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無人水上車両市場 - 持続時間別(<100時間、100〜500時間、500〜1,000時間、>1,000時間)、タイプ別、操作別(遠隔操作、自律)、システム別(推進、ペイロード、コンポーネント、ソフトウェア、通信)、船体タイプ別および予測、2023年〜2032年


Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace

Publisher : MRA | Format : PDF&Excel

無人水上車両市場 - 持続時間別(<100時間、100〜500時間、500〜1,000時間、>1,000時間)、タイプ別、操作別(遠隔操作、自律)、システム別(推進、ペイロード、コンポーネント、ソフトウェア、通信)、船体タイプ別および予測、2023年〜2032年

無人水上車両市場 - 持続時間別(<100時間、100-500時間、500-1,000時間、>1,000時間)、タイプ別、操作別(遠隔操作、自律)、システム別(推進、ペイロード、コンポーネント、ソフトウェア、通信)、船体タイプ別および予測、2023年 - 2032年

無人水上車両市場規模

無人水上車両(USV)市場規模は2022年に5億を超え、2023年から2032年の間に5%を超えるCAGRを記録すると予測されています。

太陽光発電の使用の増加USV に再生可能で持続可能なエネルギーを提供するバッテリーは、その成長を加速させています。汚染レベルの増加による水質監視と、科学者が過去の気候条件を研究できるようにする海洋データ マッピングの需要の増加が、無人水上車両の需要を促進しています。

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さらに、高まる 海上安全保障 の脅威により、世界中の海軍が自律型水上車両を艦隊に組み込むようになり、世界的な無人水上車両市場の成長が促進されています。これらの無人車両は、災害管理サービス、特に捜索および救助に広く使用されています。救助活動、予防保守、領土および閉鎖水域の保全。
 

無人水上車両市場レポートの属性
レポートの属性 詳細
基準年 2022
2022年の無人水上車両市場規模 5億米ドル
予測期間 2023年から2032年
予測期間2023年から2032年のCAGR 5%
2032年の価値予測 10億米ドル
2018年から2022年の履歴データ
ページ数 524
表、図表と図表 559
対象セグメント タイプ、用途、耐久性、操作、システム、船体タイプ、サイズ
成長ドライバー
  • データ マッピングの需要の増加
  • 海上安全保障における脅威に対する需要の高まり
  • 無人海軍車両への AI の統合
  • 石油およびガス産業への巨額投資
落とし穴と課題
  • ネットワークの問題
  • 低コストの代替品の存在

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USV の航続距離と耐久性が限られているため、運用効率が制限され、市場の成長を妨げる可能性があります。熟練したオペレーターの不足も、USV 市場の成長を制限する可能性があるもう 1 つの要因です。自律型および半自律型の USV テクノロジーは急速に進化していますが、これらの船舶が安全かつ効果的に使用されるようにするには、熟練したオペレーターが依然として必要です。

COVID の影響

COVID-19 は、すべてのセクターの製造施設の突然の閉鎖により、無人水上車両市場に大きな影響を与えました。パンデミック後、海洋マッピングのためのUSVの使用が大幅に増加しました。メーカーとソリューションプロバイダーは、COVID-19後の環境で製品を改善するためにいくつかの戦略的決定を下しています。参加者は、USVテクノロジーを進歩させるためにさまざまな研究開発プロジェクトに取り組んでいます。

無人水上車両市場の動向

USVは、海洋学研究、海上安全保障と監視、石油とガスの探査、防衛と軍事作戦など、さまざまな分野で使用されています。防衛と軍事分野でのUSVの需要の増加は、市場成長の主要な原動力の1つです。それらは、監視と偵察、機雷の検出と除去、対潜水艦戦などの軍事任務で使用されます。USVには、海洋学研究と探査にとって重要な、人員リスクの低減と運用の柔軟性の向上など、有人船に比べていくつかの利点があります。USVは、海流、温度、塩分に関する情報を収集します。さまざまなセンサーを装備して、海洋生物、水中の地形、環境条件に関するデータを収集できます。

無人水上車両市場分析

この市場を形成する主要なセグメントの詳細をご覧ください

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アプリケーションに基づいて、防衛部門セグメントは2022年に無人水上車両市場のシェアの約55%を占め、2032年までに収益性の高いペースで成長すると予想されています。重要な任務、海軍砲術訓練、消防救助活動における部隊による対潜水艦戦および特殊作戦でのUSVの需要の増加は、アプリケーション領域でのUSVの採用を促進するでしょう。市場ベンダーは、リアルタイムの画像伝送、および証拠の遠隔視覚検証と記録を可能にする機能を組み込んでいます。

システムに基づいて、無人水上車両市場は、推進、シャーシ材料、ペイロード、コンポーネント、ソフトウェア、および通信に分類されます。通信セグメントは2022年に1億を占め、最も速いペースで成長すると予想されています。通信システムはUSVの重要なコンポーネントです。通信システムはUSVがリアルタイムデータを収集して送信するのに役立ち、当局はタイムリーで情報に基づいた決定を下すことができるため、海上監視での人気が高まっています。

その結果、海上監視の需要の高まりがこのセグメントを前進させています。USVは海事産業の監視と監視のための費用対効果が高く、効率的で安全なソリューションを提供します。これにより、防衛、科学研究、環境監視など、幅広い用途でUSVの汎用性と有効性が向上します。より効率的な通信システムにより、USVはより幅広いタスクとミッションを実行できます。               

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操作に基づいて、遠隔操作水上車両セグメントは、2022年に無人水上車両市場シェアの約50%を獲得し、2032年まで5%のCAGRで成長すると予想されています。遠隔操作水上車両により、オペレーターは遠隔地から車両を監視できます。この機能により、オペレーターは海上で監視タスクを実行できます。一方、リモートコントロールには安定した堅牢な接続が必要であり、通信信号がブロックされたり、船舶の位置が明らかになったりする可能性のある電磁(EM)競合環境では利用できない場合があります。この場合、システムは自律制御に戻るか、浮遊する殻になるかのいずれかになります。

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アジア太平洋の無人水上車両市場は、2032年までに10%以上の成長を記録する見込みです。自動化とロボット工学の推進により、さまざまな最終用途産業で USV が普及しつつあります。安全性の向上、運用コストの削減、過酷な環境での運用能力などの利点により、この地域では USV の人気が高まっています。防衛、石油・ガス、輸送、海洋調査など、さまざまな産業で使用されています。人工知能や機械学習などの先進技術の応用も、アジア太平洋地域の市場成長を牽引しています。

無人水上車両の市場シェア

無人水上車両市場で活動している主要企業には、次のような企業があります。

  • 5G International Inc.
  • BAE Systems
  • ECA GROUPE
  • lbit Systems Ltd.
  • Fugro
  • Kongsberg Maritime
  • L3Harris Technologies, Inc.
  • Liquid Robotics, Inc.
  • Maritime Robotics AS
  • OceanAlpha
  • SAAB AB
  • Sagar Defence Engineering
  • Teledyne, Inc.
  • Textron Systems
  •  Thales

これらのプレーヤーは、市場拡大のために戦略的パートナーシップと新製品の発売に重点を置いています。さらに、これらのプレーヤーは研究に多額の投資を行っており、革新的な製品を導入して市場で最大の収益を獲得することができます。

無人水上車両業界ニュース

  • 2022年10月、ECA GROUPは、第3世代MCMプログラムの自律ロボットシステムをサポートするために、Critical Design Reviewを作成しました。この製品は、製品ラインの拡張と顧客へのサービスの改善に役立ちました。
  • 2022年1月、XOCEANは新しいXO-450 USVであるX-16を発売しました。XO-450 USVモデルには、2つの直流駆動、差動ステアリング、ソーラーデッキ、リチウムイオン電池、マイクロディーゼル発電機を含むハイブリッド電源システムがあります。

この無人水上車両市場調査レポートには、業界の詳細な調査と推定が含まれています。 2018年から2032年までの以下のセグメントの収益(百万米ドル)の予測

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タイプ別

  • 表面
  • 地下

アプリケーション別

  • 防衛
  • 商用

耐久性別

  • <100時間
  • 100-500時間
  • 500-1,000時間
  • >1,000 時間

操作別

  • 遠隔操作水上車両
  • 自律型水上車両

システム別

  • 推進力
  • シャーシ材質
  • ペイロード
  • コンポーネント
  • ソフトウェア
  • 通信

船体タイプ別

  • 双胴船
  • カヤック
  • 三胴船
  • 硬質インフレータブル船体

サイズ別

  • 中型
  • 小型
  • 大型
  • 特大

上記の情報は次の地域および国について提供されています。

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    >
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • 韓国
    • ANZ
    • シンガポール
    • インド 
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ 
  • MEA
    • UAE
    • サウジアラビア
    • イスラエル
    • 南アフリカ

 

 

目次

レポートの内容

章1 方法論と範囲

1.1 市場の範囲と定義

1.2 基本推定値と計算

1.3    予測計算

1.4    データ ソース

1.4.1    プライマリ

1.4.2    セカンダリ

1.4.2.1    有料ソース

1.4.2.2    パブリック ソース

第 2 章    エグゼクティブ サマリー

2.1   無人水上車両市場 3600 概要、2018 - 2032 年

2.2    ビジネス トレンド

2.3    地域的トレンド

2.4    タイプ トレンド

2.5    耐久性トレンド

2.6    運用トレンド

2.7    システム トレンド

2.8    船体タイプ トレンド

2.9   規模の傾向

第 3 章 無人水上車両市場の洞察

3.1    COVID-19 への影響

3.2    ロシア・ウクライナ戦争の影響

3.3    業界エコシステム分析

3.4    ベンダー マトリックス

3.5    利益率分析

3.6    テクノロジーとイノベーションの状況

3.7   特許分析

3.8    主なニュースと取り組み

3.9    規制の状況

3.10    影響力

3.10.1    成長の原動力

3.10.1.1    データ マッピングの需要の増加

3.10.1.2    海上安全保障の脅威に対する需要の高まり

3.10.1.3   無人海軍車両への AI の統合

3.10.1.4    石油・ガス産業への巨額投資

3.10.2    業界の落とし穴と課題

3.10.2.1    ネットワークの問題

3.10.2.2    低コストの代替品の存在

3.11    成長の可能性の分析

3.12    ポーター分析

3.13    PESTEL 分析

第 4 章   競争環境、2022 年

4.1    はじめに

4.2    企業の市場シェア、2022 年

4.3    主要市場プレーヤーの競合分析、2022 年

4.3.1    Thales

4.3.2    L3Harris Technologies, Inc.

4.3.3    Textron Systems

4.3.4    BAE Systems

4.3.5    Elbit Systems Ltd.

4.3.6    ECA GROUP

4.3.7    5G International Inc.

4.4    競合ポジショニング マトリックス、2022

4.5   戦略展望マトリックス、2022

第 5 章 無人水上車両市場の推定と予測、タイプ別 (百万米ドル)

5.1    主な傾向、タイプ別

5.2    表面

5.3    地下

第 6 章 無人水上車両市場の推定と予測、耐久性別 (百万米ドル)

6.1   持続時間別の主要動向

6.2    <100 時間

6.3    100-500 時間

6.4    500-1,000 時間

6.5    >1,000 時間

第 7 章   無人水上車両市場の推定と予測、業務別 (百万米ドル)

7.1    業務別の主要動向

7.2   遠隔操作水上車両

7.3    自律型水上車両

第 8 章   無人水上車両市場の推定と予測、規模別 (百万米ドル)

8.1    規模別の主要動向

8.2    小規模 (400 万台未満)

8.3    中規模 (400 万台から 800 万台)

8.4    大規模 (800 万台から 1200 万台)

8.5    超大型(12M以上)

第9章 無人水上車両市場の推定と予測、システム別(百万米ドル)

9.1    システム別の主要動向

9.2    推進力

9.3    シャーシ材質

9.4    ペイロード

9.5    コンポーネント

9.6   ソフトウェア

9.7    通信

第 10 章 無人水上車両市場の推定と予測、船体タイプ別 (百万米ドル)

10.1    船体タイプ別の主要動向

10.2    双胴船 (双胴船)

10.3   カヤック(単胴船)

10.4 トリマラン(三胴船)

10.5 硬質インフレータブル船

第 11 章 無人水上車両市場の推定と予測、アプリケーション別(百万米ドル)

11.1 主要動向、アプリケーション別

11.2 防衛

11.3 商用

第 12 章 無人水上車両自動車市場の推定と予測、エンドユーザー別(百万米ドル)

12.1    地域別の主要動向

12.2    北米

12.2.1    米国

12.2.2    カナダ

12.3    ヨーロッパ

12.3.1    英国

12.3.2    ドイツ

12.3.3    フランス

12.3.4    イタリア

12.3.5    スペイン

12.3.6    ロシア

12.4    アジア太平洋

12.4.1    中国

12.4.2    インド

12.4.3    日本

12.4.4   韓国

12.4.5    ANZ

12.4.6    シンガポール

12.5    ラテンアメリカ

12.5.1    ブラジル

12.5.2    メキシコ

12.6    MEA

12.6.1    南アフリカ

12.6.2    サウジアラビア

12.6.3    UAE

12.6.4   イスラエル

第 13 章   企業プロファイル

13.1    5G International Inc.

13.2    BAE Systems

13.3    ECA GROUP

13.4    Elbit Systems Ltd.

13.5    Fugro

13.6    Kongsberg Maritime

13.7    L3Harris Technologies, Inc.

13.8    Liquid Robotics, Inc.

13.9    Maritime Robotics AS

13.10    OceanAlpha

13.11    SAAB AB

13.12    Sagar Defence Engineering

13.13    Teledyne, Inc.

13.14   テキストロン システムズ

13.15   タレス
 

  • 5G International Inc.
  • BAE Systems
  • ECA GROUPE
  • lbit Systems Ltd.
  • Fugro
  • Kongsberg Maritime
  • L3Harris Technologies, Inc.
  • Liquid Robotics, Inc.
  • Maritime Robotics AS
  • OceanAlpha
  • SAAB AB
  • Sagar Defence Engineering
  • Teledyne, Inc.
  • Textron Systems
  •  タレス
4    イスラエル

第 13 章   企業プロファイル

13.1    5G International Inc.

13.2    BAE Systems

13.3    ECA GROUP

13.4    Elbit Systems Ltd.

13.5    Fugro

13.6    Kongsberg Maritime

13.7    L3Harris Technologies, Inc.

13.8    Liquid Robotics, Inc.

13.9    Maritime Robotics AS

13.10    OceanAlpha

13.11    SAAB AB

13.12    Sagar Defence Engineering

13.13    Teledyne, Inc.

13.14    Textron Systems

13.15   タレス
 

  • 5G International Inc.
  • BAE Systems
  • ECA GROUPE
  • lbit Systems Ltd.
  • Fugro
  • Kongsberg Maritime
  • L3Harris Technologies, Inc.
  • Liquid Robotics, Inc.
  • Maritime Robotics AS
  • OceanAlpha
  • SAAB AB
  • Sagar Defence Engineering
  • Teledyne, Inc.
  • Textron Systems
  •  タレス
4    イスラエル

第 13 章   企業プロファイル

13.1    5G International Inc.

13.2    BAE Systems

13.3    ECA GROUP

13.4    Elbit Systems Ltd.

13.5    Fugro

13.6    Kongsberg Maritime

13.7    L3Harris Technologies, Inc.

13.8    Liquid Robotics, Inc.

13.9    Maritime Robotics AS

13.10    OceanAlpha

13.11    SAAB AB

13.12    Sagar Defence Engineering

13.13    Teledyne, Inc.

13.14    Textron Systems

13.15   タレス
 

  • 5G International Inc.
  • BAE Systems
  • ECA GROUPE
  • lbit Systems Ltd.
  • Fugro
  • Kongsberg Maritime
  • L3Harris Technologies, Inc.
  • Liquid Robotics, Inc.
  • Maritime Robotics AS
  • OceanAlpha
  • SAAB AB
  • Sagar Defence Engineering
  • Teledyne, Inc.
  • Textron Systems
  •  タレス
12    Sagar Defence Engineering

13.13    Teledyne, Inc.

13.14    Textron Systems

13.15   タレス
 

  • 5G International Inc.
  • BAE Systems
  • ECA GROUPE
  • lbit Systems Ltd.
  • Fugro
  • Kongsberg Maritime
  • L3Harris Technologies, Inc.
  • Liquid Robotics, Inc.
  • Maritime Robotics AS
  • OceanAlpha
  • SAAB AB
  • Sagar Defence Engineering
  • Teledyne, Inc.
  • Textron Systems
  •  タレス
12    Sagar Defence Engineering

13.13    Teledyne, Inc.

13.14    Textron Systems

13.15   タレス
 

  • 5G International Inc.
  • BAE Systems
  • ECA GROUPE
  • lbit Systems Ltd.
  • Fugro
  • Kongsberg Maritime
  • L3Harris Technologies, Inc.
  • Liquid Robotics, Inc.
  • Maritime Robotics AS
  • OceanAlpha
  • SAAB AB
  • Sagar Defence Engineering
  • Teledyne, Inc.
  • Textron Systems
  •  タレス

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Will be Available in the sample /Final Report. Please ask our sales Team.
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