Dimensioni del mercato globale del carburante per l'aviazione sostenibile per tipo di carburante (biocarburante, carburante all'idrogeno), per tecnologia (cherosene paraffinico sintetico Fischer Tropsch (FT-SPK), alcol per jet SPK (ATJ-SPK)), per capacità di miscelazione del biocarburante (inferiore al 30%, dal 30% al 50%), per ambito geografico e previsione

Dimensioni e previsioni del mercato del carburante per l'aviazione sostenibile

Le dimensioni del mercato del carburante per l'aviazione sostenibile sono state valutate a 352 milioni di USD nel 2022 e si prevede che raggiungeranno 15.740 milioni di USD entro il 2030, crescendo a un CAGR del 60,8% dal 2024 al 2030.

Il settore dell'aviazione sostenibile ha assistito a sviluppi e ampliamenti significativi negli ultimi anni. Il settore si è concentrato sulla riduzione delle emissioni e sulla sostenibilità in risposta alle crescenti preoccupazioni sui cambiamenti climatici. L'adozione di carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF), progressi tecnologici come aeromobili elettrici e ibridi-elettrici, programmi di compensazione delle emissioni e riduzione delle emissioni, misure normative e incentivi, collaborazione con l'industria e una maggiore consapevolezza dei consumatori e domanda di opzioni più ecologiche sono alcuni dei punti salienti principali. Anche se sono stati fatti progressi, è ancora necessario fare più sforzi per decarbonizzare l'aviazione e garantire un futuro veramente sostenibile.

Definizione del mercato globale dei carburanti sostenibili per l'aviazione

Lo sviluppo, l'uso e la distribuzione di carburanti alternativi per l'aviazione con un'impronta di carbonio inferiore rispetto ai carburanti per jet standard sono collettivamente denominati Mercato globale dei carburanti sostenibili per l'aviazione. I SAF vengono prodotti utilizzando la tecnologia di cattura del carbonio, oli usati o materie prime rinnovabili come la biomassa. Questi carburanti sono essenziali per lo sviluppo di un settore dell'aviazione sostenibile perché riducono le emissioni di gas serra e gli effetti negativi dei viaggi aerei sull'ambiente. Il mercato del carburante sostenibile per l'aviazione è cresciuto in modo significativo negli ultimi anni.

Le compagnie aeree hanno iniziato a incorporare i SAF nelle loro operazioni quotidiane e molte hanno persino dichiarato la loro intenzione di raggiungere un'espansione a zero emissioni di carbonio. Le catene di fornitura e le infrastrutture per la produzione e la distribuzione dei SAF sono state stabilite tramite la cooperazione tra fornitori di carburante, compagnie aeree e aeroporti. Tuttavia, ci sono ancora problemi tra cui elevati costi di produzione, una mancanza di materie prime prontamente disponibili e la necessità di abilitare normative governative. Per soddisfare la crescente domanda del settore dell'aviazione, gli sforzi di ricerca e sviluppo in corso sono concentrati sul miglioramento dell'efficacia della produzione, sull'ampliamento della selezione di materie prime e sull'aumento della produzione di SAF.

Il mercato del carburante sostenibile per l'aviazione si è espanso e sviluppato a causa di molti fattori. In primo luogo, la necessità di ridurre le emissioni di carbonio e la crescente preoccupazione per il cambiamento climatico hanno incoraggiato governi, compagnie aeree e altri stakeholder del settore a investire in alternative sostenibili. In secondo luogo, l'adozione di SAF ha beneficiato delle severe leggi e degli obiettivi ambientali stabiliti da organizzazioni internazionali come l'Organizzazione internazionale per l'aviazione civile (ICAO). Inoltre, il desiderio di viaggi aerei più ecologici e la crescente consapevolezza pubblica hanno spinto le compagnie aeree ad adottare procedure sostenibili, come l'uso di SAF.

Panoramica del mercato globale del carburante sostenibile per l'aviazione

Il settore dell'aviazione ha lavorato per ridurre il suo impatto ambientale, il che ha portato a un notevole aumento del mercato del carburante sostenibile per l'aviazione. Rispetto ai tradizionali carburanti per jet, i SAF, che sono realizzati con materie prime rinnovabili, hanno un'impronta di carbonio inferiore. Le compagnie aeree hanno adottato i SAF a causa della maggiore consapevolezza del cambiamento climatico e dei rigidi limiti alle emissioni, che hanno spinto lo sviluppo di catene di fornitura e infrastrutture per la produzione e la consegna. Ci sono ancora problemi, tuttavia, come gli elevati costi di produzione e la scarsità di materie prime, che richiedono studi e sviluppi continui.

Inoltre, diversi fattori influenzano l'adozione di carburanti sostenibili per l'aviazione. Innanzitutto, nel settore dell'aviazione c'è un senso di urgenza nel passare ad alternative più sostenibili a causa delle crescenti preoccupazioni sui cambiamenti climatici e della necessità di ridurre le emissioni di gas serra. In secondo luogo, per soddisfare i requisiti ambientali, le compagnie aeree sono state spinte a investire in SAF da rigide norme e obiettivi sulle emissioni stabiliti da organizzazioni internazionali come l'Organizzazione internazionale per l'aviazione civile (ICAO).

Inoltre, le compagnie aeree sono sotto pressione per adottare pratiche sostenibili e fornire alternative di volo più ecologiche a causa della crescente consapevolezza pubblica delle problematiche ambientali e del desiderio di viaggi aerei più ecologici. Nonostante il suo potenziale crescente, il mercato del carburante per l'aviazione sostenibile è limitato in diversi modi. Il fatto che i SAF abbiano costi di produzione più elevati rispetto ai carburanti per jet convenzionali è un ostacolo significativo. Un'altra limitazione è la scarsità di materie prime perché la produzione di SAF dipende da risorse rinnovabili la cui disponibilità può essere limitata.

Inoltre, l'ampia adozione di SAF può essere ostacolata dall'assenza di leggi e incentivi governativi favorevoli, che potrebbero ostacolare l'espansione del mercato. Inoltre, il mercato del carburante sostenibile per l'aviazione offre molteplici opportunità di espansione e innovazione. In primo luogo, i miglioramenti nella tecnologia e nella ricerca possono dare luogo a una produzione più efficace, che può abbassare i costi e aumentare la scalabilità. I SAF potrebbero essere più facilmente disponibili se le alternative di materia prima venissero ampliate per includere fonti fresche e sostenibili oltre alle tipiche fonti di biomassa. Inoltre, le alleanze e le collaborazioni tra governi, compagnie petrolifere e compagnie aeree possono stimolare gli investimenti e sviluppare normative vantaggiose che incoraggiano l'espansione del mercato.

Analisi della segmentazione del mercato globale del carburante per l'aviazione sostenibile

Il mercato globale del carburante per l'aviazione sostenibile è segmentato in base al tipo di carburante, alla tecnologia, alla capacità di miscelazione del biocarburante e alla geografia.

Mercato del carburante per l'aviazione sostenibile, per tipo di carburante

• Biocarburante
• Carburante a idrogeno
• Da energia a carburante liquido
• Da gas a liquido

In base al tipo di carburante, il mercato è segmentato in biocarburante, carburante a idrogeno, da energia a carburante liquido e da gas a liquido. Il biocarburante detiene la quota maggiore del mercato globale del carburante per l'aviazione sostenibile. Come sostituto sostenibile dei tradizionali carburanti per jet, i biocarburanti, che sono prodotti da materie prime rinnovabili come biomassa e olio da cucina usato, sono stati ampiamente adottati dal settore dell'aviazione. Sono il tipo di carburante più diffuso sul mercato poiché sono stati sottoposti a studi, sviluppi e applicazioni significativi negli aerei commerciali.

Mercato sostenibile del carburante per l'aviazione, per tecnologia

• Esteri di acidi grassi idrotrattati e acidi grassi - Cherosene paraffinico sintetico (HEFA-SPK)
• Cherosene paraffinico sintetico Fischer Tropsch (FT-SPK)
• Iso-paraffina sintetica da zucchero idrotrattato fermentato (HFS-SIP)
• Alcol in Jet SPK (ATJ-SPK)
• Jet di idrotermolisi catalitica (CHJ)

In base alla tecnologia, il mercato è segmentato in Esteri di acidi grassi idrotrattati e acidi grassi - Cherosene paraffinico sintetico (HEFA-SPK), Cherosene paraffinico sintetico Fischer Tropsch (FT-SPK), Iso-paraffina sintetica da Zucchero idrotrattato fermentato (HFS-SIP), Alcohol to Jet SPK (ATJ-SPK) e Catalytic Hydrothermolysis Jet (CHJ). Il segmento Fischer Tropsch Synthetic Paraffinic Kerosene (FT-SPK) domina il mercato globale del carburante per aviazione ecologico. Utilizzando il metodo Fischer-Tropsch, che trasforma materie prime a base di carbonio come biomassa o gas naturale in idrocarburi liquidi, viene creato FT-SPK. Grazie alla sua capacità di soddisfare gli standard esigenti e le richieste di prestazioni dei motori a reazione, FT-SPK è cresciuto a favore del settore dell'aviazione. Poiché è sintetico, la composizione del carburante può essere gestita meglio, portando a minori emissioni e a una maggiore efficienza energetica.

Mercato del carburante per aviazione sostenibile, in base alla capacità di miscelazione del biocarburante

• Sotto il 30%
• Dal 30% al 50%
• Sopra il 50%

In base alla capacità di miscelazione del biocarburante, il mercato è segmentato in Sotto il 30%, Dal 30% al 50% e Sopra il 50%. Il segmento con una capacità di miscelazione del biocarburante dal 30% al 50% detiene la maggioranza del mercato mondiale del carburante per aviazione sostenibile. Ciò suggerisce che tra il 30% e il 50% del carburante per aerei convenzionale utilizzato nel settore è miscelato con una componente considerevole di carburante per aviazione sostenibile. Questa strategia di miscelazione riduce le emissioni complessive di carbonio e consente la progressiva integrazione di carburanti sostenibili nell'attuale infrastruttura aeronautica.

Mercato del carburante sostenibile per l'aviazione, per area geografica

• Nord America
• Europa
• Asia Pacifico
• Medio Oriente e Africa
• America Latina

Sulla base dell'analisi regionale, il mercato del carburante sostenibile per l'aviazione è classificato in Nord America, Europa, Asia Pacifico, America Latina, Medio Oriente e Africa. La quota maggiore del mercato del carburante sostenibile per l'aviazione è detenuta dal Nord America. Con gli Stati Uniti che svolgono un ruolo significativo nel mercato, il Nord America è stato in prima linea nei programmi che promuovono aeromobili ecocompatibili. A causa di severe restrizioni ambientali e accordi delle compagnie aeree per ridurre le emissioni di carbonio, la regione ha assistito a importanti investimenti nella produzione e nell'adozione di carburanti sostenibili per l'aviazione. Le nazioni europee tra cui Paesi Bassi, Norvegia e Regno Unito stanno aprendo la strada in termini di accettazione e produzione di carburanti sostenibili per l'aviazione. Con nazioni come Australia, Giappone e Singapore che si concentrano sull'aviazione sostenibile e cercano opportunità per la produzione di SAF, l'area Asia-Pacifico ha mostrato un promettente potenziale di crescita.

Attori chiave

Il rapporto di studio "Global Sustainable Aviation Fuel Market" fornirà preziose informazioni con un'enfasi sul mercato, inclusi alcuni dei principali attori come Northwest Advanced Biofuels, LLC., SKYNRG, Avfuel Corporation, Ballard Power Systems, Sundrop Fuels Inc., OMV Aktiengesellschaft, Fulcrum BioEnergy, Inc., TotalEnergies SE, Red Rock Biofuels, SG Preston Company.

La nostra analisi di mercato comporta anche una sezione dedicata esclusivamente a tali attori principali, in cui i nostri analisti forniscono una panoramica dei bilanci di tutti gli attori principali, insieme al benchmarking dei prodotti e all'analisi SWOT. La sezione dedicata al panorama competitivo include anche strategie di sviluppo chiave, quote di mercato e analisi del ranking di mercato dei player sopra menzionati.

Sviluppi chiave

• A marzo 2021, con la recente sottoscrizione di un Memorandum d'intesa, Northwest Advanced Bio-Fuels, uno sviluppatore di raffinerie di biocarburante per aerei rinnovabile, ha compiuto progressi significativi verso l'ottenimento di un investimento strategico a lungo termine nel suo progetto Sustainable Aviation Fuel nello Stato di Washington da Stonepeak Infrastructure Partners, una società di investimento privata specializzata in infrastrutture nordamericane.
• A luglio 2021, la relazione tra Boeing, SkyNRG e SkyNRG Americas è volta ad aumentare l'accessibilità e l'uso di carburanti sostenibili per l'aviazione su scala globale. Alaska Airlines è stata nominata partner nel progetto di produzione SAF di SkyNRG Americas, in cui investirà anche Boeing.

Ambito del rapporto

Rapporti sulle tendenze principali

Metodologia di ricerca della ricerca di mercato

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Motivi per acquistare questo rapporto

Analisi qualitativa e quantitativa del mercato basata sulla segmentazione che coinvolge sia fattori economici che non economici Fornitura di dati sul valore di mercato (miliardi di USD) per ciascun segmento e sottosegmento Indica la regione e il segmento che dovrebbero assistere alla crescita più rapida e dominare il mercato Analisi per area geografica che evidenzia il consumo del prodotto/servizio nella regione e indica i fattori che influenzano il mercato all'interno di ciascuna regione Panorama competitivo che incorpora la classifica di mercato dei principali attori, insieme a nuovi lanci di servizi/prodotti, partnership, espansioni aziendali e acquisizioni negli ultimi cinque anni di aziende profilate Ampi profili aziendali comprendenti panoramica aziendale, approfondimenti aziendali, benchmarking di prodotto e analisi SWOT per i principali attori del mercato Le prospettive di mercato attuali e future del settore rispetto agli sviluppi recenti che coinvolgono opportunità e driver di crescita, nonché sfide e limitazioni sia delle regioni emergenti che di quelle sviluppate Include un'analisi approfondita del mercato da varie prospettive attraverso l'analisi delle cinque forze di Porter Fornisce approfondimenti sul mercato attraverso la catena del valore Scenario delle dinamiche di mercato, insieme alle opportunità di crescita del mercato negli anni a venire Supporto analista post-vendita di 6 mesi

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