Mercato dei posti a sedere per aeromobili: per piattaforma (ala fissa, ala rotante), per classe (prima classe, business class, premium economy class, classe economica), per adattamento (line fit, retro fit) e previsioni, 2021-2027
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Mercato dei posti a sedere per aeromobili: per piattaforma (ala fissa, ala rotante), per classe (prima classe, business class, premium economy class, classe economica), per adattamento (line fit, retro fit) e previsioni, 2021-2027
Mercato dei sedili per aerei - Per piattaforma (ala fissa, ala rotante), per classe (prima classe, Business Class, Premium Economy Class, Economy Class), per adattamento (Line Fit, Retro Fit) e previsioni, 2021-2027
Dimensione del mercato dei posti a sedere per aerei La dimensione del mercato dei sedili per aerei è stata valutata oltre 10,26 miliardi di dollari nel 2020 e si prevede che crescerà a un CAGR superiore al 6,5% dal 2021 al 2027.< /p>
La dimensione del mercato dei sedili per aerei è stata valutata oltre 10,26 miliardi di dollari nel 2020 e si prevede che crescerà a un CAGR superiore al 6,5% dal 2021 al 2027.< /p>
Per ottenere le principali tendenze del mercato
Scarica campione gratuito
I posti a sedere su un aereo includono una configurazione di posti a sedere in una compagnia aerea progettata per accogliere i passeggeri per tutta la durata del viaggio aereo. Questi sedili sono generalmente disposti in file lungo la fusoliera dell'aereo. La crescente densità delle cabine, unita alle limitazioni di spazio, offre prospettive positive per la crescita del mercato. La crescente importanza della sostituzione e della ristrutturazione dei sedili degli aerei sta aumentando ulteriormente la penetrazione dei prodotti.
I recenti progressi nelle tecnologie di produzione per aumentare la produttività e le prestazioni dei sedili, in termini di resistenza allo stress e alla fatica, stimoleranno l'espansione del mercato nel corso degli anni. arco temporale di previsione. Ad esempio, nel dicembre 2020, Frontier Airlines ha svelato i dettagli del nuovo design dei sedili di Recaro con una riduzione del peso del 30% rispetto ai sedili esistenti. I nuovi sedili offriranno un comfort extra e tavolini più grandi rispetto ai modelli precedenti e soddisferanno anche altre iniziative innovative di risparmio di carburante della compagnia aerea statunitense Greenest.
| Attributo del rapporto | < th scope="">Dettagli|
|---|---|
| Anno base | 2020 |
| Dimensione del mercato dei posti a sedere per aerei nel 2020 | 10.264,3 milioni (USD) |
| Periodo di previsione | dal 2021 al 2027 |
| CAGR del periodo previsto dal 2021 al 2027 | 6,5% | Proiezione del valore per il 2027 | 16.782,9 milioni (USD) |
| Dati storici per | < td>dal 2017 al 2020|
| No.di pagine | 425 |
| Tabelle, grafici e amp; Cifre | 521 |
| Segmenti coperti | Piattaforma, Classe, Adattamento e Regione |
| Fattori della crescita |
|
| Insidie e problemi Sfide |
|
Quali sono le opportunità di crescita in questo mercato?
Scarica un campione gratuito
Analisi di mercato dei sedili per aerei
Il segmento ad ala fissa ha rappresentato 9 USD miliardi nel 2020 a causa della crescente produzione di aeromobili per soddisfare la domanda di ordini e ridurre il ritardo di produzione. Secondo la FAA, si prevede che gli aeromobili ad ala fissa dotati di turboelica e turbojet aumenteranno negli Stati Uniti da 9.369 e 11.484 dal 2010 a 12.855 e 22.195 rispettivamente entro il 2038. Gli aerei di linea stanno aggiornando le configurazioni dei loro posti e aumentando i posti per supportare la domanda e la domanda. ridurre la congestione. Molti produttori di aeromobili stanno introducendo anche velivoli a fusoliera larga; ad esempio, nell’ottobre 2017, Airbus ha lanciato l’aereo wide body A330-900 Neo. L'aereo offre posti a sedere più ampi ed esalta l'esperienza complessiva della cabina. L'integrazione di tecnologie innovative, come rivestimenti di alta qualità, migliore retrazione, supporto per le cosce e livelli di regolazione flessibili, sta aumentando la domanda di sedili per aerei.
Il segmento degli elicotteri militari registrerà un tasso di crescita di circa il 5% nel mercato dei sedili per aerei ad ala rotante entro il 2027 a causa della crescente domanda di elicotteri militari per spostare truppe e merci. I progressi nella tecnologia dei sedili con maggiore integrità strutturale stanno influenzando la crescita del settore. Ad esempio, Zvezda Research and Production Enterprise ha sviluppato un innovativo sistema di sedili eiettabili per elicotteri d'attacco, garantendo ulteriore sicurezza all'equipaggio. Poiché i sedili eiettabili sono considerati una nuova tendenza negli elicotteri, le forze di tutto il mondo stanno prendendo in considerazione l'idea di fornire ulteriore sicurezza all'equipaggio durante il periodo di incidenti, guidando così richiesta.
Scopri di più sui segmenti chiave che plasmano questo mercato
Scarica campione gratuito
Il segmento della classe economica è pronto a detenere circa il 40% della quota di mercato entro 2027 a causa dell’aumento dei viaggi aerei nazionali e internazionali. Secondo l’ICAO, si prevede che i passeggeri di linea cresceranno fino a circa 10 miliardi entro il 2040 dai 4,5 miliardi del 2019. Il settore dell’aviazione ha mostrato un calo significativo del traffico aereo internazionale di passeggeri nel 2020 a causa delle limitazioni ai viaggi aerei secondo le linee guida COVID-19. Le crescenti consegne di aeromobili dotati di sistemazioni avanzate di posti a sedere che forniscono un'area di cabina ottimizzata e spazio sufficiente per le gambe stimoleranno notevolmente l'espansione del settore nei tempi previsti.
Il segmento di prima classe nel mercato dei sedili per aerei raggiungerà i 2 miliardi di dollari entro 2027. Il cambiamento della preferenza delle compagnie aeree di linea per fornire maggiore comfort ai passeggeri e coerenza nell’esperienza dei passeggeri fornirà prospettive positive per il settore. La domanda di posti di prima classe si manifesta principalmente con la crescita economica complessiva. I fattori che dimostrano l’aumento della domanda di posti di prima classe includono una recente ondata di milionari e miliardari in tutto il mondo. Poiché la prima classe tende a fornire margini di profitto significativi, le compagnie aeree scelgono di incorporare posti con le tecnologie più recenti, come sedili reclinabili e spazi privati con letti convertibili, per giustificare il costo dei servizi offerti per un'esperienza cliente elevata.
Scopri di più sui segmenti chiave che plasmano questo mercato
Scarica un campione gratuito
Il mercato dei sedili per aerei in Nord America ha conquistato oltre il 40% della quota di fatturato nel 2020, guidato dalla forte presenza dei produttori di tutta la regione. I produttori di aeromobili, tra cui Boeing, Bombardier e altri, si stanno concentrando sui loro ritmi di produzione, aumentando ulteriormente l’adozione dei prodotti nei prossimi anni. Gli ordini crescenti di aerei di nuova generazione dotati di configurazione modulare dei posti a sedere favoriranno le entrate del mercato. Inoltre, i crescenti redditi disponibili stanno offrendo significative opportunità per i viaggi aerei, incidendo sulla domanda di aerei commerciali di nuova generazione. l'aumento degli ordini e delle consegne di aeromobili per soddisfare il crescente traffico aereo influenzerà positivamente l'andamento del mercato.
Quota di mercato dei sedili per aerei
Il mercato è altamente consolidato con cinque principali attori che rappresentano quasi più della metà dell’industria globale. Molti produttori di sedili per aerei stanno adottando varie iniziative tattiche, come fusioni, acquisizioni ed espansione della capacità produttiva, per sfruttare una quota di fatturato aggiuntiva e aumentare la propria produzione aziendale.
Alcuni dei principali produttori del settore sono
- Acro Aircraft Seating
- Collins Aerospace
- Jamco Corporation
- Martin-Baker Aircraft Co., Ltd.
- Sedili per aerei Recaro
- Safran SA
- Stelia Aerospace
- Thompson Aero Seating Ltd.
- Aviointeriors SpA
- Airgo Design Pte Ltd.
- Embraer S/A.
La ricerca di mercato il rapporto sui posti a sedere degli aerei include una copertura approfondita del settore con stime e amp; previsioni in termini di volume in unità e ricavi in milioni di dollari dal 2017 al 2027 per i seguenti segmenti
Fai clic qui per accedere alla sezione Acquista di questo rapporto
< strong>Mercato, per piattaforma
- Ala fissa
- Corpo stretto
- Corpo largo
- Aerei regionali
- Aerei d'affari
- Aerei da caccia
- Ala rotante
- Elicotteri civili
- Elicotteri militari
Mercato per classe
- Prima classe
- Business Classe
- Classe Economy Premium
- Classe Economy
- Altro
Mercato, in base al periodo
- Line Fit
- Retro Fit
Le informazioni di cui sopra vengono fornite su base regionale e nazionale per quanto segue
- Nord America
- Stati Uniti
- Canada
- Europa
- Germania
- Regno Unito
- Francia
- Italia
- Spagna
- Russia
- Paesi Bassi
- Asia Pacifico
- Cina
- India
- Giappone
- Corea del Sud
- America Latina
- Brasile
- Messico
- Colombia
- Cile
- Medio Oriente e Stati Uniti Africa
- Turchia
- Arabia Saudita
- Emirati Arabi Uniti
- Israele
Sommario
Segnala contenuto
Capitolo 1 Metodologia e ambito
1.1 Definizioni di mercato
1.2 Stima della base e amp; funzionante
1.2.1 Nord America
1.2.2 Europa
1.2.3 Asia Pacifico (APAC)
1.2.4 America Latina (LATAM)
1.2.5 Medio Oriente e Africa (MEA)
1.3 Calcoli delle previsioni
1.3.1 Calcoli dell'impatto del COVID-19 sulle previsioni del settore
1.4 Origini dati
1.4.1 Principale
1.4.2 Secondario
Capitolo 2 Riepilogo esecutivo
2.1 L'industria globale dei sedili per aerei a 360° sinossi, 2017 - 2027
2.1.1 Tendenze aziendali
2.1.2 Tendenze della piattaforma
2.1.3 Tendenze delle classi
2.1.4 Tendenze di adattamento
2.1.5 Tendenze regionali
Capitolo 3 Approfondimenti sul settore globale dei sedili per aeromobili
3.1 Segmentazione del settore
3.2 Analisi dell'ecosistema del settore
3.2.1 Fornitori di componenti
3.2.2 Produttori
3.2.3 Analisi del margine di profitto
3.2.4 Analisi del canale di distribuzione
3.2.5 Distributori
3.2.6 Utenti finali
3.2.7 Interruzioni della catena del valore dovute al COVID-19
3.2.8 Aggiunta di valore in ogni fase
3.2.9 Matrice del fornitore
3.3 Analisi dei prezzi
3.3.1 Prezzi regionali
3.3.1.1 Nord America
3.3.1.2 Europa
3.3.1.3 Asia Pacifico
3.3.1.4 America Latina
3.3.1.5 Medio Oriente e Africa
3.3.2 Analisi della struttura dei costi
3.4 Panorama tecnologico
3.4.1 Avventurarsi incontaminato
3.4.2 PASSME
3.4.3 Molla in schiuma Octaspring
3,5 Panorama normativo
3.5.1 Nord America
3.5.2 Europa
3.5.3 Asia Pacifico
3.5.4 America Latina
3.5.5 Medio Oriente e Africa
3.6 Forze di impatto del settore
3.6.1 Fattori di crescita
3.6.1.1 Aumento della produzione aeronautica
3.6.1.2 Progressi tecnologici nelle strutture dei sedili degli aerei
3.6.1.3 Aumento del traffico aereo passeggeri abbinato all'aumento delle consegne di aeromobili
3.6.1.4 Programmi crescenti di aggiornamento e ristrutturazione delle cabine
3.6.1.5 Crescente domanda di jet aziendali e privati
3.6.2 Insidie e problemi del settore sfide
3.6.2.1 Costi elevati di sviluppo e manutenzione
3.7 Innovazione e innovazione Sostenibilità
3.7.1 Autosanificazione dei sedili degli aerei
3.7.2 IoT per i sedili degli aerei
3.7.3 Sedili in pelle a gravità zero
3,8 Analisi del potenziale di crescita, 2020
3.9 Analisi di Porter
3.10 Panorama competitivo
3.10.1 Panoramica dei migliori giocatori, 2020
3.10.2 Stakeholder chiave
3.10.3 Dashboard strategico
3.11 Analisi PESTLE
Capitolo 4 Mercato dei sedili per aeromobili, per piattaforma
4.1 Approfondimenti sul mercato globale dei posti a sedere per aerei, per piattaforma
4.2 Ala fissa
4.2.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.2.3 Corpo stretto
4.2.3.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.2.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
4.2.4 Corpo largo
4.2.4.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.2.4.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
4.2.5 Velivoli regionali
4.2.5.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.2.5.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
4.2.6 Jet aziendale
4.2.6.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017 - 2027
4.2.6.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.2.7 Aerei da caccia
4.2.7.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.2.7.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
4.3 Ala rotante
4.3.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.3.3 Elicotteri civili
4.3.3.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.3.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
4.3.4 Elicotteri militari
4.3.4.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.3.4.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017-2027
Capitolo 5 Mercato dei sedili per aerei, per classe
5.1 Approfondimenti sul mercato globale dei posti a sedere per aerei, per classe
5.2 Prima Classe
5.2.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
5.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
5.3 Classe Business
5.3.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
5.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
5.4 Classe Economica Premium
5.4.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
5.4.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
5.5 Classe Economica
5.5.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
5.5.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
5.6 Altri
5.6.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
5.6.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
Capitolo 6 Mercato dei sedili per aerei, per adattamento
6.1 Approfondimenti sul mercato globale dei posti a sedere per aerei, in base all'adattamento
6.2 Adattamento linea
6.2.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
6.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
6.3 Vestibilità retrò
6.3.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
6.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
Capitolo 7 Mercato dei sedili per aerei, per regione
7.1 Approfondimenti regionali sul mercato globale dei posti a sedere per aerei
7.2 Nord America
7.2.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.2.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.2.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.2.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.2.5 Stati Uniti
7.2.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.2.5.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.2.5.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.2.5.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.2.6 Canada
7.2.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.2.6.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.2.6.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.2.6.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.3 Europa
7.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.3.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.3.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.3.5 Germania
7.3.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.5.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.3.5.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.3.5.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.3.6 Regno Unito
7.3.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.6.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.3.6.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.3.6.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.3.7 Francia
7.3.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.7.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.3.7.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.3.7.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.3.8 Italia
7.3.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.8.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.3.8.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.3.8.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.3.9 Spagna
7.3.9.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.9.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.3.9.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.3.9.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.3.10 Russia
7.3.10.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.10.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.3.10.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.3.10.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.3.11 Paesi Bassi
7.3.11.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.11.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.3.11.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.3.11.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.4 Asia Pacifico
7.4.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.4.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.4.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.4.5 Cina
7.4.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.5.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.4.5.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.4.5.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.4.6 Giappone
7.4.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.6.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.4.6.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.4.6.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.4.7 India
7.4.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.7.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.4.7.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.4.7.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.4.7.5
7.4.8 Corea del Sud
7.4.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.8.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.4.8.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.4.8.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.5 America Latina
7.5.1.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.5.1.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.5.1.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.5.1.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.5.2 Brasile
7.5.2.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.5.2.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.5.2.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.5.2.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.5.3 Messico
7.5.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.5.3.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.5.3.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.5.3.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.5.4 Colombia
7.5.4.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.5.4.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.5.4.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.5.4.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.5.5 Cile
7.5.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.5.5.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.5.5.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.5.5.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.6 Medio Oriente e Africa
7.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.6.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.6.4 Stime di mercato e previsioni per adattamento, 2017 - 2027
7.6.5 Turchia
7.6.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.5.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.6.5.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.6.5.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.6.6 Arabia Saudita
7.6.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.6.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.6.6.3 Stime e previsioni di mercato per classe,2017 - 2027
7.6.6.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.6.7 Emirati Arabi Uniti
7.6.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.7.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.6.7.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.6.7.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
7.6.8 Israele
7.6.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.8.2 Stime e previsioni di mercato per piattaforma, 2017 - 2027
7.6.8.3 Stime e previsioni di mercato per classe, 2017 - 2027
7.6.8.4 Stime e previsioni di mercato per adattamento, 2017 - 2027
Capitolo 8 Profili aziendali
8.1 Posti a sedere per aerei acrobatici
8.1.1 Panoramica dell'attività
8.1.2 Dati finanziari
8.1.3 Panoramica del prodotto
8.1.4 Prospettive strategiche
8.1.5 Analisi SWOT
8.2 Airgo Design Pte Ltd
8.2.1 Panoramica dell'attività
8.2.2 Dati finanziari
8.2.3 Panoramica del prodotto
8.2.4 Prospettive strategiche
8.2.5 Analisi SWOT
8.3 Aviointeriors SpA
8.3.1 Panoramica dell'attività
8.3.2 Dati finanziari
8.3.3 Panoramica del prodotto
8.3.4 Prospettive strategiche
8.3.5 Analisi SWOT
8.4 Collins Aerospace Systems
8.4.1 Panoramica dell'attività
8.4.2 Dati finanziari
8.4.3 Panoramica del prodotto
8.4.4 Prospettive strategiche
8.4.5 Analisi SWOT
8.5 Embraer Aero Seating Technologies (EAST)
8.5.1 Panoramica dell'attività
8.5.2 Dati finanziari
8.5.3 Panoramica del prodotto
8.5.4 Prospettive strategiche
8.5.5 Analisi SWOT
8.6 Expliseat SAS
8.6.1 Panoramica dell'attività
8.6.2 Dati finanziari
8.6.3 Panoramica del prodotto
8.6.4 Prospettive strategiche
8.6.5 Analisi SWOT
8.7 Geven S p A
8.7.1 Panoramica dell'attività
8.7.2 Dati finanziari
8.7.3 Panoramica del prodotto
8.7.4 Prospettive strategiche
8.7.5 Analisi SWOT
8.8 Labobucci HF Aerospace SpA
8.8.1 Panoramica dell'attività
8.8.2 Dati finanziari
8.8.3 Panoramica del prodotto
8.8.4 Prospettive strategiche
8.8.5 Analisi SWOT
8.9 Jamco Corporation
8.9.1 Panoramica dell'attività
8.9.2 Dati finanziari
8.9.3 Panoramica del prodotto
8.9.4 Prospettive strategiche
8.9.5 Analisi SWOT
8.10 Lufthansa Technik
8.10.1 Panoramica dell'attività
8.10.2 Dati finanziari
8.10.3 Panoramica del prodotto
8.10.4 Prospettive strategiche
8.10.5 Analisi SWOT
8.11 Mirus Aircraft Seating Ltd
8.11.1 Panoramica dell'attività
8.11.2 Dati finanziari
8.11.3 Panoramica del prodotto
8.11.4 Prospettive strategiche
8.11.5 Analisi SWOT
8.12 Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG
8.12.1 Panoramica dell'attività
8.12.2 Dati finanziari
8.12.3 Panoramica del prodotto
8.12.4 Prospettive strategiche
8.12.5 Analisi SWOT
8.13 Stelia Aerospace
8.13.1 Panoramica dell'attività
8.13.2 Dati finanziari
8.13.3 Panoramica del prodotto
8.13.4 Prospettive strategiche
8.13.5 Analisi SWOT
8.14 Thompson Aerospace Seating Limited
8.14.1 Panoramica dell'attività
8.14.2 Dati finanziari
8.14.3 Panoramica del prodotto
8.14.4 Prospettive strategiche
8.14.5 Analisi SWOT
8.15 ZIM Flugsitz GmbH
8.15.1 Panoramica dell'attività
8.15.2 Dati finanziari
3 Panoramica del prodotto8.14.4 Prospettive strategiche
8.14.5 Analisi SWOT
8.15 ZIM Flugsitz GmbH
8.15.1 Panoramica dell'attività
8.15.2 Dati finanziari
3 Panoramica del prodotto8.14.4 Prospettive strategiche
8.14.5 Analisi SWOT
8.15 ZIM Flugsitz GmbH
8.15.1 Panoramica dell'attività
8.15.2 Dati finanziari