インドのステンレス鋼市場 - グレード別（200シリーズ、300シリーズ、400シリーズ、デュプレックスシリーズなど）、製品別（フラット、ロング）、用途別（消費財、建築・建設、自動車・輸送、重工業）、地域別、競合予測と機会別、2018～2028年予測

2022年には55億4000万米ドル

インフラおよび建設セクターにおける政府の取り組み

インドにおけるステンレス鋼の現状

インドでは現在、ステンレス鋼の輸入が増加しています。ステンレス鋼の輸入の大部分は300シリーズから来ており、そのほとんどはインドネシアの中国企業の工場から来ています。インド政府が中国企業に輸入税を課した後、それらはインドネシア、マレーシア、ベトナムなど、自由貿易協定（FTA）に参加しているASEAN諸国を経由して移動し始めました。インドネシアとの自由貿易協定により、中国、日本、韓国はインドに売りつけることを狙う余剰生産能力を持つことになります。インドネシアのステンレス鋼の陸揚げ価格は100～200米ドルで、インドの価格よりも安価です。

中国企業がインドネシアでの生産能力を拡大したため、インドネシアからインドへのステンレス鋼の輸入は、2024～2032年の8,000トンから2018～2019年の67,000トン（年換算）へとほぼ9倍に増加しました。実際、2018年1月から9月までのインドネシアのステンレスHRC輸出量は合計877,990トンに達し、2024～2032年の同時期に輸出された324,108トンから171％増加しました。 2022年、連邦予算の後、FICCIという業界団体の1つが連邦政府に、フェロニッケルの基本関税をゼロに引き下げ、ステンレス鋼板製品の輸入に約12.5％のより高い関税を課すよう要請しました。

インドのステンレス鋼業界の最近の動向

最近、ステンレス鋼業界の一部のエンドユーザーによる需要が急増しています。その一部を以下に示します。

鉄道

駅インフラ

客車

さらに、鉄道規制により、2020年度までにすべての新しい客車にSSを採用する必要があります。さらに、受注車両数を2018年度の年間2,500台から2020年度には年間5,000台に増やすことを目指している。

1.

2.

住宅

キッチン用品

自動車

市場セグメンテーション

市場プレーヤー