無人搬送車(AGV)市場規模 - タイプ別(牽引車、ユニットロードキャリア、パレットトラック、フォークリフト、組立ライン車両)、動作モード(屋内、屋外)、ナビゲーション技術、アプリケーション、エンドユーザー業界と予測、2024年 - 2032年
Published on: 2024-08-03 | No of Pages : 240 | Industry : Industrial-Machinery
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
無人搬送車(AGV)市場規模 - タイプ別(牽引車、ユニットロードキャリア、パレットトラック、フォークリフト、組立ライン車両)、動作モード(屋内、屋外)、ナビゲーション技術、アプリケーション、エンドユーザー業界と予測、2024年 - 2032年
無人搬送車(AGV)市場規模 - タイプ別(牽引車、ユニットロードキャリア、パレットトラック、フォークリフト、組立ライン車両)、動作モード(屋内、屋外)、ナビゲーション技術、アプリケーション、エンドユーザー業界および予測、2024年 - 2032年
無人搬送車市場規模
無人搬送車市場規模は2023年に97億米ドルと評価され、2024年から2032年の間に7%を超えるCAGRを記録すると予測されています。 eコマース業界の急増により、無人搬送車の採用が促進されています。eコマース企業は、注文を迅速かつ効果的に配送するというプレッシャーにさらされています。従来の手動フルフィルメント システムは、大量の注文で過負荷になり、遅延や不正確さが生じる可能性があります。AGV は、ピッキング、梱包、出荷などのプロセスを自動化し、フルフィルメント プロセスを大幅に高速化し、精度を高めます。
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e コマース企業は、スペースが限られた倉庫で業務を行うことがよくあります。AGV は、狭い通路を効率的に横断し、複数階の建物で動作することで、保管容量を増やすことができます。e コマースのブームにより、倉庫の労働力に対する需要が増加しましたが、これはコストのかかる可能性があります。 AGV は、反復的なタスクにおける手作業への依存を最小限に抑えることができるため、人間の労働者は品質管理や顧客サービスなどのより価値の高い活動に集中することができます。
レポートの属性 | 詳細 |
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基準年 | 2023 |
2023 年の無人搬送車市場規模 | 97 億米ドル |
予測期間 | 2024 年から 2032 年 |
予測期間 2024 ~ 2032 年 CAGR | 7% |
2032 年の価値予測 | 180 億米ドル |
履歴データ | 2021 ~ 2023 年 |
ページ数 | 300 |
表、グラフ、図 | 350 |
対象セグメント | タイプ。ナビゲーション テクノロジー、アプリケーション、動作モード、エンド ユーザー業界 |
成長の原動力 |
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落とし穴と課題 |
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2022年3月、国際通貨基金(IMF)は、消費者によるオンライン支出の割合の急増に関するレポートを発表しました。レポートによると、総支出に占めるオンライン支出の割合は、2019年の10.3%からパンデミックのピーク時には14.9%に急増しました。ブラジルやインドなどの大規模な新興経済国からバーレーンやジャマイカなどの他の中所得国まで、世界の約半分で、オンライン支出の割合は依然としてパンデミック前の傾向を上回っています。これらの統計は、eコマースセクター全体の成長を示しており、結果としてAGV市場の拡大を牽引しています。
AGVシステムのセットアップにかかる初期投資が高いことは、無人搬送車市場にとって大きな課題であり、成長を鈍化させる可能性があります。AGVのコストは、サイズ、容量、テクノロジーに応じて、1台あたり数万ドルから数十万ドルになります。 AGV には、磁気ストリップ、配線、ナビゲーション センサーの設置など、インフラストラクチャのアップグレードが必要です。
システム設計と統合の費用には、レイアウト計画、トラフィック管理ソフトウェア、現在の 倉庫管理システム (WMS) との AGV インターフェイスが含まれます。AGV の操作と保守方法に関する人員トレーニングにより、全体的なコストが増加します。資本リソースが少ない小規模企業にとって、高額な初期費用は大きな障壁となります。
自動誘導車両市場の動向
センサー、ナビゲーション システム、人工知能 (AI) などの分野の進歩により、AGV はより洗練され、機能的になっています。LiDAR、3D カメラ、およびより優れた障害物検出センサーにより、AGV はより正確かつ安全に複雑な設定をナビゲートできます。また、さまざまな形や大きさのものを選択して配置するなど、より幅広いタスクを実行することもできます。
SLAM(同時位置推定およびマッピング)テクノロジーの新たな進歩により、AGVは事前にプログラムされた経路に依存せずに動的な環境を構築して適応できるようになりました。これにより、倉庫のレイアウトや手順の変更に対する柔軟性と適応性が向上します。さらに、AIを搭載したソフトウェアは、AGVルートを最適化し、混雑を予測して回避し、変化する状況を学習して適応することさえできます。
たとえば、2024年3月、自動倉庫車両プロバイダーのVisionNav Roboticsは、MODEX 2024で北米で自動トレーラートラックの積み下ろしシステムを発表しました。新しいシステムには、VisionNavのVNST20 PRO無人誘導車両(AGV)が搭載されています。また、この新製品は、VNST20自律フォークリフト、車両スケジューリング用のロボット制御システム(RCS)、同時位置検出およびマッピング(SLAM)用の3D LiDARをディープラーニング測位技術と組み合わせたものです。
無人搬送車市場分析
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動作モードに基づいて、市場は屋内と屋外に分類されます。屋内セグメントは2023年に市場シェアの約80%を占め、2032年までに140億米ドルを超えると予想されています。屋内の場所は、AGVにとってより規制され予測可能な動作条件を提供します。屋内ナビゲーションは、天候、起伏のある地形、予期しない物体などの要因を減らすため、より正確で信頼性が高くなります。これは、AGV 操作の安全性と効率性を保証するために重要です。
倉庫や製造施設には、多くの場合、AGV を内部に設置できる既存のインフラストラクチャがあります。磁気ストリップ、ケーブル、またはビーコンを簡単に配置して、AGV を特定のコースに誘導できます。これにより、外部条件と比較して、インフラストラクチャを大幅に変更する必要性が軽減されます。
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アプリケーションに基づいて、無人搬送車市場は、物流と倉庫保管、組み立て、梱包、トレーラーの積み込みと積み下ろし、原材料の取り扱い、その他に分かれています。物流と倉庫部門は、2023年に約43%の市場シェアを占めました。倉庫と配送ハブは、パレット、コンテナ、個々の製品の輸送などの反復的なタスクで知られています。
AGVは、これらのプロセスを非常に正確かつ一貫して自動化することに優れており、人間の労働者がより複雑な仕事を行えるようにします。今日のペースの速いeコマースの世界では、倉庫は注文を迅速かつ効果的に配達する必要があります。AGVは、マテリアルハンドリング手順を改善し、移動時間を短縮し、倉庫の混雑を減らすことで、スループットを大幅に向上させることができます。
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北米は、2023年に世界の無人搬送車市場で約35%の大きなシェアを占めています。北米には強力な産業部門と活況を呈しているeコマースエコシステムがあります。どちらの部門も効率的なマテリアルハンドリングシステムに大きく依存しているため、AGVは実行可能な代替手段です。多くの北米企業は、労働力不足と労働力の高齢化に悩まされています。AGV は労働力不足を補い、反復作業を自動化することで、生産性と効率性を高めることができます。
米国における電子商取引の急速な成長により、AGV を含む自動化されたマテリアル ハンドリング ソリューションの需要が高まっています。消費者がオンライン ショッピングを利用するケースが増えるにつれ、企業は注文を迅速かつ正確に処理する必要に迫られ、倉庫や配送センターでの AGV の導入が進んでいます。
アジア太平洋地域では、特に中国、インド、韓国などの国で急速な工業化が進んでいます。製造活動の急増により、効率的なマテリアル ハンドリング ソリューションの需要が高まり、AGV が魅力的な選択肢となっています。さらに、アジア太平洋地域では電子商取引が急成長しており、より迅速で効果的なフルフィルメント業務が求められています。 AGV は倉庫や配送センターでの作業を自動化し、注文処理を迅速化して e コマースのニーズを満たすことができます。
フランス、ドイツ、英国、オランダなどのヨーロッパ諸国では、無人搬送車 (AGV) 市場が著しく成長しています。これらの国には、特に自動車、航空宇宙、ヘルスケアなどの製造業が盛んです。これらのセクターは効率的な材料処理手順に大きく依存しているため、AGV 導入の理想的な候補です。ヨーロッパのいくつかの政府は、生産の自動化とデジタル化を奨励するインダストリー 4.0 プログラムを後援しています。AGV の使用に対する金銭的インセンティブと税免除により、市場の拡大が加速する可能性があります。
さらに、中東およびアフリカの国々では、AGV が AGV の普及に大きく貢献しています。 UAEやサウジアラビアなどのアフリカ(MEA)地域では、インフラの大幅な開発と物流ハブが形成されつつあり、その地域の市場全体の成長を牽引しています。
無人搬送車の市場シェア
JBTとダイフク株式会社は、2023年にAGV業界で大きな市場シェアを占めています。JBTは、食品・飲料、空港、航空宇宙など、専門知識を持つ業界向けにカスタマイズされたAGVソリューションの開発に重点を置いています。各セクターの固有の課題と要件を理解することで、JBTは特定の問題点に対処し、顧客に最大の価値を提供する特殊なAGVシステムを提供しています。
ダイフク株式会社は、AGVシステムの機能を強化するために、人工知能、機械学習、IoTなどの新興技術に多額の投資を行っています。ダイフクは、これらの高度なテクノロジーを活用して、ナビゲーション精度の向上、運用効率の向上、予知保全機能の実現に重点を置いています。
無人搬送車市場の企業
無人搬送車(AGV)業界で活動している主要なプレーヤーは次のとおりです
- Bastian Solutions、Inc.
- ダイフク株式会社
- Dematic
- E&K Automation Gmbh
- Fetch Robotics、Inc.
- Hyster-Yale Materials Handling、Inc.
- JBT
- Schaefer Systems International、Inc.
- Seegrid Corporation
- Toyota Automatics Corporation
無人搬送車業界ニュース
- 2024年4月、HMS Networksは、メルセデス・ベンツのルートヴィヒスフェルデ自動車工場の自動搬送車(AGV)システム。アップグレードには、拡張されたAGV操作のサポート、効率性の向上、EU機械規制2023/1230への準拠を確保するための高度なワイヤレスシステムの導入が含まれていました。
- 2024年4月、シーメンス・オランダとVDL Automated Vehiclesはパートナーシップを強化し、自動搬送車(AGV)に基づく第2世代の自動物流プラットフォームを発売しました。このパートナーシップは、AGV に関するこれまでの取り組みを基にしており、新世代では機能が強化されています。
無人搬送車 (AGV) 市場調査レポートには、業界に関する詳細な情報と予測が含まれています。 2021年から2032年までの以下のセグメントの収益(10億米ドル)と出荷(台数)の予測
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市場、タイプ別
- 牽引車
- ユニットロードキャリア
- パレットトラック
- フォークリフトトラック
- 組立ライン車両
市場、ナビゲーション技術別
- レーザー誘導
- 磁気誘導
- 視覚誘導
- 自然航法
- その他
市場、タイプ別アプリケーション
- 物流および倉庫管理
- 組み立て
- 梱包
- トレーラーの積み込みおよび積み下ろし
- 原材料の取り扱い
- その他
市場、操作モード別
- 屋内
- 屋外
市場、エンドユーザー産業別
- 食品および飲料
- 自動車
- 小売
- 電子機器および電気
- 製造
- 医薬品
- その他
上記の情報は、以下の地域と国について提供されています
- 北米
- 米国
- カナダ
- ヨーロッパ
- 英国
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- 北欧
- その他のヨーロッパ
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- ANZ
- 東南アジア
- その他のアジア太平洋
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- ラテンアメリカのその他の地域
- MEA
- 南アフリカ
- UAE
- サウジアラビア
- MEAのその他の地域
目次
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