Dimensioni del mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container in Arabia Saudita per tipo di commercio (importazione, esportazione), per costa (costa occidentale, costa orientale) e previsioni

Dimensioni e previsioni del mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container in Arabia Saudita

Le dimensioni del mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container in Arabia Saudita sono state valutate a 0,14 miliardi di USD nel 2023 e si prevede che raggiungeranno 0,18 miliardi di USD entro il 2030, con una crescita a un CAGR del 3,06% dal 2024 al 2030.

L'espansione dell'e-commerce e il crescente commercio transfrontaliero tra paesi sono i fattori che guidano la crescita del mercato. Il rapporto Mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container in Arabia Saudita fornisce una valutazione olistica del mercato. Il rapporto offre un'analisi completa di segmenti chiave, tendenze, driver, vincoli, panorama competitivo e fattori che svolgono un ruolo sostanziale nel mercato.

Riepilogo esecutivo della spedizione di merci con carico inferiore al container in Arabia Saudita

La spedizione di merci con carico inferiore al container (LCL) è un metodo di spedizione comunemente utilizzato nel commercio internazionale quando uno spedizioniere non ha abbastanza merci per riempire un intero container. Invece di noleggiare un intero container, che in genere è lungo 20 o 40 piedi, lo spedizioniere condivide lo spazio in un container con altri spedizionieri che hanno anche carichi più piccoli. Ecco come funziona in genere il processo di spedizione merci LCL. Più spedizioni da diversi spedizionieri vengono consolidate presso il magazzino di uno spedizioniere o una stazione di trasporto container. Lo spedizioniere unisce queste spedizioni più piccole in un unico container.

Una volta che il container è pieno di varie spedizioni, viene sigillato e trasportato al porto di partenza. Il container viene caricato su una nave cargo e salpa verso il porto di destinazione. All'arrivo al porto di destinazione, il container viene scaricato. Le spedizioni consolidate vengono quindi deconsolidate presso il magazzino dello spedizioniere di destinazione o una stazione di trasporto container locale. Le singole spedizioni all'interno del container passano attraverso le procedure di sdoganamento. Vengono pagati i dazi doganali e le tasse e vengono elaborate le necessarie scartoffie. Dopo lo sdoganamento, le merci vengono consegnate ai rispettivi destinatari o trasportate a un centro di distribuzione locale per un'ulteriore spedizione. La spedizione LCL offre diversi vantaggigli spedizionieri possono risparmiare denaro pagando solo per lo spazio che utilizzano in un container anziché per l'intero container.

Consente alle piccole e medie imprese di impegnarsi nel commercio internazionale senza la necessità di riempire un intero container con le loro merci. I servizi LCL sono disponibili su molte delle principali rotte commerciali, facilitando le spedizioni verso varie destinazioni. Tuttavia, la spedizione LCL presenta anche alcune sfide, come tempi di transito potenzialmente più lunghi dovuti alla necessità di consolidamento e deconsolidamento e il rischio maggiore di danni o perdite poiché le merci di più spedizionieri vengono imballate insieme in un unico container.

Prospettive di mercato per la spedizione di merci con carichi inferiori al container in Arabia Saudita

Il settore dell'e-commerce in Arabia Saudita ha registrato una rapida crescita negli ultimi anni. Fattori quali una maggiore penetrazione di Internet, una popolazione giovane e il sostegno del governo hanno contribuito a questa crescita. L'ascesa delle piattaforme di e-commerce, sia locali che internazionali, ha portato a un'impennata delle vendite al dettaglio online. Ciò ha comportato una maggiore domanda di servizi di logistica e spedizione efficienti, comprese le spedizioni LCL. L'e-commerce in Arabia Saudita sta registrando una crescita costante, con il numero totale di aziende registrate che ha raggiunto quota 36.330 nel terzo trimestre del 2023, con un incremento annuo del 12%. Riyadh è in cima alla lista con 14, seguita da Mecca con 9.275 e dalla Provincia Orientale con 5.866.

La crescita delle registrazioni è attribuita principalmente all'emergere di settori guidati dalla tecnologia, tra cui fintech, telemedicina e sviluppo di software personalizzato. Il settore della vendita al dettaglio in Arabia Saudita è stato notevolmente influenzato dalla proliferazione dell'e-commerce, con vendite online in aumento di quasi il 60% annuo in tutte le categorie. La posizione più importante dell'e-commerce è nei segmenti dei prodotti multimediali e dell'abbigliamento e delle calzature. Il commercio transfrontaliero si è espanso in modo significativo negli ultimi anni, guidato dalla globalizzazione, dagli sforzi di liberalizzazione del commercio e dai progressi nella logistica e nelle infrastrutture di trasporto. Questa crescita ha aperto opportunità per gli spedizionieri in Arabia Saudita, in particolare quelli specializzati in spedizioni LCL marittime, poiché le aziende sono impegnate nel commercio internazionale.

Il commercio transfrontaliero comporta la conformità a vari requisiti di documentazione doganale, come fatture commerciali, liste di imballaggio, certificati di origine e permessi di importazione/esportazione. Soddisfare questi requisiti di documentazione in modo accurato ed efficiente può essere una sfida per gli spedizionieri, poiché eventuali discrepanze o errori possono comportare ritardi nello sdoganamento e potenziali sanzioni. Una connettività limitata può comportare tempi di transito più lunghi, costi di trasporto più elevati e una ridotta affidabilità dei servizi logistici. Le aree remote potrebbero non disporre di strutture portuali adeguate o avere porti con capacità limitata. Ciò può comportare congestione, ritardi e gestione inefficiente delle spedizioni LCL. Un'infrastruttura insufficiente nei porti può anche ostacolare il consolidamento e il deconsolidamento delle spedizioni LCL, rendendo più difficile per gli spedizionieri gestire quantità di carico più piccole.

Gli spedizionieri in Arabia Saudita stanno abbracciando sempre di più la trasformazione digitale per migliorare l'efficienza operativa, migliorare il servizio clienti e ottimizzare la gestione della supply chain. Le piattaforme digitali forniscono visibilità end-to-end, automatizzano i processi e facilitano una collaborazione senza soluzione di continuità tra i vari stakeholder nell'ecosistema dello spedizioniere. Il cloud computing consente agli spedizionieri di archiviare e accedere ai dati in modo sicuro, ridimensionare la propria infrastruttura in base alle necessità e sfruttare capacità di analisi avanzate e apprendimento automatico. Le soluzioni basate su cloud facilitano inoltre la condivisione e la collaborazione dei dati in tempo reale, consentendo un processo decisionale più efficiente e reattivo.

Mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container in Arabia Sauditaanalisi della segmentazione

Il mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container in Arabia Saudita è segmentato in base al tipo di commercio e alla costa.

Mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container in Arabia Saudita, per tipo di commercio

• Importazione
• Esportazione
• Riesportazione
• Trasbordo

Per ottenere un rapporto di mercato riepilogativo per tipo di commercio-

In base al tipo di commercio, il mercato è segmentato in importazione, esportazione, riesportazione e trasbordo. Il transhipment ha rappresentato la quota di mercato maggiore del 45,5% nel 2022 e si prevede che crescerà al CAGR del 2,66% durante il periodo di previsione. Il transhipment tramite spedizioni di merci con carico inferiore al container (LCL) può essere un'opzione strategica e conveniente per spostare spedizioni di merci più piccole in Arabia Saudita. L'industria marittima saudita si sta espandendo, in particolare nell'area delle spedizioni di merci con carico inferiore al container (LCL) per il transhipment. Gli spedizionieri sono fondamentali per aggregare le merci da numerosi spedizionieri, prenotare spazi su navi portacontainer e coordinare il processo di transhipment nei porti sauditi per le spedizioni LCL.

Mercato delle spedizioni di merci con carico inferiore al container marittimo dell'Arabia Saudita, per costa

• Costa occidentale
• Costa orientale

In base alla costa, il mercato è segmentato in costa occidentale e costa orientale. La costa occidentale ha rappresentato la quota di mercato maggiore del 60% nel 2022 e si prevede che crescerà al CAGR del 3,28% durante il periodo di previsione. La costa occidentale dell'Arabia Saudita comprende principalmente i porti di Jeddah, Madina, Yanbu e Umluj. Pertanto, la spedizione di merci marittima (LCL) sulla costa occidentale dell'Arabia Saudita è un aspetto cruciale delle attività di importazione ed esportazione della regione. Comporta il consolidamento di spedizioni di merci più piccole da diversi esportatori in container condivisi per un trasporto internazionale conveniente. Le aziende sulla costa occidentale dell'Arabia Saudita potrebbero trarre vantaggio dalla spedizione di merci LCL per le loro esigenze commerciali internazionali. LCL svolge un ruolo importante nel consentire il flusso continuo di merci dentro e fuori la regione grazie alla sua convenienza, flessibilità e infrastruttura consolidata.

Attori chiave

Il rapporto di studio "Saudi Arabia Maritime Less-than Container Load Freight Forwarding Market" fornirà una preziosa panoramica con un'enfasi sul mercato. I principali attori del mercato sono Kuehne+ Nagel, DHL Group, Sinotrans Limited, DB Schenker Logistics, GEODIS, Panalpina (DSV), Bolloré Logistics, Expeditors, Dachser, ECU Worldwide, Vanguard, Saco Shipping e altri. Questa sezione fornisce una panoramica aziendale, un'analisi della classifica, la presenza regionale e industriale dell'azienda e la matrice ACE.

La nostra analisi di mercato comprende anche una sezione dedicata esclusivamente a tali principali attori, in cui i nostri analisti forniscono una panoramica dei bilanci finanziari di tutti i principali attori, insieme al benchmarking dei prodotti e all'analisi SWOT.

Analisi della classifica di mercato delle aziende

L'analisi della classifica delle aziende fornisce una comprensione più approfondita dei primi 5 attori che operano nel mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container. prende in considerazione diversi fattori prima di fornire una classifica aziendale.

I primi cinque attori del mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container sono Kuehne+ Nagel, DHL Group, DB Schenker Logistics, Panalpina (DSV) ed Expeditors. I fattori considerati per la valutazione di questi attori includono il valore del marchio aziendale, il portafoglio prodotti (incluse varianti di prodotto, specifiche, caratteristiche e prezzo), la presenza aziendale nelle principali regioni, le vendite correlate ai prodotti ottenute dall'azienda negli ultimi anni e la sua quota nel fatturato totale. Studia ulteriormente il portafoglio prodotti aziendale in base alle tecnologie adottate o alle nuove strategie intraprese dall'azienda per migliorare la propria presenza sul mercato in Arabia Saudita. Consideriamo anche la rete di distribuzione (online e offline) dell'azienda che ci aiuta a comprendere la presenza e la posizione dell'azienda in vari mercati delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container.

Impronta regionale dell'azienda

La sezione regionale dell'azienda fornisce la presenza geografica, la portata a livello regionale o la presenza della rispettiva rete di vendita aziendale. Ad esempio, Kuehne+ Nagel è presente in Arabia Saudita. Tutte le aziende considerate per la profilazione sono esaminate in modo simile in questa sezione. Queste sezioni ci aiutano a comprendere la presenza complessiva del mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container a livello di Arabia Saudita e di paese.

Ace Matrix

Questa sezione del rapporto fornisce una panoramica dello scenario di valutazione aziendale nel mercato delle spedizioni marittime di carichi inferiori al container. La valutazione aziendale è stata effettuata sulla base dei risultati delle analisi qualitative e quantitative di vari fattori quali i portafogli di prodotti, le innovazioni tecnologiche, la presenza sul mercato, i ricavi delle aziende e le opinioni dei principali intervistati.

Ambito del rapporto

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Metodologia di ricerca della ricerca di mercato

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Motivi per acquistare questo report

Analisi qualitativa e quantitativa del mercato basata sulla segmentazione che coinvolge sia fattori economici che non economici Fornitura di dati sul valore di mercato (miliardi di USD) per ciascun segmento e sottosegmento Indica la regione e il segmento che dovrebbero assistere alla crescita più rapida e dominare il mercato Analisi per geografia che evidenzia il consumo del prodotto/servizio nella regione e indica i fattori che influenzano il mercato all'interno di ciascuna regione Panorama competitivo che incorpora la classifica di mercato dei principali attori, insieme a nuovi lanci di servizi/prodotti, partnership, espansioni aziendali e acquisizioni negli ultimi cinque anni delle aziende profilate Ampi profili aziendali comprendenti panoramica aziendale, approfondimenti aziendali, benchmarking dei prodotti e analisi SWOT per i principali attori del mercato Le prospettive di mercato attuali e future del settore rispetto ai recenti sviluppi che coinvolgono opportunità e fattori trainanti di crescita, nonché sfide e limitazioni sia delle regioni emergenti che di quelle sviluppate Include un'analisi approfondita del mercato da diverse prospettive attraverso l'analisi delle cinque forze di Porter Fornisce approfondimenti sul mercato attraverso lo scenario delle dinamiche di mercato della catena del valore, insieme alle opportunità di crescita del mercato negli anni a venire Supporto analista post-vendita di 6 mesi

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