ヨーロッパのリチウムイオン電池リサイクル市場、化学別（リチウムニッケルマンガンコバルト、リチウム鉄リン酸塩、リチウムマンガン酸化物スピネル、リチウムチタン酸化物、リチウムニッケルコバルトアルミニウム酸化物、リチウムコバルト酸化物）、エンドユーザー産業別（自動車、海洋、工業、電力、その他）、地域別、競争、予測と機会、2028年

欧州委員会によると、規模の経済と生産経験により、この地域のリチウムイオン電池の価格は、2030年までに大量生産によって50％削減され、その後さらに50％削減される可能性があります。つまり、現在 1kWh あたり 200 ユーロのリチウムイオン電池は、最終的には 1kWh あたり 50 ユーロになる可能性があります。

ただし、IVL スウェーデン環境研究所によると、EU はモビリティおよびエネルギー貯蔵部門のニーズを満たすためにすべての電池原材料の 1% しか生産しておらず、2030 年までに 7～18 倍のリチウムと 2～5 倍のコバルトへのアクセスが必要です。

国際クリーン交通評議会 (ICCT) によると、2021 年の年間 EV 販売台数で上位 10 位の国市場のうち 7 つがヨーロッパにあり、ドイツ、イギリス、フランス、ノルウェー、イタリア、スウェーデン、オランダが含まれています。また、2021年の世界のEV販売台数は過去最高の690万台に達し、2020年比で107%増加しました。

自動車部門からの需要増加

欧州委員会によると、2030年のEUにおけるバッテリー電気乗用車および小型商用車（BEVおよびPHEV）向けリチウムイオンセルの推定需要は360～750GWh/年になると予想されており、これは2020年のEU生産量の約10～15倍です。

新しい政策規制

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最近の動向

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1)内部統制の強化2) 循環型経済を促進することにより、共通のルールセットを通じて公平な競争条件を確保し、市場の機能性（製品、プロセス、廃電池、リサイクル材を含む）を向上させる。

3) バッテリーのライフサイクル全体を通じて環境および社会への影響を最小限に抑えます。

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市場セグメンテーション

欧州のリチウムイオン電池リサイクル市場は、化学およびエンドユーザー産業に分類されています。

市場プレーヤー

Umicore SA、Euro Dieuze Industrie (Veolia)、SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux)、Accurec Recycling GmbH、Duesenfeld GmBH、Redux GmbH、Royal Bees Recycling Sp. z oo、SungEel HiTech Hungary kft、Volkswagenwerk GmbH、AkkuSer Oy