電磁鋼板市場 – 世界の産業規模、シェア、傾向、機会、予測、タイプ別（方向性電磁鋼板、非方向性電磁鋼板）、アプリケーション別（変圧器、モーター＆ジェネレーター、インダクター）、垂直別（自動車、建設、製造、エネルギー＆電力その他）、地域および競合状況別2018-2028F

世界の電気鋼市場は、多くの業界からの電気鋼の需要の増加、モーターと変圧器での電気鋼の高消費、および世界中の成長経済からのエネルギー需要の増加により、予測期間2024〜2028F中に急増すると予測されています。

電気鋼は、シリコン電気鋼、シリコン鋼、リレー鋼、および変圧器鋼とも呼ばれます。電気鋼は、モーター、発電機、変圧器などの電磁機器のコアで使用される特殊鋼であり、電力損失を最小限に抑えるのに役立ちます。これは、炭素の代わりにシリコンを主な添加成分とする鉄合金です。正確な配合によって特定の磁気特性が生成され、小さなヒステリシス領域を含むため、サイクルあたりの電力損失が低く、コア損失が低く、透磁率が高いです。厚さ2mm未満の冷間圧延ストリップは、通常、電気鋼の製造に使用されます。変圧器の積層鉄心や、電動モーターのステーターとローターは、これらのストリップを特定の形状に切断し、積み重ねて作られます。積層は、パンチとダイを使用して切断するか、少数ではありますが、レーザー切断またはワイヤ放電加工によって切断することで、仕上げ形状にすることができます。

住宅、商業、産業など、さまざまなエンドユーザー部門での電動モーターの需要の高まりは、電磁鋼板市場を世界的に推進する主な原動力です。電磁鋼板は、強化された電磁特性と最小限の二酸化炭素排出量を備えた発電機、および磁束とトルクが増加したモーターを作成するために広く使用されています。さらに、ハイブリッド車と電気自動車（H / EV）の使用の増加が市場の拡大を後押ししています。電磁鋼板の使用により、車両部品の重量が軽減され、外観と安全性が向上しました。したがって、長距離の低エネルギー損失電力伝送とインフラ開発プロジェクト向けの電磁鋼板の需要の高まりにより、市場が拡大しています。均一な磁気特性を持つ非結晶配向性電磁鋼板などのいくつかの製品の開発は、市場の成長を促進するもう 1 つの要因です。

自動車業界からの電磁鋼板需要の増加は、今後数年間の市場拡大に貢献

さらに、自動車における電磁鋼板の最も重要な自動車用途の 1 つは電気モーターです。自動車に電磁鋼板を使用すると燃費が向上するためです。これらのシステムは、ステーターの銅巻線に通電して磁場を発生させ、ローターを回転させることにより、電気エネルギーを機械エネルギーに変換します。したがって、自動車業界での電磁鋼板の用途が拡大するにつれて、市場は今後 1 年間で急増する可能性があります。さらに、世界的な電気自動車市場の拡大に伴い、電磁鋼板などの EV 材料の需要も足並みを揃えて増加しています。モーターは車両の馬力を決定するため、EV の有効性と全体的なパフォーマンスに不可欠です。その結果、拡大する EV 市場で最大のシェアを狙う自動車メーカーは、優れた電磁鋼板を求めています。その結果、多くの電気自動車メーカーは、EV用電磁鋼板の生産能力の向上に注力しています。

例えば、2023年2月21日、インドで高級電磁鋼板製造に関心を持つドイツのエンジニアリング会社ティッセンクルップは、生産能力拡大の可能性を模索しました。

最近の開発：

• 2023年2月7日、日本の大手鉄鋼メーカーであるJFEスチールは、世界的な需要の増加により、電気自動車（EV）モーター用の必須部品の生産を増やすと発表しました。西日本の岡山県にある製鉄所の現在の製造設備を強化するために、同社は約3億8,100万ドルを投資しました。増産は2026年度に開始される予定。
• JFHホールディングスと日本製鉄は2022年12月7日、電気自動車モーター用電磁鋼板の増産に12億5千万ドルを投資した。両社は、電気自動車への切り替えが本格化する中で顧客の需要が伸びることから、投資額を増やす計画。2024年の生産能力増強に続き、両社は海外での拡大を目指している。日本製鉄は今後の投資は国内の可能性が高いと主張しているが、JFEホールディングスは、電磁鋼板の需要が堅調であると見込まれる北米での工場設立を含め、可能性を具体的に検討した。
• 2024年10月から2032年にかけて、ティッセンクルップ・スチールはbluemintブランドで、認証を受けたCO2削減鋼板を導入した。レーゲンスブルクに拠点を置く変圧器専門企業であるSGB-SMITは、CO2強度が50％低いbluemint powercoreを導入した最初の顧客です。
• さらに、2022年9月、日本製鉄は排出量を削減し、気候変動と闘うために、低排出鋼製品の導入を発表しました。同社は2030年までにCO2排出量を30％削減したいと考えています。
• 2022年1月、ThyssenKrupp SteelがPowerCoreを導入しました。このハイテクコア材料は、積層またはねじり配向性電磁鋼板アプリケーション、配電用変圧器、および小型変圧器に使用されており、ユニークな配向性製品です。
• 2022年12月、米国を拠点とする鉱業会社で鋼板メーカーのCleveland-Cliffs Inc.は、高周波モーター、航空用発電機、電気自動車向けの非方向性電磁鋼板のMotor-Maxシリーズの導入を発表しました。
• 2022年9月29日、JSW Steelは日本のパートナーであるJFEスチールと共同で10億米ドルを投資し、インドに特殊鋼生産施設を設立します。この取り組みは、インドが高級合金の輸入への依存を減らすのに役立つと期待されています。
• 2023年2月21日、インドで高級電磁鋼板の生産に投資しているティッセンクルップは、生産能力の増強に注力しました。現在、同社の電磁鋼板の年間生産能力は、国の需要のわずかな部分、年間約5万トンを満たしています。
• 2030～2031年までに、インドの年間鉄鋼生産量は3億トンを超えると予想されています。粗鋼生産量は 2030 年から 2024 年、2032 年までに 2 億 5,500 万トンに達し、完成鋼生産量は 2 億 3,000 万トンになると予測されており、10% の歩留まり損失または粗鋼から完成鋼への変換率が 90% であると想定されています。

市場セグメンテーション

企業プロファイル