Mercato delle batterie in Vietnam, per tipo (batteria primaria, batteria secondaria), per chimica (ioni di litio, piombo-acido, biossido di zinco-manganese, nichel-metallo idruro, altri), per applicazione (automotive, industriale, portatile), per regione, previsioni di concorrenza e opportunità, 2028F

Published Date: December - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: Power | Format: Report available in PDF / Excel Format

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Mercato delle batterie in Vietnam, per tipo (batteria primaria, batteria secondaria), per chimica (ioni di litio, piombo-acido, biossido di zinco-manganese, nichel-metallo idruro, altri), per applicazione (automotive, industriale, portatile), per regione, previsioni di concorrenza e opportunità, 2028F

Si prevede che il mercato delle batterie in Vietnam prolifererà durante il periodo di previsione 2024-2028F, a causa di vari fattori trainanti come la crescente domanda di elettricità continua, i crescenti investimenti in energia rinnovabile e l'attenzione del governo dell'Unione sull'aumento dell'adozione di veicoli elettrici rispetto ai veicoli a benzina e diesel, tra gli altri.

Una batteria è un dispositivo che trasforma l'energia chimica direttamente in energia elettrica tramite una reazione elettrochimica di ossidoriduzione. Questo tipo di reazione comporta il trasferimento di elettroni da un materiale a un'alternativa con l'aiuto di un circuito elettrico. Queste batterie vengono caricate con l'aiuto della corrente elettrica. Le batterie sono divise in vari tipi, ad esempio, batterie al piombo, batterie agli ioni di litio, batterie al nichel-metallo idruro, batterie al nichel-cadmio, batterie al nichel-zinco, batterie a flusso, tra gli altri. Inoltre, più celle elettrochimiche collegate a ingressi e uscite esterne vengono utilizzate per realizzare batterie per i loro clienti. Esistono molteplici opportunità e tecnologie future per le batterie in diversi settori su scala globale.

C'è una crescente richiesta di backup energetico a causa della crescente domanda di alimentazione elettrica ininterrotta in tutta la regione. In caso di interruzioni di corrente, le batterie fungono da fonte di alimentazione di backup. La caratteristica di ricaricabilità e scalabilità delle batterie sono i due principali vantaggi. La necessità di un'alimentazione affidabile è aumentata, rendendo necessaria una crescente necessità di backup energetico in tutti i paesi. Le batterie vengono fornite come fonte di alimentazione di backup durante le interruzioni di corrente o periodi di forte domanda.

Soprattutto nel mercato dei veicoli elettrici a due ruote (E2W), il Vietnam ha il potenziale per diventare il leader nella domanda e nella produzione di veicoli elettrici, nell'Associazione delle nazioni del sud-est asiatico (ASEAN). Il mercato dei veicoli elettrici a due ruote del Vietnam è il secondo più grande al mondo dopo quello della Cina. Pertanto, il mercato delle autovetture elettriche per passeggeri (EPV) sta aumentando in modo significativo. In Vietnam, i produttori locali dominano i mercati EPV ed E2W. Tuttavia, sono necessarie altre misure affinché il paese realizzi appieno la sua capacità nel mercato dei veicoli elettrici (EV) e nella produzione di EV. Questa attuale produzione di EV e la sua catena di fornitura, la domanda di EV e l'infrastruttura di ricarica per EV probabilmente aumenteranno la domanda di batterie in tutto il paese. Accelerare l'espansione dei veicoli elettrici non solo contribuisce al raggiungimento degli obiettivi climatici del paese, alla riduzione delle emissioni di gas serra e al miglioramento della qualità dell'aria, ma supporta anche il miglioramento economico del paese.

A luglio 2022, il governo vietnamita ha deciso di approvare il programma d'azione sulla transizione energetica verde e sulla riduzione delle emissioni di carbonio e metano nel settore dei trasporti, che è l'obiettivo di raggiungere emissioni nette zero nel settore dei trasporti entro la fine del 2050. Il risultato stabilisce obiettivi nazionali specifici relativi all'incoraggiamento dello sviluppo dei veicoli elettrici, tra cui

  • Nel primo periodo, dal 2022 al 2030, il governo vietnamita dovrebbe promuovere la produzione, l'assemblaggio, l'importazione e l'impiego di veicoli elettrici (EV) e sviluppare infrastrutture di ricarica.
  • Nel secondo periodo, dal 2031 al 2050, la produzione e l'importazione di automobili, motociclette e ciclomotori alimentati a combustibili fossili saranno destinate all'uso domestico fino al 2050. Inoltre, richiedendo che il 100% delle automobili a motore su strada sia alimentato da energia elettrica e energia verde e un sistema di infrastrutture di ricarica in crescita in tutto il paese entro la fine del 2040.

Politica nazionale nel paese

Riduzione delle accise sulle auto elettriche -

A gennaio 2022, la 15a Assemblea nazionale ha approvato una legge, in cui l'aliquota delle accise per le auto elettriche è stata ridotta all'1-3% e al 4-11%.

Riduzione della tassa di immatricolazione per le auto elettriche -

Sfidematerie prime limitate trovate nel paese

I materiali chiave nelle batterie dei veicoli sono nichel e litio e il Vietnam è potenzialmente una fonte di nichel e litio. Le riserve totali di nichel e litio del Vietnam sono stimate rispettivamente in 3,6 milioni di tonnellate e 1 milione di tonnellate. Tuttavia, la ricerca, l'esperienza e la tecnologia necessarie per sfruttare questi minerali in Vietnam sono ancora molto limitate. Fino al 2022, c'era una sola azienda che studiava la fattibilità dell'estrazione di nichel nella provincia di Son La, la Ban Phuc Nickel Mine, Ltd. Il novanta percento delle azioni di questa azienda è di proprietà della Blackstone Minerals, un'azienda australiana, e il 10% è di proprietà della Son La Engineering and Mechanical Joint Stock Company. Pertanto, è probabile che i fattori sopra menzionati ostacolino la crescita del mercato delle batterie nei prossimi anni.


MIR Segment1

Sviluppo recente

  • A marzo 2021, VinFast, una sussidiaria automobilistica fondata da uno dei più grandi gruppi privati del Vietnam denominato "Vingroup" e il primo marchio automobilistico locale in Vietnam, ha annunciato la firma di un memorandum di cooperazione (MOU) con la società di batterie allo stato solido Huineng Technology.
  • A partire dal 2020, la capacità di pannelli solari fotovoltaici sui tetti installata dal governo vietnamita ha raggiunto 9.296 MW con 101.029 installazioni. L'accumulo di batterie è una parte necessaria del processo di generazione di energia solare sui tetti, poiché l'energia solare è intermittente e non disponibile durante la notte. Si prevede che i sistemi solari domestici basati su batterie agli ioni di litio aumenteranno in Vietnam, incrementando la domanda di batterie stazionarie in tutta la nazione.

Segmentazione del mercato

Profili aziendali

Vision Group, Leoch International Technology Limited, PINACO, Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd, Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd, Ritar Power (Vietnam) Company Limited, TIA Sang Battery Joint Stock Company, GS Battery Vietnam Co. Ltd, Eni- Florence Vietnam Co. Ltd, Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd, tra gli altri, sono i principali attori che stanno guidando la crescita del mercato delle batterie in Vietnam.

Attributo

Dettagli

Anno base

2022

Anni storici

2018 â€“ 2021

Stima Anno

2023

Periodo di previsione

2024 – 2028

Unità quantitative

Ricavi in miliardi di USD e CAGR per il 2018-2022 e il 2024-2028

Copertura del report

Previsione dei ricavi, quota aziendale, panorama competitivo, fattori di crescita e tendenze

Segmenti coperti

Tipo

Chimica

Applicazione

Regione

Ambito regionale

Vietnam settentrionale, Vietnam centrale, Vietnam meridionale

Aziende chiave profilate

Vision Group, Leoch International Technology Limited, PINACO, Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd, Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd, Ritar Power (Vietnam) Company Limited, TIA Sang Battery Joint Stock Company, GS Battery Vietnam Co. Ltd, Eni- Florence Vietnam Co. Ltd, Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd

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