Mercato globale della sorveglianza automatica dipendente-trasmissione (ADS-B) per tipo (ADS-B in, ADS-B out), per applicazione (aviazione commerciale, aviazione generale, aviazione militare, veicoli aerei senza pilota, elicotteri), per componente (transponder, ricevitori, antenne, software), per scopo (sorveglianza, comunicazione, navigazione) e per ambito geografico e previsione

Dimensioni e previsioni del mercato della trasmissione automatica di sorveglianza dipendente (ADS-B)

Le dimensioni del mercato della trasmissione automatica di sorveglianza dipendente (ADS-B) sono state stimate a 0,71 miliardi di USD nel 2024 e si prevede che raggiungeranno i 2,93 miliardi di USD entro il 2031, con un CAGR del 17,1% dal 2024 al 2031.

• La tecnologia di trasmissione automatica di sorveglianza dipendente (ADS-B) viene utilizzata per migliorare la consapevolezza della situazione.
• Gli aeromobili dotati di ADS-B trasmettono periodicamente la propria posizione, altitudine, velocità e altri dati vitali tramite navigazione satellitare o sensori di bordo. Queste informazioni vengono poi trasmesse alle stazioni di terra del controllo del traffico aereo (ATC) e ad altri aeromobili dotati di ADS-B.
• Ricevendo questi dati in tempo reale, l'ATC può monitorare e gestire lo spazio aereo in modo più efficace, migliorando il flusso del traffico aereo e riducendo la congestione.
• Gli aeromobili dotati di ADS-B possono ricevere informazioni sul traffico nelle vicinanze, fornendo ai piloti un quadro più chiaro dell'ambiente circostante, soprattutto in condizioni di scarsa visibilità. Questa maggiore consapevolezza si traduce in una maggiore sicurezza per tutti i partecipanti in volo.

Dinamiche del mercato globale della sorveglianza automatica dipendente-trasmissione (ADS-B)

Le principali dinamiche di mercato che stanno plasmando il mercato della sorveglianza automatica dipendente-trasmissione (ADS-B) includono

Principali fattori trainanti del mercato

• Gestione avanzata del traffico aereo (ATM) i dati in tempo reale forniti da ADS-B consentono un utilizzo più efficiente dello spazio aereo e un flusso di traffico aereo migliorato. Ciò si ottiene consentendo ai controllori del traffico aereo di prendere decisioni più consapevoli in merito alla separazione e al routing degli aeromobili.
• Maggiore sicurezza fornendo ai piloti un quadro più chiaro del traffico aereo circostante, in particolare in condizioni di scarsa visibilità, ADS-B è accreditato per aver rafforzato la sicurezza aerea. Ciò si ottiene tramite lo scambio in tempo reale di dati critici come posizione e altitudine tra aeromobili equipaggiati.
• Equipaggiamento obbligatorio gli enti normativi in molte regioni stanno implementando mandati per l'equipaggiamento ADS-B in determinate categorie di spazio aereo. Ciò sta determinando una crescita significativa nel mercato, poiché le compagnie aeree e gli operatori di aeromobili sono tenuti a installare sistemi ADS-B per conformarsi alle normative.
• Modernizzazione delle infrastrutture aeronautiche la continua modernizzazione delle infrastrutture aeronautiche, in particolare nelle regioni in via di sviluppo, sta creando una forte domanda di soluzioni avanzate per la gestione del traffico aereo. ADS-B svolge un ruolo cruciale in questa modernizzazione, offrendo un modo conveniente ed efficiente per tracciare e gestire il traffico aereo.

Principali sfide

• Problemi di sicurezza informatica poiché ADS-B si basa sulla trasmissione di dati, il mercato è sfidato da potenziali vulnerabilità agli attacchi informatici. Gli attori malintenzionati potrebbero interrompere il traffico aereo o manipolare i dati, causando rischi per la sicurezza. Per mitigare questi problemi è necessario un investimento continuo in solidi protocolli di sicurezza informatica per i sistemi ADS-B.
• Integrazione dell'infrastruttura un utilizzo efficace di ADS-B richiede un'integrazione senza soluzione di continuità con l'infrastruttura di gestione del traffico aereo esistente. In alcune regioni, in particolare quelle con settori dell'aviazione in via di sviluppo, l'aggiornamento di infrastrutture obsolete per supportare completamente le capacità ADS-B può rappresentare un ostacolo.
• Considerazioni sui costi il costo di dotare gli aeromobili di transponder ADS-B, insieme alla potenziale necessità di aggiornamenti dell'infrastruttura, può rappresentare un ostacolo significativo per alcune compagnie aeree, in particolare quelle low cost. Le strategie per ridurre i costi e rendere l'adozione di ADS-B più fattibile dal punto di vista finanziario sono cruciali per una più ampia penetrazione del mercato.

Tendenze chiave

• Crescente implementazione obbligatoria governi e organi di regolamentazione in tutto il mondo stanno rendendo sempre più obbligatorio l'equipaggiamento ADS-B per gli aeromobili. Ciò è dovuto alla comprovata capacità di ADS-B di migliorare la sicurezza e l'efficienza nella gestione dello spazio aereo. Di conseguenza, si prevede che il mercato assisterà a una crescita significativa a causa del crescente numero di aeromobili dotati di ADS-B.
• Spostamento verso l'adozione di ADS-B In mentre ADS-B Out ha tradizionalmente detenuto la quota di mercato dominante, si sta osservando una tendenza verso una maggiore adozione della funzionalità ADS-B In. Ciò è dovuto al crescente riconoscimento dei vantaggi che offre ai piloti in termini di migliore consapevolezza della situazione e maggiore sicurezza, in particolare in ambienti con traffico aereo denso.
• Progressi tecnologici il mercato ADS-B è alimentato da continui progressi nella tecnologia. Questi progressi includono lo sviluppo di transponder ADS-B più efficienti e convenienti, migliori capacità di integrazione dei dati e l'esplorazione dell'integrazione di ADS-B con altri sistemi di sorveglianza come Automatic Dependent Surveillance-Broadcast basato su satellite (Satellite ADS-B).
• Espansione nei veicoli aerei senza pilota (UAV)la crescente integrazione degli UAV nello spazio aereo sta determinando la necessità di soluzioni di sorveglianza robuste. Di conseguenza, si prevede che il mercato ADS-B vedrà una crescita nello sviluppo e nell'implementazione di soluzioni ADS-B specificamente progettate per gli UAV. Ciò garantirà l'integrazione sicura ed efficiente dei droni nei sistemi di gestione del traffico aereo esistenti.

Analisi regionale del mercato globale ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)

Ecco un'analisi regionale più dettagliata del mercato ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)

Asia Pacifico

• Nella regione Asia Pacifico si sta verificando un'impennata dei viaggi aerei, che ha portato a una maggiore domanda di tecnologia ADS-B per gestire il traffico aereo in modo efficiente e sicuro.
• La rapida espansione degli aeroporti in tutta la regione richiede sistemi avanzati di gestione del traffico aereo, spingendo l'adozione di ADS-B.
• L'equipaggiamento ADS-B è sempre più obbligatorio dai governi della regione, accelerando ulteriormente la crescita del mercato.
• Le compagnie aeree in Asia Pacifico stanno modernizzando attivamente le loro flotte, includendo spesso ADS-B come caratteristica chiave, consentendo alla regione di detenere una quota di mercato importante.

Europa

• L'adozione e l'applicazione tempestive dei mandati ADS-B Out in tutta la regione sono state guidate dalla forte spinta normativa dell'Europa, con la sua storia di severe normative sulla sicurezza aerea, alimentando la crescita del mercato per le apparecchiature conformi.
• Si riscontrano notevoli vantaggi dalla tecnologia ADS-B, che migliora l'efficienza della gestione del traffico aereo e riduce i ritardi dovuti alla congestione, nello spazio aereo altamente congestionato della regione, caratterizzato da numerose compagnie aeree e voli frequenti.
• Diversi importanti produttori di ADS-B e innovatori tecnologici hanno sede in Europa. Lo sviluppo continuo è favorito da questa solida industria nazionale e l'espansione del mercato è guidata da soluzioni all'avanguardia.

Mercato globale della sorveglianza automatica dipendente-trasmissione (ADS-B)analisi della segmentazione

Il mercato globale della sorveglianza automatica dipendente-trasmissione (ADS-B) è segmentato in base a tipo, applicazione, componente, scopo e geografia.

Mercato della sorveglianza automatica dipendente-trasmissione (ADS-B), per tipo

• ADS-B In
• ADS-B Out

In base al tipo, il mercato è segmentato in ADS-B In e ADS-B Out. Il segmento ADS-B Out detiene la quota di mercato più elevata nel mercato della sorveglianza automatica dipendente-trasmissione (ADS-B). Questa predominanza è attribuita all'implementazione obbligatoria della tecnologia ADS-B Out in molte regioni, guidata dal suo ruolo cruciale nel migliorare la consapevolezza della situazione del controllo del traffico aereo (ATC) e la gestione dello spazio aereo.

Mercato della sorveglianza automatica dipendente-trasmissione (ADS-B), per applicazione

• Aviazione commerciale
• Aviazione generale
• Aviazione militare
• Veicoli aerei senza pilota
• Elicotteri

In base all'applicazione, il mercato è suddiviso in aviazione commerciale, aviazione generale, aviazione militare, veicoli aerei senza pilota ed elicotteri. Si stima che gli aeromobili a gestione commerciale detengano la quota maggiore del mercato ADS-B. Questa predominanza è probabilmente determinata dall'elevato volume di traffico aereo e dagli obblighi normativi che richiedono l'equipaggiamento ADS-B nell'aviazione commerciale.

Mercato della sorveglianza automatica dipendente (ADS-B), per componente

• Transponder
• Ricevitori
• Antenne
• Software

In base ai componenti, il mercato è classificato in Transponder, Ricevitori, Antenne e Software. Il segmento dei ricevitori detiene la quota di mercato più elevata, attribuita al ruolo cruciale che i ricevitori svolgono nell'acquisizione di dati in tempo reale da aeromobili e unità di controllo nelle vicinanze, una funzione essenziale per l'intero sistema ADS-B.

Mercato della sorveglianza-trasmissione automatica dipendente (ADS-B), per scopo

• Sorveglianza
• Comunicazione
• Navigazione

In base allo scopo, il mercato è segmentato in Sorveglianza, Comunicazione e Navigazione. Il segmento della sorveglianza detiene la quota di mercato più elevata all'interno del mercato della sorveglianza-trasmissione automatica dipendente (ADS-B) per scopo. Questa predominanza deriva dalla funzionalità principale di ADS-B di fornire dati aeronautici in tempo reale per una migliore gestione del traffico aereo e consapevolezza della situazione.

Mercato Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B), per area geografica

• Nord America
• Europa
• Asia Pacifico
• Resto del mondo

In base all'area geografica, il mercato Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) è classificato in Nord America, Europa, Asia Pacifico e Resto del mondo. Si prevede che la regione Asia Pacifico detenga la quota di mercato più elevata. Questa posizione dominante è attribuita alla significativa crescita del traffico aereo, all'aumento del numero di passeggeri e alla rapida espansione del settore dell'aviazione in questa regione.

Attori chiave

Il rapporto di studio "Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) Market" fornirà informazioni preziose con un'enfasi sul mercato globale, inclusi alcuni dei principali attori comeGarmin Ltd., Honeywell International Inc., L3Harris Technologies Inc., Thales Group, Collins Aerospace, Indra Sistemas, SA, Nav Canada, Aireon LLC, Saab AB e Aspen Avionics Inc.

La nostra analisi di mercato include una sezione specificamente dedicata a tali attori principali, in cui i nostri analisti forniscono una panoramica dei rendiconti finanziari di ciascun attore, del benchmarking dei prodotti e dell'analisi SWOT. La sezione del panorama competitivo include anche strategie di sviluppo chiave, analisi della quota di mercato e analisi del posizionamento di mercato dei player sopra menzionati a livello globale.

Sviluppi recenti del mercato dell'Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B)

• A maggio 2021, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha concesso l'approvazione per il sistema G5000H Integrated Flight Deck con funzione ADS-B In and Out per l'elicottero Bell 505, come annunciato da Garmin International Inc. L'opzione di passare a un flight deck completamente automatizzato all'avanguardia con tecnologia ADS-B all'avanguardia è ora disponibile per i proprietari dell'elicottero Bell 505, migliorando la consapevolezza del pilota sulle circostanze e sulla sicurezza.
• A marzo 2021, il numero di stazioni radio terrestri ADS-B negli Stati Uniti avrebbe superato quota 1.968, secondo un rapporto della Federal Aviation Administration (FAA). Questo risultato segna un progresso significativo nell'adozione della tecnologia ADS-B e nella modernizzazione del sistema di controllo del traffico aereo americano.

Ambito del rapporto

Metodologia di ricerca della ricerca di mercato

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Motivi per acquistare questo rapporto

Analisi qualitativa e quantitativa del mercato basata sulla segmentazione che coinvolge sia fattori economici che non economici Fornitura di dati sul valore di mercato (miliardi di USD) per ciascun segmento e sottosegmento Indica la regione e il segmento che dovrebbero assistere alla crescita più rapida e dominare il mercato Analisi per area geografica che evidenzia il consumo del prodotto/servizio nella regione e indica i fattori che influenzano il mercato all'interno di ciascuna regione. Panorama competitivo che incorpora la classifica di mercato dei principali attori, insieme a nuovi lanci di servizi/prodotti, partnership, espansioni aziendali e acquisizioni negli ultimi cinque anni delle aziende profilate. Profili aziendali estesi comprendenti panoramica aziendale, approfondimenti aziendali, benchmarking di prodotto e analisi SWOT per i principali attori del mercato. Le prospettive di mercato attuali e future del settore rispetto agli sviluppi recenti (che coinvolgono opportunità e driver di crescita, nonché sfide e limitazioni sia delle regioni emergenti che di quelle sviluppate). Include un'analisi approfondita del mercato da varie prospettive attraverso l'analisi delle cinque forze di Porter. Fornisce approfondimenti sul mercato attraverso lo scenario delle dinamiche di mercato della catena del valore, insieme alle opportunità di crescita del mercato negli anni a venire. Supporto analista post-vendita di 6 mesi.

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