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Mercato delle celle a combustibile portatili - Dimensioni, quota, tendenze, opportunità e previsioni del settore globale, segmentate per DWT (PSV inferiore a 3000 DWT, PSV superiore a 3000 DWT), per applicazioni (produzione di petrolio e gas, costruzione offshore, militare, altri), per tipo (carico e supporto), per carburante (diesel, GNL, elettrico, ibrido), per regione, per concorrenza 2018-2028


Published on: 2024-12-07 | No of Pages : 320 | Industry : Power

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Mercato delle celle a combustibile portatili - Dimensioni, quota, tendenze, opportunità e previsioni del settore globale, segmentate per DWT (PSV inferiore a 3000 DWT, PSV superiore a 3000 DWT), per applicazioni (produzione di petrolio e gas, costruzione offshore, militare, altri), per tipo (carico e supporto), per carburante (diesel, GNL, elettrico, ibrido), per regione, per concorrenza 2018-2028

Periodo di previsione2024-2028
Dimensioni del mercato (2022)8,08 miliardi di USD
CAGR (2023-2028)17,19%
Segmento in più rapida crescitaAutomotive
Mercato più grandeAsia Pacifico

MIR Energy Storage Solutions

Panoramica del mercato

Il mercato globale delle celle a combustibile portatili è stato valutato a 8,08 miliardi di USD nel 2022 e si prevede che proietterà una crescita robusta nel periodo di previsione con un CAGR del 17,19% fino al 2028.

Principali fattori trainanti del mercato

Crescente domanda di soluzioni per l'energia pulita

Il mercato globale delle celle a combustibile portatili sta vivendo un'impennata della domanda, guidata principalmente dalla crescente enfasi globale sulle soluzioni energetiche pulite e sostenibili. Mentre le preoccupazioni ambientali, i cambiamenti climatici e l'inquinamento atmosferico continuano a fare notizia, c'è una crescente urgenza di ridurre le emissioni di carbonio e abbandonare i combustibili fossili. Le celle a combustibile portatili rappresentano una soluzione promettente, in quanto offrono un modo più pulito ed efficiente per generare elettricità rispetto ai tradizionali motori a combustione e alle batterie.

Sia i consumatori che le industrie stanno cercando alternative che producano meno emissioni di gas serra e le celle a combustibile portatili stanno rispondendo a questa chiamata. Possono essere utilizzate in una varietà di applicazioni, tra cui elettronica di consumo, sistemi di alimentazione di backup e trasporti, fornendo una fonte di energia versatile ed ecologica. Si prevede che questa domanda persisterà e persino aumenterà man mano che governi e organismi di regolamentazione inaspriranno gli standard sulle emissioni e promuoveranno soluzioni di energia verde.

Progressi nella tecnologia delle celle a combustibile

Un altro fattore chiave del mercato delle celle a combustibile portatili è il continuo progresso nella tecnologia delle celle a combustibile. I continui sforzi di ricerca e sviluppo hanno portato a significativi miglioramenti nell'efficienza, nella durata e nella convenienza delle celle a combustibile. Questi progressi tecnologici hanno reso le celle a combustibile portatili un'opzione più attraente per consumatori e industrie.

Le innovazioni nei materiali, come catalizzatori avanzati e membrane a scambio protonico, hanno aumentato le prestazioni delle celle a combustibile. Ciò si traduce in tempi di esecuzione più lunghi, tempi di rifornimento più rapidi e maggiore durata, rendendole competitive con le fonti di energia tradizionali. Inoltre, i costi di produzione ridotti hanno reso le celle a combustibile portatili più accessibili, incentivandone ulteriormente l'adozione.


MIR Segment1

Incentivi e politiche governative

I governi di tutto il mondo stanno svolgendo un ruolo cruciale nel promuovere l'adozione di celle a combustibile portatili implementando vari incentivi e politiche. Sovvenzioni, crediti d'imposta e sovvenzioni vengono offerti ad aziende e privati per incoraggiare gli investimenti in tecnologie di energia pulita, tra cui le celle a combustibile. Questi incentivi aiutano a compensare i costi iniziali e stimolare la crescita del mercato.

Inoltre, le rigide normative ambientali e gli obiettivi di riduzione delle emissioni stanno costringendo le industrie a esplorare le applicazioni delle celle a combustibile come mezzo di conformità. I governi stanno anche investendo in iniziative di ricerca e sviluppo per accelerare i progressi tecnologici e ridurre i costi. Tutti questi sforzi stanno creando un ambiente favorevole per la prosperità del mercato delle celle a combustibile portatili.

Crescente domanda di energia mobile e remota

La necessità di fonti di energia affidabili in luoghi remoti o fuori dalla rete ha alimentato la domanda di celle a combustibile portatili. A differenza delle batterie tradizionali, le celle a combustibile offrono tempi di funzionamento più lunghi e possono essere facilmente rifornite, il che le rende ideali per scenari in cui l'alimentazione ininterrotta è fondamentale. Questa tendenza si estende a varie applicazioni, come veicoli ricreativi, barche e siti industriali remoti.

Inoltre, la crescente popolarità delle attività ricreative all'aperto e la crescente domanda di soluzioni di risposta alle emergenze hanno ulteriormente spinto l'adozione di celle a combustibile portatili. Queste applicazioni traggono vantaggio dalla versatilità e dalla praticità delle celle a combustibile, rendendole una scelta preferita in scenari in cui le fonti di energia tradizionali potrebbero rivelarsi carenti.

Espansione dell'infrastruttura dell'idrogeno

L'idrogeno svolge un ruolo fondamentale in molte tecnologie delle celle a combustibile e l'espansione dell'infrastruttura dell'idrogeno è un fattore chiave per il mercato delle celle a combustibile portatili. Con l'espansione dell'infrastruttura per la produzione, la distribuzione e lo stoccaggio dell'idrogeno, l'idrogeno diventa più accessibile e conveniente come fonte di combustibile per celle a combustibile portatili.

Gli investimenti nelle stazioni di rifornimento di idrogeno, soprattutto in regioni come Europa, Giappone e parti del Nord America, stanno rendendo più facile per consumatori e aziende accedere al combustibile a idrogeno. Inoltre, lo sviluppo dell'idrogeno verde, prodotto utilizzando fonti di energia rinnovabili come il vento e il sole, migliora ulteriormente le credenziali ambientali delle celle a combustibile portatili.

Mercati emergenti e collaborazioni industriali

Il mercato globale delle celle a combustibile portatili sta assistendo a una crescita sostanziale nei mercati emergenti, in particolare nei paesi dell'Asia-Pacifico come Giappone e Corea del Sud. Queste nazioni stanno investendo molto nella tecnologia delle celle a combustibile per varie applicazioni, tra cui trasporti e generazione di energia stazionaria. Il loro impegno per la sostenibilità e l'energia pulita sta guidando una significativa espansione del mercato.

Inoltre, gli sforzi collaborativi all'interno del settore stanno promuovendo l'innovazione e la portata del mercato. I produttori di celle a combustibile, le aziende energetiche e gli sviluppatori di tecnologia stanno collaborando per sviluppare soluzioni integrate che soddisfano una gamma più ampia di applicazioni. Queste collaborazioni sono essenziali per aumentare la produzione, ridurre i costi e garantire la continua crescita del mercato delle celle a combustibile portatili.

In conclusione, il mercato globale delle celle a combustibile portatili sta vivendo una crescita notevole, guidata dalla domanda di soluzioni di energia pulita, progressi tecnologici, incentivi governativi, necessità di energia mobile e remota, espansione dell'infrastruttura dell'idrogeno e sforzi di collaborazione del settore. Questi fattori contribuiscono collettivamente all'espansione e alla diversificazione del mercato, rendendo le celle a combustibile portatili una soluzione energetica promettente e sostenibile per il futuro.


MIR Regional

Le politiche governative sono destinate a far progredire il mercato

Sovvenzioni e incentivi fiscali per l'adozione delle celle a combustibile portatili

I governi di tutto il mondo stanno riconoscendo sempre di più l'importanza di soluzioni energetiche pulite e sostenibili come le celle a combustibile portatili. Per incentivarne l'adozione, molti governi hanno implementato sussidi e incentivi fiscali per consumatori e aziende. Queste politiche mirano a compensare gli elevati costi iniziali associati all'acquisto e all'implementazione di celle a combustibile portatili.

I sussidi possono assumere la forma di assistenza finanziaria diretta o rimborsi, riducendo le spese iniziali per individui e aziende che investono nella tecnologia delle celle a combustibile. Gli incentivi fiscali, d'altro canto, offrono riduzioni o esenzioni sulle imposte sul reddito o sulle società per coloro che incorporano celle a combustibile portatili nelle loro operazioni.

Queste politiche sono progettate per rendere le celle a combustibile portatili più attraenti dal punto di vista economico, favorendo una domanda di mercato più significativa e promuovendo la transizione verso tecnologie di energia pulita.

Renewable Portfolio Standards (RPS) e obiettivi di energia pulita

Molti governi hanno fissato obiettivi ambiziosi per aumentare la quota di fonti di energia pulita nei loro portafogli energetici. Per raggiungere questi obiettivi, spesso implementano Renewable Portfolio Standards (RPS) o obiettivi di energia pulita, che impongono una certa percentuale di generazione di energia da fonti rinnovabili, tra cui le celle a combustibile portatili.

Queste politiche creano un quadro normativo che incoraggia le utility e le industrie a investire in opzioni energetiche più pulite, tra cui la tecnologia delle celle a combustibile. Guidano anche gli sforzi di ricerca e sviluppo per migliorare l'efficienza e l'efficacia delle celle a combustibile portatili, poiché il rispetto di questi standard richiede spesso un'innovazione continua.

Sovvenzioni per la ricerca e lo sviluppo

I governi riconoscono l'importanza della tecnologia delle celle a combustibile nella riduzione delle emissioni di gas serra e nel progresso di soluzioni di energia pulita. Per supportare la ricerca e lo sviluppo in questo campo, molti governi offrono sovvenzioni e opportunità di finanziamento a università, istituti di ricerca e aziende impegnate nella ricerca sulle celle a combustibile.

Queste sovvenzioni facilitano lo sviluppo di tecnologie nuove e migliorate per le celle a combustibile portatili, aiutando ad affrontare le sfide tecniche e a ridurre i costi di produzione. Supportando l'innovazione, i governi mirano ad accelerare la commercializzazione dei prodotti a celle a combustibile, rendendoli più accessibili a una più ampia gamma di settori e applicazioni.

Normative ambientali e standard sulle emissioni

Le severe normative ambientali e gli standard sulle emissioni hanno un impatto diretto sull'adozione di celle a combustibile portatili. I governi spesso impongono limiti alle emissioni di vari settori industriali e dei trasporti, con l'obiettivo di ridurre l'inquinamento atmosferico e combattere il cambiamento climatico.

Per rispettare queste normative, le aziende e i produttori di veicoli possono rivolgersi alle celle a combustibile portatili come alternativa più pulita ai motori a combustione interna. Questa domanda guidata dalle politiche per fonti di energia più pulite può aumentare significativamente l'adozione della tecnologia delle celle a combustibile, in particolare nei settori in cui la riduzione delle emissioni è una priorità.

Investimenti nelle infrastrutture per l'idrogeno

Lo sviluppo delle infrastrutture per l'idrogeno è una politica governativa fondamentale che supporta la crescita del mercato delle celle a combustibile portatili. I governi riconoscono il potenziale dell'idrogeno come vettore di energia pulita per le celle a combustibile e stanno investendo nelle infrastrutture necessarie.

Questi investimenti includono finanziamenti per impianti di produzione, stoccaggio e distribuzione dell'idrogeno, nonché l'istituzione di stazioni di rifornimento di idrogeno. Costruendo una solida infrastruttura per l'idrogeno, i governi assicurano che gli utenti delle celle a combustibile abbiano accesso a una fonte affidabile e conveniente di idrogeno, incoraggiando così un'adozione più ampia.

Appalti pubblici e politiche della flotta governativa

Molti governi usano il loro potere d'acquisto per promuovere soluzioni di energia pulita, tra cui le celle a combustibile portatili. Le agenzie governative possono avere politiche che richiedono la considerazione di veicoli alimentati a celle a combustibile o sistemi di alimentazione di riserva per le loro flotte o strutture.

Queste politiche servono come vetrina per la tecnologia delle celle a combustibile, dimostrandone l'affidabilità e le prestazioni in applicazioni nel mondo reale. Creano anche un mercato per i produttori di celle a combustibile, incoraggiando la concorrenza e l'innovazione nel settore.

In conclusione, le politiche governative svolgono un ruolo fondamentale nel plasmare il mercato globale delle celle a combustibile portatili. Sussidi, incentivi fiscali, RPS, sovvenzioni per la ricerca, normative ambientali, investimenti in infrastrutture per l'idrogeno e politiche di appalti pubblici influenzano collettivamente l'adozione e la crescita delle celle a combustibile portatili. Queste politiche sono in linea con gli obiettivi dei governi di ridurre le emissioni di carbonio, combattere il cambiamento climatico e passare a fonti di energia più pulite e sostenibili.

Principali sfide del mercato

Costo iniziale elevato e competitività dei costi limitata

Una delle sfide significative che il mercato globale delle celle a combustibile portatili deve affrontare è l'elevato costo iniziale dei sistemi a celle a combustibile rispetto alle fonti di energia convenzionali, come motori a combustione interna e batterie. Le tecnologie delle celle a combustibile portatili comportano processi di produzione complessi e spesso richiedono materiali costosi come platino o altri metalli rari per i catalizzatori. Ciò si traduce in un costo iniziale più elevato per i consumatori e le aziende interessate ad adottare soluzioni a celle a combustibile.

Inoltre, le economie di scala che hanno ridotto il costo di molte fonti di energia tradizionali, come le batterie agli ioni di litio, non sono ancora state pienamente realizzate nel settore delle celle a combustibile. La produzione di massa e l'adozione diffusa necessarie per ridurre il costo delle celle a combustibile portatili sono state in qualche modo limitate, impedendo loro di raggiungere la competitività dei prezzi.

Questo elevato costo iniziale rappresenta una barriera considerevole all'ingresso per molti potenziali utenti e ostacola la crescita del mercato. Mentre gli incentivi e i sussidi governativi possono aiutare ad attenuare questa sfida in una certa misura, sono necessarie riduzioni sostenute dei costi di produzione per rendere le celle a combustibile portatili una scelta praticabile per una gamma più ampia di applicazioni e settori.

Sono in corso sforzi per affrontare questa sfida attraverso progressi nei materiali, nei processi di produzione e nelle economie di scala. Le iniziative di ricerca e sviluppo mirano a trovare materiali catalizzatori alternativi, ottimizzare le tecniche di produzione e sviluppare progetti innovativi di celle a combustibile in grado di offrire prestazioni elevate a un costo inferiore. Con il progredire di questi sforzi, si prevede che la competitività dei costi delle celle a combustibile portatili migliorerà, determinando una maggiore adozione da parte del mercato.

Sviluppo dell'infrastruttura dell'idrogeno

Una sfida significativa che il mercato globale delle celle a combustibile portatili deve affrontare è lo sviluppo e l'espansione dell'infrastruttura dell'idrogeno. L'idrogeno è una fonte di combustibile fondamentale per molte tecnologie di celle a combustibile, rendendo la disponibilità di stazioni di rifornimento di idrogeno e reti di distribuzione fondamentali per l'adozione diffusa di celle a combustibile portatili, soprattutto in applicazioni come i trasporti.

La creazione di un'infrastruttura completa per l'idrogeno richiede investimenti significativi in impianti di produzione, stoccaggio, trasporto e rifornimento di idrogeno. Questi investimenti sono essenziali per garantire che gli utenti di celle a combustibile abbiano accesso a una fonte affidabile e conveniente di idrogeno, fondamentale per la crescita del mercato.

Tuttavia, lo sviluppo dell'infrastruttura per l'idrogeno è stato più lento rispetto all'adozione di altre fonti di energia pulita. Le sfide includono la necessità di standard di sicurezza, approvazioni normative e coordinamento tra i vari stakeholder nella filiera di fornitura dell'idrogeno. Inoltre, i metodi di produzione dell'idrogeno devono passare a fonti più sostenibili e rinnovabili per allinearsi agli obiettivi ambientali.

Il sostegno e gli incentivi governativi, insieme agli investimenti del settore privato, sono fattori essenziali per superare questa sfida. I governi stanno riconoscendo sempre di più l'importanza dell'infrastruttura per l'idrogeno e stanno fornendo finanziamenti e quadri normativi per accelerarne lo sviluppo. La collaborazione tra governi, attori del settore e istituti di ricerca è inoltre fondamentale per affrontare le sfide tecniche e logistiche associate all'espansione dell'infrastruttura dell'idrogeno.

In conclusione, il mercato globale delle celle a combustibile portatili deve affrontare sfide legate all'elevato costo iniziale e alla limitata competitività dei costi dei sistemi a celle a combustibile, nonché allo sviluppo e all'espansione dell'infrastruttura dell'idrogeno. Queste sfide richiedono sforzi continui nella ricerca, nello sviluppo e nella collaborazione tra governi, industrie e istituti di ricerca per superare e sbloccare il pieno potenziale della tecnologia delle celle a combustibile portatili in varie applicazioni.

Approfondimenti segmentali

Approfondimenti sul diesel

Il segmento diesel ha avuto la quota di mercato maggiore nel 2022 e si prevede che la manterrà nel periodo di previsione. Le celle a combustibile diesel, come i motori diesel tradizionali, producono emissioni come ossidi di azoto (NOx) e particolato. Queste emissioni rappresentano un problema ambientale significativo e possono contribuire all'inquinamento atmosferico e a problemi di salute. Al contrario, le celle a combustibile a idrogeno producono solo vapore acqueo come sottoprodotto, il che le rende un'opzione più pulita e più rispettosa dell'ambiente. Le celle a combustibile a idrogeno sono note per la loro elevata efficienza, convertendo una percentuale maggiore del contenuto energetico dell'idrogeno in elettricità. I motori diesel, compresi quelli utilizzati nelle celle a combustibile, tendono ad avere un'efficienza inferiore, il che comporta maggiori perdite di energia e prestazioni complessive ridotte. I motori diesel, compresi quelli nelle celle a combustibile, possono produrre rumore e vibrazioni indesiderati in molte applicazioni portatili e mobili, in particolare nell'elettronica di consumo e nei dispositivi leggeri. Le celle a combustibile a idrogeno, essendo più silenziose e meno soggette a vibrazioni, sono spesso preferite in tali casi. L'idrogeno ha visto uno sviluppo infrastrutturale più significativo in termini di produzione, distribuzione e stazioni di rifornimento, in particolare nelle regioni in cui sono in corso iniziative di energia pulita ed economia dell'idrogeno. Il diesel, sebbene ampiamente presente nei motori convenzionali, potrebbe non avere lo stesso livello di supporto infrastrutturale per le celle a combustibile. Molti paesi e regioni hanno implementato severe normative ambientali volte a ridurre le emissioni e promuovere fonti di energia più pulite. Le celle a combustibile a idrogeno sono più in linea con queste normative, rendendole una scelta preferita per i settori e le applicazioni che cercano di rispettare gli standard ambientali.

Automotive Insights

Il segmento Automotive ha avuto la quota di mercato più grande nel 2022 e si prevede che registrerà una rapida crescita durante il periodo di previsione. L'adozione diffusa di FCV a idrogeno è stata ostacolata dalla limitata disponibilità di infrastrutture per il rifornimento di idrogeno. A differenza delle stazioni di ricarica per veicoli a benzina o elettrici, le stazioni di rifornimento di idrogeno erano meno comuni, il che rappresentava una sfida significativa per i potenziali utenti di FCV. Questo divario infrastrutturale limitava la praticità e l'accessibilità dei veicoli alimentati a idrogeno, contribuendo a un'adozione più lenta. I FCV a idrogeno in genere richiedevano componenti costosi, tra cui le celle a combustibile stesse e i serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno ad alta pressione. Questi componenti hanno fatto aumentare i costi di produzione dei FCV, rendendoli meno competitivi rispetto ai veicoli convenzionali a benzina o ai veicoli elettrici. I FCV a idrogeno hanno dovuto affrontare una forte concorrenza da parte dei veicoli elettrici (EV), che avevano guadagnato una trazione significativa nel mercato automobilistico. I veicoli elettrici erano visti come una soluzione energetica pulita più consolidata e accessibile, che beneficiava di un'infrastruttura di ricarica più sviluppata e di costi di produzione inferiori per le batterie. La consapevolezza e l'accettazione da parte dei consumatori dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno erano ancora in evoluzione. Mentre alcuni early adopter e consumatori attenti all'ambiente erano interessati ai veicoli a celle a combustibile, molti potenziali acquirenti avevano più familiarità con i veicoli a benzina o elettrici e avevano riserve sulla limitata disponibilità di stazioni di rifornimento di idrogeno. Il livello di supporto normativo e politico per i veicoli a celle a combustibile a idrogeno variava a seconda della regione. Alcune aree, come il Giappone e alcune parti d'Europa, avevano politiche e incentivi più favorevoli per i veicoli a celle a combustibile, mentre altre regioni si sono concentrate principalmente sugli incentivi per i veicoli elettrici e sullo sviluppo delle infrastrutture.

Approfondimenti regionali

Asia Pacifico

La regione Asia Pacifico aveva il mercato più grande per le celle a combustibile portatili, rappresentando oltre il 50% del mercato globale nel 2022. Si prevede che la regione continuerà a crescere a un ritmo rapido nei prossimi anni, guidata da fattori quali

Crescente domanda di fonti di energia pulite e sostenibili

Sostegno del governo per le energie rinnovabili e le tecnologie per l'energia pulita

Rapida crescita economica e urbanizzazione

Nord America

Il mercato nordamericano per le celle a combustibile portatili aveva il secondo mercato più grande al mondo, rappresentando oltre il 30% del mercato globale nel 2022. La regione ospita numerosi produttori leader di celle a combustibile portatili, nonché un numero crescente di aziende che stanno sviluppando nuove applicazioni per le celle a combustibile portatili celle.

Si prevede che il mercato nordamericano crescerà in modo significativo nei prossimi anni, spinto da fattori quali

Crescente domanda di celle a combustibile portatili nei mercati dell'elettronica di consumo e degli utensili elettrici

Sostegno governativo per le tecnologie di energia rinnovabile e pulita

Crescente adozione di celle a combustibile portatili nei settori militare e aerospaziale

Europa

Il mercato europeo delle celle a combustibile portatili ha avuto il terzo mercato più grande al mondo, rappresentando oltre il 15% del mercato globale nel 2022. La regione ospita numerosi produttori leader di celle a combustibile portatili, nonché un numero crescente di aziende che stanno sviluppando nuove applicazioni per celle a combustibile portatili.

Si prevede che il mercato europeo crescerà in modo significativo nei prossimi anni, spinto da fattori quali

Crescente domanda di celle a combustibile portatili nei mercati dell'elettronica di consumo e degli utensili elettrici

Sostegno governativo per le tecnologie di energia rinnovabile e pulita

Crescente adozione di celle a combustibile portatili nei settori militare e aerospaziale industrie

Sviluppi recenti

  • A gennaio 2023, Doosan Fuel Cell Co., Ltd. e Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) hanno firmato un accordo per rafforzare le capacità operative e di manutenzione delle celle a combustibile a idrogeno. L'accordo include un investimento congiunto per sviluppare nuove tecnologie ed espandere l'uso delle celle a combustibile portatili in Corea del Sud.
  • A febbraio 2023, Renault Group e Plug Power Inc. hanno avviato una joint venture con la costituzione di HYVIA per lavorare sulla mobilità a basse emissioni di carbonio e sulle celle a combustibile a idrogeno. La joint venture investirà 320,80 milioni di USD nei prossimi cinque anni per sviluppare e commercializzare nuovi veicoli e tecnologie a celle a combustibile a idrogeno, tra cui celle a combustibile portatili.
  • A marzo 2023, Ceres e HORIBA MIRA hanno stipulato una partnership per i test sulle celle a combustibile e lo sviluppo di un impianto di prova per celle a combustibile Ceres presso il sito HORIBA MIRA West Midlands nel Regno Unito. La partnership investirà 10,69 milioni di USD nei prossimi tre anni per sviluppare e testare nuove tecnologie a celle a combustibile portatili.

Principali attori del mercato

  • Ballard Power Systems Inc
  • Bloom Energy
  • Doosan Fuel Cell Co., Ltd
  • Ceres Power Holdings plc
  • Plug Power Inc
  • Cummins Inc
  • Altergy Systems
  • SFC Energy AG
  • FuelCell Energy Inc
  • Watt Fuel Cell Corporation

Per carburante

Per utente finale

Per tipo

Per regione

  • Idrogeno
  • Metano
  • Diesel
  • Altri
  • Automotive
  • Elettronica
  • Servizi di pubblica utilità
  • Altro
  • Cella a combustibile a membrana a scambio protonico (PEMFC)
  • Cella a combustibile ad acido fosforico (PAFC)
  • Cella a combustibile a ossido solido (SOFC)
  • Cella a combustibile a metanolo diretto (DMFC)
  • Nord America
  • Europa
  • Asia Pacifico
  • Sud America
  • Medio Oriente e Africa

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