Dimensioni del mercato globale dei freni elettromeccanici per tipo (freno monofacciale, freno di spegnimento), per applicazione (locomotive, tram e treni), per ambito geografico e previsione

Dimensioni e previsioni del mercato dei freni elettromeccanici

Le dimensioni del mercato dei freni elettromeccanici stanno crescendo a un ritmo più veloce con tassi di crescita sostanziali negli ultimi anni e si stima che il mercato crescerà in modo significativo nel periodo previsto, ovvero dal 2023 al 2030.

Il mercato dei freni elettromeccanici è in continua evoluzione, con i produttori che investono in ricerca e sviluppo per creare sistemi più efficienti e affidabili. I progressi nella tecnologia dei sensori, nella scienza dei materiali e nei sistemi di controllo stanno guidando l'innovazione nel mercato. Inoltre, i consumatori stanno diventando più attenti all'ambiente e sono sempre più interessati all'acquisto di veicoli elettrici e ibridi. Questa tendenza sta guidando la domanda di freni elettromeccanici, che sono comunemente utilizzati in questi tipi di veicoli. Il rapporto globale Mercato dei freni elettromeccanici fornisce una valutazione olistica del mercato. Il rapporto offre un'analisi completa di segmenti chiave, tendenze, driver, vincoli, panorama competitivo e fattori che svolgono un ruolo sostanziale nel mercato.

Definizione del mercato globale dei freni elettromeccanici

Un mercato dei freni elettromeccanici è un tipo di sistema frenante che utilizza componenti sia meccanici che elettrici per fermare o rallentare un veicolo o una macchina. Il sistema in genere è costituito da un meccanismo di freno meccanico (come un freno a disco o a tamburo) che viene azionato da un segnale elettrico da un'unità di controllo. Quando si preme il pedale del freno, l'unità di controllo invia un segnale a un attuatore, che applica forza al meccanismo del freno, facendolo innestare e rallentare o fermare il veicolo.

A differenza dei freni idraulici tradizionali, che utilizzano la pressione del fluido per innestare le pastiglie o le ganasce dei freni, i freni elettromeccanici si basano su un segnale elettrico per azionare il meccanismo. I freni elettromeccanici presentano diversi vantaggi rispetto ai sistemi frenanti tradizionali, tra cui tempi di risposta più rapidi, requisiti di manutenzione ridotti e maggiore efficienza. Sono comunemente utilizzati nei veicoli ibridi ed elettrici, nonché in applicazioni industriali quali gru, paranchi e ascensori.

Panoramica del mercato globale dei freni elettromeccanici

La crescente domanda di veicoli elettrici e ibridi è un fattore trainante importante del mercato dei freni elettromeccanici. Questi veicoli richiedono un sistema frenante più efficiente e affidabile dei tradizionali freni idraulici, rendendo i freni elettromeccanici una soluzione interessante. I governi e gli enti normativi di tutto il mondo stanno imponendo standard di sicurezza più severi sui veicoli, il che sta spingendo l'adozione di sistemi frenanti più avanzati. I freni elettromeccanici sono in grado di fornire tempi di risposta più rapidi, un controllo migliore e una maggiore affidabilità rispetto ai tradizionali freni idraulici, il che li rende un'opzione interessante per i produttori.

Inoltre, il mercato dei freni elettromeccanici sta beneficiando dei continui progressi della tecnologia, tra cui lo sviluppo di sensori, sistemi di controllo e materiali più avanzati. Questi progressi stanno rendendo i freni elettromeccanici più efficienti e affidabili, il che sta guidando la domanda per la tecnologia. I freni elettromeccanici non sono utilizzati solo nei veicoli; sono anche ampiamente utilizzati in applicazioni industriali come gru, paranchi e ascensori. Poiché questi settori continuano a crescere, è probabile che aumenti anche la domanda di freni elettromeccanici. Inoltre, mentre l'adozione di freni elettromeccanici è già ben consolidata nelle autovetture, esiste una significativa opportunità di crescita nel mercato dei freni elettromeccanici.

Camion, autobus e altri veicoli commerciali richiedono sistemi frenanti ad alte prestazioni in grado di gestire carichi pesanti e arrestare il veicolo in modo rapido e sicuro. I freni elettromeccanici hanno il potenziale per soddisfare questi requisiti e migliorare la sicurezza in queste applicazioni. Inoltre, l'integrazione di freni elettromeccanici con sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) presenta un'opportunità per migliorare sicurezza e prestazioni. Le tecnologie ADAS, come la frenata automatica di emergenza e l'avviso di abbandono della corsia, richiedono sistemi di frenata rapidi e affidabili per funzionare in modo efficace, rendendo i freni elettromeccanici una soluzione interessante.

Mercato globale dei freni elettromeccanicianalisi della segmentazione

Il mercato globale dei freni elettromeccanici è segmentato in base a tipo, applicazione e area geografica.

Mercato dei freni elettromeccanici, per tipo

• Freno monofaccia
• Freno con spegnimento
• Freno a particelle
• Freno di potenza a isteresi
• Freno a dischi multipli

In base al tipo, il mercato dei freni elettromeccanici è suddiviso in freno monofaccia, freno con spegnimento, freno a particelle, freno di potenza a isteresi e freno a dischi multipli. Un freno elettromeccanico monofaccia (EMB) è un tipo di dispositivo frenante che rallenta o arresta un veicolo utilizzando uno o più dischi elettromeccanici. Treni, tram e locomotive sono i veicoli che utilizzano maggiormente i dispositivi EMB. Quando i freni sono azionati, una funzione chiamata freno di potenza spegne il motore del veicolo. Viene utilizzato principalmente nelle auto con cambio automatico per risparmiare carburante.

Monitorando la velocità delle ruote e applicando i freni quando necessario, il freno di potenza riduce il carico del motore e risparmia carburante. Gli EMB Particle-off sono un tipo di freno elettrico che genera attrito utilizzando particelle. Poiché fornisce prestazioni di frenata migliori rispetto ai freni monofacciali o di potenza convenzionali, questo tipo di freno viene spesso utilizzato su locomotive e altri veicoli pesanti. Un freno elettromeccanico noto come freno di potenza a feedback regola l'energia di frenata applicando il principio di isteresi.

Quando lo spazio tra le piastre si riduce, il sistema EMB rilascia energia che era stata precedentemente immagazzinata come differenza di potenziale tra le due piastre. Rispetto ai sistemi convenzionali che potrebbero dare uno shock al conducente o frenarlo eccessivamente, questo consente un rallentamento più graduale. Un tipo di dispositivo frenante chiamato freno elettromeccanico (EMB) che utilizza più dischi per rallentare o fermare un veicolo è noto come freno multidisco. I dischi sono in genere fissati alle ruote del veicolo e sono realizzati in metallo o plastica. I dischi ruotano e fermano il veicolo quando il conducente preme il pedale del freno.

Mercato dei freni elettromeccanici, per applicazione

• Locomotive
• Tram e treni

In base all'applicazione, il mercato dei freni elettromeccanici è suddiviso in locomotive, tram e treni. Il segmento delle locomotive ha dominato il mercato in termini di quota di fatturato nel 2019 e si prevede che manterrà il suo predominio nel periodo di previsione. La domanda di locomotive elettriche in sostituzione di quelle alimentate a diesel è cresciuta in modo significativo a causa delle loro emissioni ridotte, del rumore e del consumo di carburante. Inoltre, si prevede che gli sviluppi tecnologici come l'installazione di reti intelligenti ne accelereranno l'adozione in tutte le ferrovie del mondo.

Mercato dei freni elettromeccanici, per area geografica

• Nord America
• Europa
• Asia Pacifico
• America Latina
• Medio Oriente e Africa

In base all'area geografica, il mercato dei freni elettromeccanici è classificato in Nord America, Europa, Asia Pacifico, America Latina e Medio Oriente e Africa. Attualmente, Nord America ed Europa sono i mercati leader per i freni elettromeccanici a causa dell'elevata domanda di veicoli elettrici e ibridi in queste regioni, nonché della presenza di una grande industria automobilistica. Inoltre, le severe normative di sicurezza in queste regioni stanno guidando l'adozione di sistemi di frenata avanzati, inclusi i freni elettromeccanici.

Anche l'Asia Pacifico è un mercato significativo per i freni elettromeccanici, a causa della presenza di grandi industrie automobilistiche in paesi come Cina, Giappone e Corea del Sud. La regione sta anche sperimentando una crescita significativa nelle vendite di veicoli elettrici e ibridi, che sta stimolando la domanda di sistemi frenanti più efficienti e affidabili. L'America Latina e il Medio Oriente e l'Africa sono mercati più piccoli per i freni elettromeccanici, ma si prevede che registreranno una crescita nei prossimi anni a causa della crescente domanda di sistemi frenanti avanzati nel settore automobilistico.

Attori chiave

Il rapporto di studio "Global Electro Mechanical Brake Market" fornirà informazioni preziose con un'enfasi sul mercato globale, inclusi alcuni dei principali attori come Electroid Company, Emco Dynatorq, Ogura Industrial, Inertia Dynamics LLC, Warner Electric, Hilliard Corp., GKN Stromag AG, KEB America, Magnetic Technologies, Magtrol, Huco Dynatork, Precima Magnettechnik, Rexnord Corp.

La nostra analisi di mercato comporta anche una sezione dedicata esclusivamente a tali attori principali in cui i nostri analisti forniscono informazioni sui bilanci finanziari di tutti gli attori principali, insieme al benchmarking dei prodotti e all'analisi SWOT. La sezione del panorama competitivo include anche strategie di sviluppo chiave, quote di mercato e analisi del ranking di mercato dei player sopra menzionati a livello globale.

Sviluppi chiave

• A luglio 2021, per il primo sistema frenante EV del suo genere, ZF ha avviato la produzione in serie. Con un nuovo ordine di produzione in serie, ZF conferma il suo ruolo di fornitore di tecnologie e sistemi per l'elettromobilità. I modelli ID.3 e ID.4 di Volkswagen, così come la piattaforma MEB del sistema di guida elettrica modulare commercializzata a livello internazionale dal Gruppo Volkswagen, saranno dotati di serie delle più recenti soluzioni di controllo dei freni ZF. ZF può aiutare a soddisfare rigorosi standard di comfort e sicurezza con il suo nuovo controllo dei freni. Inoltre, massimizza il recupero dell'energia di frenata, estendendo l'autonomia e la praticità delle auto elettriche.
• A ottobre 2020, un nuovo freno di stazionamento automatico per impieghi gravosi (APB HD) di Hitachi Automotive Systems, Ltd. verrà realizzato appositamente per pick-up, furgoni, SUV e auto commerciali leggere.

Analisi della matrice Ace

La matrice Ace fornita nel rapporto aiuterebbe a comprendere le prestazioni dei principali attori chiave coinvolti in questo settore, poiché forniamo una classifica per queste aziende in base a vari fattori quali caratteristiche del servizio e innovazioni, scalabilità, innovazione dei servizi, copertura del settore, portata del settore e roadmap di crescita. Sulla base di questi fattori, classifichiamo le aziende in quattro categorie come Attive, all'avanguardia, emergenti e innovatrici.

Attrattività del mercato

L'immagine dell'attrattiva del mercato fornita aiuterebbe ulteriormente a ottenere informazioni sulla regione che è principalmente leader nel mercato globale dei freni elettromeccanici. Trattiamo i principali fattori di impatto che sono responsabili della crescita del settore in una determinata regione.

Le cinque forze di Porter

L'immagine fornita aiuterebbe ulteriormente a ottenere informazioni sul modello delle cinque forze di Porter, fornendo un modello per comprendere il comportamento dei concorrenti e il posizionamento strategico di un attore nel rispettivo settore. Il modello delle cinque forze di Porter può essere utilizzato per valutare il panorama competitivo nel mercato globale dei freni elettromeccanici, misurare l'attrattiva di un determinato settore e valutare le possibilità di investimento.

Ambito del rapporto

Report di tendenza principali

Metodologia di ricerca della ricerca di mercato