Mercato delle porte per aeromobili - Per aereo (aerei commerciali, jet regionali, business jet, elicotteri, aerei militari), per porta (passeggeri, merci, emergenza, carrello di atterraggio, servizio di terra), per meccanismo operativo, per canale di distribuzione e previsioni, 2021- 2027
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Mercato delle porte per aeromobili - Per aereo (aerei commerciali, jet regionali, business jet, elicotteri, aerei militari), per porta (passeggeri, merci, emergenza, carrello di atterraggio, servizio di terra), per meccanismo operativo, per canale di distribuzione e previsioni, 2021- 2027
Mercato delle porte degli aeromobili - In aereo (aerei commerciali, jet regionali, jet aziendali, elicotteri, aerei militari ), per porta (passeggeri, carico, emergenza, carrello di atterraggio, servizio di terra), per meccanismo operativo, per canale di distribuzione e previsioni, 2021-2027
Porta dell'aeromobile Dimensioni del mercato
Le dimensioni del mercato delle porte per aeromobili hanno superato i 4,8 miliardi di dollari nel 2020 e si prevede che cresceranno a un CAGR del 5,8% dal 2021 al 2027.
L'aumento dei viaggi d'affari e il miglioramento del settore turistico stanno guidando la domanda di vettori low cost in tutto il mondo. La robusta crescita economica, il miglioramento delle condizioni di vita e la presenza di importanti produttori di aeromobili contribuiscono positivamente all’espansione dell’industria aeronautica. Inoltre, l'aumento della capacità dei posti a sedere nei vettori a basso costo e tariffe e tariffe più basse le tariffe rispetto ai vettori aerei tradizionali sostengono la crescita del mercato. La proliferazione delle attività commerciali insieme all'aumento del traffico aereo di passeggeri e merci stanno attirando investimenti nel settore da parte del governo e delle imprese. altri attori stranieri.
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sI jet di lusso e business stanno assistendo a una solida crescita nel mercato globale, soprattutto in Medio Oriente, grazie alla loro capacità di consentire tempi di viaggio ridotti e livelli superiori di comodità per i passeggeri. Inoltre, la crescente spesa dei clienti per i voli con jet privati sta svolgendo un ruolo significativo nella proliferazione del mercato delle porte degli aerei. L'espansione delle rotte di connettività aerea con un numero crescente di aerei di linea in tutto il mondo che offrono itinerari e viaggi verso destinazioni migliorati stimolerà la crescita del mercato entro il 2027.
| Attributo report | Dettagli |
|---|---|
| Anno base | 2020 |
| Dimensioni del mercato delle porte per aeromobili nel 2020 | 4.750,2 milioni (USD) |
| Periodo di previsione | Dal 2021 al 2027< /td> |
| CAGR previsto per il periodo dal 2021 al 2027 | 5,8% |
| Proiezione di valore per il 2027 | 6.803.5 milioni (USD) |
| Dati storici per | dal 2017 al 2020 |
| No. di pagine | 230 |
| Tabelle, grafici e amp; Cifre | 319 |
| Segmenti coperti | Aeromobile, porta, meccanismo operativo e canale di distribuzione | < /tr>
| Fattori della crescita |
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| Insidie e problemi Sfide |
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Quali sono le opportunità di crescita in questo mercato?
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Sfide tecniche affrontate da porte di aeromobili azionate idraulicamente, come porte cargo e porte del vano armi, possono ostacolare le entrate del mercato. La mancanza di compatibilità con i fluidi, la necessità di fluidi resistenti al fuoco e di fluidi resistenti al fuoco l'idraulica a perdite zero e programmi di manutenzione specifici per il monitoraggio delle condizioni dei fluidi sugli aeromobili pongono ulteriori sfide allo sviluppo delle porte degli aeromobili.
Analisi del mercato delle porte per aeromobili
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Il mercato delle porte per aerei commerciali genererà probabilmente oltre 2,5 USD miliardi entro il 2027. La crescita degli aerei commerciali dovuta all’aumento del traffico passeggeri è un fattore importante che spinge la domanda del mercato. L’aumento della spesa dei consumatori, abbinato alla preferenza verso i viaggi aerei, aumenterà il traffico di passeggeri aerei e alimenterà proporzionalmente la crescita del settore aeronautico. Il numero di viaggiatori aerei ha superato i 3,8 miliardi nel 2016 e aumenterà fino a oltre 7 miliardi entro il 2035.
I produttori di porte per aeromobili si stanno concentrando su strategie di crescita a lungo termine con compagnie aeree e MRO, investendo nella produzione e programmi di sviluppo, espandendo la propria linea di business e accelerando la qualità e l'ottimizzazione dei processi. produttività per ottenere profitti aggiuntivi.I costi dei viaggi aerei sono diminuiti negli ultimi anni a causa dell’elevato grado di concorrenza tra le compagnie aeree e della crescente efficienza operativa delle compagnie aeree. I produttori stanno inoltre ampliando la propria base di clienti nei paesi in via di sviluppo, come India e Cina, per sfruttare il potenziale di crescita del settore aeronautico.
Il mercato delle porte passeggeri ha conquistato una quota di volume superiore al 15% nel 2020. Passeggeri avanzati le porte dotate di corrimano pieghevoli e gradini retrattili che garantiscono facilità d'uso e ottimizzazione dello spazio stanno aumentando la penetrazione del prodotto. La crescente adozione di porte passeggeri per mantenere un’effettiva differenza di pressione e fornire maggiore sicurezza sta rafforzando la crescita del segmento. Il crescente traffico aereo di passeggeri, spinto dal miglioramento della spesa dei consumatori e dall'industria del turismo, sta alimentando le dimensioni del mercato.
Il meccanismo idraulico è pronto a osservare un CAGR superiore al 6% fino al 2027. La crescente adozione dei meccanismi idraulici è attribuita alla facilità d'uso e ridotta applicazione della forza. Le porte ad azionamento idraulico forniscono maggiore flessibilità operativa e precisione di controllo, con conseguente azionamento sicuro ed economico. La crescente installazione di porte ad azionamento idraulico negli aerei cargo per strutture di carico merci facili e sicure sosterrà ulteriormente la quota di mercato.
Il segmento OEM è destinato a rappresentare circa l'85% della quota di fatturato del mercato delle porte per aerei 2027. Gli OEM dominano il mercato complessivo, guidati dalla crescente capacità di produzione di aeromobili commerciali dei principali produttori per soddisfare la domanda globale. Anche gli elevati stanziamenti destinati alla difesa per l’acquisto e la modernizzazione di aerei da caccia avanzati guideranno il mercato. Inoltre, gli OEM sono coinvolti nello sviluppo di alleanze e partnership strategiche per ottenere un vantaggio competitivo rispetto agli altri partecipanti. Nell'aprile 2016, Textron Aviation Inc. ha annunciato l'aumento dei rapporti di vendita con i suoi partner di canale Absolute Aviation Group e Africair Inc. offrendo una linea di prodotti completa in tutti i territori dell'Africa.
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Nel 2020, il mercato europeo delle porte per aeromobili ha generato circa 1,2 miliardi di dollari, spinto dalla presenza di numerosi produttori di aeromobili tra cui Daher, Stelia Aerospace e Latecoere. La crescente importanza delle compagnie aeree a basso costo, unita all'espansione della connettività regionale, aumenterà la domanda del mercato regionale.
L'aumento delle importazioni e dell'aumento dei costi sarà maggiore. le attività di esportazione e la crescente domanda di aerei cargo forniscono prospettive positive per l’espansione del mercato. Nel 2018, l’esportazione europea di merci è salita a 233,5 miliardi di dollari, con un aumento di quasi l’1,9% rispetto al 2017. La domanda di porte cargo insieme al crescente volume delle spedizioni aeree stanno ulteriormente aumentando le dimensioni del mercato. Nel febbraio 2018,il trasporto aereo di merci nell'aeroporto del Lussemburgo è salito a oltre 938 tonnellate con un aumento del 14% rispetto al 2016.
Quota di mercato delle porte per aeromobili
Gli operatori del settore stanno adottando varie strategie come l'espansione della capacità produttiva , fusioni e acquisizioni e differenziazione e amp; sviluppo per guadagnare una forte posizione nel mercato.
- Elbit Systems Ltd.
- Industria aerospaziale ellenica
- Aviazione su campo
- KF Aerospace
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
- Saab AB
- Airbus SE
- Apex Industries
- Bombardier Aerospace
- CHC Group Ltd.
sono alcuni attori chiave nel mercato delle porte per aerei.
Questo rapporto di ricerca di mercato sulle porte per aerei include approfondimenti copertura del settore con stime e amp; previsioni in termini di volume in unità e ricavi in milioni di dollari dal 2017 al 2027 per i seguenti segmenti
Fai clic qui per accedere alla sezione Acquista di questo rapporto
< strong>Mercato, in aereo
- Commerciale
- Corpo stretto
- Corpo largo
- Regionale
- Affari
- Elicottero
- Militare
Mercato, per porta
- Passeggeri
- Carico
- Emergenza
- Carrello di atterraggio
- Servizio a terra
- Altri
Mercato, per meccanismo operativo
- Manuale
- Idraulico
Mercato per canale di distribuzione
- OEM
- Aftermarket
Le informazioni di cui sopra vengono fornite su base regionale e nazionale per i seguenti
- Nord America
- Stati Uniti
- Canada
- Europa
- Germania
- Regno Unito
- Francia
- Italia
- Spagna
- Polonia
- Russia
- Paesi Bassi
- Svezia < /ul>
- Asia Pacifico
- Cina
- India
- Giappone
- Corea del Sud
- Singapore
- Australia
- LATAM
- Brasile
- Messico
- Argentina< /li>
- MEA
- Arabia Saudita
- Qatar
- Emirati Arabi Uniti
- Sudafrica
Sommario
Segnala contenuto
Capitolo 1 Metodologia e ambito
1.1 Metodologia
1.2 Stima della base e amp; funzionante
1.2.1 Nord America
1.2.2 Europa
1.2.3 Asia Pacifico
1.2.4 America Latina
1.2.5 Medio Oriente e Africa
1.3 Calcolo delle previsioni
1.3.1 Calcoli dell'impatto del COVID-19 sulle previsioni del settore
1.4 Origini dati
1.4.1 Principale
1.4.2 Secondario
1.4.2.1 Fonti a pagamento
1.4.2.2 Fonti pubbliche
Capitolo 2 Riepilogo esecutivo
2.1 Sinossi del mercato delle porte per aeromobili 3600,2017 - 2027
2.1.1 Tendenze aziendali
2.1.2 Tendenze degli aeromobili
2.1.3 Tendenze delle porte
2.1.4 Tendenze dei meccanismi di funzionamento
2.1.5 Tendenze dei canali di distribuzione
2.1.6 Tendenze regionali
Capitolo 3 Approfondimenti sul settore delle porte per aeromobili
3.1 Segmentazione del settore
3.2 Analisi dell'ecosistema del settore
3.2.1 Fornitore
3.2.2 Produttori
3.2.3 Analisi del margine di profitto
3.2.4 Analisi del canale di distribuzione
3.2.5 Matrice del fornitore
3.3 Panorama tecnologico
3.3.1 Porta per aereo in materiale composito senza elementi di fissaggio in metallo
3.3.2 Meccanismo di bloccaggio per aeromobili con porta cargo
3.4 Tendenze dei prezzi
3.5 Analisi della struttura dei costi
3.6 Panorama normativo
3.7 Forze di impatto del settore
3.7.1 Fattori di crescita
3.7.1.1 Presenza dei principali produttori di aeromobili
3.7.1.2 Crescente domanda di vettori aerei low cost
3.7.1.3 Proliferazione del traffico aereo passeggeri
3.7.1.4 Aumento delle dimensioni della flotta commerciale e regionale
3.7.1.5 Crescente domanda di jet d'affari e di lusso
3.7.2 Insidie e sfide del settore
3.7.2.1 Sfide di progettazione e sviluppo
3.7.2.2 Chiusura temporanea degli impianti di produzione a causa del COVID-19
3.8 Innovazione e innovazione sostenibilità
3.8.1 Tecnologia di stampa 3D per porte di aerei
3.8.2 Porta elettrica avanzata per aereo
3.9 Analisi del potenziale di crescita, 2020
3.10 Analisi di Porter
3.11 Panorama competitivo, 2020
3.11.1 Panoramica dei migliori giocatori, 2020
3.11.2 Dashboard strategico
3.12 Analisi PESTEL
3.13 Impatto del COVID-19 sul settore aerospaziale
Capitolo 4 Mercato delle porte per aeromobili, per aereo
4.1 Approfondimenti sul mercato globale delle porte per aeromobili
4.2 Commerciale
4.2.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
4.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.2.3 Corpo stretto
4.2.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
4.2.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.2.4 Corpo largo
4.2.4.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
4.2.4.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.3 Jet regionale
4.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
4.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.4 Jet aziendale
4.4.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
4.4.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.5 Elicottero
4.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
4.5.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
4.6 Militare
4.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
4.6.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
Capitolo 5 Mercato delle porte per aeromobili, per porta
5.1 Approfondimenti sul mercato globale delle porte per aeromobili
5.2 Passeggero
5.2.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
5.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
5.3 Carico
5.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
5.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
5.4 Emergenza
5.4.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
5.4.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
5.5 Carrello di atterraggio
5.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
5.5.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
5.6 Servizio a terra
5.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
5.6.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
5.7 Altri
5.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
5.7.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
Capitolo 6 Mercato delle porte per aeromobili, per meccanismo operativo
6.1 Approfondimenti sui meccanismi di funzionamento del mercato globale delle porte degli aeromobili
6.2 Manuale
6.2.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
6.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
6.3 Idraulico
6.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
6.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
Capitolo 7 Mercato delle porte per aeromobili, per canale di distribuzione
7.1 Approfondimenti sui canali di distribuzione del mercato globale delle porte per aeromobili
7.2 OEM
7.2.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
7.3 Aftermarket
7.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017– 2027
Capitolo 8 Mercato delle porte per aeromobili, per regione
8.1 Approfondimenti regionali sul mercato globale delle porte per aeromobili
8.2 Nord America
8.2.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.2.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.2.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.2.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.2.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.2.6 Stati Uniti
8.2.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.2.6.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.2.6.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.2.6.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.2.6.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.2.7 Canada
8.2.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.2.7.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.2.7.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.2.7.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.2.7.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3 Europa
8.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.6 Germania
8.3.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.6.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.6.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.6.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.6.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.7 Regno Unito
8.3.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.7.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.7.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.7.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.7.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.8 Francia
8.3.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.8.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.8.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.8.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.8.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.9 Italia
8.3.9.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.9.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.9.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.9.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.9.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.10 Spagna
8.3.10.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.10.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.10.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.10.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.10.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.11 Polonia
8.3.11.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.11.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.11.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.11.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.11.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.12 Russia
8.3.12.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.12.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.12.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.12.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.12.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.13 Paesi Bassi
8.3.13.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.13.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.13.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.13.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.13.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.3.14 Svezia
8.3.14.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.3.14.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.3.14.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.3.14.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.3.14.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.4 Asia Pacifico
8.4.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.4.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.4.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.4.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.4.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.4.6 Cina
8.4.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.4.6.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.4.6.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.4.6.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.4.6.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.4.7 India
8.4.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.4.7.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.4.7.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.4.7.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.4.7.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.4.8 Giappone
8.4.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.4.8.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.4.8.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.4.8.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.4.8.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.4.9 Corea del Sud
8.4.9.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.4.9.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.4.9.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.4.9.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.4.9.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.4.10 Singapore
8.4.10.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.4.10.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.4.10.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.4.10.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.4.10.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.4.11 Australia
8.4.11.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.4.11.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.4.11.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.4.11.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.4.11.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.5 America Latina
8.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.5.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.5.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.5.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo,2017 - 2027
8.5.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.5.6 Brasile
8.5.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.5.6.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.5.6.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.5.6.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.5.6.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.5.7 Messico
8.5.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.5.7.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.5.7.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.5.7.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.5.7.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.5.8 Argentina
8.5.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.5.8.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.5.8.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.5.8.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.5.8.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.6 Medio Oriente e Africa (MEA)
8.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.6.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.6.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.6.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.6.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.6.6 Arabia Saudita
8.6.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.6.6.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.6.6.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.6.6.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.6.6.5 Stime e previsioni di mercato, per canale di distribuzione, 2017 - 2027
8.6.7 Qatar
8.6.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
8.6.7.2 Stime e previsioni di mercato, per aeromobile, 2017– 2027
8.6.7.3 Stime e previsioni di mercato, per porta, 2017– 2027
8.6.7.4 Stime e previsioni di mercato, per meccanismo operativo, 2017 - 2027
8.6.7.5 Stime e previsioni di mercato, per canale distributivo, 2017 &nd