Mercato dei servizi di ristorazione a bordo: per classe di posti a sedere dell'aereo (classe economica, classe business, prima classe), per fonte (interno, esterno), per tipo di cibo (pasto, prodotti da forno e dolciumi, bevande) e previsioni, 2021-2027
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Mercato dei servizi di ristorazione a bordo: per classe di posti a sedere dell'aereo (classe economica, classe business, prima classe), per fonte (interno, esterno), per tipo di cibo (pasto, prodotti da forno e dolciumi, bevande) e previsioni, 2021-2027
Mercato dei servizi di ristorazione a bordo - per classe di posti a sedere dell'aereo (classe economica, classe business, Prima classe), per fonte (interno, in outsourcing), per tipo di cibo (pasti, prodotti da forno e dolciumi, bevande) e previsioni, 2021-2027
Dimensioni del mercato dei servizi di ristorazione a bordo
Le dimensioni del mercato dei servizi di ristorazione a bordo hanno superato 8,89 miliardi di dollari nel 2020 e si prevede che cresceranno a un CAGR di oltre il 6,1% da Dal 2021 al 2027.
La crescente domanda globale di aerei commerciali unita all'aumento del traffico aereo, in particolare nella regione APAC, probabilmente rafforzerà la crescita del mercato durante il periodo di previsione.< /p>
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Le ragioni principali alla base della crescita dei viaggi aerei includono tendenze favorevoli associate al prodotto interno lordo (PIL) e bassi costi di viaggio aereo. L’aumento del reddito disponibile abbinato al cambiamento degli stili di vita innescherà la domanda di viaggi aerei per affari e lavoro. scopi ricreativi. Negli ultimi anni, i costi dei viaggi aerei sono diminuiti a causa dell'elevato grado di concorrenza tra le compagnie aeree e della crescente efficienza operativa delle compagnie aeree.
Tuttavia, norme rigorose sul catering delle compagnie aeree potrebbero ostacolare la crescita del mercato nel prossimi anni. La pandemia di COVID-19 ha causato interruzioni sostanziali nella catena di approvvigionamento dell’industria aeronautica globale. I governi della maggior parte dei paesi hanno optato per il lockdown a livello nazionale, le restrizioni alla mobilità dei cittadini, la sospensione temporanea dei viaggi e del commercio internazionali per ridurre l’ulteriore scoppio della pandemia, influenzando così negativamente l’aviazione globale e l’industria del turismo. Con l'abolizione dei divieti di trasporto e delle restrizioni di blocco, il mercato guadagnerà costantemente slancio prima di riguadagnare il tasso di crescita massimo nei prossimi anni.
Attributo rapporto | Dettagli |
---|---|
Anno base | 2020 |
Dimensione del mercato dei servizi di ristorazione a bordo nel 2020 | 8.893.1 milione (USD) |
Periodo di previsione | Dal 2021 al 2027 |
CAGR del periodo di previsione dal 2021 al 2027 | 6,1% |
Proiezione del valore 2027 | 21.758,4 milioni (USD) ) |
Dati storici per | dal 2017 al 2020 |
NO. di pagine | 140 |
Tabelle, grafici e amp; Cifre | 150 |
Segmenti coperti | Classe di posti a sedere dell'aeromobile, provenienza, tipo di cibo, regione |
Fattori della crescita |
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Insidie e ostacoli; Sfide |
|
Quali sono le opportunità di crescita in questo mercato?
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Analisi di mercato dei servizi di ristorazione a bordo
Il segmento della classe economica ha dominato oltre il 60% della quota di mercato nel 2020, guidato dalla crescente preferenza dei consumatori verso la classe economica per i viaggi a corto e medio raggio. L'APAC ha registrato un aumento del reddito disponibile e della popolazione della classe media negli ultimi anni, alimentando la domanda di posti a sedere per aerei di classe economica nel settore.
Il segmento dell'outsourcing nel mercato dei servizi di catering a bordo rappresenterà 16 miliardi di dollari entro il 2027. Si prevede che il servizio di catering a bordo in outsourcing rimarrà l'opzione preferita per la maggior parte delle compagnie aeree e dei jet privati nel periodo previsto periodo grazie alla disponibilità di una vasta gamma di cucine e piatti internazionali. Le rigorose normative governative relative alla sicurezza e all’igiene alimentare determineranno ulteriormente la necessità di servizi di ristorazione a bordo esternalizzati poiché comportano numerose certificazioni relative alla sicurezza alimentare. Le principali compagnie aeree hanno stabilito forti accordi contrattuali con i fornitori di servizi di ristorazione a bordo, aumentando ulteriormente la domanda di prodotti alimentari esternalizzati durante il periodo di previsione.
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Il segmento dei pasti ha catturato il 45% della quota di entrate nel 2020. In volo i pasti variano in base alle dimensioni, alla qualità e al costo a seconda delle compagnie aeree, delle classi e della durata del volo. La corretta progettazione del menu e il processo di preparazione sono seguiti dall'incorporazione di misure di sicurezza. Le cucine delle compagnie aeree preparano i pasti nelle cucine a terra e gli assistenti di volo li riscaldano e li servono ai passeggeri. Viene prestata la giusta attenzione ai metodi di cottura per mantenere l'aroma, il colore, il sapore e l'aspetto degli ingredienti. Inoltre, le compagnie aeree offrono una varietà di pasti e includono piatti continentali per attirare i clienti.
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< p>Il mercato dei servizi di ristorazione a bordo dell’Asia Pacifico è stato significativamente colpito dalla pandemia di COVID-19 ed è stato valutato oltre 3 miliardi di dollari nel 2020, spinto dall’aumento della popolazione, dall’aumento dei livelli di reddito disponibile e dalle politiche governative di sostegno. Paesi tra cui Cina e India stanno investendo enormi quantità di denaro in progetti di infrastrutture aeroportuali. Oltre a questi due, vari paesi tra cui Vietnam, Colombia, Indonesia, Malesia e Filippine sono destinati a diventare paesi in rapida crescita per i viaggi aerei dei passeggeri. Le tendenze favorevoli associate al settore aereo favoriranno la crescita regionale.Secondo l'International Air Transport Association (IATA), nel 2016, il numero di viaggiatori aerei era di circa 3,8 miliardi e aumenterà fino a 7,2 miliardi entro il 2035. La crescita sarà guidata dalla regione dell’Asia Pacifico e sarà la regione a più rapida crescita, in termini di crescita del traffico aereo di passeggeri, in futuro. Secondo le previsioni annuali sul traffico aeroportuale mondiale 2017 dell'Airports Council International (ACI), il 2017 è Entro il 2040, l'APAC contribuirà per quasi il 39% alla crescita del traffico passeggeri internazionale tra il 2017 e il 2040.
Si prevede che il mercato del Nord America registrerà un tasso di crescita del 5% fino al 2027. La crescita del traffico passeggeri internazionale in Nord America sarà di circa 8,4% tra il 2016 e il 2040. Nel giugno 2019, il governo degli Stati Uniti ha annunciato che la FAA (Federal Aviation Administration) ha assegnato 495 milioni di dollari in sovvenzioni per le infrastrutture aeroportuali; che è la seconda assegnazione del Programma di Miglioramento Aeroportuale (AIP) di 3,18 miliardi di dollari in totale. La quota verrà utilizzata per lo sviluppo di 327 aeroporti in 46 stati e nelle isole del Pacifico. Questi prossimi progetti vengono realizzati per soddisfare il crescente traffico passeggeri, che genererà la necessità di un gran numero di aeromobili.
Quota di mercato dei servizi di ristorazione a bordo
Alcuni dei principali attori che operano nel mercato dei servizi di ristorazione a bordo sono
- Gate Gourmet li>
- Saudi Airlines Catering
- Gruppo LSG
- Dnata
- Servair
- Gruppo Goddard Catering
- Newrest Catering
- Royal Holdings
- Journey Group PLC
- DO & CO
- SATS Ltd
- Emirates Flight Catering
- ANA Catering Service Co. Ltd.
Partnership strategiche e acquisizioni sono le strategie chiave scelte dai principali partecipanti al settore per rafforzare la loro posizione sul mercato.
Il rapporto sul mercato dei servizi di ristorazione a bordo include una copertura approfondita del settore con stime e informazioni dettagliate. previsioni in termini di entrate in milioni di dollari dal 2017 al 2027 per i seguenti segmenti
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Mercato, Per classe di posti a sedere dell'aereo
- Classe economica
- Classe business
- Prima classe
< strong>Mercato, per fonte
- Interno
- Esterno
Mercato, per tipo di cibo
- Pasto
- Panetteria e prodotti da forno dolciumi
- Bevande
- Altro
Le informazioni di cui sopra sono fornite in base al paese per i seguenti
- Nord America
- Stati Uniti
- Canada
- Europa
- Germania
- Regno Unito li>
- Francia
- Spagna
- Italia
- Paesi Bassi
- Asia Pacifico
- Cina
- India
- Giappone
- Corea del Sud
- Indonesia
- Malesia < /ul>
- America Latina
- Brasile
- Messico
- Medio Oriente e Stati Uniti. Africa
- Sudafrica
- Emirati Arabi Uniti
- Arabia Saudita
- Qatar
Sommario
Segnala contenuto
Capitolo 1 Metodologia e ambito
1.1 Definizione del mercato
1.2 Stima della base e amp; funzionante
1.3 Calcoli delle previsioni
1.4 Origini dati
1.4.1 Principale
1.4.2 Secondario
1.4.2.1 Fonti a pagamento
1.4.2.2 Fonti pubbliche
Capitolo 2 Riepilogo esecutivo
2.1 Industria dei servizi di ristorazione a bordo a 360° sinossi, 2017 - 2027
2.1.1 Tendenze aziendali
2.1.2 Tendenze delle classi di posti a sedere degli aerei
2.1.3 Tendenze delle fonti
2.1.4 Tendenze relative ai tipi di cibo
2.1.5 Tendenze regionali
Capitolo 3 Approfondimenti sul settore dei servizi di ristorazione a bordo
3.1 Segmentazione del settore
3.2 Panorama del settore, 2017 - 2027
3.2.1 Impatto di COVID-19 sulle stime e sull'andamento del mercato; previsione
3.3 Analisi dell'ecosistema del settore
3.3.1 Matrice del fornitore
3.3.1.1 Elenco dei principali fornitori di servizi
3.3.1.2 Elenco dei clienti chiave/potenziali
3.4 Processo di ristorazione a bordo
3.5 Forze di impatto del settore
3.5.1 Fattori di crescita
3.5.2 Insidie e problemi del settore sfide
3.6 Megatrend del settore
3.7 Impatto del COVID-19 sul settore aereo, per regione
3.7.1 Nord America
3.7.2 Europa
3.7.3 Asia Pacifico (APAC)
3.7.4 America Latina (LATAM)
3.7.5 Medio Oriente e Africa (MEA)
3,8 Panorama competitivo, 2020
3.8.1 Quota di mercato dell'azienda, 2020
3.8.2 Dashboard strategico
3.9 Panorama normativo
3.10 Tendenze future
3.11 Analisi dei brevetti
3.12 Analisi del potenziale di crescita
3.13 Analisi di Porter
3.13.1 Potere del fornitore
3.13.2 Potere dell'acquirente
3.13.3 Minaccia di nuovi entranti
3.13.4 Minaccia di sostituti
3.13.5 Rivalità di settore
3.14 Analisi PESTEL
Capitolo 4 Mercato dei servizi di ristorazione a bordo, per classe di posti a sedere dell'aeromobile
4.1 Approfondimenti sulle classi di posti a sedere sul mercato globale dei servizi di ristorazione a bordo
4.2 Classe economica
4.2.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
4.3 Classe business
4.3.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
4.4 Prima classe
4.4.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
4.4.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017-2027
Capitolo 5 Mercato dei servizi di ristorazione a bordo, per fonte
5.1 ; Approfondimenti sulle fonti di mercato globali dei servizi di ristorazione a bordo
5.2 Interno
5.2.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
5.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
5.3 Esternalizzare
5.3.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
5.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017-2027
Capitolo 6 Mercato dei servizi di ristorazione a bordo, per tipo di cibo
6.1 Approfondimenti globali sul tipo di cibo del mercato dei servizi di ristorazione a bordo
6.2 Pasti
6.2.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
6.2.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
6.3 Panetteria e prodotti da forno dolciumi
6.3.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
6.3.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
6.4 Bevande
6.4.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
6.4.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017 - 2027
6.5 Altri
6.5.1 Stime e previsioni del mercato globale, 2017-2027
6.5.2 Stime e previsioni di mercato, per regione, 2017-2027
Capitolo 7 Mercato dei servizi di ristorazione a bordo, per regione
7.1 ; Approfondimenti regionali sul mercato globale dei servizi di ristorazione a bordo
7.2 Nord America
7.2.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.2.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.2.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.2.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.2.5 Stati Uniti
7.2.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.2.5.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.2.5.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.2.5.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.2.6 Canada
7.2.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.2.6.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.2.6.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.2.6.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.3 Europa
7.3.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.3.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.3.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.3.5 Germania
7.3.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.5.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.3.5.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.3.5.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.3.6 Regno Unito
7.3.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.6.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.3.6.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.3.6.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.3.7 Francia
7.3.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.7.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.3.7.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.3.7.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.3.8 Spagna
7.3.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.8.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.3.8.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.3.8.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.3.9 Italia
7.3.9.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.9.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.3.9.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.3.9.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.3.10 Paesi Bassi
7.3.10.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.3.10.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.3.10.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.3.10.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.4 Asia Pacifico
7.4.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.4.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.4.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.4.5 Cina
7.4.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.5.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.4.5.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.4.5.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.4.6 India
7.4.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.6.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.4.6.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.4.6.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.4.7 Giappone
7.4.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.7.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.4.7.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.4.7.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.4.8 Corea del Sud
7.4.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.8.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.4.8.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.4.8.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.4.9 Indonesia
7.4.9.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.9.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.4.9.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.4.9.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.4.10 Malesia
7.4.10.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.4.10.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.4.10.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.4.10.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.5 America Latina
7.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.5.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.5.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.5.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.5.5 Brasile
7.5.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.5.5.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.5.5.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.5.5.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare,2017 - 2027
7.5.6 Messico
7.5.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.5.6.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.5.6.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.5.6.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.6 Medio Oriente e Africa
7.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.6.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.6.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.6.5 Sudafrica
7.6.5.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.5.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.6.5.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.6.5.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.6.6 Emirati Arabi Uniti
7.6.6.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.6.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.6.6.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.6.6.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.6.7 Arabia Saudita
7.6.7.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.7.2 Stime e previsioni di mercato per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.6.7.3 Stime di mercato e previsioni per fonte, 2017 - 2027
7.6.7.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia alimentare, 2017 - 2027
7.6.8 Qatar
7.6.8.1 Stime e previsioni di mercato, 2017 - 2027
7.6.8.2 Stime di mercato e previsioni per classe di posti a sedere dell'aeromobile, 2017 - 2027
7.6.8.3 Stime e previsioni di mercato per fonte,2017 - 2027
7.6.8.4 Stime e previsioni di mercato per tipologia di cibo, 2017 - 2027
Capitolo 8 Profili aziendali
8.1 Dnata
8.1.1 Panoramica dell'attività
8.1.2 Dati finanziari
8.1.3 Panoramica del prodotto
8.1.4 Prospettive strategiche
8.1.5 Analisi SWOT
8.2 Ristorazione Saudi Airlines
8.2.1 Panoramica dell'attività
8.2.2 Dati finanziari
8.2.3 Panoramica del prodotto
8.2.4 Prospettive strategiche
8.2.5 Analisi SWOT
8.3 Porta Gourmet
8.3.1 Panoramica dell'attività
8.3.2 Dati finanziari
8.3.3 Panoramica del prodotto
8.3.4 Prospettive strategiche
8.3.5 Analisi SWOT
8.4 Gruppo LSG
8.4.1 Panoramica dell'attività
8.4.2 Dati finanziari
8.4.3 Panoramica del prodotto
8.4.4 Prospettive strategiche
8.4.5 Analisi SWOT
8.5 Servair
8.5.1 Panoramica dell'attività
8.5.2 Dati finanziari
8.5.3 Panoramica del prodotto
8.5.4 Prospettive strategiche
8.5.5 Analisi SWOT
8.6 Journey Group PLC
8.6.1 Panoramica dell'attività
8.6.2 Dati finanziari
8.6.3 Panoramica del prodotto
8.6.4 Prospettive strategiche
8.6.5 Analisi SWOT
8.7 Catering più recente
8.7.1 Panoramica dell'attività
8.7.2 Dati finanziari
8.7.3 Panoramica del prodotto
8.7.4 Prospettive strategiche
8.7.5 Analisi SWOT
8.8 SATS Ltd
8.8.1 Panoramica dell'attività
8.8.2 Dati finanziari
8.8.3 Panoramica del prodotto
8.8.4 Prospettive strategiche
8.8.5 Analisi SWOT
8.9 FARE e fare CO
8.9.1 Panoramica dell'attività
8.9.2 Dati finanziari
8.9.3 Panoramica del prodotto
8.9.4 Prospettive strategiche
8.9.5 Analisi SWOT
8.10 Ristorazione sui voli Emirates
8.10.1 Panoramica dell'attività
8.10.2 Dati finanziari
8.10.3 Panoramica del prodotto
8.10.4 Prospettive strategiche
8.10.5 Analisi SWOT
8.11 Partecipazioni reali
8.11.1 Panoramica dell'attività
8.11.2 Dati finanziari
8.11.3 Panoramica del prodotto
8.11.4 Prospettive strategiche
8.11.5 Analisi SWOT
8.12 ANA Catering Service Co. Ltd
8.12.1 Panoramica dell'attività
8.12.2 Dati finanziari
8.12.3 Panoramica del prodotto
8.12.4 Prospettive strategiche
8.12.5 Analisi SWOT
8.13 Goddard Catering Group
8.13.1 Panoramica dell'attività
8.13.2 Dati finanziari
8.13.3 Panoramica del prodotto
8.13.4 Prospettive strategiche
8.13.5 Analisi SWOT
8.14 Cathay Pacific
8.14.1 Panoramica dell'attività
8.14.2 Dati finanziari
8.14.3 Panoramica del prodotto
8.14.4 Prospettive strategiche
8.14.5 Analisi SWOT
- Gate Gourmet
- Saudi Airlines Catering
- LSG Group
- Dnata
- Servair
- Goddard Catering Group
- Newrest Catering
- Royal Holdings
- Journey Group PLC
- FARE & CO
- SATS Ltd
- Emirates Flight Catering
- ANA Catering Service Co. Ltd.
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