Mercato degli aeromobili di rifornimento: per aeromobile (commerciale, militare, elicottero), per componente (rifornitore di carburante per aviazione, erogatore, pod di rifornimento, sonda e Drogue), per mezzo (rifornimento in aria, metodo di rifornimento) e previsioni 2024-2032
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Mercato degli aeromobili di rifornimento: per aeromobile (commerciale, militare, elicottero), per componente (rifornitore di carburante per aviazione, erogatore, pod di rifornimento, sonda e Drogue), per mezzo (rifornimento in aria, metodo di rifornimento) e previsioni 2024-2032
Mercato degli aeromobili di rifornimento - per aereo (commerciale, militare, elicotteri), per componente (rifornitore di carburante per aviazione, Dispenser, pod di rifornimento, sonda e Drogue), per mezzo (rifornimento in aria, metodo di rifornimento) e previsioni 2024 – 2032
Dimensioni del mercato del rifornimento di aeromobili
Il mercato del rifornimento di aeromobili è stato valutato a 13,2 miliardi di dollari nel 2023 e si prevede che registrerà un CAGR di oltre 2 % tra il 2024 e il 2032. I crescenti investimenti pubblici nell'approvvigionamento di aerei per il rifornimento di carburante stanno guidando la crescita del mercato.
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Il crescente sostegno finanziario sottolinea un focus strategico sul miglioramento delle capacità militari, in particolare nel rifornimento in volo. Ad esempio, nell’agosto 2023, il Brasile ha annunciato l’intenzione di stanziare 10,6 miliardi di dollari per iniziative di ricerca, sviluppo e acquisizione di attrezzature militari. Questo finanziamento comprenderà vari aspetti, tra cui la flotta di caccia Gripen e il finanziamento di progetti di Embraer, un produttore di aerei locale, mirati specificamente agli aerei per il rifornimento aereo.
La richiesta di intervalli operativi estesi, guidata dal ruolo critico dell'aria Il rifornimento in volo svolge un ruolo importante nelle missioni militari strategiche, sta dando impulso all'industria del rifornimento aereo. Con la necessità di una portata globale e di capacità di risposta rapida, i paesi cercano aerei in grado di fare rifornimento in volo, consentendo a aerei da combattimento, bombardieri e aerei da ricognizione di operare su distanze più lunghe senza tornare alla base. Questa capacità migliora l'agilità e l'efficacia delle forze militari nell'affrontare le sfide geopolitiche in evoluzione e i diversi scenari operativi.
Attributo rapporto | Dettagli |
---|---|
Anno base | 2023 |
Dimensione del mercato degli aerei di rifornimento in 2023 | 13,2 miliardi di dollari |
Periodo di previsione | Dal 2024 al 2032 | CAGR del periodo di previsione dal 2024 al 2032 | 2% |
Proiezione del valore 2032 | < td>USD 16.9 miliardi|
Dati storici per | dal 2018 al 2023 |
No. di pagine | 260 |
Tabelle, grafici e amp; Cifre | 300 |
Segmenti coperti | Aeromobile, Componente, Medio | Fattori di crescita |
|
Insidie & Sfide |
|
Quali sono le opportunità di crescita in questo mercato?
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Le incertezze economiche globali rappresentano una sfida per il mercato del rifornimento degli aerei poiché i bilanci della difesa sono soggetti a fluttuazioni. Le recessioni economiche, le recessioni o le crisi finanziarie possono spingere i governi a rivalutare le priorità di spesa, portando potenzialmente a riduzioni delle spese per la difesa. Questa incertezza può ostacolare la pianificazione a lungo termine dei programmi di modernizzazione militare, influenzando gli investimenti nel rifornimento di carburante degli aerei. L'adattamento alle mutevoli condizioni economiche e la difesa dell'importanza strategica delle capacità di rifornimento in volo diventano cruciali per mitigare l'impatto dell'incertezza economica globale sul settore del rifornimento degli aeromobili.
Tendenze del mercato degli aeromobili di rifornimento
< p>Le partnership di collaborazione incentrate sul potenziamento delle infrastrutture di stoccaggio e rifornimento di idrogeno criocompresso (CcH2) stanno favorendo una crescita redditizia nel settore del rifornimento degli aerei. Affrontando le sfide tecnologiche e logistiche associate al CcH2, queste alleanze migliorano la fattibilità e l’efficienza del rifornimento in volo. Ad esempio, nel gennaio 2024, ZeroAvia e Verne hanno stipulato un Memorandum of Understanding (MoU) per valutare in modo collaborativo le possibilità di utilizzare CcH2 come carburante per aerei a bordo. Inoltre, mirano a esplorare metodi di rifornimento di CcH2, considerando fonti come l'idrogeno gassoso (GH2) e l'idrogeno liquido (LH2).Il mercato globale sta vivendo una crescita redditizia grazie alla crescente attenzione alle iniziative di aviazione verde. Con la crescente consapevolezza globale della sostenibilità ambientale, vi è una maggiore domanda di soluzioni efficienti nei consumi ed ecocompatibili.Questa tendenza spinge allo sviluppo di aerei per il rifornimento di carburante che si allineano con pratiche energetiche più pulite, contribuendo alla riduzione delle emissioni e a un’industria aerospaziale più attenta all’ambiente. I governi e le aziende aerospaziali stanno investendo in tecnologie che migliorano l'efficienza del carburante e riducono l'impronta di carbonio delle operazioni di rifornimento in volo.
Analisi del mercato del rifornimento di carburante per aeromobili
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In base ai componenti, il mercato è classificato in rifornitore di carburante per l'aviazione, erogatore, capsule di rifornimento e sonda e amp; droga. Il segmento delle capsule di rifornimento deteneva una quota di mercato importante pari a circa il 31% e si prevede che crescerà in modo significativo. Le acquisizioni governative di aerei da rifornimento dotati di pod per il rifornimento in volo alari stanno stimolando la crescita del segmento nel mercato. Questi sistemi avanzati offrono una maggiore efficienza consentendo il rifornimento simultaneo di più aeromobili. Ad esempio, nel dicembre 2021, il Ministero della Difesa israeliano ha annunciato che Israele e gli Stati Uniti hanno finalizzato un accordo per l’acquisizione di 12 elicotteri da combattimento Lockheed Martin Sikorsky insieme a due aerei da rifornimento Boeing KC-46. Il KC-46, dotato di pod di rifornimento aereo alari, può rifornire contemporaneamente tre aerei in tre o quattro minuti. Poiché i governi danno priorità a tali capacità per scopi strategici e di difesa, la domanda di rifornimento di aerei con pod di rifornimento aereo alari aumenta, contribuendo all'espansione di questo segmento.
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Sulla base degli aerei, il mercato è diviso in commerciale, militare ed elicotteri. Il segmento militare deteneva una quota di mercato pari a circa il 43% nel 2023 ed è destinato a una crescita significativa nel periodo di previsione. La crescita degli aerei militari è guidata dalla loro capacità di migliorare le capacità di missione. Il rifornimento in volo estende significativamente il raggio operativo e il tempo di permanenza di vari aerei militari, inclusi aerei da combattimento, bombardieri e aerei da ricognizione. Questa maggiore resistenza consente alle forze militari di condurre più a lungo & missioni più complesse, garantendo flessibilità e adattabilità in risposta all’evoluzione delle minacce e degli obiettivi strategici. Di conseguenza, gli aerei da rifornimento svolgono un ruolo cruciale nell'ottimizzazione dell'efficacia delle moderne operazioni militari.
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L’Europa ha dominato il mercato globale del rifornimento di carburante degli aerei con una quota importante di oltre il 35% nel 2023. L’importanza strategica delle capacità di rifornimento in volo spinge il mercato europeo. I paesi europei riconoscono il ruolo fondamentale che questi velivoli svolgono nell’estensione dei range operativi, consentendo una risposta rapida alle sfide alla sicurezza.Questo vantaggio strategico migliora la flessibilità e la reattività militare. Di conseguenza, questi paesi danno priorità all’acquisizione di velivoli avanzati per il rifornimento di carburante per fortificare le proprie forze aeree, garantendo una solida posizione di difesa e la capacità di affrontare in modo efficace le dinamiche di sicurezza in evoluzione all’interno della regione e della sicurezza. oltre.
Quota di mercato del rifornimento di carburante per aeromobili
Airbus detiene circa il 7% della quota di mercato totale, poiché ha guadagnato importanza nel mercato del rifornimento in volo grazie alla sua versatilità, capacità e adozione globale da parte di varie forze aeree. L’industria degli aeromobili per il rifornimento di carburante presenta un panorama competitivo caratterizzato da affermati produttori aerospaziali che competono per fornire aerei cisterna avanzati dotati di tecnologie di rifornimento in volo all’avanguardia. Queste aziende competono per contratti governativi e collaborano a progetti di difesa multinazionali, promuovendo l'innovazione e i progressi tecnologici nel settore.
Società del mercato degli aeromobili di rifornimento
Principali attori che operano nel rifornimento di carburante degli aerei sono
- Airbus
- Antonov
- Boeing
- Cobham plc
- Eaton li>
- Embraer
- L3Harris Technologies, Inc.
- Lockheed Martin Corporation.
- Northrop Grumman
- Servizi di rifornimento aereo Omega< /li>
Novità del settore del rifornimento di carburante per aeromobili
- Nel febbraio 2023, Stratom e Imenco hanno stretto una partnership strategica per offrire sistemi di rifornimento robotico di alto livello a una base di clienti globale. Questa collaborazione fornisce l’accesso a sistemi consolidati e all’avanguardia che garantiscono l’implementazione sicura e sostenibile del rifornimento autonomo in vari settori tra cui industriale, aeronautico, difesa e offshore. La partnership mirava a migliorare il valore aziendale fornendo soluzioni di rifornimento autonomo affidabili e avanzate.
Il rapporto sulla ricerca di mercato degli aeromobili per il rifornimento include una copertura approfondita del settore, con stime e informazioni dettagliate. previsioni in termini di ricavi (miliardi di dollari) e spedizioni (unità) dal 2018 al 2032, per i seguenti segmenti
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< p>Mercato, in aereo- Commerciale
- Militare
- Elicottero
Mercato, per componente
- Rifornitore di carburante per l'aviazione
- Dispenser
- Pod di rifornimento
- Sonda e amp ; Drogue
- Altri
Mercato,Per mezzo
- Rifornimento in volo
- Metodo di rifornimento
Le informazioni di cui sopra sono fornite per quanto segue regioni e paesi
- Nord America
- Stati Uniti
- Canada
- Europa
- < li>Regno Unito
- Germania
- Francia
- Italia
- Spagna
- Russia
- Resto d'Europa
- Cina
- India
- Giappone
- Corea del Sud
- Australia
- Resto dell'Asia Pacifico
- Brasile
- Messico
- Argentina
- Resto dell'America Latina
- EAU
- Sudafrica
- Arabia Saudita
- Resto del MEA
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Sommario
Contenuto del rapporto
Capitolo 1 Metodologia e analisi Ambito
1.1 Ambito di mercato e opportunità definizione
1.2 Stime di base e amp; calcoli
1.3 Calcolo delle previsioni
1.4 Origini dati
1.4.1 Principale
1.4.2 Secondario
1.4.2.1Fonti a pagamento
1.4.2.2Fonti pubbliche
Capitolo 2 Riepilogo esecutivo
2.1 Sinossi dell'Industria 3600,2018 - 2032
Capitolo 3 Approfondimenti di settore
3.1 Analisi dell'ecosistema del settore
3.2 Panorama dei fornitori
3.2.1 Produttori
3.2.2 Fornitori di allegati
3.2.3 Fornitori di software
3.3 Analisi del margine di profitto
3.4 Tecnologia e panorama dell'innovazione
3.5 Analisi dei brevetti
3.6 Novità e novità principali iniziative
3.7 Panorama normativo
3.8 Forze d'impatto
3.8.1 Fattori di crescita
3.8.1.1 Crescente domanda di range operativi estesi
3.8.1.2 Crescenti tensioni geopolitiche e preoccupazioni per la sicurezza
3.8.1.3 Progressi continui nelle tecnologie aerospaziali
3.8.1.4 Aumento dei budget per la difesa
3.8.2 ; Insidie e problemi del settore sfide
3.8.2.1 Incertezze economiche e fluttuazioni che influenzano i bilanci della difesa
3.8.2.2 Costi di manutenzione elevati
3.9 Analisi del potenziale di crescita
3.10 Analisi di Porter
3.10.1 Potere del fornitore
3.10.2 Potere dell'acquirente
3.10.3 Minaccia di nuovi entranti
3.10.4 Minaccia di sostituti
3.10.5 Rivalità di settore
3.11 Analisi PESTEL
Capitolo 4 Paesaggio competitivo, 2023
4.1 Introduzione
4.2 Analisi delle quote di mercato dell'azienda
4.3 Matrice di posizionamento competitivo
4.4 Matrice delle prospettive strategiche
Capitolo 5 Stime di mercato e analisi Previsioni, per aereo (miliardi di dollari, unità)
5.1 Tendenze principali
5.2 Commerciale
5.3 Militare
5.4 Elicottero
Capitolo 6 Stime di mercato e analisi Previsioni, per componente, 2018-2032 (miliardi di dollari, unità)
6.1 Tendenze principali
6.2 Rifornitore di carburante per l'aviazione
6.3 Dispenser
6.4 Pod di rifornimento
6.5 Sonda e drogue
6.6 Altri
Capitolo 7 Stime di mercato e analisi Previsione, per mezzo (miliardi di dollari, unità)
7.1 Tendenze principali
7.2 Rifornimento in volo
7.3 Metodo tank
Capitolo 8 Stime di mercato e analisi Previsioni, per regione (miliardi di dollari, unità)
8.1 Tendenze principali
8.2 Nord America
8.2.1 Stati Uniti
8.2.2 Canada
8.3 Europa
8.3.1 Regno Unito
8.3.2 Germania
8.3.3 Francia
8.3.4 Italia
8.3.5 Spagna
8.3.6 Russia
8.3.7 Paesi nordici
8.3.8 Resto d'Europa
8.4 Asia Pacifico
8.4.1 Cina
8.4.2 India
8.4.3 Giappone
8.4.4 Corea del Sud
8.4.5 ANZ
8.4.6 Resto dell'Asia Pacifico
8,5 America Latina
8.5.1 Brasile
8.5.2 Messico
8.5.3 Argentina
8.5.4 Resto dell'America Latina
8.6 MEA
8.6.1 Sudafrica
8.6.2 Arabia Saudita
8.6.3 Emirati Arabi Uniti
8.6.4 Resto del MEA
Capitolo 9 Profili aziendali
9.1 Airbus
9.2 Servizi AirTanker
9.3 Antonov
9.4 BAE Systems
9.5 Boeing
9.6 Cobham plc
9.7 Eaton
9.8 Embraer
9.9 GE Aviation
9.10 Dinamiche generali
9.11 Sistemi General Electric Aviation
9.12 Ilyushin
9.13 Industrie aerospaziali israeliane (IAI)
9.14 Industrie militari israeliane (IMI)
9.15 L3Harris Technologies, Inc.
9.16 Lockheed Martin Corporation
9.17 Northrop Grumman
9.18 Servizi di rifornimento aereo Omega
9.19 Rolls-Royce
9.20 MiG della Russian Aircraft Corporation (RAC)
- Airbus
- Antonov
- Boeing
- Cobham plc
- Eaton
- Embraer
- L3Harris Technologies, Inc.
- Lockheed Martin Corporation.
- Northrop Grumman
- Omega Servizi di rifornimento aereo
9.7 Eaton
9.8 Embraer
9.9 GE Aviation
9.10 Dinamiche generali
9.11 Sistemi General Electric Aviation
9.12 Ilyushin
9.13 Industrie aerospaziali israeliane (IAI)
9.14 Industrie militari israeliane (IMI)
9.15 L3Harris Technologies, Inc.
9.16 Lockheed Martin Corporation
9.17 Northrop Grumman
9.18 Servizi di rifornimento aereo Omega
9.19 Rolls-Royce
9.20 MiG della Russian Aircraft Corporation (RAC)
- Airbus
- Antonov
- Boeing
- Cobham plc
- Eaton
- Embraer
- L3Harris Technologies, Inc.
- Lockheed Martin Corporation.
- Northrop Grumman
- Omega Servizi di rifornimento aereo
9.7 Eaton
9.8 Embraer
9.9 GE Aviation
9.10 Dinamiche generali
9.11 Sistemi General Electric Aviation
9.12 Ilyushin
9.13 Industrie aerospaziali israeliane (IAI)
9.14 Industrie militari israeliane (IMI)
9.15 L3Harris Technologies, Inc.
9.16 Lockheed Martin Corporation
9.17 Northrop Grumman
9.18 Servizi di rifornimento aereo Omega
9.19 Rolls-Royce
9.20 MiG della Russian Aircraft Corporation (RAC)