Dimensioni del mercato globale del leasing di aeromobili commerciali, per tipo di leasing (Dry Leasing, Wet Leasing), per tipo di aeromobile (aeromobili a fusoliera stretta, aeromobili a fusoliera larga), per tipo di garanzia (titoli garantiti da attività (ABS), titoli non garantiti da attività (non ABS)), per ambito geografico e previsione

Dimensioni e previsioni del mercato del leasing di aeromobili commerciali

Le dimensioni del mercato del leasing di aeromobili commerciali sono state valutate a 180,50 miliardi di USD nel 2023 e si prevede che raggiungeranno 346,67 miliardi di USD entro il 2031, crescendo a un CAGR dell'8,5% dal 2024 al 2031.

• Il leasing di aeromobili commerciali comporta il noleggio di aeromobili da società di leasing a compagnie aeree e altri operatori. Consente alle compagnie aeree di utilizzare aeromobili senza doverli acquistare direttamente, riducendo così la spesa in conto capitale richiesta per mantenere o espandere le proprie flotte. Le società di leasing, che possiedono l'aeromobile, generano entrate tramite i pagamenti di leasing effettuati dalle compagnie aeree in un periodo di tempo specificato.
• Le compagnie aeree utilizzano il leasing per gestire le proprie flotte in modo efficiente ed espandere le proprie operazioni senza l'onere finanziario sostanziale dell'acquisto di nuovi aeromobili. Questa flessibilità consente alle compagnie aeree di adattare rapidamente la propria capacità in risposta alle fluttuazioni della domanda di mercato.
• Il leasing offre alle compagnie aeree la flessibilità di utilizzare aeromobili più nuovi e più efficienti nei consumi, riducendo così i costi operativi e migliorando la conformità ambientale.
• Il leasing consente alle compagnie aeree di mitigare i rischi associati al deprezzamento degli aeromobili, al valore residuo e all'obsolescenza tecnologica. Grazie al leasing, le compagnie aeree possono aggiornare più facilmente le proprie flotte con i modelli più recenti.
• Le compagnie aeree possono preservare il proprio capitale per altre esigenze operative o investimenti, migliorando la propria salute finanziaria e la capacità di gestire crisi economiche o eventi imprevisti.
• Mentre il settore dell'aviazione si riprende dalla pandemia di COVID-19, si prevede un aumento della domanda di aeromobili in leasing, poiché le compagnie aeree intensificano le operazioni e richiedono capacità immediata senza i lunghi tempi di consegna associati all'acquisto di nuovi aeromobili.

Dinamiche del mercato globale del leasing di aeromobili commerciali

Le principali dinamiche di mercato che stanno plasmando il mercato globale del leasing di aeromobili commerciali includono

Principali fattori trainanti del mercato

• Flessibilità della flottail leasing consente alle compagnie aeree di adattare le dimensioni e la composizione della flotta, ottimizzare l'utilizzo della flotta e restituire gli aeromobili durante le stagioni di punta o i periodi di elevata domanda, garantendo operazioni fluide.
• Accesso a nuovi aeromobiliil leasing consente alle compagnie aeree di accedere a nuovi aeromobili a basso consumo di carburante senza significativi investimenti di capitale, offrendo risparmi sui costi e vantaggi ambientali grazie alla tecnologia avanzata e al regolare rinnovo della flotta.
• Dinamiche del mercato globalela crescita delle compagnie aeree low cost e delle compagnie aeree emergenti nelle regioni in via di sviluppo, insieme alla crescente domanda di viaggi aerei, guida la domanda globale di aeromobili in leasing.
• Mitigazione del rischioil leasing aiuta le compagnie aeree a gestire i rischi di proprietà degli aeromobili come valore residuo, deprezzamento e obsolescenza tecnologica, consentendo loro di concentrarsi sulle operazioni principali e offrendo flessibilità nella gestione dei bilanci e dei rischi finanziari.
• Gestione strategica della flottaIl leasing di aeromobili consente alle compagnie aeree di gestire in modo efficiente le proprie flotte adattando la capacità alla domanda, ottimizzando le reti di rotte ed esplorando nuove opportunità di mercato tramite contratti di leasing personalizzati.

Principali sfide

• Volatilità del mercatola volatilità del mercato, influenzata da fattori quali prezzi del carburante, condizioni economiche, geopolitica ed eventi globali, influisce in modo significativo sulla domanda di viaggi aerei e sull'attività di leasing, rendendo difficili le previsioni e la pianificazione della flotta.
• Fallimenti e inadempienze delle compagnie aereele compagnie aeree possono affrontare difficoltà finanziarie dovute a fattori quali sovracapacità, concorrenza o crisi economiche, che portano a fallimenti o inadempienze nei contratti di leasing, influenzando la loro stabilità e redditività.
• Ammortamento degli aeromobili e rischio di valore residuole società di leasing affrontano sfide nella previsione del valore degli aeromobili a causa del rischio di ammortamento e valore residuo, influenzato da fattori quali progressi tecnologici, domanda di mercato, cambiamenti normativi e manutenzione. storia.
• Consolidamento del settore e concorrenzail competitivo settore del leasing di aeromobili commerciali deve affrontare sfide derivanti da fusioni, acquisizioni e alleanze, che mettono sotto pressione i tassi di leasing e la redditività delle aziende più piccole che competono per quote di mercato e clienti delle compagnie aeree.
• Conformità normativa e normative ambientalile società di leasing devono affrontare una maggiore complessità e costi a causa di severi requisiti normativi e normative ambientali, in particolare per i modelli di aeromobili più vecchi, che richiedono standard di sicurezza più severi e obiettivi di riduzione delle emissioni.

Tendenze principali

• Digitalizzazione e analisi dei datila digitalizzazione e l'analisi dei dati stanno trasformando le operazioni di leasing di aeromobili, consentendo alle società di leasing di ottimizzare la gestione della flotta, la pianificazione della manutenzione e i contratti di leasing. Strumenti avanzati di analisi dei dati forniscono preziose informazioni sulle prestazioni degli aeromobili, sulle tendenze di manutenzione e sulla domanda di mercato, aiutando le società di leasing a prendere decisioni basate sui dati e a migliorare l'efficienza operativa.
• Strutture di leasing flessibilile società di leasing offrono strutture di leasing e opzioni di finanziamento più flessibili per soddisfare le mutevoli esigenze dei clienti delle compagnie aeree. Ciò include leasing operativi, leasing finanziari, accordi di vendita e riacquisto e accordi di potenza oraria, consentendo alle compagnie aeree di adattare i contratti di leasing alle loro specifiche esigenze e vincoli finanziari.
• Crescita dei mercati emergentii mercati emergenti, in particolare nell'area Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa, stanno guidando una crescita significativa nel mercato del leasing di aeromobili commerciali. L'aumento della popolazione della classe media, l'aumento del reddito disponibile e le tendenze all'urbanizzazione stanno stimolando la domanda di viaggi aerei in queste regioni, creando opportunità per le società di leasing di espandere i propri portafogli di aeromobili e acquisire quote di mercato.

Analisi regionale del mercato globale del leasing di aeromobili commerciali

Ecco un'analisi regionale più dettagliata del mercato globale del leasing di aeromobili commerciali

Nord America

• Il Nord America detiene una quota significativa nel mercato globale del leasing di aeromobili commerciali, trainato dalla presenza di importanti società di leasing e da un solido settore dell'aviazione.
• La regione beneficia di un ampio bacino di compagnie aeree affermate, tra cui vettori tradizionali e low cost, che si affidano al leasing per gestire la flessibilità e l'espansione della flotta.
• Gli Stati Uniti, in particolare, sono un mercato chiave per il leasing di aeromobili, con società di leasing con sede nei principali hub dell'aviazione come New York e Chicago.
• Il mercato dell'aviazione maturo del Nord America, il solido quadro normativo e l'accesso a capitale contribuiscono al suo predominio nel panorama del leasing globale.

Europa

• L'Europa è un'altra regione importante nel mercato globale del leasing di aeromobili commerciali, caratterizzata da un mix eterogeneo di società di leasing, compagnie aeree e produttori.
• L'Irlanda, in particolare, funge da importante hub per il leasing di aeromobili, con molte società di leasing con sede a Dublino. La regione beneficia di un'infrastruttura aeronautica consolidata, di un ambiente normativo favorevole e di una forte domanda di viaggi aerei.
• Le società di leasing europee svolgono un ruolo cruciale nel servire sia le compagnie aeree regionali che quelle internazionali, offrendo un'ampia gamma di soluzioni di leasing su misura per le esigenze del mercato.

Asia Pacifico

• L'Asia-Pacifico è una regione in rapida crescita nel mercato globale del leasing di aeromobili commerciali, alimentata dall'ascesa delle economie emergenti, dall'aumento della popolazione della classe media e dall'espansione della domanda di viaggi aerei.
• Paesi come Cina, India e nazioni del sud-est asiatico stanno assistendo a una crescita significativa delle infrastrutture aeronautiche e dell'espansione della flotta, stimolando la domanda di aeromobili in leasing.
• Le società di leasing stanno capitalizzando questa crescita espandendo la loro presenza nella regione, istituendo uffici e partnership per servire le compagnie aeree locali.

Mercato globale del leasing di aeromobili commercialianalisi della segmentazione

Il mercato globale del leasing di aeromobili commerciali è segmentato in base al tipo di leasing, aeromobile Tipo, tipo di sicurezza e geografia.

Mercato del leasing di aeromobili commerciali, per tipo di leasing

• Dry leasing
• Wet leasing

In base al tipo di leasing, il mercato è frammentato in Dry leasing e Wet leasing. Nel mercato del leasing di aeromobili commerciali, il dry leasing è il segmento dominante, rappresentando una parte significativa delle transazioni di leasing a livello globale. Il dry leasing comporta il leasing di un aeromobile senza equipaggio, manutenzione o assicurazione, offrendo alle compagnie aeree la flessibilità di gestire l'aeromobile in modo indipendente. Questo tipo di leasing è preferito dalle compagnie aeree che cercano soluzioni a lungo termine e un maggiore controllo sulle operazioni. D'altro canto, il wet leasing è il secondo segmento in più rapida crescita, caratterizzato da accordi di leasing a breve termine in cui il locatore fornisce l'aeromobile, l'equipaggio, la manutenzione e l'assicurazione al locatario. Il wet lease offre alle compagnie aeree flessibilità per le fluttuazioni stagionali della domanda, l'espansione delle rotte o la manutenzione degli aeromobili, determinandone una rapida crescita nel mercato.

Mercato del leasing di aeromobili commerciali, per tipo di aeromobile

• Aeromobili a fusoliera stretta
• Aeromobili a fusoliera larga

In base al tipo di aeromobile, il mercato è frammentato in aeromobili a fusoliera stretta e aeromobili a fusoliera larga. Nel mercato del leasing di aeromobili commerciali, gli aeromobili a fusoliera stretta dominano il segmento grazie alla loro versatilità e idoneità per rotte a corto e medio raggio. Questi aeromobili sono preferiti da molte compagnie aeree per la loro efficienza, i costi operativi più bassi e la flessibilità nel servire un'ampia gamma di destinazioni. Con l'ascesa delle compagnie low cost e la crescente domanda di viaggi point-to-point, il leasing di aeromobili a fusoliera stretta ha registrato una crescita significativa. Gli aeromobili wide-body, sebbene cruciali per le rotte a lungo raggio e internazionali, costituiscono una porzione più piccola del mercato del leasing, ma stanno vivendo una crescita costante guidata dall'espansione delle reti di viaggio aereo globali e dalla domanda di esperienze premium per i passeggeri sulle rotte a lunga distanza.

Mercato del leasing di aeromobili commerciali, per tipo di titolo

• Titoli garantiti da attività (ABS)
• Titoli non garantiti da attività (Non-ABS)

In base al tipo di titolo, il mercato è frammentato in titoli garantiti da attività (ABS) e titoli non garantiti da attività (Non-ABS). Nel mercato del leasing di aeromobili commerciali, i titoli garantiti da attività (ABS) dominano il segmento grazie al loro uso diffuso e alla comprovata esperienza. Gli ABS prevedono il finanziamento dei leasing di aeromobili raggruppandoli ed emettendo titoli garantiti dai pagamenti del leasing e dai valori residui dell'aeromobile. Questa struttura fornisce agli investitori una base di asset tangibili e flussi di cassa prevedibili, rendendola un'opzione di investimento interessante.

D'altro canto, i titoli non garantiti da asset (non-ABS) sono un segmento più piccolo ma in rapida crescita, che coinvolge accordi di finanziamento basati sulla solvibilità e sulla solidità finanziaria del locatario piuttosto che sugli asset aeronautici sottostanti. Le strutture non-ABS offrono flessibilità e opzioni di personalizzazione, ma possono comportare rischi più elevati per gli investitori.

Attori chiave

Il rapporto di studio "Global Commercial Aircraft Leasing Market" fornirà preziose informazioni con un'enfasi sul mercato globale. I principali attori del mercato sono BOC Aviation, AerCap, GE Capital Aviation Service, CIT Commercial Air, SMBC Aviation Capital, SAAB Aircraft Leasing, Ansett Worldwide Aviation Services, Boeing Capital Corporation, AerCap Holdings NV, ALAFCO Aviation Lease and Finance Company KSCP. La sezione dedicata al panorama competitivo include anche le principali strategie di sviluppo, la quota di mercato e l'analisi della classifica di mercato degli attori sopra menzionati a livello globale.

La nostra analisi di mercato comprende anche una sezione dedicata esclusivamente a tali attori principali, in cui i nostri analisti forniscono una panoramica dei bilanci di tutti gli attori principali, insieme al benchmarking dei prodotti e all'analisi SWOT. La sezione del panorama competitivo include anche strategie di sviluppo chiave, quote di mercato e analisi del ranking di mercato dei player sopra menzionati a livello globale.

Sviluppi recenti nel mercato del leasing di aeromobili commerciali

• A luglio 2022, AerCap Holdings ha aumentato i suoi ordini di aeromobili 787 a 125, inclusi altri cinque Boeing 787-9 Dreamliner, con l'obiettivo di mantenere e riaprire rotte a lungo raggio con elevata efficienza nei consumi nei settori delle compagnie aeree e del leasing di aeromobili.
• A settembre 2020, Air Lease Corporation ha acquisito un portafoglio di aeromobili da Goshawk Aviation per 2,5 miliardi di dollari.
• A settembre 2020, Goshawk Aviation ed Embraer hanno annunciato una partnership per sviluppare nuove soluzioni di leasing di aeromobili.

Ambito del rapporto

Metodologia di ricerca della ricerca di mercato

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Motivi per acquistare questo report

Analisi qualitativa e quantitativa del mercato basata sulla segmentazione che coinvolge sia fattori economici che non economici Fornitura di dati sul valore di mercato (miliardi di USD) per ciascun segmento e sottosegmento Indica la regione e il segmento che dovrebbero assistere alla crescita più rapida e dominare il mercato Analisi per area geografica che evidenzia il consumo del prodotto/servizio nella regione e indica i fattori che influenzano il mercato all'interno di ciascuna regione Panorama competitivo che incorpora la classifica di mercato dei principali attori, insieme con nuovi lanci di servizi/prodotti, partnership, espansioni aziendali e acquisizioni negli ultimi cinque anni di aziende profilate Ampi profili aziendali comprendenti panoramica aziendale, approfondimenti aziendali, benchmarking di prodotto e analisi SWOT per i principali attori del mercato Le prospettive di mercato attuali e future del settore rispetto agli sviluppi recenti che coinvolgono opportunità e driver di crescita, nonché sfide e limitazioni sia delle regioni emergenti che sviluppate Include un'analisi approfondita del mercato da varie prospettive attraverso l'analisi delle cinque forze di Porter Fornisce approfondimenti sul mercato attraverso lo scenario delle dinamiche di mercato della catena del valore, insieme alle opportunità di crescita del mercato negli anni a venire Supporto analista post-vendita di 6 mesi

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