Mercato dei veicoli di superficie senza equipaggio: per autonomia (<100 ore, 100-500 ore, 500-1.000 ore, >1.000 ore), per tipo, per operazioni (a distanza, autonomo), per sistema (propulsione, carico utile, componenti, software, Comunicazione), per tipo di scafo e previsioni, 2023-2032
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Mercato dei veicoli di superficie senza equipaggio: per autonomia (<100 ore, 100-500 ore, 500-1.000 ore, >1.000 ore), per tipo, per operazioni (a distanza, autonomo), per sistema (propulsione, carico utile, componenti, software, Comunicazione), per tipo di scafo e previsioni, 2023-2032
Mercato dei veicoli di superficie senza pilota - per autonomia (<100 ore, 100-500 ore, 500-1.000 Ore, >1.000 ore), per tipo, per operazioni (a distanza, autonomo), per sistema (propulsione, carico utile, componenti, software, comunicazioni), per tipo di scafo e previsioni, 2023 - 2032
Dimensioni del mercato dei veicoli di superficie senza pilota
Le dimensioni del mercato dei veicoli di superficie senza pilota (USV) hanno superato i 500 milioni nel 2022 e si stima che registreranno oltre CAGR del 5% tra il 2023 e il 2032.
L'uso crescente di batterie solari che offrono energia rinnovabile e sostenibile. l’energia sostenibile agli USV sta accelerando la loro crescita. La crescente domanda di monitoraggio della qualità dell'acqua dovuta all'aumento dei livelli di inquinamento e la mappatura dei dati oceanici che consente agli scienziati di studiare le condizioni climatiche passate stanno guidando la domanda di veicoli di superficie senza pilota.
Per ottenere le principali tendenze del mercato
< p> Scarica campione gratuitoInoltre, le crescenti minacce alla sicurezza marittima stanno spingendo le marine globali a incorporare veicoli di superficie autonomi nelle loro flotte, spingendo il mercato globale crescita del mercato dei veicoli di superficie senza pilota. Questi veicoli senza pilota sono ampiamente utilizzati nei servizi di gestione dei disastri, in particolare nei servizi di ricerca e esplorazione. operazioni di salvataggio, manutenzione preventiva e preservazione delle aree acque territoriali e chiuse.
Attributo rapporto | Dettagli |
---|---|
Anno base | 2022 |
Dimensione del mercato dei veicoli di superficie senza pilota nel 2022 th> | 500 milioni di dollari |
Periodo di previsione | Dal 2023 al 2032 |
5% | |
Proiezione del valore 2032 | USD 1 miliardo |
Dati storici per | 2018 - 2022 |
No. di pagine | 524 |
Tabelle,Grafici e informazioni Cifre | 559 |
Segmenti coperti | Tipo, applicazione, resistenza, operazioni, sistemi, tipo di scafo, dimensioni |
Fattori di crescita |
|
Insidie e problemi; Sfide |
|
Quali sono le opportunità di crescita in questo mercato?
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La portata limitata e la resistenza degli USV possono limitare la loro efficacia operativa, a sua volta, ostacola il mercato. La mancanza di operatori qualificati è un altro fattore che può limitare la crescita del mercato USV. Mentre autonomo e amp; La tecnologia USV semi-autonoma è in rapida evoluzione, sono ancora necessari operatori qualificati per garantire che queste navi vengano utilizzate in modo sicuro ed efficace.
Impatto del COVID
COVID-19 ha avuto impatti significativi sui veicoli senza equipaggio mercato dei veicoli di superficie a causa della brusca chiusura degli impianti produttivi in tutti i settori. Dopo la pandemia, si è verificato un aumento significativo nell’uso degli USV per la mappatura degli oceani. Produttori e fornitori di soluzioni stanno prendendo diverse decisioni strategiche per migliorare i propri prodotti nell’ambiente post-COVID-19. I partecipanti stanno lavorando su una serie di attività di ricerca e di ricerca. progetti di sviluppo per far avanzare la tecnologia USV.
Tendenze del mercato dei veicoli di superficie senza equipaggio
Gli USV sono utilizzati in vari settori come la ricerca oceanografica, la sicurezza marittima e la sicurezza marittima. sorveglianza, petrolio & esplorazione del gas e difesa e difesa operazioni militari. La crescente domanda di USV nei settori della difesa e militare è uno dei fattori chiave della crescita del mercato. Sono utilizzati in missioni militari come sorveglianza e sorveglianza. ricognizione, rilevamento mine e amp; bonifica e guerra antisommergibile. Gli USV presentano numerosi vantaggi rispetto alle navi con equipaggio, tra cui minori rischi per il personale e maggiore flessibilità operativa, che sono importanti per la ricerca oceanografica e la ricerca scientifica. esplorazione. Gli USV raccolgono informazioni sulle correnti oceaniche, sulle temperature e sulla salinità. Possono essere dotati di una varietà di sensori per raccogliere dati sulla vita marina, sulla topografia subacquea e sulle condizioni ambientali.
Analisi del mercato dei veicoli di superficie senza pilota
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Basato sull'applicazione , il segmento del settore della difesa deteneva circa il 55% della quota di mercato dei veicoli di superficie senza pilota nel 2022 e si prevede che crescerà a un ritmo redditizio entro il 2032. La crescente domanda di USV nella guerra antisommergibile e nelle operazioni speciali da parte delle forze in missioni critiche, navi addestramento all'artiglieria e lotta antincendio e amp; le operazioni di salvataggio ne guideranno l’adozione nelle aree di applicazione. I fornitori del mercato stanno incorporando funzionalità che consentono la trasmissione di immagini in tempo reale nonché la verifica visiva remota e la registrazione delle prove.
Sulla base del sistema, il mercato dei veicoli di superficie senza pilota è segmentato in propulsione, materiale del telaio, carico utile, componente, software e comunicazione. Il segmento delle comunicazioni ha rappresentato 100 milioni nel 2022 e si prevede che crescerà a un ritmo più rapido. Un sistema di comunicazione è un componente importante in un USV. Il sistema di comunicazione aiuta gli USV a raccogliere e trasmettere dati in tempo reale e consente alle autorità di prendere decisioni tempestive e informate, aumentandone la popolarità per la sorveglianza marittima.
Di conseguenza, la crescente domanda di sorveglianza marittima sta spingendo il segmento in avanti , poiché gli USV forniscono una soluzione economica, efficiente e sicura per il monitoraggio e la sorveglianza nel settore marittimo. Ciò aumenta la versatilità e l'efficacia degli USV per un'ampia gamma di applicazioni tra cui difesa, ricerca scientifica e monitoraggio ambientale. Un sistema di comunicazione più efficiente consente agli USV di svolgere una gamma più ampia di compiti e missioni.
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In base al funzionamento, il Il segmento dei veicoli di superficie telecomandati ha catturato circa il 50% della quota di mercato dei veicoli di superficie senza pilota nel 2022 e si prevede che crescerà a un CAGR del 5% fino al 2032. I veicoli di superficie telecomandati forniscono agli operatori la possibilità di monitorarli da posizioni remote. Questa capacità aiuta gli operatori a svolgere compiti di sorveglianza in mare. Il controllo remoto, d'altro canto, richiede una connessione stabile e robusta, che potrebbe non essere disponibile in un ambiente contestato elettromagnetico (EM), dove i segnali di comunicazione potrebbero essere bloccati o rivelare la posizione della nave. In questo caso, il sistema tornerebbe ai controlli autonomi o diventerebbe un involucro mobile.
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Il mercato dei veicoli di superficie senza pilota nell’Asia del Pacifico è destinato a registrare guadagni superiori al 10% fino al 2032,spinti dall’automazione e dalla robotica diventano più diffusi in vari settori di utilizzo finale. Gli USV stanno guadagnando popolarità nella regione grazie ai loro vantaggi, che includono maggiore sicurezza, costi operativi inferiori e capacità di operare in ambienti difficili. Vengono utilizzati in una varietà di settori tra cui la difesa, il petrolio e l'industria petrolifera. gas, trasporti e ricerca oceanografica. Anche le applicazioni di tecnologie avanzate, come l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico, stanno stimolando la crescita del mercato nella regione dell'Asia del Pacifico.
Quota di mercato dei veicoli di superficie senza pilota
Alcuni dei principali attori che operano nel mercato dei veicoli di superficie senza pilota sono
- 5G International Inc.
- BAE Systems
- ECA GROUPE
- lbit Systems Ltd.
- Fugro
- Kongsberg Maritime
- L3Harris Technologies, Inc.
- Liquid Robotics, Inc.
- Robotica marittima AS
- OceanAlpha
- SAAB AB
- Sagar Defense Engineering
- Teledyne, Inc.
- Textron Systems li>
- Thales
Questi attori si concentrano su partnership strategiche e lancio di nuovi prodotti per l'espansione del mercato. Inoltre, questi attori stanno investendo molto nella ricerca, consentendo loro di introdurre prodotti innovativi e ottenere i massimi ricavi sul mercato.
Novità sul settore dei veicoli di superficie senza pilota
- Nell'ottobre 2022, ECA GROUP ha creato Critical Design Review per supportare i sistemi robotici autonomi nel programma MCM di terza generazione. Questo prodotto ha contribuito ad espandere la sua linea di prodotti e a migliorare i servizi forniti ai clienti.
- Nel gennaio 2022, XOCEAN ha lanciato l'X-16, un nuovo XO-450 USV. Il modello XO-450 USV è dotato di due azionamenti a corrente continua, sterzo differenziale e un sistema di alimentazione ibrido che include un ponte solare, batterie agli ioni di litio e un micro generatore diesel.
Questa superficie senza equipaggio Il rapporto sulle ricerche di mercato dei veicoli include una copertura approfondita del settore con stime e amp; previsioni in termini di ricavi in milioni di dollari dal 2018 al 2032, per i seguenti segmenti
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Per Tipo
- Superficie
- Sottosuolo
Per applicazione
- Difesa
- Commerciale
Per resistenza
- <100 ore< /li>
- 100-500 ore
- 500-1.000 ore
- >1,000 ore
Per operazione
- Veicolo di superficie telecomandato
- Veicolo di superficie autonomo
Per sistema
- Propulsione
- Materiale del telaio
- Carico utile
- Componente
- Software
- Comunicazione
Per tipo di scafo
- Catamarano
- Kayak
- Trimarano
- Scafo rigido gonfiabile
Per dimensione
- Medio
- Piccolo
- Grande
- Extra-grande
Le informazioni di cui sopra sono fornite per le seguenti regioni e paesi
- Nord America
- Stati Uniti
- Canada
- Europa
- Regno Unito
- Germania
- Francia
- Italia
- Spagna
- Russia < /ul>
- Asia Pacifico
- Cina
- Giappone
- Corea del Sud
- ANZ
- Singapore
- India
- America Latina
- Brasile
- Messico ul>
- MEA
- EAU
- Arabia Saudita
- Israele
- Sudafrica
Sommario
Segnala contenuto
< strong>Capitolo 1 Metodologia e analisi Ambito
1.1 Ambito di mercato e opportunità definizione
1.2 Stime di base e amp; calcoli
1.3 Calcolo delle previsioni
1.4 Origini dati
1.4.1 Principale
1.4.2 Secondario
1.4.2.1Fonti a pagamento
1.4.2.2Fonti pubbliche
Capitolo 2 Riepilogo esecutivo
2.1 Sinossi del mercato dei veicoli di superficie senza pilota 3600, 2018-2032
2.2 Tendenze aziendali
2.3 Tendenze regionali
2.4 Tendenze dei tipi
2.5 Tendenze di resistenza
2.6 Tendenze operative
2.7 Tendenze del sistema
2.8 Tendenze del tipo di scafo
2.9 Tendenze delle dimensioni
Capitolo 3 Approfondimenti sul mercato dei veicoli di superficie senza pilota
3.1 Impatto su COVID-19
3.2 Impatto della guerra Russia-Ucraina
3.3 Analisi dell'ecosistema del settore
3.4 Matrice del fornitore
3.5 Analisi del margine di profitto
3.6 Tecnologia e panorama dell'innovazione
3.7 Analisi dei brevetti
3.8 Principali novità e iniziative
3.9 Panorama normativo
3.10 Forze d'impatto
3.10.1 Fattori di crescita
3.10.1.1 Aumento della domanda di mappatura dei dati
3.10.1.2 Crescente domanda di minacce alla sicurezza marittima
3.10.1.3 Integrazione dell'intelligenza artificiale nei veicoli navali senza pilota
3.10.1.4 Enormi investimenti nel settore petrolifero e nel settore petrolifero industria del gas
3.10.2 Insidie e problemi del settore sfide
3.10.2.1 Problemi di rete
3.10.2.2 Presenza di sostituti a basso costo
3.11 Analisi del potenziale di crescita
3.12 Analisi di Porter
3.13 Analisi PESTEL
Capitolo 4 Paesaggio competitivo, 2022
4.1 Introduzione
4.2 Quota di mercato dell'azienda, 2022
4.3 Analisi competitiva dei principali attori del mercato, 2022
4.3.1 Talete
4.3.2 L3Harris Technologies, Inc.
4.3.3 Sistemi Textron
4.3.4 BAE Systems
4.3.5 Elbit Systems Ltd.
4.3.6 GRUPPO Corte dei conti europea
4.3.7 5G International Inc.
4.4 Matrice di posizionamento competitivo, 2022
4.5 Matrice delle prospettive strategiche, 2022
Capitolo 5 Stime e previsioni del mercato dei veicoli di superficie senza pilota, per tipo (milioni di dollari)
5.1 Tendenze principali, per tipologia
5.2 Superficie
5.3 Sottosuolo
Capitolo 6 Stime e previsioni del mercato dei veicoli di superficie senza equipaggio, per autonomia (milioni di dollari)
6.1 Tendenze principali, per resistenza
6.2 <100 ore
6.3 100-500 ore
6.4 500-1.000 ore
6,5 >1.000 ore
Capitolo 7Stime e previsioni del mercato dei veicoli di superficie senza equipaggio, per operazioni (milioni di dollari)
7.1 ; Tendenze principali, per operazioni
7.2 Veicolo di superficie telecomandato
7.3 Veicoli di superficie autonomi
Capitolo 8 Stime e previsioni del mercato dei veicoli di superficie senza pilota, per dimensione (milioni di dollari)
8.1 Tendenze principali, per dimensione
8.2 Piccolo (meno di 4 milioni)
8.3 Medio (da 4 a 8 milioni)
8.4 Grande (da 8 milioni a 12 milioni)
8.5 Extra-large (oltre 12 milioni)
Capitolo 9stime e previsioni del mercato dei veicoli di superficie senza pilota, per sistema (milioni di dollari)
9.1 Tendenze principali, per sistema
9.2 Propulsione
9.3 Materiale del telaio
9.4 Carico utile
9.5 Componente
9.6 Software
9.7 Comunicazione
Capitolo 10stime e previsioni del mercato dei veicoli di superficie senza equipaggio, per tipo di scafo (milioni di dollari)
10.1 ; Tendenze principali, per tipo di scafo
10.2 Catamarano (scafi gemelli)
10.3 Kayak (scafo singolo
10.4 Trimarano (scafo triplo)
10.5 Scafo rigido gonfiabile
Capitolo 11 Stime e previsioni del mercato dei veicoli di superficie senza equipaggio, per applicazione (milioni di dollari)
11.1 Tendenze chiave, per applicazione
11.2 Difesa
11.3 Commerciale
Capitolo 12 Stime e previsioni del mercato dei veicoli di superficie senza equipaggio, per Utente finale (milioni di dollari)
12.1 Tendenze principali, per regione
12.2 Nord America
12.2.1 Stati Uniti
12.2.2 Canada
12.3 Europa
12.3.1 Regno Unito
12.3.2 Germania
12.3.3 Francia
12.3. 4 Italia
12.3.5 Spagna
12.3.6 Russia
12.4 ; Asia Pacifico
12.4.1 Cina
12.4.2 India
12.4.3 Giappone
12.4.4 Corea del Sud
12.4.5 ANZ
12.4.6 Singapore
12.5 America Latina
12.5.1 Brasile
12.5.2 Messico
12.6 MEA
12.6.1 Sudafrica
12.6.2 Arabia Saudita
12.6.3 Emirati Arabi Uniti
12.6.4 Israele
Capitolo 13 Profili aziendali
13.1 5G International Inc.
13.2 BAE Systems
13.3 GRUPPO Corte dei conti europea
13.4 Elbit Systems Ltd.
13.5 Fugro
13.6 Kongsberg Maritime
13.7 L3Harris Technologies, Inc.
13.8 Liquid Robotics, Inc.
13.9 Maritime Robotics AS
13.10 OceanAlpha
13.11 SAAB AB
13.12 Sagar Defense Engineering
13.13 Teledyne, Inc.
13.14 Sistemi Textron
13.15 Talete
- 5G International Inc.
- BAE Systems
- ECA GROUPE
- lbit Systems Ltd.
- Fugro
- Kongsberg Maritime
- L3Harris Technologies, Inc.
- Liquid Robotics, Inc.
- Robotica marittima AS
- OceanAlpha
- SAAB AB
- Sagar Defense Engineering
- Teledyne, Inc.
- Textron Systems li>
- Talete
Capitolo 13 Profili aziendali
13.1 5G International Inc.
13.2 BAE Systems
13.3 GRUPPO Corte dei conti europea
13.4 Elbit Systems Ltd.
13.5 Fugro
13.6 Kongsberg Maritime
13.7 L3Harris Technologies, Inc.
13.8 Liquid Robotics, Inc.
13.9 Maritime Robotics AS
13.10 OceanAlpha
13.11 SAAB AB
13.12 Sagar Defense Engineering
13.13 Teledyne, Inc.
13.14 Sistemi Textron
13.15 Talete
- 5G International Inc.
- BAE Systems
- ECA GROUPE
- lbit Systems Ltd.
- Fugro
- Kongsberg Maritime
- L3Harris Technologies, Inc.
- Liquid Robotics, Inc.
- Robotica marittima AS
- OceanAlpha
- SAAB AB
- Sagar Defense Engineering
- Teledyne, Inc.
- Textron Systems li>
- Talete
Capitolo 13 Profili aziendali
13.1 5G International Inc.
13.2 BAE Systems
13.3 GRUPPO Corte dei conti europea
13.4 Elbit Systems Ltd.
13.5 Fugro
13.6 Kongsberg Maritime
13.7 L3Harris Technologies, Inc.
13.8 Liquid Robotics, Inc.
13.9 Maritime Robotics AS
13.10 OceanAlpha
13.11 SAAB AB
13.12 Sagar Defense Engineering
13.13 Teledyne, Inc.
13.14 Sistemi Textron
13.15 Talete
- 5G International Inc.
- BAE Systems
- ECA GROUPE
- lbit Systems Ltd.
- Fugro
- Kongsberg Maritime
- L3Harris Technologies, Inc.
- Liquid Robotics, Inc.
- Robotica marittima AS
- OceanAlpha
- SAAB AB
- Sagar Defense Engineering
- Teledyne, Inc.
- Textron Systems li>
- Talete
13.13 Teledyne, Inc.
13.14 Sistemi Textron
13.15 Talete
- 5G International Inc.
- BAE Systems
- ECA GROUPE
- lbit Systems Ltd.
- Fugro
- Kongsberg Maritime
- L3Harris Technologies, Inc.
- Liquid Robotics, Inc.
- Robotica marittima AS
- OceanAlpha
- SAAB AB
- Sagar Defense Engineering
- Teledyne, Inc.
- Textron Systems li>
- Talete
13.13 Teledyne, Inc.
13.14 Sistemi Textron
13.15 Talete