Dimensione del mercato delle aerostrutture per componente (gondole e tralicci, porte, fusoliera, impennaggio, ali), per Materiale (metallo, composito, leghe), per aereo (commerciale [corpo stretto, corpo largo], regionale, commerciale, militare, elicottero), per utente finale (adattamento di linea, retrofit), rapporto di analisi del settore, prospettive regionali, Potenziale di crescita, andamento dei prezzi, quota di mercato competitivo e previsioni, 2021-2027

Dimensione del mercato delle aerostrutture

< strong>Le dimensioni del mercato delle aerostrutture hanno superato i 48,66 miliardi di dollari nel 2020 e cresceranno a un CAGR di circa il 3,5% dal 2021 al 2027. Le tendenze positive associate al settore degli aerei commerciali creeranno diverse opportunità per le aerostrutture.

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Le aerostrutture sono componenti della cellula utilizzati per fabbricare un aereo. L'aerostruttura comprende componenti come gondole e amp; piloni, porte, fusoliera, impennaggi e ali. I componenti sono realizzati con materiali come alluminio, acciaio, titanio e composito. Il settore sta crescendo principalmente a causa della crescente domanda di servizi commerciali e di marketing. aerei militari in tutto il mondo. I passeggeri optano principalmente per il viaggio aereo rispetto ad altri modi di trasporto grazie al maggiore comfort e alla capacità di percorrere lunghe distanze in un breve periodo di tempo, spingendo così la domanda di aerei commerciali.

Per conquistare un mercato chiave tendenze

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La domanda di aerei provenienti da paesi emergenti come Cina, India, Vietnam e Brasile sta assistendo a una tendenza al rialzo a causa della crescente popolazione della classe media, dell'aumento del reddito disponibile e dell'aumento nazionale e internazionale turismo. Ad esempio, nel novembre 2020, Boeing ha previsto che la domanda di nuovi aerei dalla Cina supererà gli 8.500 nei prossimi vent'anni, per un valore di 1,4 trilioni di dollari.
 

< th scope="">Dimensione del mercato delle aerostrutture nel 2020

Quali sono le opportunità di crescita in questo mercato?

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Si prevede che l'aumento della spesa militare a livello globale guiderà la domanda del mercato delle aerostrutture. Recentemente, la Cina ha aumentato le spese militari del 6,8%, raggiungendo oltre 200 miliardi di dollari. Inoltre, la crescente tensione in Medio Oriente probabilmente farà aumentare la produzione di aerei militari per scopi di combattimento. Le aziende della difesa stanno producendo i loro aerei localmente per rilanciare la produzione locale di componenti aeronautici. La crescente industria aerospaziale e internazionale l'industria della difesa è pronta ad aumentare la domanda di aerostrutture.

Nuovi materiali vengono progettati e sviluppati per ridurre il peso dell'aereo in modo significativo, riducendo così il consumo di carburante e minimizzando le emissioni di carbonio. Tuttavia, la chiusura di diverse unità produttive a causa del COVID-19 ha influenzato negativamente il settore delle aerostrutture. Il rigido blocco e l’imposizione di misure di distanziamento sociale hanno rallentato i viaggi aerei e creato sfide per l’industria aeronautica. Nel lungo termine, si prevede che il settore si riprenderà grazie all'aumento dei passeggeri aerei.

Analisi del mercato delle aerostrutture

Si stima che il mercato delle aerostrutture dai componenti della fusoliera registrerà un CAGR del 3% fino al 2027. stimolato dall’aumento della produzione aeronautica.I partecipanti dell’industria aeronautica stanno aumentando la loro capacità produttiva per ridurre il precedente arretrato di produzione. La fusoliera è la parte principale del corpo dell'aeromobile, utilizzata per il trasporto di passeggeri e membri dell'equipaggio. La crescente produzione di aeromobili nel settore commerciale e militare aumenterà la domanda di fusoliera.

Nel 2020, il segmento dei materiali in leghe deteneva una quota di mercato superiore al 50% poiché riducono il peso complessivo dell'aereo e aiutano a migliorare le prestazioni. Le leghe sono ampiamente utilizzate nelle aerostrutture grazie alla loro eccellente resistenza alla fatica, alla bassa densità, alla tenacità criogenica e alle proprietà di modulo specifico elevato. Le normative governative stanno obbligando l’industria aeronautica a ridurre il consumo di carburante, minimizzando a sua volta le emissioni di carbonio. Le aziende stanno quindi lavorando allo sviluppo di leghe leggere che siano più adatte a ridurre il peso complessivo dell'aereo.

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Il mercato delle aerostrutture per applicazioni militari ha generato entrate per oltre 4 miliardi di dollari nel 2020. Le spese militari sono in aumento a livello globale a causa delle crescenti spaccature geopolitiche tra le varie nazioni. Secondo lo Stockholm International Peace Research Institute (SIPPI), la spesa militare globale ha superato 1,9 trilioni di dollari nel 2019 ed è destinata ad aumentare nei prossimi anni. I paesi stanno lavorando alla modernizzazione della flotta di aerei militari esistente per migliorare le loro capacità di difesa aerea. I progressi tecnologici negli aerei militari stanno spingendo ulteriormente la domanda di aerostrutture.

Il segmento line-fit è destinato a espandersi a un CAGR di circa il 3,5% dal 2021 al 2027. Le società di primo livello stanno aumentando le loro capacità produttive per soddisfare le esigenze crescente domanda di aerei da varie economie emergenti e stanno sostituendo i vecchi aerei in vari paesi sviluppati. Secondo Boeing, l’industria aerospaziale avrà bisogno di oltre 35.000 unità di aerei entro il 2038 a causa dell’aumento del traffico aereo. Gli operatori aerei ampliano continuamente le dimensioni della propria flotta per soddisfare la domanda dei consumatori.

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Il Nord America ha catturato più di Rappresenta il 45% della quota di mercato delle aerostrutture ed è attribuito alla presenza di grandi attori del settore come UTC Aerospace Systems, Spirit AeroSystems e AAR Corporation nella regione. Inoltre, negli ultimi anni, il Nord America ha consegnato più aeromobili di qualsiasi altra regione e si prevede che continuerà a fornire servizi di MRO e assistenza. soluzioni relative alla cellula.

Quota di mercato delle aerostrutture

Le aziende stanno adottando l'automazione industriale e la robotica avanzata per produrre parti complesse e sensibili di aerostrutture, che aumentano la qualità e l'affidabilità dei prodotti.Vari partecipanti del settore stanno migliorando le proprie capacità produttive per mantenere il proprio vantaggio competitivo sul mercato.

Alcuni dei principali attori nel mercato delle aerostrutture includono

• Spirit AeroSystems
• AAR Corporation
• STELIA Aerospace Group
• Mahindra Aerostructures Pvt. Ltd.
• Leonardo SPA
• Elbit Systems Ltd.
• Cyient Ltd.
• Collin Aerospace
• Saab AB

Questo rapporto di ricerca di mercato sulle aerostrutture include una copertura approfondita del settore con stime e amp; previsioni in termini di volume in tonnellate e ricavi in ​​milioni di dollari dal 2017 al 2027 per i seguenti segmenti

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Mercato, per componente

• Nacelle e amp; Piloni

• Porte
• Fusoliera
• Impennage
• Ali
• Altro
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Mercato per materiale

• Metallo

• Composito
• Leghe

Mercato, per aereo

• Commerciale

  • Corpo stretto
  • Wide-body
• Regionale
• Affari
• Militare
• Elicottero

Mercato, per utente finale

• Adeguamento alla linea

• Retrofit

Le informazioni di cui sopra sono fornite su base regionale e nazionale per i seguenti

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India< /li>
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia
  • Malesia
• America Latina < ul>
• Brasile
• Messico
• Medio Oriente e Stati Uniti. Africa
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti

 

 

Sommario

< p>Contenuto del rapporto

Capitolo 1.Metodologia e ambito

1.1. Definizione del mercato

1.2. Stima della base e amp; funzionante

1.2.1.   Nord America

1.2.2.   Europa

1.2.3.   Asia Pacifico

1.2.4.   America Latina

1.2.5.   Medio Oriente e Africa

1.3. Calcolo delle previsioni

1.4. Origini dati

1.4.1.   Principale

1.4.2.   Secondario

1.4.2.1.    Fonti a pagamento

1.4.2.2.    Fonti pubbliche

Capitolo 2.Sintesi

2.1. Sinossi del settore aerostrutture 3600, 2017 - 2027

2.1.1.   Tendenze aziendali

2.1.2.   Tendenze dei componenti

2.1.3.   Tendenze dei materiali

2.1.4.   Tendenze degli aeromobili

2.1.5.   Tendenze degli utenti finali

2.1.6.   Tendenze regionali

Capitolo 3.Approfondimenti sul settore delle aerostrutture

3.1. Segmentazione del settore

3.2. Analisi dell'ecosistema del settore

3.2.1.   Fornitore di materie prime

3.2.2.   Produttori

3.2.3.   Analisi del margine di profitto

3.2.4.   Analisi del canale di distribuzione

3.2.5.   Interruzioni della catena del valore dovute al COVID-19

3.2.6.   Matrice del fornitore

3.2.6.1.    Elenco dei fornitori di materie prime

3.2.6.2.    Elenco dei produttori/distributori

3.3. Analisi delle materie prime

3.4.Panorama tecnologico

3.5. Analisi dei prezzi (incluso l'impatto del COVID-19)

3.5.1.   Analisi della struttura dei costi

3.6. Panorama normativo

3.6.1.   Nord America

3.6.2.   Europa

3.6.3.   APAC

3.6.4.   LATAM

3.6.5.   MEA

3.7. Forze di impatto del settore

3.7.1.   Fattori di crescita, per regione

3.7.1.1.    Crescente domanda di viaggi aerei in tutto il mondo

3.7.1.2.    Aumento della produzione di aerei commerciali

3.7.1.3.    Iniziative governative per potenziare la connettività regionale

3.7.2.   Insidie ​​e problemi del settore sfide

3.7.2.1.    Impatto negativo della pandemia sull'industria aeronautica

3.8. Innovazione e sostenibilità

3.9. Megatrend del settore

3.10.    Analisi del potenziale di crescita

3.11.    Analisi di Porter

3.11.1. Potere dell'acquirente

3.11.2. Potere del fornitore

3.11.3. Rivalità nel settore

3.11.4. Minaccia di sostituti

3.11.5. Minaccia di nuovi concorrenti

3.12.     Panorama competitivo

3.12.1. Analisi delle quote di mercato delle aziende, 2019

3.12.2. Soggetti chiave

3.12.3. Dashboard strategico

3.13.     Analisi PESTEL

Capitolo 4.Mercato delle aerostrutture, per componente

4.1. Quota di mercato globale delle aerostrutture per componente, 2020 e 2020. 2027

4.2. Gondole e amp; Tralicci

4.2.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

4.2.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

4.3. Porte

4.3.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

4.3.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027

4.4. Fusoliera

4.4.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

4.4.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

4.5. Impennaggio

4.5.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

4.5.2. Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

4.6. Ali

4.6.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

4.6.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

4.7. Altri

4.7.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

4.7.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

Capitolo 5.Mercato delle aerostrutture, per materiale

5.1 . Quota di mercato globale delle aerostrutture per materiale, 2020 e 2020. 2027

5.2. Metallo

5.2.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

5.2.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

5.3. Composito

5.3.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

5.3.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

5.4. Leghe

5.4.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

5.4.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

Capitolo 6.Mercato delle aerostrutture, per aereo

6.1 . Quota di mercato globale delle aerostrutture per aeromobile, 2020 e 2020. 2027

6.2. Commerciale

6.2.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

6.2.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

6.2.3.   Corpo stretto

6.2.3.1.    Stime e previsioni del mercato globale, 2017 - 2027

6.2.3.2.    Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

6.2.4.   Corpo largo

6.2.4.1.    Stime e previsioni del mercato globale, 2017 - 2027

6.2.4.2.    Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

6.3. Regionale

6.3.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

6.3.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

6.4. Affari

6.4.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

6.4.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

6.5. Militare

6.5.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

6.5.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027

6.6. Elicottero

6.6.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

6.6.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017-2027

Capitolo 7.Mercato delle aerostrutture, per utente finale

7.1. Quota di mercato globale delle aerostrutture per utente finale, 2019 e 2019 2026

7.2. Adattamento alla linea

7.2.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

7.2.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

7.3. Adeguamento

7.3.1.   Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027

7.3.2.   Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027

Capitolo 8.Mercato delle aerostrutture, Per regione

8.1. Quota di mercato globale delle aerostrutture per regione, 2020 e 2020. 2027

8.2. Nord America

8.2.1.  Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.2.2.   Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.2.3.   Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.2.4.   Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.2.5.   Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.2.6.   Stati Uniti

8.2.6.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.2.6.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.2.6.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017-2027

8.2.6.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017-2027

8.2.6.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.2.7.  Canada

8.2.7.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.2.7.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.2.7.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017-2027

8.2.7.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017-2027

8.2.7.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.3. Europa

8.3.1.  Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.3.2.   Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.3.3.   Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.3.4.   Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.3.5.   Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.3.6.   Germania

8.3.6.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.3.6.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.3.6.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017-2027

8.3.6.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017-2027

8.3.6.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.3.7.  Regno Unito

8.3.7.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.3.7.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.3.7.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017-2027

8.3.7.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017-2027

8.3.7.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.3.8.  Francia

8.3.8.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.3.8.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.3.8.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017-2027

8.3.8.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017-2027

8.3.8.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.3.9.  Italia

8.3.9.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.3.9.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.3.9.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017-2027

8.3.9.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017-2027

8.3.9.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale,2017-2027

8.3.10. Spagna

8.3.10.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.3.10.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.3.10.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017-2027

8.3.10.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017-2027

8.3.10.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.3.11. Russia

8.3.11.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.3.11.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.3.11.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017-2027

8.3.11.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017-2027

8.3.11.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.4. Asia Pacifico

8.4.1.  Stime e previsioni di mercato, 2017-2027

8.4.2.   Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.4.3.   Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.4.4.   Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.4.5.   Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.4.6.   Cina

8.4.6.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.4.6.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.4.6.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.4.6.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.4.6.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.4.7.   India

8.4.7.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.4.7.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.4.7.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.4.7.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.4.7.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017 - 2027

8.4.8.   Giappone

8.4.8.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.4.8.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.4.8.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.4.8.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.4.8.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.4.9.   Corea del Sud

8.4.9.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.4.9.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.4.9.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.4.9.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.4.9.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017 - 2027

8.4.10. Australia

8.4.10.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.4.10.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.4.10.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.4.10.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.4.10.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017 - 2027

8.4.11. Malesia

8.4.11.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.4.11.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.4.11.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.4.11.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.4.11.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.5. LATAM

8.5.1.  Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.5.2.   Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.5.3.   Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.5.4.   Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.5.5.   Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017 - 2027

8.5.6.   Brasile

8.5.6.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.5.6.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.5.6.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.5.6.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.5.6.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.5.7.   Messico

8.5.7.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.5.7.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.5.7.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.5.7.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.5.7.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.6. MEA

8.6.1.  Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.6.2.   Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.6.3.   Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.6.4.   Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.6.5.   Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.6.6.   Arabia Saudita

8.6.6.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.6.6.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.6.6.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.6.6.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.6.6.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

8.6.7.   Emirati Arabi Uniti

8.6.7.1.    Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027

8.6.7.2.    Stime e previsioni di mercato, per componente, 2017 - 2027

8.6.7.3.    Stime e previsioni di mercato, per materiale, 2017 - 2027

8.6.7.4.    Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017 - 2027

8.6.7.5.    Stime e previsioni di mercato, per utente finale, 2017-2027

Capitolo 9. Profili aziendali

9.1. Spirit AeroSystems

9.1.1.1.    Panoramica dell'attività

9.1.1.2.    Dati finanziari

9.1.1.3.    Panoramica del prodotto

9.1.1.4.    Prospettive strategiche

9.1.1.5.    Analisi SWOT

9.2. Collin Aerospace

9.2.1.1.    Panoramica dell'attività

9.2.1.2.    Dati finanziari

9.2.1.3.    Panoramica del prodotto

9.2.1.4.    Prospettive strategiche

9.2.1.5.    Analisi SWOT

9.3. AAR Corporation

9.3.1.1.    Panoramica dell'attività

9.3.1.2.    Dati finanziari

9.3.1.3.    Panoramica del prodotto

9.3.1.4.    Prospettive strategiche

9.3.1.5.    Analisi SWOT

9.4. Saab AB

9.4.1.1.    Panoramica dell'attività

9.4.1.2.    Dati finanziari

9.4.1.3.    Panoramica del prodotto

9.4.1.4.    Prospettive strategiche

9.4.1.5.    Analisi SWOT

9.5. Leonardo SPA

9.5.1.1. Panoramica dell'attività

9.5.1.2.    Dati finanziari

9.5.1.3.    Panoramica del prodotto

9.5.1.4.    Prospettive strategiche

9.5.1.5.    Analisi SWOT

9.6. Cyient Ltd.

9.6.1.1.    Panoramica dell'attività

9.6.1.2.    Dati finanziari

9.6.1.3.    Panoramica del prodotto

9.6.1.4.    Prospettive strategiche

9.6.1.5.    Analisi SWOT

9.7. GKN Ltd.

9.7.1.1.    Panoramica dell'attività

9.7.1.2.    Dati finanziari

9.7.1.3.    Panoramica del prodotto

9.7.1.4.    Prospettive strategiche

9.7.1.5.    Analisi SWOT

9.8.Gruppo aerospaziale STELIA

9.8.1.1.    Panoramica dell'attività

9.8.1.2.    Dati finanziari

9.8.1.3.    Panoramica del prodotto

9.8.1.4.    Prospettive strategiche

9.8.1.5.    Analisi SWOT

9.9. Triumph Group Inc.

9.9.1.1.    Panoramica dell'attività

9.9.1.2.    Dati finanziari

9.9.1.3.    Panoramica del prodotto

9.9.1.4.    Prospettive strategiche

9.9.1.5.    Analisi SWOT

9.10.    Mahindra Aerostrutture Pvt. Ltd.

9.10.1.1.    Panoramica dell'attività

9.10.1.2.    Dati finanziari

9.10.1.3.    Panoramica del prodotto

9.10.1.4.    Prospettive strategiche

9.10.1.5.    Analisi SWOT

9.11.    Elbit Systems Ltd.

9.11.1.1.    Panoramica dell'attività

9.11.1.2.    Dati finanziari

9.11.1.3.    Panoramica del prodotto

9.11.1.4.    Prospettive strategiche

9.11.1.5.    Analisi SWOT

9.12.    Safran SA

9.12.1.1.    Panoramica dell'attività

9.12.1.2.    Dati finanziari

9.12.1.3.    Panoramica del prodotto

9.12.1.4.    Prospettive strategiche

9.12.1.5.    Analisi SWOT

9.13.    GE Aviation

9.13.1.1.    Panoramica dell'attività

9.13.1.2.    Dati finanziari

9.13.1.3.    Panoramica del prodotto

9.13.1.4.    Prospettive strategiche

9.13.1.5.    Analisi SWOT

9.14.    United Technologies Corporation

9.14.1.1.    Panoramica dell'attività

9.14.1.2.    Dati finanziari

9.14.1.3.    Panoramica del prodotto

9.14.1.4.    Prospettive strategiche

9.14.1.5.    Analisi SWOT

9.15.    Park Aerospace Corporation

9.15.1.1.    Panoramica dell'attività

9.15.1.2.    Dati finanziari

9.15.1.3.    Panoramica del prodotto

9.15.1.4.    Prospettive strategiche

9.15.1.5.    Analisi SWOT

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Rapporto sul mercato delle aerostrutture Attributi

Attributo rapporto	Dettagli
Anno base	2020
48 USD.67 miliardi
Periodo di previsione	Dal 2021 al 2027
CAGR per il periodo di previsione dal 2021 al 2027	3,50%
Proiezione valore 2027	59,37 miliardi di dollari
Dati storici per	dal 2017 al 2020
No. di pagine	210
Tabelle, grafici e amp; Cifre	297
Segmenti coperti	Componente, materiale, aeromobile, utente finale e regione
Fattori della crescita	Crescente domanda di viaggi aerei in tutto il mondo Aumento della produzione di aerei commerciali< /li> Iniziative del governo per potenziare la connettività regionale
Insidie ​​e ostacoli; Sfide	Impatto negativo della pandemia sull'industria aeronautica