航空機用透明フィルム市場 - 航空機タイプ別（軍用航空、商用航空、ビジネスおよび一般航空、先進的航空モビリティ）、コーティングタイプ別（金、ポリウレタン、酸化ビスマス）、材質別、用途別、最終用途産業別、予測、2023年 - 2032年

航空機用透明フィルム業界分析

航空機用透明フィルム市場規模は2022年に14億米ドルと評価され、2023年から2032年の間に5％を超えるCAGRで成長すると予想されています。航空会社、軍事および商業オペレーターがフリートの拡張に投資しているため、先進的で耐久性のある航空機用透明フィルムに対するニーズが高まっています。

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現代の航空機の設計では、特にボーイング 787 やエアバス A350 などの次世代航空機では、より大型で複雑、かつ技術的に高度な透明材料がますます多く取り入れられています。高度な透明材料は、構造的完全性、環境要因への耐性、および光学的透明性の向上を実現します。航空業界が進化し拡大するにつれて、高品質の透明材料に対する需要はさらに高まると予想されます。たとえば、2023 年 2 月、GKN Aerospace は、将来のビジネス ジェット業界における高度で複雑な複合材の製造と組み立ての需要を満たすために、メキシコのチワワ工場の 80,000 平方フィートの拡張を開始しました。

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航空宇宙産業では、安全性と品質基準の厳格な遵守が求められており、新しい材料や設計の認証プロセスは複雑で時間がかかります。航空機の透明フィルムに必要な特殊な材料とプロセスは、容量が限られており、厳格なテストの対象となるため、生産時間はさらに長くなります。技術の進歩と規制により、設計変更や再認証が必要になることが多く、プロセスがさらに遅れます。部品のリードタイムが長いと、サプライチェーンが混乱し、生産スケジュールを満たすのが難しくなり、航空機製造のタイムラインに影響を及ぼす可能性があります。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、航空機の透明フィルム市場に大きな影響を与えました。航空旅行の大幅な減少により、航空会社は保有機数を減らし、メンテナンスを延期し、透明フィルムの交換需要に影響を与えました。航空機メーカーも生産を縮小したため、新しい航空機の注文と生産が減少し、新しい透明フィルムの需要に影響を与えました。サプライチェーンと製造の混乱により遅延が発生しました。これらの課題にもかかわらず、安全な航空旅行の必要性は変わりませんでした。業界がゆっくりと回復するにつれて、市場は老朽化して損傷した透明フィルムを交換するためのメンテナンスと改修に重点を置くことで適応し、危機の間も回復力を示しました。

航空機透明フィルム市場の動向

商業航空部門は、市場の主要な成長ドライバーとなっています。航空旅行の増加と世界的な航空会社の保有機数の拡大により、客室の窓や透明フィルムの需要は大きく伸びています。この傾向は新興市場での中流階級人口の増加によって後押しされ、航空旅行の増加と乗客の快適性に対する期待の高まりにつながっています。

環境への配慮が市場に影響を与えています。メーカーは、航空機の透明フィルム製造の二酸化炭素排出量を削減するために、持続可能な材料と製造プロセスを模索しています。これには、環境に優しい材料の開発と、使用済みの透明フィルムのリサイクル プログラムが含まれます。航空業界は環境への影響を減らすようますます圧力を受けており、持続可能な材料と慣行を市場で採用することが、より広範な業界の持続可能性イニシアチブと一致して、注目すべき傾向となっています。

航空機透明フィルム市場分析

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航空機の種類に基づいて、市場は軍用航空、商業航空、ビジネスおよび

• 電動垂直離着陸機（eVTOL）、エアタクシー、都市型空中移動プラットフォームなどのAAM車両は、乗客にパノラマビューを提供するために、より多くの窓を備えています。より広範囲で革新的な窓のデザインに対する需要は、特殊な高度な透明フィルムの製造業者にチャンスを生み出します。
• AAM航空機は、効率と積載量を最大化するために軽量構造を重視しています。透明フィルムの製造業者は、これらの電気およびハイブリッド推進車両の独自の要件を満たす、軽量で耐久性のある高度な材料を開発しています。AAMは、航空業界内で急速に成長している分野です。市場が拡大するにつれ、航空機の独自のニーズに合わせた特殊で高度な透明フィルムの需要も高まります。

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素材に基づいて、航空機の透明フィルム市場はガラス、アクリル、ポリカーボネートに分かれています。ガラスセグメントは、2032年までに6％を超えるCAGRを記録すると予想されています。

• ガラスは優れた耐久性と傷や摩耗に対する耐性を備えているため、コックピットの窓や航空機のその他の重要な領域に適しています。その堅牢性により長期的なパフォーマンスが保証され、メンテナンスと交換のコストが削減されます。衝撃や極端な状況では、ガラスは鋭い破片に砕けるのではなく、小さくて害の少ない破片に砕けるように設計できます。これにより、窓が破損した際の乗客の安全性が向上します。
• ガラスは高温に耐えることができ、エンジンや排気エリアなど、熱にさらされる航空機のエリアでの使用に適しています。ガラスの透明フィルムは、防氷コーティング、防曇コーティング、UV保護などの高度な材料でコーティングして性能を向上させることができるため、航空機の用途に多用途に使用できます。

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北米は、2022年に世界の航空機透明フィルム市場で30％以上のシェアを占め、優位に立っています。この地域は、大手航空会社や航空機メーカーが多数存在する商業航空の中心地です。旅客機と客室のアップグレードの需要の増加により、高品質の透明フィルムに対する要件が高まっています。北米は、軍用グレードの透明フィルムがさまざまな用途に不可欠な、堅調な軍用航空部門を誇っています。透明材料の技術的進歩と革新も市場の進歩に貢献しています。この地域では持続可能性が優先されるため、環境に優しい材料の開発は環境規制と一致し、市場動向をさらに推進しています。

航空機用透明フィルムの市場シェア

市場プレーヤーは、さまざまな成長戦略を実行して、提供を強化し、市場範囲を拡大することに重点を置いています。これらの戦略には、新製品の開発と発売、パートナーシップとコラボレーション、合併と買収、顧客維持が含まれます。プレーヤーはまた、革新的で技術的に高度なソリューションを市場に導入するために、研究開発に多額の投資を行っています。航空機用透明フィルム業界の主要企業は次のとおりです。

• ゼネラル・エレクトリック・カンパニー
• ジェンテックス・コーポレーション
• GKNエアロスペース
• ラマス・プラスチックス社
• PPGインダストリーズ社
• サンゴバン
• スパルテック、ノルダム

航空機用透明フィルム業界ニュース

• 2022年10月、GKNエアロスペースは、スウェーデンのヨーテボリに拠点を置くPermanova Lasersystem ABを買収しました。この買収は、サプライチェーンの変革と、より持続可能で高度な材料ソリューションの提供を目的としたGKNのエンジン事業の一環でした。
• 2020年12月、エアロストラクチャーズとエンジン部品サプライヤーのGKNエアロスペースは、ComacおよびAVICと合弁契約を締結し、中国で複合材および金属製の航空機構造物を製造しました。

航空機の透明フィルムの市場調査レポートには、次のセグメントについて、2018 年から 2032 年までの収益 (10 億米ドル) に関する推定と予測を含む業界の詳細な調査が含まれています

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航空機タイプ別、2018 年 – 2032 年

• 軍用航空
• 商用航空
• ビジネスおよび一般航空
• 先進的航空モビリティ

コーティング タイプ別、2018 年 – 2032

• ゴールド
• ポリウレタン
• 酸化ビスマス
• インジウムスズ酸化物

材質別、2018 ～ 2032

• ガラス
• アクリル
• ポリカーボネート

用途別、2018 ～ 2032

• 風防
• 窓
• キャノピー
• チンバブル
• 着陸灯 &ウィングチップレンズ
• キャビンインテリア
• スカイライト

最終用途産業別、2018 - 2032 年

• OEM
• アフターマーケット

上記の情報は、次の地域と国について提供されています

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • ANZ
  • その他のアジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他のラテンアメリカ
• MEA
  • UAE
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • その他のMEA地域