Dimensioni del mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzati per tipo (ormeggio a vuoto e ormeggio magnetico), per tipo di ancoraggio (ancore caricate verticalmente, ancore a trascinamento), per applicazione (piattaforma a gamba di tensione (TLP), gas naturale liquefatto galleggiante (FLNG)), per tipo di ormeggio (ormeggio esteso, ormeggio a punto singolo), per ambito geografico e previsio

Dimensioni e previsioni del mercato dei sistemi di ormeggio automatizzati

Le dimensioni del mercato dei sistemi di ormeggio automatizzati sono state valutate a 1,41 miliardi di USD nel 2024 e si prevede che raggiungeranno 1,86 miliardi di USD entro il 2031, crescendo a un CAGR del 3,86% dal 2024 al 2031.

La mutevole preferenza per l'utilizzo di sistemi tecnologicamente avanzati per aumentare la capacità di perforazione in bicchieri d'acqua sia profondi che ultra-profondi alimenterà probabilmente la decisione per un sistema di ormeggio automatizzato. Il rapporto sul mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzati fornisce una valutazione olistica del mercato. Il rapporto offre un'analisi completa di segmenti chiave, tendenze, driver, vincoli, panorama competitivo e fattori che svolgono un ruolo sostanziale nel mercato.

Definizione del mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzati

Un sistema di ormeggio automatizzato è una tecnologia automatica basata sul vuoto che consente di ormeggiare un'imbarcazione senza una corda. La tecnologia migliora l'efficienza operativa, migliora la sicurezza e consente ai porti di risparmiare sulle infrastrutture riducendo la necessità di aumentare la capacità di attracco. Un sistema di ormeggio automatizzato riduce le emissioni di anidride carbonica, il consumo di carburante e i tempi di attracco. Elimina inoltre lo spazio di attracco non produttivo tra le navi e alla fine della banchina.

L'automazione svolge un ruolo fondamentale nel settore marittimo. L'integrazione del processo di automazione è essenziale per l'espansione delle operazioni portuali e per un'espansione sostenuta. Il sistema di ancoraggio automatizzato riduce la movimentazione di qualsiasi attrezzatura e quindi riduce al minimo la necessità di manodopera totale. Inoltre, questi sistemi di ormeggio automatizzati possono essere controllati tramite radiocomando da riva o a bordo della nave. Inoltre, il sistema di ormeggio automatizzato elimina anche le aree di attracco non produttive alla fine della banchina e tra le navi. L'ormeggio automatizzato amplia la finestra operativa di trasmissione del prodotto attraverso una maggiore varietà di attracco e situazioni ambientali, riduce i requisiti di risorse e spazio, migliora la sicurezza, richiede meno tempo per attraccare le navi e può ridurre gli investimenti infrastrutturali per aumentare la capacità di attracco.

Il sistema di ormeggio automatizzato riduce il consumo di carburante, le emissioni di CO2 e il tempo di attracco. Il sistema di ormeggio automatico a catenaria è impiegato principalmente in acque poco profonde. Il sistema di ancoraggio automatizzato a punto singolo è ampiamente utilizzato per applicazioni di stoccaggio e scarico di produzione galleggianti. Si stima che l'FPSO abbia la quota maggiore del mercato mondiale per i sistemi di ormeggio automatizzati. Tuttavia, è probabile che la piattaforma di gamba di tensione subisca una significativa espansione durante il periodo previsto. Il sistema di ormeggio automatizzato con posizionamento dinamico è nella sua fase di introduzione e viene utilizzato in applicazioni semisommergibili e FPSO.

Panoramica del mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzati

Il mercato implica che i sistemi di ormeggio automatizzati aumentano notevolmente con la crescente richiesta di operazioni efficienti e sicure. La mutevole preferenza per l'utilizzo di sistemi tecnologicamente avanzati per aumentare la capacità di perforazione in specchi d'acqua sia profondi che ultra-profondi probabilmente alimenterà la decisione per un sistema di ormeggio automatizzato. Il sistema di ormeggio automatizzato offre migliori operazioni di movimentazione del carico, tempi di attesa più brevi (con conseguenti soste più brevi in porto) e un utilizzo efficiente del terminal. L'utilizzo di questi sistemi può garantire un ormeggio più rapido e affidabile attraverso l'automazione di attività di routine che altrimenti rimarrebbero incustodite. È opinione diffusa nel moderno settore marittimo che i sistemi automatici generino maggiore efficienza e risparmi in termini di spesa e tempo. La crescita globale delle flotte di imbarcazioni marittime ha reso necessario implementare modelli di ormeggio ibridi che uniscano supervisione umana e automazione marina. All'interno delle aziende, poiché le aziende abbracciano la trasformazione digitale e l'automazione con maggiore aplomb, i sistemi di ormeggio automatizzati potrebbero sostituire tutte le altre tecnologie in termini di popolarità e domanda.

Inoltre, un sistema di ormeggio occupa notevoli risorse in termini di costo livellato dell'energia (LCOE) per i convertitori di energia rinnovabile oceanica e le turbine eoliche offshore. Il sistema di ormeggio può occupare fino al 20-30% del costo di costruzione totale dei convertitori di energia delle onde. Inoltre, poiché le turbine eoliche offshore vengono installate in acque più profonde per sfruttare venti più costanti e forti con un impatto visivo minore, il costo del sistema di ormeggio aumenta drasticamente, poiché deve essere in grado di resistere alle dure condizioni ambientali dell'oceano. Pertanto, l'elevato costo del sistema di ormeggio ostacola la commercializzazione dei convertitori di energia rinnovabile ed è essenziale ridurre il costo del sistema di ormeggio a un livello competitivo, soddisfacendo al minimo i vincoli di progettazione. soddisfare le esigenze di ottimizzazione in un sistema di ormeggio, l'applicazione di un metodo di ottimizzazione nelle procedure di progettazione di un sistema di ormeggio in un dominio di frequenza ha dimostrato che un metodo di ottimizzazione è uno strumento potente per la progettazione concettuale di un sistema di ormeggio nella fase iniziale.

La crescita del mercato dei sistemi di ormeggio delle imbarcazioni è notevolmente aumentata dallo sviluppo di imbarcazioni come quelle galleggianti, di produzione, di gas naturale liquido fluidizzato (FLNG) e galleggianti, di perforazione, produzione, stoccaggio e scarico (FDPSO) e altre. Il mercato dei sistemi di ormeggio automatizzati è alimentato da tre fattori importanti, in particolare l'aumento delle attività di esplorazione sottomarina, perforazione e produzione e un aumento della domanda globale di energia. A causa della crescente domanda di energia, l'esplorazione e la produzione sottomarina sono in aumento a livello globale, il che a sua volta aumenta la domanda di sistemi di ormeggio automatizzati.

Mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzatianalisi della segmentazione

Il mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzati è segmentato in base a tipo, tipo di ancoraggio, applicazione, tipo di ormeggio e geografia.

Mercato dei sistemi di ormeggio automatizzati, per tipo

Ormeggio a vuoto Ormeggio magnetico

Per ottenere un rapporto di mercato riassuntivo per tipo-

In base al tipo, il mercato è suddiviso in Ormeggio a vuoto e Ormeggio magnetico. Il segmento Ormeggio a vuoto è rappresentato dalla quota di mercato più grande nel 2021 e si prevede che crescerà a un CAGR del 4,23% durante il periodo di previsione. Il sistema di ormeggio automatico è un sistema di ormeggio automatico basato sul vuoto che consente di ormeggiare una nave senza l'uso di una corda. La tecnologia migliora l'efficienza operativa, aumenta la sicurezza e consente al porto di risparmiare denaro sulle infrastrutture riducendo la necessità di espandere la capacità del bacino. Grazie alla sua capacità di migliorare la produttività e migliorare gli standard di sicurezza, l'ormeggio a vuoto è uno dei tipi di ancoraggio più utilizzati regolarmente. Elimina le linee di ormeggio e migliora l'efficienza dell'attracco combinando la tecnologia idraulica e del vuoto. Il sistema di ancoraggio magnetico è ora agli inizi, ma grazie alla sua capacità di ridurre la percentuale di vittime e aumentare la sicurezza, si prevede che crescerà in modo significativo nei prossimi anni.

Mercato dei sistemi di ormeggio automatici, per tipo di ancora

Ancore a carico verticale Ancore a trascinamento Ancoraggi a ventosa Altri

In base al tipo di ancora, il mercato globale dei sistemi di ormeggio automatici è stato segmentato in Ancore a carico verticale, Ancore a trascinamento, Ancore a ventosa e Altri. Il segmento Vertical Loaded Anchors è rappresentato dalla quota di mercato più ampia e si prevede che crescerà al CAGR più elevato del 3,59% durante il periodo di previsione. Gli ancoraggi speciali, come l'ancoraggio Vertical Load Anchor (VLA), sono un componente non tradizionale essenziale dei sistemi di ormeggio della piattaforma in questo contesto. Rispetto agli ancoraggi tradizionali, il vantaggio principale degli ancoraggi VLA è la loro capacità di sostenere grandi carichi di trazione. Un esempio di tecnica di installazione VLA, un test di estrazione, una disposizione della fune e una traiettoria di ancoraggio sono mostrati schematicamente, dove il vantaggio di impiegare lunghezze di cavo del sistema di ormeggio più corte può essere . Lo scenario della piattaforma offshore dell'operazione è in fase di "pulizia", con l'impiego di cavi di ormeggio catenari più corti e un raggio di ancoraggio molto ridotto.

Mercato dei sistemi di ormeggio automatizzati, per applicazione

Piattaforma galleggiante di produzione, stoccaggio e scarico con gamba di tensione (TLP) Piattaforma galleggiante di gas naturale liquefatto (FLNG) Semisommergibile, SPAR Altri

In base all'applicazione, il mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzati è stato suddiviso in Piattaforma galleggiante di produzione, stoccaggio e scarico (FPSO), Piattaforma galleggiante di gas naturale liquefatto (TLP), Piattaforma galleggiante di gas naturale liquefatto (FLNG), Semisommergibile, SPAR e Altri. Il segmento di piattaforma galleggiante di produzione, stoccaggio e scarico (FPSO) è rappresentato dalla quota di mercato maggiore e si prevede che crescerà al CAGR più elevato del 4,12% durante il periodo di previsione. La piattaforma galleggiante di stoccaggio e scarico della produzione (FPSO) è una piattaforma galleggiante che consente la lavorazione e lo stoccaggio di petrolio e gas in mare. L'industria offshore fa ampio uso di queste imbarcazioni e sono diventate uno dei metodi più utilizzati per la lavorazione e lo stoccaggio di petrolio e gas. Una FPSO è un'imbarcazione galleggiante che funge da impianto mobile di produzione e stoccaggio offshore, come suggerisce il nome. Le aziende petrolifere e del gas sono i dipendenti e gli affittuari più comuni. Le imbarcazioni stesse sono dotate di apparecchiature di lavorazione per separare, immagazzinare e scaricare petrolio e gas da pozzi e piattaforme petrolifere sottomarine. Quando petrolio e gas vengono lavorati, vengono immagazzinati in modo sicuro nella FPSO fino a quando non possono essere scaricati in una petroliera o in un oleodotto e trasportati a terra.

Mercato dei sistemi di ormeggio automatizzati, per tipo di ormeggio

Ormeggio a diffusione Ormeggio a punto singolo Ormeggio a catenaria Posizionamento dinamico Gamba tesa Altri

In base al tipo di ormeggio, il mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzati è stato segmentato in Ormeggio a diffusione, Ormeggio a punto singolo, Ormeggio a catenaria, Posizionamento dinamico, Gamba tesa e Altri. Il segmento Spread Mooring è rappresentato dalla quota di mercato più ampia e si prevede che crescerà al CAGR più elevato del 4,08% durante il periodo di previsione. Il sistema di ormeggio spread è costituito da più gruppi di linee di ormeggio collegate alla prua e alla poppa dell'imbarcazione in uno schema simmetrico. Il sistema mantiene l'imbarcazione o la struttura galleggiante offshore in una posizione predeterminata in mare mantenendo una rotta stabile. I sistemi di ormeggio spread possono essere utilizzati in qualsiasi profondità d'acqua e su imbarcazioni di qualsiasi dimensione in applicazioni che necessitano di una lunga durata di servizio. I sistemi di ormeggio a diffusione sono più tipicamente utilizzati in condizioni unidirezionali su strutture offshore galleggianti che non sono influenzate dalla direzione dei carichi ambientali.

Mercato dei sistemi di ormeggio automatizzati, per area geografica

Nord America Europa Asia Pacifico America Latina Medio Oriente e Africa

Per ottenere un rapporto di mercato riassuntivo per area geografica-

In base all'analisi regionale, il mercato globale dei sistemi di ormeggio automatizzati è classificato in Nord America, Europa, Asia Pacifico, America Latina e Medio Oriente e Africa. L'Asia Pacifico ha rappresentato la quota di mercato maggiore e si prevede che crescerà a un CAGR del 4,86% durante il periodo di previsione. Un porto passeggeri in Cina ha sviluppato un metodo unico di distribuzione di linee a lunga distanza con robot acquatici. Il porto di Zhuhai Jiuzhou aveva precedentemente completato una serie di progetti di rinforzo a prova di tifone per le sue chiatte galleggianti. L'equipaggio ha utilizzato una piccola pompa a getto autoalimentata nota come Dolphin 1 per trasferire una fune di trazione legata alla cima di ormeggio sulla riva opposta, che si trovava a 230 metri di distanza. Il personale ha utilizzato un carrello elevatore per trascinare la cima di ormeggio a riva e stringerla al palo dopo aver trasportato la fune di trazione sulla riva opposta. La stagione dei tifoni a Zhuhai va da giugno ad agosto ogni anno. Solo un lato della chiatta galleggiante è fissato al molo nel porto passeggeri di Jiuzhou. Quando colpisce un tifone, il vento e le onde massicce capovolgeranno violentemente l'altro lato, creando problemi di sicurezza. Dolphin 1 è un veicolo di superficie acquatico semovente e telecomandato azionato da una sola persona. Gli utenti possono iniziare rapidamente con un piccolo aiuto. Ha un'enorme capacità di carico di 150 chilogrammi e una portata di controllo remoto di 500 metri, consentendo di utilizzarlo non solo come un rapido dispositivo di salvataggio, ma anche per risolvere la maggior parte delle attività di trasporto su acqua leggera, riducendo le spese di personale e operative e aumentando al contempo l'efficienza operativa.

Attori chiave

Il rapporto di studio "Global Automated Mooring Systems Market" fornirà una preziosa panoramica con un'enfasi sul mercato globale, inclusi alcuni dei principali attori come Lamprell Plc, SBM Offshore, MODEC, Macgregor (Cargotec), Cavotec SA, Delmar systems, Trelleborg Marine, C-Quip Limited, Mampaey Offshore, Offspring International e altri.

La sezione del panorama competitivo include anche strategie di sviluppo chiave, quote di mercato e analisi della classifica di mercato dei player sopra menzionati a livello globale.