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関節式ナックルブームクレーン市場規模 - 取り付け別(トラック、固定式)、製品別(電動、ディーゼル、油圧式)、エンドユーザー別(レンタル、建設、鉱業、石油・ガス、エネルギー、林業、海洋)、容量および予測別、2024年~2032年


Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

関節式ナックルブームクレーン市場規模 - 取り付け別(トラック、固定式)、製品別(電動、ディーゼル、油圧式)、エンドユーザー別(レンタル、建設、鉱業、石油・ガス、エネルギー、林業、海洋)、容量および予測別、2024年~2032年

関節式ナックルブームクレーン市場規模 - 取り付け別(トラック、固定式)、製品別(電動、ディーゼル、油圧)、エンドユーザー別(レンタル、建設、鉱業、石油・ガス、エネルギー、林業、海洋)、容量および予測別、2024年~2032年

関節式ナックルブームクレーン市場規模

関節式ナックルブームクレーン市場は2023年に13億米ドルと評価され、インフラ開発への投資増加により、2024年から2032年の間に4%を超えるCAGRを記録すると予想されています。巨大都市の拡大、および新しい建物、病院、その他の構造物の必要性により、建設のさまざまな段階でクレーンの需要が生まれています。

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効率的で多用途の吊り上げソリューションに対する需要の増加は、関節式ナックル ブーム クレーン市場の重要な成長要因です。固定ブームを備えた標準的なクレーンとは異なり、ナックル ブーム クレーンには曲げたり折りたたんだりできるセクションが多数あり、荷物の吊り上げや配置時に柔軟性と精度が向上します。これは、都市建設、風力発電所の保守、造船所の作業など、制限のある場所や混雑した作業環境で特に重要です。ナックル ブーム クレーンはコンパクトなサイズと自走式設計により、かなりの設置作業が必要な従来のクレーンよりも迅速にセットアップおよび展開できます。これにより、生産性が向上し、プロジェクトのダウンタイムが短縮されます。

関節式ナックルブームクレーン市場レポートの属性
レポートの属性 詳細
基準年 2023
2023年の関節式ナックルブームクレーン市場規模 13億米ドル
予測期間 2024 - 2032年
予測期間2024年 - 2032 年の CAGR 4%
2032 年の価値予測 1 米ドル。90 億
履歴データ 2018 ~ 2023
ページ数 250
表、グラフ、図 300
対象セグメント 取り付けタイプ、製品、容量、エンドユーザー
成長ドライバー
  • インフラ開発への投資の増加
  • 都市化と工業化の進展
  • 効率的で多用途のリフティング ソリューションに対する需要の増加
  • 建設における安全性への注目の高まり
  • 絶え間ない技術の進歩
落とし穴と課題
  • 初期コストが高い
  • メンテナンス要件が複雑

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初期コストが高いことは、関節式ナックル ブーム クレーン市場が直面している大きな課題であり、成長を鈍化させる可能性があります。資金が限られている小規模企業は、初期投資コストが高いために課題に直面する可能性があります。これにより、これらのクレーンを購入して運用する余裕のある大企業と競争する能力が制限されるだけでなく、効率と安全性に大きなメリットをもたらす最先端技術へのアクセスが制限される可能性があります。一部のプロジェクト、特に小規模なプロジェクトでは、初期コストが高いため、ナックル ブーム クレーンの所有またはレンタルのコストを正当化するのが困難な場合があります。これに加えて、ナックルブームクレーンの新技術の開発と実装にかかるコストの高さは、製造業者にとって気が滅入るものとなる可能性があります。

関節式ナックルブームクレーン市場の動向

関節式ナックルブームクレーン業界では、大きな技術的進歩が見られてきました。高度なコンピューター支援システムと荷重感知技術の統合により、吊り上げ作業中の精度と制御が向上し、作業完了までの時間が短縮され、人的疲労が軽減されます。クレーンのパフォーマンス、燃料消費量、メンテナンススケジュールをリアルタイムで監視することで、フリート管理、予防保守、リソース割り当てが改善され、効率と生産性が向上します。

さらに、半自律または完全自律機能の導入により、経験豊富なオペレーターへの依存を最小限に抑え、熟練労働者のギャップを減らし、特殊な用途での効率を高めることができます。過負荷保護システム、アンチツーブロックシステム、ブーム衝突回避などのテクノロジーを統合すると、事故や怪我のリスクが最小限に抑えられ、より安全な作業環境が実現します。

関節式ナックルブームクレーン市場分析

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取り付けタイプに基づいて、トラックセグメントは2023年に約66%の市場シェアを獲得し、大幅な成長が見込まれています。固定式クレーンと比較して、トラック搭載クレーンは独自の運転機能を備えているため、追加の輸送を必要とせず、ある場所から別の場所に移動できます。これは、特にさまざまな場所で多くのプロジェクトを管理している企業にとって、適応性の向上と稼働率の向上につながります。

これに加えて、トラック搭載型ナックルブームクレーンは、大型クレーンよりも小型で運転が簡単なため、混雑した作業エリアや都市部に最適です。これにより、狭い場所や障害物の周りでの移動が簡単になり、さまざまなアプリケーションでより効率的に機能します。トラック搭載型クレーンは、シャーシ、クレーン、オペレーターキャビンを1つのユニットに統合しているため、クレーンのコンポーネントを個別に輸送して組み立てる必要性が減ります。これにより、物流が簡素化され、セットアップ時間が短縮され、全体的な運用効率が向上します。

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容量に基づいて、複数ベイセグメントは2023年に約34%の主要な市場シェアを占め、大幅に成長すると予想されています。 10トン未満のセグメントは現在、関節式ナックルブームクレーン市場で最大のシェアを占めています。吊り上げ能力が低いため、高容量クレーンよりも幅広い活動を行うことができます。建物、メンテナンスと修理、製造、イベントのセットアップと解体など、幅広い用途があります。

さらに、これらの製品は、大容量クレーンよりも初期費用と継続費用が低くなります。これにより、予算が限られている中小企業や請負業者、さまざまな要求やシナリオを持つ幅広い顧客にサービスを提供し、特定の活動に一時的な吊り上げソリューションを必要とするレンタル組織にとって、よりアクセスしやすい代替手段になります。

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北米は、2023年に世界の関節式ナックルブームクレーン市場で32%を超えるシェアを占めました。北米地域は、継続的な拡大と技術の進歩によって特徴づけられる活気ある市場環境です。建設、物流、林業などの業界からの需要増加が、市場成長の主な原動力となっています。さらに、厳格な安全基準と効率性と生産性への重点の高まりが、市場拡大の推進力となっています。既存の競合企業の存在と、クレーン技術の絶え間ない革新が、北米の市場強化に貢献しています。

関節式ナックル ブーム クレーンの市場シェア

Fassi Gru SpA と Manitex International Inc は、関節式ナックル ブーム クレーン業界で 24% を超える大きな市場シェアを誇っています。多くの企業が、トレーニングイニシアチブ、メンテナンス契約、スペアパーツの入手可能性、技術ガイダンスを含む広範なアフターサービスを提供しており、これらはすべて顧客満足を保証し、永続的な忠誠心を育むことを目的としています。

一部の企業は、品質基準を維持し、費用対効果を高めるために、製造施設、流通チャネル、サービスセンターなどのサプライチェーンの重要な側面を監視することにより、垂直統合戦略を実施しています。

関節式ナックルブームクレーン市場の企業

関節式ナックルブームクレーン業界で活動している主要な企業は次のとおりです。

  • Amco Veba
  • ATLAS GmbH
  • Bonfiglioli Group
  • Copma Cranes
  • Fassi Gru SpA
  • Manitex International Inc
  • PALFINGER AG
  • PM Group SpA
  • Sany
  • XCMGグループ

関節式ナックルブームクレーン業界ニュース

  • 2023年3月、Manitex Internationalは、85トンの容量を誇り、フロントジャッキを必要としない斬新なアウトリガー設計を導入した最新の製品、TC850シリーズトラック搭載型クレーンを発表しました。このクレーンは、吊り上げ作業の効率と使いやすさを最適化し、堅牢な吊り上げソリューションを求めるさまざまな業界の需要を満たすことを目的としています。
  • 2023年10月、Optiliftは、Aker BPの自律操作型オフショアナックルブームクレーンの開発プロジェクトでPalfingerと提携しました。目標は、人間の介入なしに補給船からオフショアプラットフォームに貨物を移送できるクレーンを作成することです。オプティリフトの参加は、遠隔操作クレーン技術への同社の献身と、オフショア作業へのその適合性を強調しています。

この関節式ナックルブームクレーン市場調査レポートには、2018年から2032年までの収益(10億米ドル)と数量(ユニット)の見積もりと予測を含む業界の詳細な調査が含まれています。

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市場、マウントタイプ別

  • トラック
  • 固定式

市場、製品別

  • 電動
  • ディーゼル
  • 油圧

市場、容量別

  • 10 トン未満
  • 10 〜 50 トン
  • 50 〜 100 トン
  • 100 トン以上

市場、エンドユーザー別

  • レンタル
    • 電動
    • ディーゼル
    • 油圧
  • 建設
    • 電気
    • ディーゼル
    • 油圧
  • 鉱業
    • 電気
    • ディーゼル
    • 油圧
  • 石油・ガスガス
    • 電気
    • ディーゼル
    • 油圧
  • エネルギー
    • 電気
    • ディーゼル
    • 油圧
  • 林業
    • 電気
    • ディーゼル
    • 油圧
  • 海洋
    • 電気
    • ディーゼル
    • 油圧
  • その他

上記の情報は、次の地域と国について提供されています

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • ロシア
    • イタリア
    • スペイン
    • その他のヨーロッパ
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • ANZ
    • 東南アジア
    • アジア太平洋地域のその他の地域 
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
    • ラテンアメリカのその他の地域
  • MEA
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ
    • サウジアラビア
    • 中東アフリカのその他の地域

 

 

目次

レポートの内容

第 1 章   方法論と範囲

1.1   市場の範囲と定義

1.2   基本見積もりおよび計算

1.3   予測計算

1.4   データ ソース

1.4.1   プライマリ

1.4.2   セカンダリ

1.4.2.1   有料ソース

1.4.2.2   公開ソース

第 2 章   エグゼクティブ サマリー

2.1   インダストリー 3600 概要、2018 - 2032 年

第 3 章   インダストリー インサイト

3.1   インダストリー エコシステム分析

3.2   サプライヤーの状況

3.2.1   コンポーネント サプライヤー

3.2.2   レンタル業者

3.2.3    原材料サプライヤー

3.2.4    メーカー

3.2.5    油圧システムサプライヤー

3.2.6    エンドユーザー

3.3    利益率分析

3.4    テクノロジーとイノベーションの状況

3.5    特許分析

3.6    主要ニュースとイニシアチブ

3.7   規制の状況

3.8   影響要因

3.8.1   成長の原動力

3.8.1.1   インフラ開発への投資の増加

3.8.1.2    都市化と工業化の進展

3.8.1.3    効率的で多用途なリフティング ソリューションの需要増加

3.8.1.4    建設における安全性への注目の高まり

3.8.1.5    絶え間ない技術進歩

3.8.2    業界の落とし穴と課題

3.8.2.1    初期コストの高さ

3.8.2.2   複雑な保守要件

3.9   成長の可能性分析

3.10   ポーター分析

3.10.1    サプライヤーのパワー ソース

3.10.2    バイヤーのパワー ソース

3.10.3    新規参入者の脅威

3.10.4    代替品の脅威

3.10.5   業界の競争

3.11   PESTEL 分析

第 4 章   競争環境、2023

4.1   はじめに

4.2   企業の市場シェア分析

4.3   競争的ポジショニング マトリックス

4.4   戦略展望マトリックス

第 5 章   市場予測 &予測、マウントタイプ別、2018~2032年(10億ドル、ユニット)

5.1   主な傾向

5.2   トラック

5.3   据置型

第6章   市場予測と予測、製品別、2018~2032年(10億ドル、ユニット)

6.1   主な傾向

6.2   電気

6.3   ディーゼル

6.4   油圧

第7章   市場予測と2018-2032年までの容量別予測(10億ドル、ユニット)

7.1   主な傾向

7.2   10トン未満

7.3. 10~50トン

7.4. 50~100トン

7.5   100トン以上

第8章   エンドユーザー別市場予測と予測、2018-2032年(10億ドル、ユニット)ユニット)

8.1   主な傾向

8.2   レンタル

8.2.1    電気

8.2.2    ディーゼル

8.2.3    油圧

8.3   建設

8.3.1    電気

8.3.2   ディーゼル

8.3.3    油圧

8.4    鉱業

8.4.1    電気

8.4.2    ディーゼル

8.4.3    油圧

8.5    石油とガス

8.5.1    電気

8.5.2   ディーゼル

8.5.3    油圧

8.6    エネルギー

8.6.1    電気

8.6.2    ディーゼル

8.6.3    油圧

8.7    林業

8.7.1    電気

8.7.2   ディーゼル

8.7.3    油圧

8.8   船舶

8.8.1    電気

8.8.2    ディーゼル

8.8.3    油圧

8.9   その他

第 9 章   市場予測 &地域別予測、2018 - 2032 年 (10 億ドル、単位)

9.1   主な傾向

9.2   北米

9.2.1   米国

9.2.2   カナダ

9.3   ヨーロッパ

9.3.1   英国

9.3.2   ドイツ

9.3.3   フランス

9.3.4   イタリア

9.3.5   ロシア

9.3.6   スペイン

9.3.7   その他のヨーロッパ

9.4   アジア太平洋

9.4.1   中国

9.4.2   日本

9.4.3   インド

9.4.4   韓国

9.4.5   ANZ

9.4.6   東南アジア

9.4.7   その他のアジア太平洋地域

9.5   ラテンアメリカ

9.5.1   ブラジル

9.5.2   メキシコ

9.5.3   アルゼンチン

9.5.4   ラテンアメリカのその他の国

9.6   MEA

9.6.1   UAE

9.6.2   南アフリカ

9.6.3   サウジアラビア

9.6.4   MEAのその他の国

章10   会社プロファイル

10.1    Amco Veba

10.2    Atlas GmbH

10.3    Bonfiglioli Group

10.4    Copma Cranes

10.5    Cormach Srl

10.6    Effer SpA

10.7    F.lli Ferrari SpA

10.8    Fassi Gru SpA

10.9    Heila Cranes Srl

10.10    Hiab

10.11    HMF Group

10.12    IMT

10.13    Kinshofer GmbH

10.14    Manitex International, Inc.

10.15    Palfinger AG

10.16    PM Group SpA

10.17    Sany Group

10.18    SOIME Srl

10.19    XCMG Group

10.20    Zoomlion Heavy Industry Science &テクノロジー株式会社
 

  • Amco Veba
  • ATLAS GmbH
  • Bonfiglioli Group
  • Copma Cranes
  • Fassi Gru SpA
  • Manitex International Inc
  • PALFINGER AG
  • PM グループ SpA
  • Sany
  • XCMG グループ

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