航空機の電動化市場 - 航空機タイプ別 (固定翼、回転翼)、システム別 (パワーエレクトロニクス、熱管理システム、安全システムと先進材料、エネルギー貯蔵デバイス)、アプリケーション別および予測、2022年 - 2032年

航空機の電動化市場規模

航空機の電動化市場規模は2022年に42億米ドルを超えると評価され、2023年から2032年の間に13.1%を超えるCAGRで成長すると予想されています。

航空機の電動化への注目の高まりは、航空機の電動化業界の成長を促進する重要な要因です。航空会社とメーカーは、二酸化炭素排出量を削減し、エネルギー効率を高めるために、電動化技術への投資を増やしています。持続可能性を高めます。電動化により、重くて燃料に依存するシステムを、より軽量でエネルギー効率の高い電気部品に置き換えることができます。航空業界で持続可能性がますます優先されるにつれて、高度な電気システムで駆動するより多くの電動航空機の採用は、これらの目標を達成する上で極めて重要になり、市場の成長と革新を促進します。

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より多くの電動航空機 (MEA) とは、従来は油圧または空気圧システムで駆動していたさまざまな機内機能を電気システムに大きく依存する航空機を指します。これらの航空機は、飛行制御、着陸装置の操作、環境制御などのタスクに高度な電気部品と技術を使用します。電気システムへの移行は、化石燃料への依存を最小限に抑えることで、航空機の効率を改善し、メンテナンスコストを削減し、環境の持続可能性を高めることを目的としています。電力管理を最適化します。
 

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電気推進は環境に優しく費用対効果に優れていますが、これらの航空機は長距離飛行に必要な航続距離が不足することがよくあります。この制限により、これらの航空機はより短いルートと地域的な運用に制限され、市場の可能性が制限されます。バッテリー技術とインフラ開発の進歩を通じてこの航続距離の制限を克服することは、MEA市場が航空業界で市場シェアと競争力を拡大するために不可欠です。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、より電動化された航空機市場に大きな影響を与えました。航空業界に深刻な不況を引き起こし、乗客需要の減少と航空会社の財政危機につながりました。これらの課題により、航空会社は資本を節約するためにMEAの注文を延期またはキャンセルしました。さらに、サプライチェーンの混乱により、重要なMEAコンポーネントの生産が中断され、製造と配送に遅れが生じました。旅行制限とロックダウンも、MEAテクノロジーのテストと認証プロセスを妨げました。航空会社への経済的負担により、革新的なMEAソリューションへの投資能力がさらに制限され、パンデミック中の市場の成長と採用が鈍化しました。

より多くの電動航空機市場のトレンド

電気システムとコンポーネントの進歩により、航空機の効率と信頼性が向上しています。

電動航空機市場分析

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システムに基づいて、電動航空機市場は、パワーエレクトロニクス、熱管理システム、安全システムと先端材料、エネルギー貯蔵デバイスに分類されます。パワーエレクトロニクス部門は、2022年に40％という最大の市場シェアを占めました。パワーエレクトロニクスは、電動およびハイブリッド電動推進システムへの移行を可能にする上で極めて重要な役割を果たしています。これらのシステムはより効率的で信頼性が高くなり、MEAでの使用に適したものになっています。新しい半導体技術により、前世代よりも小型、軽量、効率的なパワーエレクトロニクスシステムの開発が可能になっています。燃料消費量と排出量の削減、エネルギー効率の向上、重要な航空機機能の信頼性の確保に重点が置かれるようになっています。MEA市場の発展に伴い、パワーエレクトロニクス技術は進化を続け、この分野の革新と成長を促進しています。

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アプリケーションに基づいて、より電動化された航空機市場は、配電、乗客の快適性、空気加圧と調整、飛行制御と操作に分類されます。乗客の快適性セグメントは、2032 年までに 10% を超える CAGR を経験するでしょう。乗客の快適性は、顧客満足度と航空会社の競争力に直接影響するため、重要な成長要因です。MEA は、電気システムにより騒音と振動が低減され、より静かでスムーズな乗り心地を提供します。さらに、MEA の高度な環境制御システムにより、より快適なキャビン温度と空気の質を維持できます。これらの航空機により、キャビンのアメニティ、照明、エンターテイメント オプションが改善され、空の旅がより快適になります。

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北米は、大手航空機メーカーやサプライヤーが数社ある強力な航空宇宙産業のおかげで、2022年に30%を超える電動航空機の市場シェアを占めました。これにより、MEAはこの地域で強力な足場を築くことができます。北米は、国内線と国際線の両方で高い需要がある航空旅行の主要な拠点です。米国政府は研究助成金やイニシアチブを通じてMEAの開発を支援し、イノベーションを促進しています。たとえば、2022年に米国空軍は電動戦闘機の開発に資金を提供しています。同様に、米国エネルギー省は、航空機の電動化技術の開発を支援するために 2 億 5,300 万ドルを交付しました。

航空機の電動化市場シェア

航空機の電動化市場で活動している主な企業は次のとおりです。

• Airbus SAS
•  Astronics Corporation
•  Augusta Westland
•  BAE Systems Plc
•  Boeing Company
•  Bombardier
•  General Electric
•  Honeywell International Inc.
•  Liebherr-Elektronik GmbH、
• Lockheed Martin Corporation
•  Raytheon Technologies Corporation
• Rolls-Royce Holdings plc、
• Safran SA
• Thales Group
• United technologies Corporation

これらの企業は、革新的なサービスと製品を導入し、市場で最大の収益を獲得するために、研究に多額の投資を行っています。

その他の電動航空機業界のニュース

• 2023年9月、SafranとCubergは、高度な電動航空用のバッテリーシステムの開発で提携しました。将来の世代の航空機は、Safran Electrical & PowerとCubergが相互補完的な技術とスキルを使用して開発した高性能推進エネルギー貯蔵システムの恩恵を受けることになります。このコラボレーションにより、両社は世界中の航空顧客に認定可能な統合バッテリーシステムを提供できるようになります。

より電動化された航空機の市場調査レポートには、業界の詳細な調査と、推定値と予測が含まれています。 2018年から2032年までの収益（百万米ドルおよびユニット）の予測、以下のセグメントについて

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航空機タイプ別

• 固定翼
• 回転翼

システム別

• パワー エレクトロニクス
• 熱管理システム
• 安全システムと先端材料
• エネルギー貯蔵装置

用途別

• 配電
• 乗客の快適性
• 空気加圧と空調
• 飛行制御とオペレーション

上記の情報は、以下の地域と国について提供されています

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • オランダ
  • その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • オーストラリア
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカのその他の国
• MEA
  • UAE
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • MEAのその他の国