航空機搭載レーダー市場 - 周波数帯域別（Lバンド、Sバンド、Cバンド、Xバンド、KUバンド、KAバンド、マルチバンド）、設置タイプ別（新規設置、レトロフィット）、範囲別、アプリケーション別、最終用途別、2023～2032年の予測

航空機搭載レーダー市場規模

航空機搭載レーダー市場は2022年に100億米ドルを超えると評価され、2023年から2032年の間に約9％のCAGRで成長すると予想されています。各国の防衛予算の増加により、航空機搭載レーダーシステムへの投資が増加しています。政府は、最先端のレーダー技術の調達を含む防衛力の強化に多額の資金を割り当てています。

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たとえば、2022年にカナダ政府は、北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）の近代化に350億ドルを超える投資を発表しました。この財政支援により、高性能レーダーシステムの開発と展開が可能になり、国家安全保障と防衛力が強化されました。進化する地政学的ダイナミクスと新たな脅威によって推進される軍事近代化プログラムは、高度な航空機搭載レーダーシステムの需要を促進しています。防衛機関は最先端のレーダー技術に投資して軍事力を強化し、脅威の早期検出、効果的な監視、優れた状況認識を可能にしています。レーダーシステムのアップグレードは、技術的に優れた防衛インフラを維持し、現代の戦争シナリオへの備えを確実にするために不可欠です。

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航空機搭載レーダーとは、地上、空中、または海上の物体を検出、追跡、識別するために航空機に搭載されたレーダー システムを指します。これらのシステムは、電波を使用してターゲットの範囲、高度、速度、方向を決定し、軍事、監視、気象監視、および民間航空アプリケーションに重要な情報を提供します。

高度な航空機搭載レーダーシステムの設計と開発には、多大な研究、テスト、エンジニアリングの取り組みが必要です。研究、プロトタイプの開発、テストに関連する高額なコストは、レーダーメーカーの財務リソースを圧迫する可能性があります。レーダーシステムは、他の複雑なテクノロジーと同様に、最適なパフォーマンスを確保するために定期的なメンテナンスが必要です。特に過酷な運用環境でのレーダーコンポーネントとシステムの信頼性の確保は、継続的な課題です。メンテナンスのためのダウンタイムは、ミッションの準備と運用の有効性に影響を与える可能性があり、軍事アプリケーションにとって課題となります。これらの要因が市場の成長を抑制しています。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、航空機搭載レーダー市場に顕著な影響を及ぼしました。パンデミックは世界的なサプライチェーンを混乱させ、レーダーシステムの製造に必要な重要なコンポーネントと材料の調達に影響を与えました。部品の納入遅延により生産スケジュールが遅れ、顧客へのレーダーシステムのタイムリーな納入に影響が出ました。パンデミックの経済的影響により、いくつかの国は防衛予算の見直しを余儀なくされました。多くの国が国防費を削減し、医療、パンデミック対応、経済回復の取り組みにリソースを割り当てました。その結果、新しいレーダーシステムの調達は予算の制約と遅延に直面しました。

航空機レーダー市場の動向

アクティブ電子走査アレイ（AESA）技術は、航空機レーダー業界の重要なトレンドです。AESAレーダーは、感度、機敏性、および複数のタスクを同時に実行する機能が向上しています。その信頼性と有効性により、軍用航空機に好まれています。ドローンの急増により、特に小型で低空飛行するUAVを検出および追跡するために特別に設計されたレーダーシステムの開発が拡大しています。対UASレーダー技術は、軍事および民間のセキュリティアプリケーションの両方で需要があります。

レーダーシステムは、従来の視線システムが建物やその他の障害物のために課題に直面する可能性がある市街戦シナリオに合わせて変更されています。都市環境に浸透し、障害物の背後にある脅威を検出できるレーダーが求められています。地上移動目標表示（GMTI）および合成開口レーダー（SAR）技術は、市街戦のシナリオに適応しています。これらのレーダーは、複雑な都市景観において貴重な情報、監視、偵察データを提供します。

航空機搭載レーダー市場分析

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最終用途に基づいて、市場は民間航空機、軍用航空機、ヘリコプター、無人航空機（UAV）、ビジネスジェット、および都市航空モビリティ（UAM）に分かれています。軍用航空機セグメントは、2022年に45％を超えるシェアで世界市場を支配しました。

• アクティブ電子走査アレイ（AESA）レーダーや多機能レーダーシステムなどのレーダー技術の継続的な進歩により、パフォーマンス、精度、汎用性が向上しています。レーダー システムは軍用機に高度な機能を提供し、進化する脅威や運用要件に適応できるようにします。
• レーダー システムは、軍のパイロットと指揮官の状況認識を大幅に強化します。空域、地上目標、潜在的な脅威に関するリアルタイムの情報を提供します。状況認識の向上は、軍事作戦中に迅速かつ情報に基づいた決定を下すために不可欠です。

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インストール タイプに基づいて、市場は新規インストールとレトロフィットに分割されます。レトロフィット セグメントは、2032 年までに 9% を超える CAGR を記録すると予想されます。

• 現代の航空機は、数十年に及ぶこともよくある長い運用ライフサイクルを持つように設計されています。レーダー システムを改修してアップグレードすると、古い航空機を現代の運用シナリオで関連性と有効性を維持できます。既存の航空機のライフサイクルを延長することは、軍事および民間オペレーターにとってコスト効率の高い戦略です。
• AESA レーダーや信号処理機能の向上など、レーダー技術の現在の進歩により、改修は好ましい選択肢となっています。新しいレーダー システムは、航空機の検出範囲、精度、全体的なパフォーマンスを大幅に向上させ、現代の運用要件との互換性を確保します。

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アジア太平洋の航空レーダー市場は、2032 年まで 10% を超える CAGR で成長すると予想されています。中国、インド、日本、韓国、およびいくつかの東南アジア諸国を含むこの地域の多くの国は、軍事近代化プログラムを積極的に推進しています。これらの取り組みには、航空レーダー システムを含む高度な防衛技術の調達が含まれ、時代遅れの機器を交換して防衛能力を強化します。アジア太平洋諸国の多くは、進化する安全保障上の課題に対応するため、防衛予算を増額しています。防衛予算の増額により、早期警戒、監視、脅威検出に不可欠な最新のレーダー システムの取得資金が提供されます。

航空機搭載レーダー市場シェア

航空機搭載レーダー業界で事業を展開する企業は、さまざまな成長戦略の実施に注力して、提供内容を強化し、市場範囲を拡大しています。これらの戦略には、新製品の開発と発売、パートナーシップとコラボレーション、合併と買収、顧客維持が含まれます。市場プレーヤーは、市場に革新的で技術的に高度なソリューションを導入するために、研究開発にも多額の投資を行っています。業界の主要プレーヤーは以下の通りです

• ノースロップ・グラマン・コーポレーション
• ロッキード・マーティン・コーポレーション
• レイセオン・テクノロジーズ
• イスラエル航空宇宙産業
• タレス・グループ
• サーブ AB
• L3ハリス・テクノロジーズ

航空レーダー業界ニュース

• 2022年6月、ノースロップ・グラマン・コーポレーションは、米国北方軍の国土防衛のための統合緊急作戦ニーズ（JEON）を満たすために、空軍州兵のF-16にAN / APG-83スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー（SABR）の設置を完了しました。APG-83の帯域幅、速度、敏捷性の向上により、F-16はより多くのターゲットをより速く、より遠くから検出、追跡、識別できます。さらに、従来のシステムと比較して、パイロットに広い地上画像と全天候型の画像を提供します。高解像度の合成開口レーダーマッピングにより、より正確なターゲット識別と攻撃が可能になります。

航空レーダー市場調査レポートには、業界の詳細な調査と推定値が含まれています。 2018年から2032年までの以下のセグメントの収益（百万米ドル）の予測

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市場、周波数帯域別

• Lバンド
• Sバンド
• Cバンド
• Xバンド
• KUバンド
• KAバンド
• マルチバンド

市場、設置タイプ別

• 新規設置
• レトロフィット

市場、距離別

• 超短距離（<10km）
• 短距離（10kmから50km）
• 中距離(50km～200km)
• 長距離 (200km～500km)
• 超長距離 (500km以上)

市場、用途別

• 空対地
• 空対海
• 空対空

市場、最終用途別

• 民間航空機
• 軍用航空機
• ヘリコプター
• 無人航空機 (UAV)
• ビジネス ジェット
• 都市航空モビリティ (UAM)

上記の情報は、次の地域と国について提供されています

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
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  • ANZ
  • アジア太平洋地域のその他の地域 
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • ラテンアメリカのその他の地域
• MEA
  • GCC
  • 南アフリカ
  • MEAのその他の地域

目次

レポートの内容

第 1 章   方法論と範囲

1.1    市場の範囲と定義

1.2    基本見積もりおよび計算

1.3    予測計算

1.4    データ ソース

1.4.1    プライマリ

1.4.2   二次

1.4.2.1   有料ソース

1.4.2.2   公開ソース

第 2 章   エグゼクティブ サマリー

2.1    航空機搭載レーダー市場 360º 概要、2018 - 2032 年

2.2    ビジネス トレンド

2.2.1    総アドレス可能市場 (TAM)、2023 - 2032 年

2.3   地域別動向

2.4    周波数帯域の動向

2.5    設置タイプの動向

2.6    範囲の動向

2.7    アプリケーションの動向

2.8    エンドユースの動向

第 3 章    航空レーダー市場業界の洞察

3.1    COVID-19 への影響

3.2   ロシア・ウクライナ戦争の影響

3.3    業界エコシステム分析

3.4    ベンダー マトリックス

3.5    利益率分析

3.6    テクノロジーとイノベーションの状況

3.7    特許分析

3.8    主要なニュースと取り組み

3.9    規制の状況

3.10    影響力

3.10.1    成長の原動力

3.10.1.1    軍用機および防衛機の近代化に対する政府の投資

3.10.1.2    情報収集、監視、偵察 (ISR) ミッションに対する需要の増加

3.10.1.3    災害管理および捜索救助活動に対するニーズの高まり

3.10.1.4   高度な航空機搭載気象監視レーダーの需要の急増

3.10.1.5    航空機搭載レーダー システムの技術的進歩

3.10.2    業界の落とし穴と課題

3.10.2.1    電子戦に対す​​る脆弱性

3.10.2.2    高い開発および保守コスト

3.11    成長の可能性の分析

3.12    ポーター分析

3.13    PESTEL 分析

第 4 章 2022 年の競争環境

4.1    はじめに

4.2    企業の市場シェア、2022 年

4.3    主要市場プレーヤーの競合分析、2022 年

4.3.1    Northrop Grumman Corporation

4.3.2    Lockheed Martin Corporation

4.3.3    Raytheon Technologies

4.3.4    Israel Aerospace Industries

4.3.5    Thales Group

4.3.6    Saab AB

4.3.7    L3Harris Technologies

4.4    競争ポジショニング マトリックス、2022

4.5   戦略展望マトリックス、2022

第 5 章 航空レーダー市場の推定と予測、周波数帯域別 (百万米ドル)

5.1 周波数帯域別の主要動向

5.2 L バンド

5.3 S バンド

5.4 C バンド

5.5 X バンド

5.6 KU バンド

5.7    KA バンド

5.8    マルチバンド

第 6 章 航空機搭載レーダー市場の推定と予測、設置タイプ別 (百万米ドル)

6.1    設置タイプ別の主な傾向

6.2    新規設置

6.3    レトロフィット

第 7 章 航空機搭載レーダー市場の推定と予測、範囲別 (百万米ドル)

7.1   距離別の主な傾向

7.2    非常に短距離 (<10km)

7.3    短距離 (10km ～ 50km)

7.4    中距離 (50km ～ 200km)

7.5    長距離 (200km ～ 500km)

7.6   超長距離 (500 km 以上)

第 8 章 航空機搭載レーダー市場の推定と予測、アプリケーション別 (百万米ドル)

8.1    アプリケーション別の主要動向

8.2    空対地

8.3    空対海

8.4   空対空

第 9 章 航空レーダー市場の推定と予測、最終用途別 (百万米ドル)

9.1 最終用途別の主要動向

9.2 民間航空機

9.3 軍用航空機

9.4 ヘリコプター

9.5 無人航空機 (UAV)

9.6ビジネス ジェット

9.7    都市航空モビリティ (UAM)

第 10 章 航空レーダー市場の推定と予測、地域別 (百万米ドル)

10.1    地域別の主要動向

10.2    北米

10.2.1    米国

10.2.2    カナダ

10.3   ヨーロッパ

10.3.1    英国

10.3.2    ドイツ

10.3.3    フランス

10.3.4    イタリア

10.3.5    スペイン

10.3.6    その他のヨーロッパ

10.4    アジア太平洋

10.4.1    中国

10.4.2    インド

10.4.3    日本

10.4.4    韓国

10.4.5    ANZ

10.4.6   その他のアジア太平洋地域

10.5    ラテンアメリカ

10.5.1    ブラジル

10.5.2    メキシコ

10.5.3    その他のラテンアメリカ

10.6    MEA

10.6.1    南アフリカ

10.6.2    サウジアラビア

10.6.3    GCC

10.6.4    MEA の残り

第 11 章   企業プロファイル (事業概要、財務概要、製品状況、戦略展望、SWOT 分析)

11.1    Airbus SAS

11.2    BAE Systems PLC

11.3    General Dynamics Corporation

11.4    Hensoldt AG

11.5    Honeywell International Inc.

11.6    Indra Sistemas, SA

11.7    Israel Aerospace Industries Inc.

11.8    L3Harris Technologies, Inc.

11.9    Leonardo SPA

11.10    Lockheed Martin Corporation

11.11    Northrop Grumman Corporation

11.12   レイセオン テクノロジーズ

11.13    Saab AB

11.14    SRC, INC.

11.15    タレスグループ

   

   

• ノースロップ・グラマン・コーポレーション
• ロッキード・マーティン・コーポレーション
• レイセオン・テクノロジーズ
• イスラエル航空宇宙産業
• タレスグループ
• サーブ AB
• L3ハリス・テクノロジーズ