Dimensione del mercato globale dei compositi automobilistici per tipo di fibra (carbonio, vetro), per tipo di resina (termoplastica, termoindurente), per applicazione (interni, esterni), per ambito geografico e previsione

Dimensioni e previsioni del mercato dei compositi automobilistici

Le dimensioni del mercato dei compositi automobilistici sono state valutate a 13,61 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungeranno 28,73 miliardi di dollari entro il 2031, in crescita a un CAGR di 10,80% dal 2024 al 2031.

A causa della crescente necessità generale di automobili leggere e a basso consumo di carburante, il mercato dei compositi automobilistici sta vivendo una sostanziale espansione. Altri fattori che guidano l’espansione del mercato includono l’adattamento dei veicoli elettrici a emissioni zero in risposta al deterioramento delle condizioni ambientali, nonché l’imposizione di rigorose normative normative. Il rapporto sul mercato globale dei compositi automobilistici fornisce una valutazione olistica del mercato. Il rapporto offre un'analisi completa di segmenti chiave, tendenze, fattori trainanti, restrizioni, panorama competitivo e fattori che svolgono un ruolo sostanziale nel mercato.

Driver del mercato globale dei compositi automobilistici

I driver del mercato per Il mercato dei compositi automobilistici può essere influenzato da vari fattori. Questi possono includere

• Crescente bisogno di veicoli leggeri per aumentare il risparmio di carburante e ridurre le emissioni, l'industria automobilistica è sotto pressione per costruire veicoli più leggeri. I compositi sono perfetti per applicazioni di alleggerimento poiché sono sostanzialmente più leggeri dei materiali convenzionali come acciaio e alluminio. Esempi di questi materiali sono i polimeri rinforzati con fibra di carbonio (CFRP) e i polimeri rinforzati con fibra di vetro (GFRP).
• Restrizioni ambientali più severe per ridurre le emissioni dei veicoli e aumentare l'efficienza del carburante, tutti i governi in tutto il mondo stanno mettendo in atto restrizioni più forti. Per rispettare le leggi, le case automobilistiche sono costrette a utilizzare materiali innovativi, come i compositi. Esempi degni di nota includono gli standard CAFE (Corporate Average Fuel Economy) degli Stati Uniti e gli obiettivi di emissione di CO2 dell'UE.
• Proprietà prestazionali miglioratei materiali compositi forniscono proprietà prestazionali migliori come maggiore durata e resistenza alla corrosione e un elevato rapporto resistenza/peso. Queste qualità sono molto utili per le parti vitali delle automobili, il che incoraggia l'industria a utilizzarle con maggiore frequenza.
• Espansione del settore dei veicoli elettrici (EV) uno dei fattori chiave che spingono il settore automobilistico industria dei compositi è la crescente popolarità dei veicoli elettrici (EV). I materiali leggeri sono molto vantaggiosi per i veicoli elettrici perché possono contribuire ad aumentare la durata e l’autonomia della batteria. La necessità di compositi aumenta di pari passo con la crescita del mercato dei veicoli elettrici.
• Sviluppi tecnologici nella produzione il rapporto costo-efficacia e l'efficienza produttiva dei materiali compositi sono aumentati grazie agli sviluppi tecnologici nella produzione di compositi, compreso il posizionamento automatizzato delle fibre, lo stampaggio a trasferimento di resina e la stampa 3D. Grazie a questi sviluppi, l'uso di materiali compositi nella progettazione delle automobili è ora più pratico per le case automobilistiche.
• Una maggiore attenzione alla sicurezza e alla resistenza agli urti i materiali compositi hanno qualità di assorbimento dell'energia superiori che migliorare la sicurezza e la resistenza agli urti delle automobili. L'uso di materiali compositi nelle strutture e nei componenti automobilistici è motivato dal desiderio di aumentare i requisiti di sicurezza nelle automobili.
• Crescente esigenza dei clienti di automobili ad alte prestazioni i clienti stanno diventando sempre più numerosi e più interessato alle automobili ad alte prestazioni che offrono eccellente maneggevolezza, accelerazione e divertimento di guida generale. Questi attributi prestazionali sono resi possibili in parte dai compositi, motivo per cui vengono utilizzati da auto sportive, automobili di lusso e altre applicazioni automobilistiche di fascia alta.
• Partnership e collaborazioni La creazione e l’adozione di nuove soluzioni composite viene accelerata dalle partnership tra fornitori di materiali compositi e case automobilistiche. Queste collaborazioni stimolano l'espansione del mercato e facilitano l'integrazione di materiali all'avanguardia nella produzione di automobili.
• Sforzi di riduzione dei costi l'obiettivo della ricerca e sviluppo continui è quello di ridurre il prezzo dei materiali compositi e i processi produttivi che li utilizzano. I compositi stanno diventando più convenienti e attraenti a causa di questi costi in calo, il che incoraggia l'industria automobilistica ad adottarli in modo più ampio.
• Tendenze di sostenibilitàl'uso di materiali riciclabili e rispettosi dell'ambiente materiali sono incoraggiati dalla spinta dell’industria automobilistica verso la sostenibilità. È possibile progettare compositi per soddisfare questi standard di sostenibilità, supportando la transizione del settore verso metodi più rispettosi dell'ambiente.

Restrizioni del mercato globale dei compositi automobilistici

Diversi fattori possono agire come restrizioni o sfide per il mercato dei compositi automobilistici. Questi possono includere

• Costo elevato dei materiali compositi il costo elevato dei materiali compositi, in particolare compositi sofisticati come i polimeri rinforzati con fibra di carbonio (CFRP), è uno dei questioni principali. A causa del loro costo più elevato rispetto ai materiali più convenzionali come acciaio e alluminio, questi materiali potrebbero non essere ampiamente utilizzati, soprattutto nelle automobili del mercato di massa.
• Procedure di produzione complicate Creazione di compositi materiali richiedono spesso procedure di produzione complicate e ad alta intensità di manodopera. Costi di produzione più elevati e tempi di ciclo più lunghi derivano dalla necessità di attrezzature specializzate e manodopera esperta per tecniche come lo stampaggio a trasferimento di resina (RTM) e la polimerizzazione in autoclave.
• Problemi di riciclaggio e smaltimento I materiali compositi presentano notevoli problemi di riciclaggio e smaltimento, a differenza dei metalli, che sono facilmente riciclabili. Il processo di riciclaggio è reso più complesso dalla difficoltà di separare le fibre dalla matrice resinosa, che può porre notevoli problemi ambientali e legali.
• Capacità di produzione limitata al momento, esiste una capacità limitata per la produzione di compositi ad alte prestazioni, in particolare quelli realizzati in fibra di carbonio. Può essere difficile aumentare la produzione per soddisfare la crescente domanda del settore automobilistico poiché comporta investimenti sostanziali in nuovi impianti e tecnologie di produzione.
• Mancanza di standardizzazione variazioni di qualità e le prestazioni possono derivare dalla mancanza di standard a livello di settore per i materiali compositi e il loro utilizzo nel settore automobilistico. Il settore automobilistico potrebbe avere difficoltà a utilizzare ampiamente i compositi in assenza di standardizzazione.
• Sfide di progettazione e ingegneria i metodi ingegneristici tradizionali devono essere drasticamente modificati per incorporare materiali compositi nella progettazione dei veicoli. Gli ingegneri devono prendere in considerazione le diverse caratteristiche dei materiali, come l'anisotropia e le variazioni di dilatazione termica. Ciò può rendere il processo di progettazione più difficile e richiedere l'uso di conoscenze e attrezzature specializzate.
• Problemi di manutenzione e riparazione i materiali compositi spesso necessitano di strumenti e metodi di riparazione specifici. Ciò può rendere la manutenzione e le riparazioni dell'auto più costose e complesse, il che ne rende difficile la diffusione su vasta scala, soprattutto in aree con infrastrutture di servizio auto sottosviluppate.
• Concorrenza di materiali convenzionali I metalli, tra cui l'alluminio e l'acciaio ad alta resistenza, sono ancora in fase di sviluppo e stanno diventando più convenienti dei compositi, garantendo allo stesso tempo migliori caratteristiche prestazionali. L'adozione dei compositi potrebbe dover affrontare la concorrenza dei continui sviluppi di questi materiali convenzionali, soprattutto nei mercati automobilistici sensibili ai prezzi.
• Incertezza economica e volatilità del mercatoquesti fattori possono potenzialmente influenzare vendite e, di conseguenza, la domanda di materiali all’avanguardia come i compositi. Consumatori e produttori possono attribuire una maggiore priorità al risparmio sui costi rispetto all'uso di materiali innovativi durante periodi di incertezza economica.
• Vincoli nella catena di forniturala catena di fornitura dei materiali compositi è complessa e incline alle interruzioni. Disordini geopolitici, difficoltà logistiche e carenza di materie prime sono solo alcuni dei problemi che potrebbero influenzare la fornitura tempestiva ed economica di compositi al settore automobilistico.

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Panoramica del mercato globale dei compositi automobilistici

L'industria automobilistica sta ponendo molta enfasi su regole rigorose per le case automobilistiche, come il Corporate Average Fuel Efficiency ( CAFE) e gli standard europei sulle emissioni (EES), stabiliti rispettivamente dai governi degli Stati Uniti e dell'Europa. Secondo l’Environmental Protection Agency degli Stati Uniti (EPA). Il governo degli Stati Uniti ha ritenuto prioritario per le case automobilistiche aderire a uno standard medio di miglia per gallone per i loro veicoli e, di conseguenza, le case automobilistiche negli Stati Uniti si stanno concentrando maggiormente sulla produzione di veicoli leggeri al fine di ridurre il peso della batteria. e migliorare l’efficienza del carburante del veicolo. L'adozione dei compositi nell'industria automobilistica è stata favorita dalle rigide normative governative, dalle proprietà leggere e dall'elevata sicurezza associata a questi materiali.

In un mercato competitivo, è difficile sfondare con un nuovo prodotto che ha un prezzo di mercato più alto rispetto alla concorrenza. Il mercato dei compositi automobilistici si trova ad affrontare una situazione di mercato simile, poiché i compositi automobilistici sono proibitivi rispetto ad altre valide alternative. I compositi automobilistici hanno acquisito una notevole accettazione in luoghi come Europa e Nord America a causa di norme e regolamenti rigorosi sulle emissioni, ma stanno ancora soffrendo in nazioni come le regioni APAC e MEA, a causa degli elevati costi di lavorazione e produzione dei compositi. Inoltre, il costo delle risorse prime come le fibre di carbonio e le resine termoplastiche è esorbitante, quindi nonostante i loro numerosi vantaggi rispetto ai materiali tradizionali come l'acciaio e l'alluminio, il loro utilizzo nel settore automobilistico è limitato.

I progressi dei compositi nel il settore automobilistico è ostacolato dalle ingenti spese finanziarie necessarie per produrle. I veicoli rappresentano una delle fonti più significative di inquinamento atmosferico; esiste quindi l’urgente necessità di ridurre al minimo le emissioni dei veicoli. Di conseguenza, i governi di tutto il mondo hanno stabilito norme severe che gli OEM devono seguire per quanto riguarda la gestione delle emissioni di CO2 dei loro veicoli. Se gli OEM non riescono a soddisfare questi standard governativi, potrebbero incorrere in sanzioni per emissioni eccessive. Di conseguenza, gli OEM si stanno impegnando molto per migliorare l’efficienza del carburante dei loro veicoli progettando auto leggere con una durata della batteria più lunga. Gli OEM considerano i materiali compositi il miglior sostituto dei tradizionali materiali pesanti come l'acciaio e l'alluminio per produrre veicoli leggeri, efficienti nei consumi e resistenti agli urti, creando un'opportunità redditizia per il mercato dei compositi automobilistici.

Analisi della segmentazione del mercato globale dei compositi automobilistici

Il mercato globale dei compositi automobilistici è segmentato sulla base del tipo di fibra, del tipo di resina, dell'applicazione e della geografia.

Mercato dei compositi automobilistici, per tipo di fibra

• Carbonio
• Vetro
• Altro

In base al tipo di fibra, il mercato è segmentato in carbonio, vetro e altri. Il mercato dei compositi automobilistici è stato dominato dal tipo in fibra di vetro. I compositi rinforzati con fibra di vetro (GFRP) sono costituiti da un gran numero di piccole fibre di vetro intrecciate insieme e mantenute saldamente in posizione da una resina polimerica plastica. È utilizzato nei compositi come ingrediente rinforzante. La fibra di vetro è il materiale preferito dai produttori di compositi automobilistici grazie alle sue eccezionali proprietà quali robustezza, durata, flessibilità, stabilità, leggerezza e resistenza al calore, alla temperatura e all'umidità.

Mercato dei compositi automobilistici, in base alla resina -Tipo

• Termoplastico
• Termoindurente

Basato sul tipo di resina, il mercato è segmentato in Termoplastici e Termoindurenti. Il mercato globale dei compositi automobilistici è dominato dal segmento della resina termoindurente. L'uso di prodotti compositi termoindurenti è in aumento e Mar-Bal, leader nei prodotti composti termoindurenti, soddisfa le esigenze avanzate di questo settore altamente ingegnerizzato. I composti termoindurenti vengono utilizzati su parti esterne ed interne dei veicoli e forniscono ai produttori di apparecchiature originali peso inferiore, durata e una serie di altri vantaggi (OEM).

Mercato dei compositi automobilistici, per applicazione

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Interni

Esterni

Trappola propulsiva

Telaio

In base all'applicazione, il mercato è segmentato in Interni, Esterni, Gruppo propulsore e Telaio. Durante il periodo di previsione, si prevede che l’applicazione esterna rappresenterà la quota maggiore del mercato dei compositi automobilistici. Poiché componenti importanti della carrozzeria di un'auto, come la trave del paraurti, il parafango, il modulo anteriore, i pannelli delle portiere e il cofano, sono costruiti con materiali compositi, l'applicazione esterna rappresenta gran parte del mercato dei compositi automobilistici. Inoltre, l'utilizzo di compositi in parti esterne come parafanghi, cofani, travi del paraurti, coperchi del ponte e altre aree ha aumentato la durata del veicolo, con conseguente ciclo di vita più lungo e costi di manutenzione più economici.

Mercato dei compositi automobilistici, di Geografia

• Nord America
• Europa
• Asia Pacifico
• Resto del mondo

< p> Sulla base della geografia, il mercato dei compositi automobilistici è classificato in Nord America, Europa, Asia Pacifico e il resto del mondo. Negli anni futuri, è probabile che l’Asia del Pacifico guiderà il mercato globale dei compositi automobilistici. Grazie alla presenza di importanti produttori nelle principali economie come Cina, India e Giappone, la regione è uno dei luoghi più redditizi per l’industria automobilistica. Si prevede che il mercato regionale aumenterà grazie ai vantaggi competitivi in termini di materie prime e costi di produzione bassi, nonché alla costante espansione della produzione automobilistica.

Attori chiave

Il "Global Automotive Il rapporto sullo studio "Composite Market" fornirà informazioni preziose con un'enfasi sul mercato globale, inclusi alcuni dei principali attori come UFP Technologies, Inc., Plasan Carbon Composites, Mitsubishi Chemical Corporation, SGL Group, Toray Industries , Inc., Solvay SA, Toho Tenax Co., Ltd., Koninklijke Ten Cate BV, Continental Structural Plastics Inc. e Gurit.

La nostra analisi di mercato comporta anche un sezione dedicata esclusivamente a questi importanti attori in cui i nostri analisti forniscono una panoramica dei rendiconti finanziari di tutti i principali attori, insieme al benchmarking dei prodotti e all'analisi SWOT. La sezione del panorama competitivo comprende anche strategie chiave di sviluppo, quote di mercato e analisi del posizionamento di mercato degli attori sopra menzionati a livello globale.

Sviluppi chiave

• Nel gennaio 2020, SGL Carbon ha ampliato le proprie capacità produttive aprendo un nuovo capannone di produzione per componenti di veicoli a base di grafite presso la sua sede di Bonn. Questa crescita e modernizzazione dei componenti automobilistici in grafite sono costati all'azienda circa 25 milioni di euro.
• Nel settembre 2020, Mitsubishi Chemical Advanced Materials, Inc. ha stretto un accordo strategico con R3 Composites Corp., un fornitore di prodotti termoindurenti stampati a compressione , per offrire ai clienti del Nord America soluzioni complete che uniscono l'esperienza di entrambe le società. La cooperazione si concentrerà sulla progettazione, sviluppo e produzione di compositi innovativi a base di carbonio per una varietà di applicazioni, inclusa la mobilità.

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