Mercato della riscossione elettronica dei pedaggi in India per tipo (sistema di identificazione automatica dei veicoli, sistema di controllo delle violazioni, sistema di identificazione automatica dei veicoli e altri), per tecnologia (identificazione a radiofrequenza, comunicazione dedicata a corto raggio, sistema di navigazione satellitare globale, analisi video, pedaggio tramite cellulare e altr
Published Date: January - 2025 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: ICT | Format: Report available in PDF / Excel Format
View Details Buy Now 2890 Download Sample Ask for Discount Request CustomizationMercato della riscossione elettronica dei pedaggi in India per tipo (sistema di identificazione automatica dei veicoli, sistema di controllo delle violazioni, sistema di identificazione automatica dei veicoli e altri), per tecnologia (identificazione a radiofrequenza, comunicazione dedicata a corto raggio, sistema di navigazione satellitare globale, analisi video, pedaggio tramite cellulare e altr
Si prevede che il mercato dell'esazione elettronica del pedaggio in India crescerà a un CAGR elevato nel periodo di previsione. I fattori di impatto significativi nel mercato dell'esazione elettronica del pedaggio in India includono la continua crescita della domanda di una gestione efficace del traffico presso i centri di esazione del pedaggio, strutture di viaggio senza contanti e riduzione dell'inquinamento ambientale. Tuttavia, l'elevato costo di installazione iniziale e gli elevati costi operativi del sistema di esazione elettronica del pedaggio ostacolano in una certa misura la crescita del mercato. Il mercato ha assistito a una crescita significativa, a causa di un aumento dell'adozione dell'esazione elettronica del pedaggio (ETC) in tutto il paese e di severe normative governative in materia di esazione del pedaggio.
Ad esempio, l'India ha registrato un aumento del 46% dell'esazione elettronica del pedaggio tramite FASTag nel 2022 e il governo indiano mira a costruire 65.000 km di autostrade nazionali entro il 2022 con un budget di 741,5 miliardi di USD.
Una tecnologia sofisticata per l'esazione automatica del pedaggio sulle strade è il sistema di esazione elettronica del pedaggio (ETC). I veicoli vengono addebitati automaticamente dal sistema ETC senza che un essere umano debba fare nulla o che il conducente si fermi. Utilizzando soluzioni tecniche all'avanguardia, come le tecnologie di riscossione e tracciamento GPS e GNSS, la riscossione elettronica del pedaggio aiuta a gestire in modo efficiente il traffico in luoghi molto affollati. FASTag è un gadget che deduce i pagamenti del pedaggio direttamente dall'account prepagato collegato al veicolo utilizzando la tecnologia di identificazione a radiofrequenza (RFID). È stato creato come parte di un programma per la riscossione elettronica del pedaggio ai caselli sulle strade nazionali dalla National Highway Authority of India (NHAI). Il successo dello sforzo è stato favorito dall'entusiastico supporto del governo a nuove normative e standard per l'installazione di questi sistemi e pedaggi.
Mercato della riscossione elettronica del pedaggio in Indiadriver e tendenze
Crescente domanda di una gestione efficace del traffico presso il centro di riscossione del pedaggio
Un flusso di traffico regolare è garantito e il tempo al casello è ridotto con una gestione del traffico adeguata ed efficiente. Il volume di traffico che viaggia sulle strade nazionali è in aumento, il che porta a più ingorghi ai caselli e a sprechi di tempo e carburante. Il nuovo sistema di riscossione elettronica del pedaggio effettua i pagamenti del pedaggio direttamente dall'account prepagato o postpagato associato al passeggero utilizzando tecnologie come RFID e un dispositivo di bordo chiamato "tag". Il tag contiene un numero identificativo distintivo che consente di localizzare il veicolo e di addebitare la tariffa appropriata. Inoltre, tutti questi aspetti della riscossione elettronica del pedaggio presentano dei vantaggi, come la comodità per gli utenti di non dover fermarsi ai caselli per pagare, il che semplifica il traffico e aiuta l'espansione del mercato.
Viaggi senza contanti
I sistemi di riscossione elettronica del pedaggio consentono la gestione centralizzata delle operazioni di pedaggio tramite un'unica soluzione integrata. ETC garantisce che il pagamento al pedaggio venga effettuato elettronicamente. La possibilità di transazioni senza contanti offerta da questo sistema non solo fa risparmiare tempo di viaggio, ma evita anche ritardi dovuti al traffico. Questo agisce come una forza trainante chiave dietro l'ascesa del mercato indiano della riscossione elettronica del pedaggio.
Riduzione dell'inquinamento ambientale
La continua crescita del traffico e la mancanza di un sistema di pedaggio adeguato sono responsabili del massimo inquinamento atmosferico, dovuto al rilascio di inquinanti durante il funzionamento del veicolo. La congestione più pesante si verifica vicino a un casello autostradale dove un veicolo effettua una breve sosta per pagare l'importo del pedaggio, il che aumenta l'inquinamento atmosferico. L'obiettivo alla base della riscossione elettronica del pedaggio non è solo quello di eliminare i ritardi che si verificano sulle strade a pedaggio, sui ponti a pedaggio, sui tunnel a pedaggio e altro ancora, ma anche di migliorare il consumo di carburante e ridurre i livelli di inquinamento (emissioni). La riscossione elettronica del pedaggio ha un impatto positivo sull'ambiente in quanto consente il libero flusso del traffico al casello.
Sistemi GPS mobili e satellitari che assistono all'aumento degli investimenti
La commercializzazione dei sistemi di posizionamento globale (GPS o GNSS) ha ampliato notevolmente il suo ambito di applicazione in varie attività quotidiane. Ad esempio, l'uso di sistemi GPS installati a bordo dei veicoli potrebbe essere utilizzato anche per scopi di riscossione del pedaggio, eliminando così efficacemente la necessità di qualsiasi infrastruttura di pedaggio o requisiti di sistema. Inoltre, altri vantaggi, come il basso costo per transazione, la manutenibilità , l'accessibilità agli account basati sul Web e l'assenza di infrastruttura richiesta per l'integrazione di nuovi percorsi, dovrebbero guidare la domanda di sistemi di riscossione del pedaggio basati su GPS. Inoltre, la disponibilità del costo di condivisione della tecnologia GPS grazie alla condivisione del servizio riduce anche i costi di manutenzione e i costi operativi di questo sistema. Pertanto, fornisce un vantaggio sostanziale rispetto ai sistemi di riscossione del pedaggio esistenti. Tuttavia, si prevede che la recente crescente consapevolezza della privacy dei dati, delle normative sulla protezione dei dati e della sua capacità di far rispettare le violazioni limiteranno la penetrazione di questa tecnologia a un pubblico più ampio. Di conseguenza, i successivi miglioramenti nella privacy e nella protezione dei dati saranno raggiunti e regolamentati dal governo, si prevede che la tecnologia creerà opportunità redditizie per gli operatori del mercato.
Mercato della riscossione elettronica del pedaggio in Indialimitazioni
Costi iniziali elevati di installazione e operativi del sistema di riscossione elettronica del pedaggio
La tecnica più avanzata e complicata per la riscossione del pedaggio è il sistema di riscossione elettronica del pedaggio. L'ETC è ancora in fase di sviluppo anche dopo oltre 20 anni di utilizzo. L'implementazione del sistema ETC è impegnativa e costosa poiché i costi variano notevolmente a seconda dell'ambito del progetto. Anche il fatto che il sistema sia nuovo o aggiornato ha un impatto sul prezzo. In base al grado di software personalizzato necessario per le regole aziendali, alle operazioni di back-office, all'ubicazione del progetto e ai segnali richiesti, si prevede che la fascia di prezzo fluttuerà . L'ETC è costoso a causa degli elevati costi di installazione iniziale e delle significative spese operative associate alla sua adozione. Ciò rappresenta un ostacolo significativo e rallenta l'espansione del mercato.
Livelli di standardizzazione e metriche di valutazione insufficienti per i sistemi di riscossione elettronica del pedaggio
I sistemi ETC variano generalmente in base ai requisiti dello stato o delle agenzie centrali e la loro efficienza è fortemente influenzata dalla classificazione del veicolo e dall'interoperabilità del sistema. Inoltre, il sistema di riscossione del pedaggio implementato potrebbe utilizzare una gamma di tecnologie per fornire un processo di riscossione del pedaggio senza interruzioni. Di conseguenza, i sistemi ETC non dispongono di metriche di valutazione fisse, linee guida o regolamenti che regolano gli aspetti del sistema, come interoperabilità , uniformità e volume di traffico gestito.
Inoltre, la disponibilità di altri servizi, come report e monitoraggio, raccolta di informazioni sui modelli di traffico, gestione della congestione e controllo dell'inquinamento, può essere monitorata anche tramite i dati generati tramite i sistemi ETC. Inoltre, il miglioramento dei sistemi ETC per incorporare una regione più ampia all'interno del paese insieme alla sua interoperabilità tra diversi stati o province amministrative varia generalmente da una soluzione ETC all'altra. Pertanto, si prevede che la semplificazione delle caratteristiche di base associate ai sistemi RFID e ad altri sistemi basati sulla frequenza ne limiterà la raggiungibilità tra gateway di pedaggio piccoli e moderati.
Mercato della riscossione elettronica del pedaggio in IndiaopportunitÃ
Regolamenti governativi rigorosi in materia di riscossione del pedaggio
Pur conferendo ai pedaggisti maggiori responsabilità , la riscossione elettronica del pedaggio offre una soluzione affidabile per la gestione del traffico. Lo sviluppo della riscossione elettronica del pedaggio è stato notevolmente aiutato dalle innovazioni tecnologiche, che hanno anche ispirato i governi di tutta la nazione a fare investimenti significativi nelle corsie di pedaggio. Il gadget FASTag è stato adottato dalla National Roads Authority of India (NHAI) come parte di un piano per la riscossione elettronica del pedaggio presso i caselli delle strade nazionali. L'account prepagato collegato all'auto viene utilizzato da questo gadget per dedurre immediatamente i pagamenti del pedaggio utilizzando la tecnologia di identificazione a radiofrequenza (RFID). Lo sviluppo dell'attività è stato alimentato dall'assistenza positiva del governo nella formulazione di nuove norme e leggi che regolano l'installazione di questi sistemi e il pedaggio. Inoltre, si prevede che FASTag offra la comodità dei pagamenti senza contanti e si dice che consenta il movimento quasi continuo dei veicoli attraverso i caselli. Queste politiche governative favorevoli per la riscossione elettronica del pedaggio offrono un potenziale interessante per lo sviluppo aziendale.
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Segmenti di mercato
Il mercato della riscossione elettronica del pedaggio in India è segmentato per tipo, tecnologia, utente finale e regione. In base al tipo, il mercato è segmentato in sistema di identificazione automatica dei veicoli, sistema di controllo delle violazioni, sistema di identificazione automatica dei veicoli e altri. In base alla tecnologia, il mercato è segmentato in identificazione a radiofrequenza, comunicazione dedicata a corto raggio, sistema satellitare di navigazione globale, analisi video, pedaggio tramite cellulare e altri. In base all'utente finale, il mercato è segmentato in autostrada e area urbana. L'analisi di mercato studia anche la segmentazione regionale per ideare una segmentazione del mercato regionale, suddivisa tra Nord, Est, Ovest e Sud.
Attori del mercato
Gli attori chiave nel mercato indiano della riscossione elettronica del pedaggio sono Arya Omnital, KENT Intelligent Transportation Systems (India) Pvt. Ltd., TollPlus, Tollman International Pvt Ltd, Thales India, Mitsubishi Heavy Industries, Siemens India, Transcore Holdings Inc., Cubic Transportation System India Private Limited e Neology Inc.
| Attributo | Dettagli |
| Anno base | 2023 |
| Dati storici | 2019 – 2022 |
| Anno stimato | 2024 |
| Periodo di previsione | 2025 – 2029 |
| Unità quantitative | Ricavi in milioni di USD e CAGR per il 2019-2023 e il 2024-2029 |
| Copertura del report | Previsione dei ricavi, quota aziendale, fattori di crescita e tendenze |
| Segmenti coperti | Tipo Tecnologia Utente finale Regione |
| Ambito regionale | Nord, Est, Ovest, Sud |
| Aziende chiave profilate | Arya Omnital, KENT Intelligent Transportation Systems (India) Pvt. Ltd., TollPlus, Tollman International Pvt Ltd, Thales India, Mitsubishi Heavy Industries, Siemens India, Transcore Holdings Inc., Cubic Transportation System India Private Limited, Neology Inc. |
| Ambito di personalizzazione | Personalizzazione gratuita del report al 10% con l'acquisto. Aggiunta o modifica di paese, regione e ambito del segmento. |
| Prezzi e opzioni di acquisto | Approfitta delle opzioni di acquisto personalizzate per soddisfare le tue specifiche esigenze di ricerca. Esplora le opzioni di acquisto |
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