Dimensioni del mercato globale delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli per prodotto (16 bit, 32 bit, 64 bit), per applicazione (autovetture, auto commerciali), per ambito geografico e previsioni

Dimensioni e previsioni del mercato delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli

Le dimensioni del mercato delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli sono state valutate a 62,3 miliardi di USD nel 2018 e si prevede che raggiungeranno gli 87,2 miliardi di USD entro il 2026, con una crescita a un CAGR del 4,30% dal 2019 al 2026. Il mercato sta crescendo grazie alla crescente accettazione della tecnologia di guida autonoma sotto forma di tecnologie di assistenza alla guida come il controllo adattivo della velocità di crociera (ACC), la frenata automatica di emergenza (AEB), il rilevamento degli angoli ciechi, l'assistenza al parcheggio e il Lane Departure. Sistemi di avviso (LSW). Il rapporto sul mercato globale delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli fornisce una valutazione olistica del mercato. Il rapporto offre un'analisi completa di segmenti chiave, tendenze, driver, limitazioni, panorama competitivo e fattori che svolgono un ruolo sostanziale nel mercato.

Definizione del mercato globale delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli

Un piccolo dispositivo nella carrozzeria di un veicolo chiamato unità di controllo elettronico (ECU) è responsabile del controllo di una funzione specifica. I veicoli odierni possono includere 100 o più ECU, che gestiscono attività che vanno da quelle di base (controllo motore e servosterzo) a quelle di lusso (alzacristalli elettrici, sedili e HVAC), oltre a sicurezza e accesso (come serrature delle portiere e accesso senza chiave). Le ECU sono anche responsabili dei sistemi di sicurezza passiva come gli airbag, nonché delle caratteristiche fondamentali di sicurezza attiva come la frenata di emergenza automatica. A seconda del suo ruolo, una ECU riceve dati da varie sezioni dell'auto.

Quando un passeggero preme il pulsante di blocco/sblocco della portiera di un'auto o di un portachiavi wireless, ad esempio, una ECU di blocco della portiera riceve un input. I sensori di impatto e i sensori che rilevano quando qualcuno è seduto su un sedile specifico fornirebbero un input a una ECU dell'airbag. Inoltre, i radar rivolti in avanti che rilevano quando il veicolo si avvicina troppo rapidamente a un ostacolo fornirebbero un input a una ECU di frenata di emergenza automatica. La ECU comunicherebbe quindi con gli attuatori, istruendoli a intervenire in risposta agli input.

La ECU di blocco della portiera nei nostri casi attiverebbe un attuatore per bloccare o sbloccare la portiera associata. A seconda della posizione dei passeggeri, la centralina dell'airbag decide quali airbag attivare e quindi comanda agli attuatori di farlo. Per evitare una collisione, la centralina della frenata di emergenza automatica attiva i freni. Lo spazio sta diventando un problema poiché i produttori di veicoli cercano di aggiungere caratteristiche e funzioni. Vale a dire, ogni nuova caratteristica richiede la creazione di una nuova centralina e gli OEM stanno esaurendo lo spazio. Questo metodo di miglioramento incrementale è anche inefficiente.

Panoramica del mercato globale delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli

Poiché avere più centraline elettroniche per veicolo influisce sull'economia, molti produttori di automobili stanno collaborando con gli OEM per condensare le centraline senza comprometterne la funzionalità. Di conseguenza, si risparmia spazio e si riduce il peso del veicolo, diminuendo il consumo di carburante. La consapevolezza dei consumatori della necessità di ridurre il consumo di carburante ha portato a un aumento significativo della domanda di veicoli ibridi ed elettrici a batteria. I veicoli elettrici ibridi utilizzano diverse fonti di energia per ridurre il consumo di carburante, offrendo comunque un'esperienza di guida piacevole, fluida e silenziosa per l'utente. A causa della crescita dei sistemi di propulsione e gestione delle batterie per veicoli elettrici, c'è una domanda significativa di veicoli elettrici per il trasporto di massa oltre alle autovetture.

Inoltre, le agenzie di regolamentazione in diversi paesi hanno emanato severe leggi sulle emissioni di carburante per migliorare la sicurezza stradale. La Commissione Europea e la Cina, ad esempio, hanno lanciato insieme il New Car Assessment Program (NCAP), che richiede l'implementazione di sistemi di frenata di emergenza automatica e di avviso di abbandono della corsia, garantendo l'uso diffuso di sistemi di sicurezza attiva. Anche la Cina e l'Europa hanno emanato leggi severe per ridurre la loro impronta di carbonio e promuovere l'uso di veicoli elettrici come alternativa praticabile alle automobili convenzionali. Si prevede che questi passaggi aiuteranno il mercato a prosperare in futuro. Si prevede che l'intelligenza artificiale (IA), l'apprendimento automatico e la realtà aumentata (RA) rivoluzioneranno radicalmente l'esperienza di guida entro il prossimo decennio.

BMW ha già installato il cruscotto di realtà aumentata nei propri veicoli. Entro il 2020, quasi il 70% delle auto dell'azienda avrà cruscotti AR, che miglioreranno ulteriormente l'interfaccia uomo-macchina. Inoltre, si prevede che la crescita del mercato sarà stimolata dagli investimenti nello sviluppo di queste tecnologie per migliorare le prestazioni dei veicoli. Negli anni a venire, è probabile che la domanda di ECU aumenti a causa di una crescente attenzione alla produzione di veicoli autonomi e semi-autonomi con sistemi di supporto alla guida migliorati e tecnologie predittive dei veicoli. Inoltre, nelle economie emergenti, la crescente consapevolezza dei consumatori sulle caratteristiche di sicurezza delle auto come gli airbag e i sistemi antibloccaggio dei freni (ABS) sta guidando la domanda di automobili con sistemi di sicurezza attivi e passivi.

Mercato globale delle centraline di controllo centralizzato per autoveicolianalisi della segmentazione

Il mercato globale delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli è segmentato in base a prodotto, applicazione e area geografica.

Mercato delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli, per prodotto

• 16 bit• 32 bit• 64 bit

In base al prodotto, il mercato è segmentato in 16 bit, 32 bit e 64 bit. Il mercato delle centraline di controllo centralizzato per autoveicoli è stato dominato dal segmento a 32 bit. Insieme alla crescente domanda di elettronica moderna come sistemi di infotainment e navigazione, ADAS, HUD per parabrezza e così via. Le eccellenti prestazioni delle ECU a 32 bit hanno aumentato il loro utilizzo negli utensili elettrici per autoveicoli, nelle unità di controllo della trasmissione e nei sistemi di controllo del motore.

Mercato delle ECU di controllo centralizzato per autoveicoli, per applicazione

• Autovetture• Auto commerciali

In base all'applicazione, il mercato è suddiviso in autovetture e auto commerciali. Durante il periodo di previsione, si prevede che le autovetture rappresentino la quota maggiore del mercato delle ECU di controllo centralizzato per autoveicoli. L'industria automobilistica è cresciuta a un ritmo costante durante il periodo di previsione. Ciò è dovuto alla crescente popolarità di automobili premium e ibride con tecnologia avanzata e caratteristiche di sicurezza tra i consumatori. Inoltre, è probabile che il crescente utilizzo di unità di controllo elettroniche nei veicoli passeggeri spinga in avanti il mercato delle centraline di controllo centralizzate per autoveicoli nel periodo di previsione.

Mercato delle centraline di controllo centralizzate per autoveicoli, per area geografica

• Nord America• Europa• Asia Pacifico• Resto del mondo

Sulla base dell'analisi regionale, il mercato globale delle centraline di controllo centralizzate per autoveicoli è classificato in Nord America, Europa, Asia Pacifico e Resto del mondo. Sia in termini di volume che di valore, si prevede che l'Asia Pacifico dominerà il mercato delle centraline di controllo centralizzate per autoveicoli. L'aumento della produzione e della domanda di automobili e veicoli elettrici può essere attribuito all'espansione del mercato. Il mercato nell'area Asia-Pacifico è guidato dalla crescente domanda di elettronica avanzata nelle automobili, dall'aumento del potere di spesa dei consumatori e dalla crescente consapevolezza dei consumatori sulle caratteristiche di sicurezza nei paesi in via di sviluppo.

Attori chiave

Il rapporto di studio "Global Automotive Centralized Control ECU Market" fornirà una preziosa panoramica con un'enfasi sul mercato globale, inclusi alcuni dei principali attori come Aptiv, Autoliv, Bosch, Continental, Denso, Hitachi Automotive Systems, Hyundai Mobis, Mando, Nidec Elesys, Panasonic Automotive & Industrial Systems.

La nostra analisi di mercato comporta anche una sezione dedicata esclusivamente a tali attori principali in cui i nostri analisti forniscono una panoramica dei bilanci di tutti i principali attori, insieme al benchmarking dei prodotti e all'analisi SWOT. La sezione del panorama competitivo include anche strategie di sviluppo chiave, quote di mercato e analisi del ranking di mercato dei player sopra menzionati a livello globale.

Sviluppi chiave

• A gennaio 2020, Hitachi Automotive Systems Americas, Inc. e TomTom (TOM2), un'azienda di tecnologia di localizzazione, hanno annunciato che stanno collaborando a una prova di concetto per un nuovo servizio di pericolo in tempo reale per la navigazione e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).

Ambito del rapporto

Rapporti di tendenza principali

Metodologia di ricerca della ricerca di mercato

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Motivi per acquistare questo rapporto

• Analisi qualitativa e quantitativa del mercato basata sulla segmentazione che coinvolge sia fattori economici che non economici• Fornitura di dati sul valore di mercato (miliardi di USD) per ciascun segmento e sottosegmento• Indica la regione e il segmento che dovrebbero assistere alla crescita più rapida e dominare il mercato• Analisi per area geografica che evidenzia il consumo del prodotto/servizio nella regione e indica i fattori che influenzano il mercato all'interno di ciascuna regione• Panorama competitivo che incorpora la classifica di mercato dei principali attori, insieme a nuovi lanci di servizi/prodotti, partnership, espansioni aziendali e acquisizioni negli ultimi cinque anni delle aziende profilate• Profili aziendali estesi comprendenti panoramica aziendale, approfondimenti aziendali, benchmarking di prodotto e analisi SWOT per i principali attori del mercato• Le prospettive di mercato attuali e future del settore rispetto agli sviluppi recenti che coinvolgono opportunità e driver di crescita nonché sfide e limitazioni sia delle regioni emergenti che sviluppate• Include un'analisi approfondita del mercato di varie prospettive attraverso l'analisi delle cinque forze di Porter• Fornisce approfondimenti sul mercato attraverso la catena del valore• Scenario delle dinamiche di mercato, insieme alle opportunità di crescita del mercato negli anni a venire• Supporto analista post-vendita di 6 mesi

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