Dimensioni del mercato globale della monorotaia per tipo (monorotaia a cavalcioni, monorotaia sospesa), per tipo di propulsione (elettrica, Maglev), per ambito geografico e previsioni

Dimensioni e previsioni del mercato delle monorotaie

Le dimensioni del mercato delle monorotaie sono state stimate in 6,1 miliardi di USD nel 2022 e si prevede che raggiungeranno gli 8,3 miliardi di USD entro il 2030, con un CAGR del 3,90% dal 2023 al 2030.

Inoltre, collegando quartieri, regioni commerciali e destinazioni turistiche, i sistemi di monorotaia possono aiutare nella crescita economica facilitando l'accesso a queste località. Il rapporto sul mercato globale delle monorotaie fornisce una valutazione olistica del mercato. Il rapporto offre un'analisi completa di segmenti chiave, tendenze, driver, vincoli, panorama competitivo e fattori che svolgono un ruolo sostanziale nel mercato.

Definizione del mercato globale delle monorotaie

Una monorotaia è un tipo di sistema di trasporto che utilizza un singolo binario ferroviario per l'utilizzo da parte di treni o altri veicoli. Tuttavia, alcuni sistemi di monorotaia possono funzionare a livello del suolo o al di sotto. Il binario è normalmente sopraelevato. In luoghi densamente popolati, come città o parchi a tema, le monorotaie sono destinate a offrire un trasporto efficace e veloce. La progettazione e il funzionamento dei sistemi Monorail possono variare.

Mentre alcuni Monorail fluttuano sopra la rotaia usando la levitazione magnetica, altri scorrono lungo il binario su ruote di gomma. Elettricità o altri combustibili, così come il funzionamento manuale o automatico, possono essere utilizzati per alimentare i vagoni utilizzati nei sistemi Monorail. Il trasporto pubblico rapido ed efficace per spostare grandi gruppi di persone in una città o in un'altra area metropolitana include Monorail. I visitatori di un parco a tema o di altre attrazioni potrebbero essere trasportati in giro per obiettivi specializzati.

Panoramica del mercato globale delle monorotaie

I problemi di traffico e congestione urbana possono essere risolti tramite sistemi di monorotaia. La monorotaia può evitare gli ingorghi sulle strade e sulle autostrade sottostanti offrendo un mezzo di trasporto rapido ed efficace che funziona in superficie. Ciò può ridurre i tempi di percorrenza e semplificare gli spostamenti per le persone, il che può aiutare a ridurre la congestione del traffico e l'inquinamento atmosferico causato dai veicoli bloccati nel traffico. Per creare una rete di trasporto più collegata ed efficace, la monorotaia può anche essere costruita per combinarsi con altri mezzi di trasporto, come autobus, treni e metropolitane. Ciò potrebbe ridurre la dipendenza dai veicoli privati e promuovere un maggiore utilizzo dei trasporti pubblici, entrambi fattori che potrebbero contribuire ad alleviare il traffico e la congestione nelle aree metropolitane.

Inoltre, collegando quartieri, regioni commerciali e destinazioni turistiche, i sistemi di monorotaia possono aiutare la crescita economica facilitando l'accesso a queste località. La monorotaia può aiutare a incrementare l'attività economica nelle regioni in cui opera offrendo un mezzo di trasporto rapido ed efficace. Ad esempio, un sistema di monorotaia che collega un distretto commerciale con una vicina area residenziale potrebbe facilitare gli spostamenti dei pendolari per andare al lavoro, offrendo al contempo alla gente del posto un facile accesso ai negozi e ai servizi del distretto. Portando nuove aziende e investimenti, questo può migliorare l'economia locale generando posti di lavoro. Similmente, un sistema di monorotaia che collega i punti caldi turistici può aiutare ad aumentare le visite a quei punti caldi, a vantaggio dell'economia turistica locale e aprendo nuove prospettive di business per gli imprenditori locali.

Per costruire e gestire un sistema di monorotaia sono necessari ingenti investimenti in infrastrutture, veicoli e tecnologia. Per questo motivo, potrebbe essere difficile per le città o altre organizzazioni giustificare il costo di costruzione di un sistema Monorail, specialmente in situazioni in cui le richieste concorrenti sono poste su poche risorse. Tuttavia, rispetto a modalità di trasporto più convenzionali come treni o metropolitane, i sistemi Monorail spesso occupano meno spazio. Questo perché i sistemi Monorail possono usare rotaie sopraelevate, che sono più compatte di quelle sotterranee o a livello del suolo. Inoltre, i sistemi Monorail possono essere costruiti con veicoli più piccoli rispetto ad altre forme di trasporto, il che può aiutare a usare meno spazio. Ad esempio, mentre alcuni sistemi monorotaia impiegano treni a carrozza singola, altri utilizzano treni a due o tre carrozze che sono più compatti.

Analisi della segmentazione del mercato globale delle monorotaie

Il mercato globale delle monorotaie è segmentato in base a tipo, tipo di propulsione e geografia.

Mercato delle monorotaie, per tipo

• Monorotaia a cavalcioni
• Monorotaia sospesa

In base al tipo, il mercato è segmentato in monorotaia a cavalcioni, monorotaia sospesa e altri. I sistemi monorotaia noti come sistemi monorotaia a cavalcioni impiegano un singolo binario e vi appendono il vagone o il treno utilizzando travi a cavalcioni. Questi sono rinomati per l'uso ottimale dello spazio. Rispetto ai metodi di trasporto convenzionali, la tecnologia occupa meno spazio perché il vagone o il treno è sospeso al binario anziché appoggiato su di esso. Inoltre, i sistemi monorotaia a cavalcioni sono spesso considerati un'opzione più conveniente rispetto ad altre forme di trasporto. Possono essere costruiti e mantenuti a un costo inferiore rispetto alle linee ferroviarie convenzionali, il che potrebbe essere desiderabile in luoghi con poche risorse.

I sistemi monorotaia che impiegano un singolo binario e appendono il vagone o il treno al binario tramite cavi o altri dispositivi sono noti come sistemi monorotaia sospesi. L'efficienza dello spazio dei sistemi monorotaia sospesi è simile a quella di altre varietà. Il metodo occupa meno spazio rispetto ai sistemi di trasporto convenzionali poiché il vagone o il treno è sospeso al binario anziché appoggiato su di esso. Inoltre, rispetto ad altre opzioni, i sistemi monorotaia sospesi sono spesso considerati una forma di trasporto più affidabile. Il vagone o il treno hanno meno probabilità di essere influenzati da variabili esterne come le condizioni meteorologiche o stradali perché sono sospesi fuori dal binario. Di conseguenza, i pendolari e gli altri utenti che necessitano di un metodo di trasporto affidabile potrebbero trovare più interessanti i sistemi Monorail sospesi.

Mercato Monorail, per tipo di propulsione

• Elettrico
• Maglev

In base al tipo di propulsione, il mercato è suddiviso in Elettrico, Maglev e Altri. Rispetto ai metodi di propulsione convenzionali come motori diesel o a benzina, la propulsione elettrica è in genere più efficiente dal punto di vista energetico. Ciò può aiutare a ridurre il consumo energetico complessivo e le spese operative del sistema Monorail. Inoltre, l'uso della propulsione elettrica del sistema Monorail, che non emette emissioni al momento dell'uso, può aiutare a ridurre i suoi effetti negativi sull'ambiente. Può anche essere alimentato da fonti di energia rinnovabili come l'energia solare o eolica, il che ne ridurrà ulteriormente l'impatto sull'ambiente.

Alcuni sistemi Monorail utilizzano la propulsione maglev (levitazione magnetica), una forma di propulsione innovativa e all'avanguardia. I sistemi monorotaia sono in grado di raggiungere velocità elevate, spesso superiori a 300 km/h, grazie alla propulsione maglev. Rispetto ai sistemi di trasporto convenzionali, possono essere più rapidi ed efficaci. Grazie alla mancanza di contatto fisico tra il treno o l'auto e i binari, la propulsione maglev può anche offrire ai passeggeri un viaggio fluido e confortevole. Il viaggio sarà probabilmente più piacevole grazie alla riduzione del rumore e delle vibrazioni.

Mercato delle monorotaie, per area geografica

• Nord America
• Europa
• Asia Pacifico
• Resto del mondo

In base all'area geografica, il mercato globale delle monorotaie è suddiviso in Nord America, Europa, Asia Pacifico e Resto del mondo. La quota di mercato maggiore è detenuta dall'Asia-Pacifico. In molte città dell'area Asia-Pacifico si sta verificando una rapida urbanizzazione, che ha aumentato il traffico e la densità di popolazione. Per ridurre il traffico e aumentare i collegamenti all'interno delle città, i sistemi Monorail possono offrire un mezzo di trasporto rapido ed efficace.

L'area Asia-Pacifico ospita anche alcune delle economie in più rapida crescita al mondo. Migliorando la connettività e l'accessibilità tra quartieri commerciali, destinazioni turistiche e altre località chiave, i sistemi Monorail possono stimolare la crescita economica. La regione Asia-Pacifico è anche una destinazione di viaggio molto apprezzata, con numerose città che attraggono un numero considerevole di turisti ogni anno. L'intera esperienza turistica può essere migliorata utilizzando i sistemi Monorail per trasportare i visitatori tra le attrazioni in modo rapido ed efficace.

Attori chiave

Il rapporto di studio "Global Monorail Market" fornirà preziose informazioni con un'enfasi sul mercato globale. I principali attori del mercato sono Bombardier Inc., Siemens AG, CRRC Corporation Limited, Hitachi, Ltd. e Intamin Transportation.

La nostra analisi di mercato comprende anche una sezione dedicata esclusivamente a tali principali attori, in cui i nostri analisti forniscono una panoramica dei bilanci finanziari di tutti i principali attori, insieme al benchmarking dei prodotti e all'analisi SWOT. La sezione del panorama competitivo include anche strategie di sviluppo chiave, quote di mercato e analisi del ranking di mercato degli attori sopra menzionati a livello globale.

Sviluppi chiave

• Settembre 2021, nel suo stabilimento di Derby, in Inghilterra, Alstom ha distribuito una monorotaia. Inoltre, i primi due treni Innovia 300 Monorail per il progetto Cairo Monorail sono arrivati al Cairo, con lo stabilimento Alstom di Trapaga, in Spagna, che guida l'applicazione delle tecnologie di propulsione.
• Dicembre 2021, Hitachi ha annunciato che avrebbe rilevato le attività commerciali di Bombardier Transportation, che contribuisce in modo significativo al treno ad altissima velocità V300 ZEFIRO di Alstom.
• Maggio 2022, l'Egitto ha costruito la monorotaia più grande del mondo, che emerge dal deserto a est e a ovest del Cairo. I progetti di monorotaia sono stati realizzati con successo dalla società canadese Bombardier Transportation.

Analisi della matrice Ace

La matrice Ace fornita nel rapporto aiuterebbe a comprendere le prestazioni dei principali attori chiave coinvolti in questo settore, poiché forniamo una classifica per queste aziende in base a vari fattori quali caratteristiche del servizio e innovazioni, scalabilità, innovazione dei servizi, copertura del settore, portata del settore e roadmap di crescita. Sulla base di questi fattori, classifichiamo le aziende in quattro categorieAttive, all'avanguardia, emergenti e innovatrici.

Attrattività del mercato

L'immagine dell'attrattività del mercato fornita aiuterebbe ulteriormente a ottenere informazioni sulla regione che è principalmente leader nel mercato globale della monorotaia. Copriamo i principali fattori di impatto che sono responsabili della crescita del settore nella regione data.

Le cinque forze di Porter

L'immagine fornita aiuterebbe ulteriormente a ottenere informazioni sul framework delle cinque forze di Porter che fornisce un modello per comprendere il comportamento dei concorrenti e il posizionamento strategico di un player nel rispettivo settore. Il modello delle cinque forze di Porter può essere utilizzato per valutare il panorama competitivo nel mercato globale della monorotaia, misurare l'attrattiva di un determinato settore e valutare le possibilità di investimento.

Ambito del rapporto

Report di tendenza principali

Metodologia di ricerca della ricerca di mercato