アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント市場規模 - 容量別（50T/H未満、50〜150T/H、150〜300T/H、300T/H以上）、タイプ別（リサイクル、モバイル、固定、バッチ）、国別、2024〜2032年の予測。

アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント市場規模 - 容量別（50T/H未満、50-150T/H、150-300T/H、300T/H以上）、タイプ別（リサイクル、モバイル、固定、バッチ）、国別、2024～2032年の予測。

アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント市場規模

アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント市場は2023年に12億米ドルと評価され、2024年から2032年の間に4.8％のCAGRを記録すると予想されています。中国、インド、東南アジア諸国などの国々での急速な都市化とインフラ開発により、道路舗装の需要が増加しています。建設とメンテナンスの分野におけるアスファルト混合プラントの需要が直接的に高まっています。高速道路、空港、都市道路などの交通インフラ プロジェクトに対する政府の取り組みと投資が、この成長をさらに後押ししています。

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さらに、アスファルト混合プラントの設計における技術的進歩により、効率、生産性、環境コンプライアンスが向上し、建設会社や政府機関にとってこれらのプラントがより魅力的なものになっています。持続可能な建設慣行への重点が高まっていることから、リサイクル材料を組み込み、温間アスファルトを生産できる最新のアスファルト混合プラントの採用も進み、環境規制やコスト削減の目標に沿って市場が推進されています。
 

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市場の課題の 1 つは、原材料価格、特にアスファルト生産の重要な構成要素であるビチューメンの変動が大きな課題となっていることです。ビチューメンのコストは石油価格の変動に直接結びついているため、プラント運営者は安定した価格と収益性を維持するのが困難です。国際エネルギー機関 (IEA) によると、石油価格は過去 1 年間で 15% 上昇し、ビチューメンのコストに直接影響を及ぼしています。この課題はアジア太平洋地域でさらに深刻化しています。同地域では多くの国がビチューメンの輸入に依存しており、世界市場の動向やサプライチェーンの脆弱性にさらされています。アジアビチューメン協会の報告によると、同地域で使用されるビチューメンの 60% 以上が輸入されており、国際市場への依存が浮き彫りになっています。

アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント市場の動向

アスファルト混合プラント業界における大きなトレンドの 1 つは、モバイル ユニットとポータブル ユニットの採用が増えていることです。汎用性が高いことで知られるこれらのユニットは、遠隔地やスペースが限られた都市部での建設プロジェクトに対応できるため、人気が高まっています。現場での生産が可能になることで、輸送費が削減され、プロジェクト要件への対応力が向上します。この変化は、広大な農村地域や急速に発展する都市の中心がある国で特に顕著です。全米アスファルト舗装協会 (NAPA) によると、移動式アスファルトプラントの使用は過去 5 年間で 15% 増加しており、業界におけるその重要性の高まりを反映しています。

もう 1 つの傾向は、業界が持続可能性と環境に配慮した慣行に重点を置くようになったことです。メーカーは、よりエネルギー効率の高いプラントへと方向転換し、燃料消費と排出量を抑えています。特に、従来のホットミックスアスファルトと比較してエネルギー要件と排出量が少ないことで知られる、ホットミックスアスファルトを生産できるプラントの需要が急増しています。連邦道路管理局（FHWA）の報告によると、現在、米国のアスファルト生産全体の約 40% を温間混合アスファルトが占めています。

アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント市場分析

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2023 年には、50～150T/H の容量を持つアスファルトプラントの価値は 6 億ドルを超え、2032 年までに 10 億ドルに達すると見込まれています。アスファルト舗装協会によると、この容量セグメントは、特にアジア太平洋地域の発展途上国や急速に都市化が進む国で中規模から大規模の道路建設および保守プロジェクトが普及していることを考えると、地域のインフラプロジェクトのニーズに適しています。さらに、アジア開発銀行の報告書では、これらのプラントはバランスが取れており、大きな生産能力と運用の柔軟性の両方を提供し、扱いにくくならずにさまざまなプロジェクト要件に対応できることを強調しています。

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タイプに基づいて、固定式プラントがアスファルト生産の状況を支配しています。これは主に、複数のアジア諸国にまたがる大規模なインフラプロジェクトの急増によるものです。中国、インド、およびさまざまな東南アジア諸国などの国々は、広範囲にわたる道路および都市開発イニシアチブの先頭に立っており、長期間にわたって一貫して大量のアスファルトを生産することを要求しています。アジア開発銀行によると、アジアのインフラ投資は2030年までに年間1.7兆米ドルに達すると予測されています。安定した高容量の出力を提供できる固定式プラントは、これらの記念碑的な事業にとって当然の選択です。

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中国のアスファルトミキシングプラント市場規模は2023年に3億米ドルを超え、2032年までに5億米ドルに達すると予想されています。中国の大規模で進行中のインフラ開発は重要な役割を果たしています。同国は経済成長戦略の一環として、高速道路、高速道路、地方道路を含む大規模な道路建設プロジェクトに取り組んでいます。このアスファルトの継続的な需要により、アスファルトミキシングプラントの堅調な国内市場が生まれています。これらのプロジェクトの規模の大きさから、多数の高容量プラントが必要となり、市場の成長に大きく貢献しています。  
 

アジア太平洋 中国は、2023年に約3億ドルの収益でアジア太平洋市場の先頭に立っており、2032年までCAGR 4.7％で成長しています。中国の強力な製造基盤は、もう1つの重要な要素です。中国は、アスファルトミキシングプラントを含む産業機器を製造するための強力なエコシステムを開発しました。これには、原材料、熟練労働者、高度な製造能力のための確立されたサプライチェーンが含まれます。中国の製造業者は、技術と品質を継続的に改善しながら、競争力のある価格でアスファルトミキシングプラントを生産することができ、中国国内だけでなく、地域の他の国への輸出にとっても魅力的です。

アジア太平洋のアスファルトミキシングプラントの市場シェア

アジア太平洋のアスファルトミキシングプラント業界は細分化されており、Ammann Group Holding AG、Astec Industries、Inc、BENNINGHOVEN GmbHなどの著名なプレーヤーがいます。 Co. KG、CMI Roadbuilding Limited、Fayat Group の 3 社が 10～12% の市場シェアを占めています。これらの企業は、広範な研究開発能力、強力なグローバル流通ネットワーク、業界内での戦略的パートナーシップにより、市場を支配しています。

アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント市場の企業

アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント業界で活動している主要企業は次のとおりです。

• Ammann Group Holding AG
• Astec Industries, Inc
• BENNINGHOVEN GmbH & Co. KG
• CMI Roadbuilding Limited
• Fayat Group
• Gencor Industries, Inc.
• LINTEC & LINNHOFF Holdings Pte Ltd
• MARINI SpA
• NFLG Inc.
• Nikko Co., Ltd.
• Parker Plant Limited
• Tietuo Machinery Co., Ltd.
• WIRTGEN GROUP
• XCMG Group
• Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd

アジア太平洋地域のアスファルト混合プラント市場ニュース

• 2022年3月、Ammann Group Holding AGは、アジア太平洋地域で高まるインフラ需要に対応するため、インドで新しいアスファルト混合プラントの立ち上げを発表しました。
   
• 2023年7月、LINTEC & LINNHOFF Holdings Pte Ltdは、東南アジアの主要高速道路プロジェクト向けにアスファルトミキシングプラントを供給する重要な契約を獲得し、この地域での市場プレゼンスを強化しました。
   
• 2021年11月、MARINI SpAは、アジア太平洋市場で増加する建設活動に対応するために、高度なアスファルトミキシングプラントの製造に重点を置いた新しい製造施設を開設することにより、中国での事業を拡大しました。

このアジア太平洋アスファルトミキシングプラント市場調査レポートには、業界の詳細な調査、予測、および予測が含まれています。

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市場、容量タイプ別

• 50T/H 未満
• 50-150T/H
• 150-300T/H
• 300T/H 以上

市場、タイプ別

• リサイクル
• モバイル
• 固定
• バッチ

上記の情報は、次の国について提供されています

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