Dimensioni del mercato degli scambi ferroviari in India per tipo (incrocio singolo, incrocio doppio, attraversamento binari), per assemblaggio (scambio, attraversamento, guida), per applicazione (ferrovia, metropolitana, tram), per fusione (fusione di acciaio e ghisa, fusione di acciaio al manganese) e previsioni

Dimensioni e previsioni del mercato degli scambi ferroviari in India

Le dimensioni del mercato degli scambi ferroviari in India sono state valutate a 719,73 milioni di USD nel 2022 e si prevede che raggiungeranno 1.078,17 milioni di USD entro il 2030, a un CAGR del 5,35% dal 2023 al 2030.

La continua ricerca e sviluppo nel miglioramento del meccanismo, della progettazione e della disposizione degli scambi ferroviari aumenta la crescita del mercato nelle innovazioni che dovrebbero avere un impatto positivo sul mercato degli scambi ferroviari indiani durante il periodo di previsione. Il rapporto sull'India fornisce una valutazione olistica del mercato. Il rapporto offre un'analisi completa di segmenti chiave, tendenze, driver, vincoli, panorama competitivo e fattori che svolgono un ruolo sostanziale nel mercato.

Definizione del mercato degli scambi ferroviari in India

Lo scambio è una struttura di binario che consente il movimento di un treno da un binario all'altro. È il componente più complicato del binario. A causa del suo design complicato e di alcune carenze intrinseche, la velocità sullo scambio durante la negoziazione verso il lato dello scambio nelle ferrovie indiane fino a poco tempo fa era limitata a 15 km/h. Per migliorare il potenziale di traffico, il potenziale di velocità dello scambio è stato aumentato. Una maggiore velocità di scambio richiede una migliore progettazione degli scambi, migliori pratiche di manutenzione e una disposizione perfetta del layout. Negli ultimi 20 anni, gli scambi curvi su traversine in cemento hanno sostituito la maggior parte degli scambi delle linee principali e dei circuiti di corsa. Una piccola percentuale di scambi negli scali merci deve ancora essere convertita in scambi su traversine in cemento. Il nuovo design degli scambi posato su traversine in cemento è più robusto dei precedenti e consente una maggiore velocità sul lato dello scambio; allo stesso tempo, richiede meno manutenzione.

Nell'ultimo decennio, Indian Railway ha optato per un aumento del carico per asse e, ormai, tutte le principali tratte sono state convertite in tratte CC+8+2. Quindi, in pratica, il carico per asse è aumentato del 12%. Il carico per asse è stato ulteriormente aumentato a 25 T su tratte selezionate. Con l'aumento del carico per asse, lo stress trasferito ai vari componenti dello scambio aumenta drasticamente. Durante lo scambio, le ruote si spostano da una rotaia all'altra sullo scambio e sugli attraversamenti. Pertanto, l'usura dovuta all'aumento del carico per asse ha un effetto più negativo sullo scambio rispetto ad altri componenti del binario. Pertanto, sono necessari sistemi di manutenzione migliori per lo scambio. Se uno scambio viene posato correttamente al momento della posa iniziale, la necessità di manutenzione è significativamente inferiore rispetto a quelli posati con carenze o layout non corretti.

Panoramica del mercato degli scambi ferroviari in India

L'aumento della domanda di trasporto ha rafforzato le reti ferroviarie investendo nell'espansione della rete ferroviaria in tutti i paesi. Inoltre, la continua ricerca e sviluppo nel miglioramento del meccanismo, della progettazione e della disposizione degli scambi ferroviari aumenta la crescita del mercato delle innovazioni che dovrebbero avere un impatto positivo sul mercato degli scambi ferroviari indiani durante il periodo di previsione. Inoltre, con il potenziale di traffico migliorato, è necessario aumentare il potenziale di velocità dello scambio. L'aumento della velocità dello scambio richiede una migliore progettazione dello scambio, migliori pratiche di manutenzione e una perfetta disposizione del layout.

Aumento della domanda di trasporto e aumento della pressione da parte dei modelli di trasporto concorrenti. Ha costantemente dimostrato che la domanda di ferrovie indiane è sempre più significativa di quanto le ferrovie possano fornire. A causa della crescita della popolazione, sempre più persone stanno entrando nel segmento passeggeri delle ferrovie indiane, che è sottoservito. Con lo sviluppo del paese, sempre più persone stanno trovando lavoro fuori dalle loro città natale, il che li spinge a viaggiare in treno due volte al giorno regolarmente. Le ferrovie indiane hanno anche in programma di adottare alcune strategie come l'aumento della capacità ferroviaria per passeggeri e merci, una maggiore elettrificazione e la ristrutturazione dei treni per il traffico passeggeri a breve distanza, che sono i fattori che aumentano la domanda per il mercato degli scambi ferroviari.

Tuttavia, la debolezza della rotaia a lingua è dovuta alla grave riduzione della sezione dovuta alla lavorazione pesante. Le rotaie a lingua sono ulteriormente indebolite dalla forte usura dovuta al traffico. Quindi, devono essere sostituite frequentemente, aumentando i costi di manutenzione. Pertanto, sono necessari sistemi di manutenzione migliori per gli scambi. Il cambiamento del sistema di scambi ha richiesto maggiori costi e anche la manutenzione ne ha richiesto meno. Tuttavia, gli scambi, che sono stati applicati con difetti o con una disposizione inappropriata, saranno nuovamente riparati, aumentando i costi di manutenzione.

Inoltre, le ferrovie indiane stanno sviluppando e creando tecnologie in settori quali la segnalazione e le telecomunicazioni, con 15.000 km convertiti in segnalazione automatica e 37.000 km dotati di 'KAVACH', il sistema nazionale di prevenzione delle collisioni tra treni. La manutenzione dei binari delle ferrovie indiane è stata rivoluzionata introducendo la manutenzione meccanizzata dei binari utilizzando macchinari tecnologicamente avanzati come la Heavy Duty Tamping and Stabilizing Machine (HOTS-3X).

Analisi della segmentazione del mercato degli scambi ferroviari in India

Il mercato degli scambi ferroviari in India è segmentato in base a tipo, assemblaggio, applicazione e fusione.

Mercato degli scambi ferroviari in India, per tipo

• Singolo incrocio
• Doppio incrocio
• Incrocio binario
• Scambio a slittamento
• Scambi ferroviari sovrapposti
• Altro

Per ottenere un rapporto di mercato riassuntivo per tipo-

In base al tipo, il singolo incrocio ha rappresentato la quota di mercato maggiore del 22,40% nel 2022, con un valore di mercato di 161,22 milioni di USD ed è previsto in crescita a un CAGR del 4,62% durante il periodo di previsione. Il Double Crossover è stato il secondo mercato più grande nel 2022, con un valore di 135,31 milioni di USD nel 2022; si prevede che crescerà al CAGR più alto del 6,80%. Uno scambio è un tratto di binario in cui i treni possono cambiare binario. C'è un solo scambio su un singolo scambio. Consentono ai treni di passare da un binario all'altro, nonché di combinare o separare i treni. Lo scambio singolo è il tipo di scambio più diffuso. Comprende un singolo scambio che il macchinista può spostare per inviare un treno in entrambe le direzioni. Un singolo incrocio è costituito da due scambi ferroviari posizionati su due binari che consentono al veicolo di spostarsi dall'uno all'altro. I due binari sono spesso paralleli, ma non sempre, e gli scambi ferroviari sono in genere identici. Un crossover universale è una coppia di crossover singoli, uno destro e uno sinistro, situati consecutivamente lungo i binari.

Mercato degli scambi ferroviari in India, per applicazione

• Ferrovie
• Metropolitane
• Tram

In base all'applicazione, le ferrovie hanno rappresentato la quota di mercato maggiore del 71,30% nel 2022, con un valore di mercato di 513,17 milioni di USD e si prevede che crescerà al CAGR più alto del 5,80% durante il periodo di previsione. La metropolitana è stata il secondo mercato più grande nel 2022, con un valore di 156,18 milioni di USD nel 2022; si prevede che crescerà a un CAGR del 4,41%. Gli scambi ferroviari sono una componente essenziale di un sistema di binari ferroviari. Gli elementi di fissaggio ferroviari non sono limitati al trasporto ferroviario a causa della continua evoluzione della tecnologia del trasporto ferroviario. I binari ferroviari per l'estrazione mineraria e i binari per gru con requisiti di tonnellaggio maggiori sono binari ferroviari sempre più comunemente utilizzati. Le specifiche per i componenti di fissaggio ferroviari generali includono i numeri di modello. Tuttavia, è necessario tenere conto di diverse considerazioni durante la procedura di installazione. Questi particolari possono aiutare a garantire la sicurezza della linea ferroviaria.

Mercato degli scambi ferroviari in India, per assemblaggio

• Scambi
• Incroci
• Piombo

Sulla base dell'assemblaggio, lo scambio ha rappresentato la quota di mercato maggiore del 37,90% nel 2022, con un valore di mercato di 272,78 milioni di USD e si prevede che crescerà a un CAGR del 5,00% durante il periodo di previsione. L'incrocio è stato il secondo mercato più grande nel 2022, con un valore di 234,63 milioni di USD nel 2022; si prevede che crescerà al CAGR più alto del 5,75%. Uno scambio ferroviario, uno scambio o [un set di] punti è un dispositivo meccanico che guida i treni ferroviari da un binario all'altro, come in un incrocio ferroviario o quando si divide uno sperone o un binario morto. Gli scambi ferroviari sono costituiti da tre componenti principaliun'asta di scambio, un motore di scambio e uno scambio (rotaia di scambio). L'asta di scambio, che è azionata dal motore di scambio, riposiziona la rotaia di scambio prima che un treno la attraversi, raggiungendo l'obiettivo di cambiare linea ferroviaria. Un set di scambi ferroviari è costituito da due binari di scorta, due rotaie di scambio e una macchina di scambio. È utilizzato dalle macchine di scambio per regolare la posizione delle rotaie di scambio per garantire che lo scambio sia aperto. La rotaia di scorta è un tipo di rotaia in acciaio realizzata da un profilo di rotaia convenzionale con un lato dritto e uno curvo.

Mercato degli scambi ferroviari in India, per fusione

• Fusione di acciaio e ghisa
• Fusione di acciaio al manganese

Per ottenere un rapporto di mercato riassuntivo per fusione-

Sulla base della fusione, la fusione di acciaio al manganese ha rappresentato la quota di mercato maggiore del 64,20% nel 2022, con un valore di mercato di 462,07 milioni di USD e si prevede che crescerà al CAGR più alto del 5,44% durante il periodo di previsione. La fusione di acciaio e ghisa è stata il secondo mercato più grande nel 2022, con un valore di 257,66 milioni di USD nel 2022; si prevede che crescerà a un CAGR del 5,18%. AS 2074/H1A si applica a un incrocio in cui la "V" è realizzata interamente o parzialmente in acciaio al manganese austenitico fuso (ad esempio come incrocio RBM, incrocio costruito (composto) o incrocio solido fuso con o senza gambe saldate alla fusione). Gli incroci in acciaio al manganese austenitico devono essere temprati in modo esplosivo a una durezza da 350 a 415 HB su tutte le superfici superiori e per un minimo di 20 mm lungo le vie della flangia, salvo diversamente stipulato dal contratto. Il successo dell'acciaio al manganese nelle fusioni delle ferrovie urbane ha portato al suo impiego in rane speciali per locomotive a vapore, incroci e scambi. Entro il primo decennio del XX secolo, la rana legata alle rotaie è stata introdotta nelle ferrovie americane. Da allora, la rana legata al manganese ha subito diverse modifiche di progettazione. Sono in fase di sviluppo nuovi progetti per soddisfare le esigenze delle ferrovie pesanti.

Attori chiave

Il rapporto di studio "India Rail Turnout Market" fornirà preziose informazioni con un'enfasi sul mercato globale. I principali attori del mercato sono DT – Vyhybkárna a strojírna, as, Voestalpine Railway Systems GmbH, Vossloh, Jupiter Wagons, Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd, Jekay group, Kanto Bunkiki Co., Ltd., Rahee group, N. Mohanlal Railtrack Pvt. Ltd., The Hindusthan Group e Patil Group.

Ambito del rapporto

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Motivi per acquistare questo report

• Analisi qualitativa e quantitativa del mercato basata sulla segmentazione che coinvolge sia fattori economici che non economici• Fornitura di dati sul valore di mercato (miliardi di USD) per ciascun segmento e sottosegmento• Indica la regione e il segmento che dovrebbero assistere alla crescita più rapida e dominare il mercato• Analisi per area geografica che evidenzia il consumo del prodotto/servizio nella regione e indica i fattori che influenzano il mercato all'interno di ciascuna regione• Panorama competitivo che incorpora la classifica di mercato dei principali attori, insieme a nuovi lanci di servizi/prodotti, partnership, espansioni aziendali e acquisizioni negli ultimi cinque anni di aziende profilate • Ampi profili aziendali comprendenti panoramica aziendale, approfondimenti aziendali, benchmarking di prodotto e analisi SWOT per i principali attori del mercato • Le prospettive di mercato attuali e future del settore rispetto agli sviluppi recenti che coinvolgono opportunità e driver di crescita, nonché sfide e limitazioni sia delle regioni emergenti che sviluppate • Include un'analisi approfondita del mercato da varie prospettive attraverso l'analisi delle cinque forze di Porter • Fornisce approfondimenti sul mercato attraverso la catena del valore • Scenario delle dinamiche di mercato, insieme alle opportunità di crescita del mercato negli anni a venire • Supporto analista post-vendita di 6 mesi

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