アジア太平洋地域の高弾性低収縮ポリエステル糸市場 - デニール別 (1000D 192F -1210 192F、1300D 432F -1670 192F、2000D 480F - 2200 640F、その他 {1000D 335F、1000D 320F、1017D 212F など})、エンドユーザー別 (タイヤコード、コンベア、V ベルト、ホース、その他 {漁網、エアバッグ、動力伝達ベルトなど})、タイプ別 (通常の接着剤、高強度、高カウント フィラメント、超低収縮、その他 {通常のアクティブ接着剤、難燃剤など})、国別、競争、予測、機会、 2017-2027

アジア太平洋地域の高弾性低収縮（HMLS）ポリエステル糸市場は、2021年に6億7,116万米ドルに達し、予測期間中に8.07％のCAGRで成長すると予想されています。高弾性低収縮ポリエステル糸は弾力性と安定性があるため、ホース、タイヤ、コード織物、コンベア、Vベルトの製造に機械ゴム製品業界で使用されています。需要の増加は、アジア太平洋地域の人口増加に起因しており、これが車両の需要を押し上げ、ひいてはラジアルタイヤの需要を押し上げるでしょう。ポリエステルタイヤコードファブリック（PTCF）、PTCFは、高弾性低収縮ポリエステル糸によって生産されています。 PTCFベースのタイヤの生産数は今後数年間で増加すると予想されており、ナイロンタイヤコード繊維（NTCF）よりもポリエステルタイヤコードファブリックから作られたタイヤの生産が増加することになります。

高弾性低収縮ポリエステル糸の世界需要は2021年に836.06千トンに達し、アジア太平洋地域では同年に354.49千トンに達しました。

テクニカルテキスタイルの人気の高まり

業界では、革新的なテキスタイル、さまざまな目的に使用できるファブリック、さまざまな業界で多機能で有益な糸の出現が見られます。各国は、技術革新の結果として、テクノロジーテキスタイルに対応するためにセクターを組織しています。この変化は、伝統的な繊維からハイテク繊維へと移行しつつあるアジア太平洋地域の繊維産業にも見られるかもしれません。

市場のローカリゼーションの拡大

中国は、輸入への依存度が低く、自社で製品を製造していることで知られているため、高弾性率低収縮ポリエステル糸の製造と輸出の市場リーダーです。インドも、国内投資を促進し、輸入資源や商品への依存を減らすことを目的とした生産連動インセンティブ（PLI）制度の一環として、2022年1月に14億78万米ドルを投資することで、中国に追随しようとしています。これにより、2030年までインド市場は高弾性率低収縮ポリエステル糸の面で成長するでしょう。

自動車業界からの需要の拡大

今後数年間、自動車業界での高弾性率低収縮ポリエステル糸の使用増加が市場の成長を後押しすると予測されています。自動車業界では、高弾性低収縮ポリエステル糸が自動車タイヤや機械用ゴム製品などの製造に使用されています。すべてのラジアルタイヤはHMLSポリエステル糸で作られているため、ラジアルタイヤは自動車部門でますます人気が高まっています。しかし、自動車販売の増加により、自動車用ファブリックなどの自動車業界全体での用途が今後数年間で発展し、市場機会が大幅に増加すると予想されています。

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市場セグメンテーション

アジア太平洋地域の高弾性低収縮ポリエステル糸市場は、デニール、エンドユーザー、タイプ、国、および会社ごとにセグメント化されています。デニールに基づいて、市場は1000D 192F -1210 192F、1300D 432F -1670 192F、2000D 480F - 2200 640F、その他に分割されます

会社プロファイル

Hengli Group、Hyosung Advance Materials Corporation、United Raw Materials Pte Ltd.、Zhejiang Guxiandao Polyester Dope Dyed Yarn Company Limited、Zhejiang Unifull Industrial Fibre Co. Limited、Jiangsu Taiji Industry New Materials Co., LTD、