラフ、図 | 297 |
| 対象セグメント | 部品、材料、航空機、エンドユーザー、地域 |
| 成長の原動力 |
|
| 落とし穴と課題 |
|
この市場における成長機会は何ですか?
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世界的な軍事費の増加が、航空構造市場の需要を牽引すると予測されています。最近、中国は軍事費を6.8％増加させ、2,000億ドル以上に達しました。さらに、中東での緊張の高まりにより、戦闘目的の軍用機の生産が増加する可能性があります。防衛企業は、航空機部品の現地製造を活性化させるために、航空機を現地で生産しています。成長を続ける航空宇宙および防衛産業は、航空構造の需要を押し上げる態勢が整っています。
航空機の重量を大幅に軽減し、それによって燃料消費を削減し、炭素排出量を最小限に抑えるために、新しい材料が設計および開発されています。しかし、COVID-19 によるいくつかの製造ユニットの閉鎖は、航空機構造業界に悪影響を及ぼしています。厳格なロックダウンと社会的距離措置の実施により、航空旅行が減速し、航空機業界に課題が生じています。長期的には、航空旅客数の増加により業界は回復すると予測されています。
航空機構造市場分析
胴体部品からの航空機構造市場は、航空機生産の増加により、2027 年まで 3% の CAGR が見込まれています。航空業界の関係者は、以前の生産バックログを削減するために製造能力を増強しています。胴体は航空機本体の主要部分であり、乗客と乗員を運ぶために使用されます。商業部門と軍事部門での航空機生産の増加により、胴体の需要が高まります。
2020年には、合金材料セグメントが50％以上の市場シェアを占めました。これは、合金が航空機全体の重量を軽減し、パフォーマンスの向上に役立つためです。合金は、優れた疲労、低密度、極低温靭性、および高い比弾性率の特性により、航空構造で広く使用されています。政府の規制により、航空機業界は燃料消費を削減し、炭素排出量を最小限に抑えることを余儀なくされています。そのため、企業は航空機全体の重量を減らすのに最適な軽量合金の開発に取り組んでいます。
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軍事用途の航空機構造市場は、2020年に40億米ドルを超える収益を生み出しました。さまざまな国の間で地政学的亀裂が拡大しているため、軍事費は世界的に増加しています。ストックホルム国際平和研究所（SIPPI）によると、世界の軍事費は2019年に1.9兆米ドルを超え、今後数年間で増加する見込みです。各国は、航空防衛能力を向上させるために、既存の軍用航空機艦隊の近代化に取り組んでいます。軍用機の技術進歩により、航空機構造の需要がさらに高まっています。
ラインフィットセグメントは、2021年から2027年にかけて約3.5％のCAGRで拡大する見込みです。ティア1企業は、さまざまな新興経済国からの航空機の需要の高まりに対応するために生産能力を増強し、さまざまな先進国で古い航空機を交換しています。ボーイングによると、航空交通量の増加により、航空宇宙産業は2038年までに35,000機以上の航空機ユニットを必要とするでしょう。航空会社は、消費者の需要を満たすために、継続的に航空機の規模を拡大しています。
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北米は、航空機構造の市場シェアの45％以上を獲得しており、この地域にUTC Aerospace Systems、Spirit AeroSystems、AAR Corporationなどの大手業界プレーヤーが存在することに起因しています。さらに、ここ数年、北米は他のどの地域よりも多くの航空機を納入しており、MRO サービスと機体関連ソリューションを提供し続けることが期待されています。
航空機構造の市場シェア
企業は、複雑で繊細な航空機構造部品を製造するために産業オートメーションと高度なロボット工学を採用しており、製品の品質と信頼性が向上しています。さまざまな業界関係者が、市場での競争力を維持するために製造能力の向上に取り組んでいます。
航空機構造市場の主要企業には、次のような企業が含まれます。
- Spirit AeroSystems
- AAR Corporation
- STELIA Aerospace Group
- Mahindra Aerostructures Pvt. Ltd.
- Leonardo SPA
- Elbit Systems Ltd.
- Cyient Ltd.
- Collin Aerospace
- Saab AB
この航空機構造の市場調査レポートには、業界の詳細な調査と予測、 2017 年から 2027 年にかけて、以下のセグメントについて、キロトン単位の数量と百万米ドル単位の収益による予測が示されています
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市場、コンポーネント別
-
ナセル &パイロン
- ドア
- 胴体
- 尾翼
- 翼
- その他
市場、材質別
-
金属
- 複合材
- 合金
市場、航空機別
-
商用
- ナローボディ
- ワイドボディ
- 地域
- ビジネス
- 軍事
- ヘリコプター
市場、エンドユーザー別
-
ラインフィット
- レトロフィット
上記の情報は、以下の地域および国別に提供されています
- 北米
- 米国
- カナダ
- ヨーロッパ
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
- マレーシア
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- 中東およびアフリカ
- サウジアラビア
- UAE
目次
レポートの内容
第 1 章。 方法論と範囲
1.1. 市場の定義
1.2. 基本推定 &作業中
1.2.1. 北米
1.2.2. ヨーロッパ
1.2.3. アジア太平洋
1.2.4. ラテンアメリカ
1.2.5. 中東およびアフリカ
1.3. 予測計算
1.4. データ ソース
1.4.1. プライマリ
1.4.2. セカンダリ
1.4.2.1. 有料ソース
1.4.2.2. 公開ソース
第 2 章. エグゼクティブ サマリー
2.1. 航空機構造業界 3600 概要、2017 - 2027 年
2.1.1. ビジネス トレンド
2.1.2. コンポーネント トレンド
2.1.3. 材料 トレンド
2.1.4. 航空機 トレンド
2.1.5. エンドユーザーの動向
2.1.6. 地域的な動向
第 3 章. 航空機構造業界の洞察
3.1. 業界のセグメンテーション
3.2. 業界のエコシステム分析
3.2.1. 原材料サプライヤー
3.2.2. メーカー
3.2.3. 利益率分析
3.2.4. 流通チャネル分析
3.2.5. COVID-19 によるバリュー チェーンの混乱
3.2.6. ベンダー マトリックス
3.2.6.1. 原材料サプライヤーのリスト
3.2.6.2. 製造業者/販売業者のリスト
3.3. 原材料分析
3.4.テクノロジーの状況
3.5. 価格分析（COVID-19 の影響を含む）
3.5.1. コスト構造分析
3.6. 規制の状況
3.6.1. 北米
3.6.2. 欧州
3.6.3. アジア太平洋地域
3.6.4. ラテンアメリカ
3.6.5. MEA
3.7. 業界の影響力
3.7.1.地域別の成長要因
3.7.1.1. 世界中で航空旅行の需要が高まっている
3.7.1.2. 民間航空機の生産が増加
3.7.1.3. 地域の接続性を高める政府の取り組み
3.7.2. 業界の落とし穴と課題
3.7.2.1. パンデミックが航空業界に与える悪影響
3.8. イノベーションと持続可能性
3.9. 業界のメガトレンド
3.10. 成長の可能性分析
3.11. ポーター分析
3.11.1. 買い手の力
3.11.2. サプライヤーの力
3.11.3. 業界の競争
3.11.4. 代替品の脅威
3.11.5. 新規参入者の脅威
3.12. 競争環境
3.12.1. 2019 年の企業市場シェア分析
3.12.2. 主要な利害関係者
3.12.3. 戦略ダッシュボード
3.13. PESTEL 分析
第 4 章.航空機構造市場、コンポーネント別
4.1. コンポーネント別の世界の航空機構造市場シェア、2020 年と 2027 年
4.2. ナセルとパイロン
4.2.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
4.2.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
4.3. ドア
4.3.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
4.3.2. 地域別の市場推定と予測、2017 年 – 2027 年
4.4. 胴体
4.4.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
4.4.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
4.5. 尾翼
4.5.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
4.5.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
4.6. 翼
4.6.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
4.6.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
4.7. その他
4.7.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
4.7.2.市場推定と予測、地域別、2017 - 2027 年
第 5 章。航空機構造市場、材質別
5.1. 世界の航空機構造市場のシェア、材質別、2020 年と 2027 年
5.2. 金属
5.2.1. 世界の市場推定と予測、2017 - 2027 年
5.2.2. 市場推定と予測、地域別、2017 - 2027 年
5.3. 複合材
5.3.1.世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
5.3.2. 市場推定と予測、地域別、2017 - 2027 年
5.4. 合金
5.4.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
5.4.2. 市場推定と予測、地域別、2017 - 2027 年
第 6 章航空機構造市場、航空機別
6.1. 航空機別の世界航空機構造市場シェア、2020 年と 2027 年
6.2.商用
6.2.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
6.2.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
6.2.3. ナローボディ
6.2.3.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
6.2.3.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
6.2.4. ワイドボディ
6.2.4.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
6.2.4.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
6.3. 地域別
6.3.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
6.3.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
6.4. ビジネス
6.4.1. 2017 年 - 2027 年の世界市場の推定と予測
6.4.2. 2017 年 - 2027 年の地域別市場推定と予測
6.5. 軍事
6.5.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
6.5.2. 市場推定と予測、地域別、2017 年 – 2027 年
6.6. ヘリコプター
6.6.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
6.6.2. 市場推定と予測、地域別、2017 - 2027 年
第 7 章。 航空機構造市場、エンドユーザー別
7.1. エンドユーザー別の世界航空機構造市場シェア、2019 年 & 2026
7.2. ラインフィット
7.2.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
7.2.2. 地域別の市場推定と予測、2017 - 2027 年
7.3. レトロフィット
7.3.1. 世界市場の推定と予測、2017 - 2027 年
7.3.2. 市場推定と予測、地域別、2017 - 2027 年
第 8 章。 航空機構造市場、 地域別
8.1. 地域別の世界の航空機構造市場シェア、2020 年と 2027 年
8.2. 北米
8.2.1. 市場推定と予測、2017 - 2027 年
8.2.2. 市場推定と予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.2.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.2.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.2.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.2.6. 米国
8.2.6.1. 市場推定および予測、2017-2027 年
8.2.6.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.2.6.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.2.6.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.2.6.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.2.7. カナダ
8.2.7.1. 市場推定と予測、2017～2027 年
8.2.7.2. 市場推定と予測、コンポーネント別、2017～2027 年
8.2.7.3. 市場推定と予測、材質別、2017～2027 年
8.2.7.4. 市場推定と予測、航空機別、2017～2027 年
8.2.7.5. エンドユーザー別の市場推定および予測、2017～2027 年
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. 市場推定および予測、2017～2027 年
8.3.2. コンポーネント別の市場推定および予測、2017～2027 年
8.3.3. 材料別の市場推定および予測、2017～2027 年
8.3.4. 航空機別の市場推定および予測、2017～2027 年
8.3.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.3.6. ドイツ
8.3.6.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.3.6.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.3.6.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.3.6.4. 市場推定および予測、航空機別、2017～2027 年
8.3.6.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017～2027 年
8.3.7. 英国
8.3.7.1. 市場推定および予測、2017～2027 年
8.3.7.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017～2027 年
8.3.7.3. 市場推定および予測、材料別、2017～2027 年
8.3.7.4. 市場推定および予測、航空機別、2017～2027 年
8.3.7.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017～2027 年
8.3.8. フランス
8.3.8.1. 市場推定および予測、2017～2027 年
8.3.8.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.3.8.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.3.8.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.3.8.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.3.9. イタリア
8.3.9.1. 市場推定と予測、2017-2027年
8.3.9.2. 市場推定と予測、コンポーネント別、2017-2027年
8.3.9.3. 市場推定と予測、材料別、2017-2027年
8.3.9.4. 市場推定と予測、航空機別、2017-2027年
8.3.9.5. 市場推定と予測、エンドユーザー別、2017～2027 年
8.3.10. スペイン
8.3.10.1. 市場推定と予測、2017～2027 年
8.3.10.2. 市場推定と予測、コンポーネント別、2017～2027 年
8.3.10.3. 市場推定と予測、材質別、2017～2027 年
8.3.10.4. 市場推定および予測、航空機別、2017～2027 年
8.3.10.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017～2027 年
8.3.11. ロシア
8.3.11.1. 市場推定および予測、2017～2027 年
8.3.11.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017～2027 年
8.3.11.3. 市場推定および予測、材料別、2017～2027 年
8.3.11.4. 市場推定および予測、航空機別、2017～2027 年
8.3.11.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017～2027 年
8.4. アジア太平洋
8.4.1. 市場推定および予測、2017～2027 年
8.4.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017～2027 年
8.4.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.4.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.4.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.4.6. 中国
8.4.6.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.4.6.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.4.6.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.4.6.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.4.6.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.4.7. インド
8.4.7.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.4.7.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.4.7.3. 市場推定および予測、材質別、2017 - 2027 年
8.4.7.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.4.7.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.4.8. 日本
8.4.8.1. 市場推定と予測、2017 - 2027 年
8.4.8.2. 市場推定と予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.4.8.3. 市場推定と予測、材質別、2017 - 2027 年
8.4.8.4. 市場推定と予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.4.8.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.4.9. 韓国
8.4.9.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.4.9.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.4.9.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.4.9.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.4.9.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.4.10. オーストラリア
8.4.10.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.4.10.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.4.10.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.4.10.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.4.10.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.4.11. マレーシア
8.4.11.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.4.11.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.4.11.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.4.11.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.4.11.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.5. LATAM
8.5.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.5.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.5.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.5.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.5.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.5.6. ブラジル
8.5.6.1. 市場推定と予測、2017 - 2027 年
8.5.6.2. 市場推定と予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.5.6.3. 市場推定と予測、材質別、2017 - 2027 年
8.5.6.4. 市場推定と予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.5.6.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.5.7. メキシコ
8.5.7.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.5.7.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.5.7.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.5.7.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.5.7.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.6. MEA
8.6.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.6.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.6.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.6.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.6.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.6.6. サウジアラビア
8.6.6.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.6.6.2. 市場推定および予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.6.6.3. 市場推定および予測、材料別、2017 - 2027 年
8.6.6.4. 市場推定および予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.6.6.5. 市場推定および予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
8.6.7. UAE
8.6.7.1. 市場推定および予測、2017 - 2027 年
8.6.7.2. 市場推定と予測、コンポーネント別、2017 - 2027 年
8.6.7.3. 市場推定と予測、材料別、2017 - 2027 年
8.6.7.4. 市場推定と予測、航空機別、2017 - 2027 年
8.6.7.5. 市場推定と予測、エンドユーザー別、2017 - 2027 年
第 9 章。 会社プロファイル
9.1. Spirit AeroSystems
9.1.1.1. 事業概要
9.1.1.2. 財務データ
9.1.1.3. 製品ランドスケープ
9.1.1.4. 戦略的展望
9.1.1.5. SWOT 分析
9.2. Collin Aerospace
9.2.1.1. 事業概要
9.2.1.2. 財務データ
9.2.1.3. 製品の展望
9.2.1.4. 戦略展望
9.2.1.5. SWOT 分析
9.3. AAR 株式会社
9.3.1.1. 事業概要
9.3.1.2. 財務データ
9.3.1.3. 製品のランドスケープ
9.3.1.4. 戦略的展望
9.3.1.5. SWOT 分析
9.4. Saab AB
9.4.1.1. 事業概要
9.4.1.2. 財務データ
9.4.1.3. 製品のランドスケープ
9.4.1.4. 戦略的展望
9.4.1.5. SWOT 分析
9.5. Leonardo SPA
9.5.1.1. 事業概要
9.5.1.2. 財務データ
9.5.1.3. 製品の展望
9.5.1.4. 戦略的展望
9.5.1.5. SWOT 分析
9.6. Cyient Ltd.
9.6.1.1. 事業概要
9.6.1.2. 財務データ
9.6.1.3. 製品の展望
9.6.1.4. 戦略展望
9.6.1.5. SWOT 分析
9.7. GKN Ltd.
9.7.1.1. 事業概要
9.7.1.2. 財務データ
9.7.1.3. 財務データ
9.7.1.4.製品のランドスケープ
9.7.1.4. 戦略的展望
9.7.1.5. SWOT 分析
9.8.STELIA Aerospace Group
9.8.1.1. 事業概要
9.8.1.2. 財務データ
9.8.1.3. 製品の展望
9.8.1.4. 戦略展望
9.8.1.5. SWOT 分析
9.9. Triumph Group Inc.
9.9.1.1. 事業概要
9.9.1.2. 財務データ
9.9.1.3. 製品の状況
9.9.1.4. 戦略展望
9.9.1.5. SWOT 分析
9.10. Mahindra Aerostructures Pvt. Ltd.
9.10.1.1. 事業概要
9.10.1.2. 財務データ
9.10.1.3. 製品のランドスケープ
9.10.1.4. 戦略的展望
9.10.1.5. SWOT 分析
9.11. Elbit Systems Ltd.
9.11.1.1. 事業概要
9.11.1.2. 財務データ
9.11.1.3. 製品のランドスケープ
9.11.1.4. 戦略的展望
9.11.1.5. SWOT 分析
9.12. Safran SA
9.12.1.1. 事業概要
9.12.1.2. 財務データ
9.12.1.3. 製品の状況
9.12.1.4. 戦略的展望
9.12.1.5. SWOT 分析
9.13. GE Aviation
9.13.1.1. 事業概要
9.13.1.2. 財務データ
9.13.1.3. 製品ランドスケープ
9.13.1.4. 戦略的展望
9.13.1.5. SWOT 分析
9.14. ユナイテッド テクノロジーズ コーポレーション
9.14.1.1. 事業概要
9.14.1.2. 財務データ
9.14.1.3. 製品概要
9.14.1.4. 戦略的展望
9.14.1.5. SWOT 分析
9.15. Park Aerospace Corporation
9.15.1.1. 事業概要
9.15.1.2. 財務データ
9.15.1.3. 製品の状況
9.15.1.4. 戦略的展望
9.15.1.5. SWOT分析