枕木市場規模
枕木市場規模は 2023 年に約 55 億米ドルと評価され、2024 年から 2032 年の間に 4.3% の CAGR を記録すると予想されています。これは、鉄道インフラへの投資の増加と、輸送効率を高めるために鉄道ネットワークを拡張および近代化する政府の取り組みが、世界中で枕木需要を押し上げる要因となっているためです。
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たとえば、2023年12月、米国運輸省連邦鉄道局（FRA）は、米国全土の旅客鉄道プロジェクト10件に82億ドルを授与し、全国のすべての地域に影響を与える回廊計画活動を発表した。さらに、2023年3月、欧州投資銀行は、シチリア島のパレルモ-カターニア鉄道線の近代化のために、総額36億ドル（34億ユーロ）の革新的な資金調達契約を締結した。さらに、2023年にフランス政府は、日常の移動の改善と炭素排出量の削減を主な目標として、16年間で1,080億米ドル（1,000億ユーロ）を投資して国の鉄道インフラを拡張およびアップグレードする計画を発表しました。
枕木市場レポートの属性
| レポートの属性 | 詳細 |
| 基準年 | 2023年 |
| 2023年の枕木市場規模 | 55億米ドル |
| 予測期間 | 2024 - 2032 |
| 予測期間 2024 - 2032 CAGR | 4.3% |
| 2032 年の価値予測 | 80.2 億米ドル |
| 履歴データ | 2021 – 2023 |
| ページ数 | 340 |
| 表、図表と図表 | 430 |
| 対象セグメント | 枕木タイプ、列車タイプ、用途、流通チャネル、地域 |
| 成長の原動力 | - 鉄道インフラへの投資増加
- 道路用途におけるコンクリート枕木の需要増加
- 保守コストと寿命
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| 落とし穴と課題 | |
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さらに、技術の進歩により、枕木メーカーは枕木に新しい材料やプロセスを導入する有利な機会が生まれています。枕木材料と製造技術の進歩により、パフォーマンス、寿命、コスト効率が向上しています。たとえば、コンクリート枕木は、従来の木製枕木よりも耐久性があり、手入れがあまり必要ないため、人気が高まっています。プラスチック枕木の製造に使用される材料の技術は、継続的に進化しています。
現代のプラスチック枕木は通常、リサイクルプラスチック、古いタイヤのゴム、および耐久性と弾力性を高めるその他の複合材料を組み合わせて製造されています。メーカーは、耐荷重性、温度安定性、摩耗耐性などの性能品質を向上させるために、新しい配合を継続的に実験しています。材料科学の革新により、予測期間中にさらに効率的で耐久性のあるプラスチック枕木が生まれることが期待されています。
枕木は、重い荷物、気候条件、生物学的要因（木製枕木の場合は腐敗や虫害など）による摩耗のため、頻繁にメンテナンスと交換が必要です。メンテナンスと交換の費用は高額になる可能性があり、材料の選択と構築手順に影響します。鉄道インフラは、極寒の冬から焼けつくような夏まで気温が変動するさまざまな地理的ゾーンにまたがっています。大雨、洪水、強風、氷、雪の積もりにより、線路が混乱したり損傷したりすることがあります。景気後退や輸送需要の変動は鉄道インフラ投資に影響を与え、それが枕木需要に影響を与える可能性があります。経済の不確実性により、プロジェクトの遅延やキャンセルが発生し、市場の成長が抑制される可能性があります。
枕木市場の動向
枕木では、機能性と接続性を向上させるためにテクノロジーが重要な役割を果たします。セメント枕木は寿命が長く、メンテナンスの必要性が低く、環境面で有利なことから、セメント枕木への移行が進んでいます。コンクリート枕木は大きな荷重や気象条件に対して耐久性があるため、寿命コストの削減を目指す鉄道事業者にとって魅力的です。
さらに、ロボットによる組み立てや自動化された生産ラインなどの製造プロセスの革新により、枕木製造の効率と均一性が向上しています。これにより経費が削減されるだけでなく、枕木の品質と寿命も向上します。さらに、枕木にセンサーとスマート テクノロジーを統合することで、温度、応力、湿度などのパラメーターをリアルタイムで監視できます。このデータは、メンテナンスの予測、運用効率の向上、安全性の向上に役立ちます。
枕木市場分析
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枕木の種類に基づいて、市場は木製枕木、コンクリート枕木、複合材/プラスチック枕木、スチール枕木に分類できます。 2023年には、木製枕木セグメントは年間約30億3,000万米ドルの収益を占め、2032年までに約43億7,000万米ドルに達すると予想されています。 木製枕木は、高負荷条件下で機能するように設計されています。 木製枕木の耐久性は、鉄道のコスト削減を意味します。 木製枕木は、北米の線路の枕木の95％以上を占めており、それには十分な理由があります。
一方、コンクリート枕木は、従来の木製枕木よりも耐久性があり、手入れが少なくて済むため、特にヨーロッパとアジアで人気が高まっています。コンクリート枕木は、高速でも線路形状を維持し、動的応力に強いことから、高速鉄道でますます人気が高まっています。乗り心地を向上させ、メンテナンス間隔を短縮するため、現在の高速鉄道網に最適です。コンクリートに鋼鉄、グラスファイバー、リサイクルプラスチックなどの追加要素を混ぜた複合コンクリート枕木が一般的になりつつあります。これらのハイブリッド枕木は、重量、振動減衰、熱膨張の点で、一般的な全コンクリート枕木よりも優れています。
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列車の種類に基づいて、世界の枕木市場は旅客列車と貨物列車に分類されます。 2023 年、貨物列車部門の収益は約 41 億 5,000 万米ドルで、2032 年までに 60 億 6,000 万米ドルに達すると予想されています。貨物列車は長距離にわたって大型貨物を輸送するため、鉄道インフラに多大な負担がかかります。コンクリート枕木は、大きな車軸重量に耐えられると同時に、長期的には線路の保守コストを削減できるため、貨物用途に選ばれています。枕木に埋め込まれたスマートセンサーなど、鉄道インフラに最新技術を取り入れる傾向が高まっています。これらの技術は、予知保全、リアルタイムの線路状態監視、旅客サービスと貨物サービスの両方の運用効率の向上を実現します。
一方、人口密集地域での効率的な輸送の必要性に後押しされ、高速鉄道ネットワークは世界中でますます人気が高まっています。コンクリート枕木は、高速でも線路の安定性を維持でき、交通量が多い状況でも長持ちするため、高速鉄道に好まれています。地域列車や都市間列車には、長距離にわたって信頼性と安全性を確保するための強力な線路インフラが必要です。コンクリート枕木は耐久性があり、摩耗に強いため、信頼性が重要な状況に最適です。
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アジア太平洋地域は、2023年に約16億3,000万米ドルの収益で枕木市場を支配し、2032年までに約23億9,000万米ドルに達すると予想されています。中国、インド、日本、韓国などの国での鉄道インフラ開発の増加は、この地域の市場需要を押し上げる主な要因です。さらに、急速な都市化と人口増加により、新しい高速鉄道線路や都市間鉄道線などの高速輸送が必要とされており、市場が成長するための有利な機会が生まれています。高速鉄道には、安全性と運行性能を確保するために、強固な線路インフラ、特にコンクリート枕木などの長持ちする枕木が必要です。
例えば、2024年5月、日本政府はインドネシアのジャカルタに高速鉄道を建設するために約9億ドル（1,407億円）の融資を行うと発表しました。 インドネシアの日本大使館によると、84.1キロメートルに及び2期に分かれた東西鉄道プロジェクトの建設は2026年に開始され、2031年までに完了する予定です。新しい鉄道では、列車と信号システムに日本の技術が使用されます。
その結果、アジア太平洋地域の枕木市場は、都市化、経済発展、地域の連結性強化の取り組みによる変化する輸送需要に合わせて政府が鉄道網の開発と近代化を開始するにつれて、さらに成長すると予想されます。近代的な技術と持続可能な慣行の採用は、近い将来に市場の成長を促進するでしょう。
北米 国別では、米国が北米の枕木市場で約78％の市場シェアを占め、優位に立っています。米国は、旅客鉄道網や貨物回廊を含む鉄道インフラのアップグレードと拡張に投資を続けています。米国運輸省の連邦鉄道局（FRA）は、米国全土の10の旅客鉄道プロジェクトに82億ドルを授与したと発表し、全国のすべての地域に影響を与える回廊計画活動を発表しました。
一方、カナダ市場は2023年に約4.5％の顕著な成長率を示しています。カナダは、鉄道の効率と安全性を高めるために、洗練された軌道システムと技術を使用しています。たとえば、2024年4月、アルバータ州政府は、鉄道サービスを介してカナダで最も急速に成長している州の輸送能力を増やすために、旅客鉄道マスタープランの開始を発表しました。
ヨーロッパヨーロッパの枕木市場は、2023年に約14億1,400万ドルと評価され、2024年から2032年の間に4.1％のCAGRを記録すると予想されています。ヨーロッパ全土での鉄道インフラの拡大と政府の取り組みが、市場の需要を押し上げる主な要因です。
国別に見ると、2023年の市場価値が約2億6,900万米ドルで、ドイツがヨーロッパ市場を独占しています。ドイツの鉄道事業者は、効率、安全性、保守方法を向上させるために、最新の技術革新を線路システムに取り入れています。たとえば、2023年9月、ドイツは2027年までに国の鉄道網を改修するために400億米ドル（400億ユーロ）を投資することを明らかにしました。
一方、フランスは枕木市場で著しい成長を遂げており、予測期間中に4.5％のCAGRで成長すると予想されています。フランスは、主要都市の交通を改善し、混雑を緩和するために、都市部および地域の鉄道プロジェクトに投資しています。例えば、2023年にフランス政府は、日常の移動を改善し、炭素排出量を削減することを主な目的として、16年間で1080億米ドル（1000億ユーロ）を投資して国の鉄道インフラを拡張およびアップグレードする計画を発表しました。
アジア太平洋アジア太平洋の枕木市場は、2023年に約17億6000万米ドルと評価され、2024年から2032年の間に4.6％のCAGRを記録すると予想されています。中国、インド、日本、韓国などの国での鉄道インフラ開発の増加は、この地域の市場需要を押し上げる主な要因です。
国別に見ると、中国は2023年に約5億6600万米ドルの市場価値でアジア太平洋の枕木市場を支配しており、2032年までに約8億6400万米ドルに達すると予想されています。中国は、マレーシアの100億米ドルの鉄道インフラを中国に接続する計画を検討しています。イーストコースト・レール・リンク（ECRL）は、ラオスとタイの他の中国支援の鉄道プロジェクトと連携し、北京の一帯一路構想を東南アジア全体に拡大する可能性があります。
一方、インドは、2024年から2032年の間に5.1％のCAGRで市場で最も急速に成長する国として浮上しています。インドの都市は、都市交通の課題に対処するために地下鉄網を拡大しています。インドはインフラ開発における持続可能性にますます重点を置いています。
枕木市場シェア
枕木業界の主要プレーヤーは、JENNMAR、Koppers Inc.、Pioonier GmbH、Stella-Jones、Vosslohで、2023年には20〜25％の市場シェアを占めています。メーカーは、複合材料や強化コンクリート配合など、枕木用の高度な材料を開発することで競争しています。これらの材料は、耐久性の向上、メンテナンスの必要性の低減、さまざまな条件下でのパフォーマンスの向上などの利点を提供します。一部のメーカーは、枕木にスマートテクノロジーを統合することで差別化を図っています。これには、安全性を高め、長期的にメンテナンスコストを削減できる、線路の状態をリアルタイムで監視するセンサーが含まれます。
枕木市場の企業
枕木業界で事業を展開している主要企業は次のとおりです。
- AGICO Group
- Ecoverse, LLC
- Gerdau S/A
- Huatie Tongda High-speed Railway Equipment Co.
- JENNMAR
- Koppers Inc.
- LB Foster Company
- McCord Tie and Timber
- Norman Lumber Company
- Pandrol
- Pioonier GmbH
- Stella-Jones
- Thompson Hardwoods, Inc.
- TieTek Global
- Vossloh
枕木業界ニュース
- 2023年7月、鉄道およびインフラ市場向けの製品とサービスの世界的なテクノロジーソリューションプロバイダーであるLB Foster Companyは、子会社のCXT, Incorporatedがワシントン州スポケーンにあるプレストレストコンクリート枕木事業のほぼすべての営業資産をvoestalpine Railway Systems Nortrak, LLC（「Nortrak」）に売却したことを発表しました。
- 2022年10月、Koppers Holdingsの完全子会社であるKoppers Inc.は、Gross & Janes Co.のほぼすべての資産を買収する正式契約を締結しました。Gross &ミズーリ州カークウッドに本社を置くジェーンズは、北米最大の未処理枕木の独立系サプライヤーであり、ミズーリ州ウィリアムズビルとアーカンソー州カムデンで事業を展開しています。
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枕木タイプ別市場、2021 ～ 2032 年
- 木製枕木
- コンクリート枕木
- 複合材/プラスチック枕木
- スチール枕木
市場、列車タイプ別、2021 ～ 2032 年
市場、用途別、2021 ～ 2032 年
