Dimensione del mercato dei camion con braccio, per prodotto (Gru per camion con braccio [sotto 10 tonnellate, da 10 a 20 tonnellate, da 20 a 30 tonnellate, da 30 a 40 tonnellate, da 40 a tonnellate, sopra 50 tonnellate], autocarro), Per classe di veicolo (Classe 4, Classe 5, Classe 6, Classe 7, Classe 8), per applicazione (noleggio, costruzione, servizi pubblici), prospettive regionali, potenziale
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Dimensione del mercato dei camion con braccio, per prodotto (Gru per camion con braccio [sotto 10 tonnellate, da 10 a 20 tonnellate, da 20 a 30 tonnellate, da 30 a 40 tonnellate, da 40 a tonnellate, sopra 50 tonnellate], autocarro), Per classe di veicolo (Classe 4, Classe 5, Classe 6, Classe 7, Classe 8), per applicazione (noleggio, costruzione, servizi pubblici), prospettive regionali, potenziale
Dimensioni del mercato dei camion con braccio, per prodotto (gru con braccio [sotto le 10 tonnellate, da 10 a 20 Tonnellate, Da 20 a 30 Tonnellate, Da 30 a 40 Tonnellate, Da 40 a Tonnellate, Oltre 50 Tonnellate], Autocarrata), Per classe di veicolo (Classe 4, Classe 5, Classe 6, Classe 7, Classe 8), Per applicazione (noleggio, costruzione, servizi di pubblica utilità), prospettive regionali, potenziale di applicazione, andamento dei prezzi, quota di mercato competitiva e previsioni
Dimensione del mercato dei camion con braccio telescopico< /h1> Le dimensioni del mercato dei camion con braccio telescopico sono state valutate a oltre 2 miliardi di dollari nel 2018 e si prevede che cresceranno a un CAGR superiore al 5,5% dal 2019 al 2025.
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Il crescente governo & la spesa per l’edilizia del settore privato in tutto il mondo sta guidando la crescita del mercato delle gru autocarrate. La domanda di questi carrelli è in aumento nei settori industriale, edile e dei servizi pubblici grazie alla loro capacità di sollevare i lavoratori in modo efficiente e sicuro. L’aumento della popolazione globale, unito alla rapida urbanizzazione, creerà la domanda di infrastrutture, edifici e residenze efficienti. La crescente infrastruttura & progetti di ristrutturazione industriale e la rapida espansione delle città intelligenti in tutto il mondo stanno supportando l'adozione del mercato delle gru per autocarri.
La rapida crescita delle industrie dei servizi pubblici e delle telecomunicazioni in diversi paesi, tra cui Stati Uniti, India e Cina, sta creando un’enorme richiesta di queste macchine, a supporto dell’espansione del settore. Il mercato delle gru montate su camion è ostacolato dalla mancanza di disponibilità di personale qualificato e professionale. operatori qualificati in diversi paesi, limitando l'utilizzo di queste macchine e aumentando l'approvvigionamento e il; costi di formazione per gli appaltatori. L’elevato costo iniziale delle gru autocarrate sta portando alla crescente domanda di servizi di noleggio attrezzature.
Attributi del rapporto di mercato dei camion con braccio rotante Attributo rapporto Dettagli Anno base 2018 Dimensioni del mercato dei carrelli elevatori nel 2018 2 miliardi (USD) < th scope="">Periodo di previsione dal 2019 al 2025 Periodo di previsione dal 2019 al 2025 CAGR 5,5 % Proiezione di valore per il 2025 3,5 miliardi (USD) Dati storici per dal 2014 al 2018 N. di pagine 180 Tabelle, grafici e amp; Cifre 231 Segmenti coperti Prodotto, applicazione e regione Fattori di crescita - Aumento degli investimenti in infrastrutture a livello globale
- Crescente installazione di display e banner a livello globale
- Crescente tasso di urbanizzazione negli Stati Uniti
- Trasformazione delle infrastrutture dei servizi pubblici in Europa
- Potenziamento delle reti elettriche in India
- Aumento delle infrastrutture e dei progetti industriali in Russia
- Crescente domanda di sollevamento attrezzature provenienti dai paesi BRIC
- Crescente domanda di autocarrate in Cina e Giappone
- Rapida urbanizzazione nei paesi dell'Africa meridionale
- Proliferazione del settore edile in Medio Oriente
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Insidie e problemi Sfide - Costi iniziali elevati
- Costi associati alla manutenzione
- Mancanza di operatori addestrati
Quali sono le opportunità di crescita in questo mercato?
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Analisi del mercato dei carrelli elevatori
Il mercato delle autocarrate è stato stimato a oltre il 50% nel 2018 e il crescente utilizzo di questi carrelli nel settore delle telecomunicazioni per applicazioni come installazione e; la manutenzione di cavi dati, cavi TV e cavi telefonici sta contribuendo alla crescita del settore. Questi camion vengono utilizzati anche per tagliare i rami lontano dai segnali autostradali, dalle linee elettriche e dai tetti. Quando si tagliano i rami vicino alle linee elettriche, vengono utilizzati modelli di autocarri con benne appositamente isolati per proteggere i lavoratori da cavi ad alta tensione potenzialmente pericolosi. Inoltre, la richiesta di questi prodotti è in aumento anche nel settore agricolo per raccogliere i frutti dai rami più alti degli alberi in modo sicuro e sicuro. in modo efficiente.
Le aziende manifatturiere stanno attualmente sviluppando veicoli commerciali più piccoli con altezze di lavoro e dimensioni maggiori. massima capacità di sollevamento per offrire prestazioni affidabili ai clienti. Le aziende del settore stanno inoltre sviluppando prodotti con minori emissioni di carbonio per ridurre gli impatti ambientali dannosi. Ad esempio, nel giugno 2018, Manitowoc Cranes ha annunciato il lancio della sua nuova gru per autocarri TMS500-2, con una capacità di sollevamento massima di 40 tonnellate. L'attrezzatura può essere integrata con un braccio girevole telescopico opzionale da 26 a 45 piedi per una maggiore portata.
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La domanda di gru per autocarri di classe 4 e classe 5 è in aumento grazie alla maggiore efficienza del carburante e ai minori costi operativi. L'impiego di queste macchine caratterizzate da coppia e potenza elevate le capacità energetiche con sistemi di controllo avanzati nei siti di costruzione e telecomunicazioni supportano la crescita del settore.Le capacità di trasporto del carico migliorate e le caratteristiche di sicurezza dei modelli di classe 4 e classe 5 offrono maggiore operabilità e affidabilità. Gli autocarri leggeri vengono utilizzati principalmente nelle operazioni di sicurezza antincendio per evacuare le persone in caso di emergenza. Inoltre, questi camion vengono utilizzati anche per il trasporto di materiali e attrezzature da costruzione leggeri nei cantieri.
Le gru montate su camion sono essenziali per la costruzione di grandi edifici e costruzioni. infrastrutture per il sollevamento di carichi di materiali pesanti per cui le imprese di costruzione le preferiscono per completare i lavori in modo rapido e senza problemi. Il noleggio dell'attrezzatura sta guadagnando popolarità grazie ai suoi numerosi vantaggi, come l'eliminazione dell'acquisto iniziale e dell'eliminazione dei costi aggiuntivi. costi di ammortamento e manutenzione ridotta & costo di riparazione. Una gru montata su camion noleggiata può far risparmiare tempo e costi in diverse aree, tra cui l'ottenimento di un'assicurazione e l'ottenimento di licenze governative per le attrezzature. Inoltre, i fornitori di noleggio globali e locali offrono soluzioni specifiche per il cliente con le capacità di sollevamento, le altezze di lavoro e gli accessori richiesti. Le principali società di noleggio forniscono personale qualificato insieme al servizio di noleggio, garantendo la massima sicurezza dell'operatore e riducendo gli incidenti mortali sul posto di lavoro. Inoltre, il crescente settore delle costruzioni in Nord America e nella regione Asia-Pacifico stimolerà la domanda di macchine a noleggio, sostenendo ulteriormente la crescita del settore.
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Il mercato europeo dei binari telescopici crescerà a un CAGR superiore al 5% dal 2019 al 2025 a causa del settore immobiliare in crescita e delle crescenti politiche governative e di crescita. spesa del settore privato nel settore delle infrastrutture. La crescita è anche attribuita al maggiore utilizzo di efficienti & macchinari di sollevamento affidabili nei settori dei servizi pubblici, delle telecomunicazioni e dell'edilizia. I paesi europei hanno diversi lavoratori & normative relative alla sicurezza delle attrezzature, che portano allo sviluppo di macchinari tecnicamente avanzati che offrono un ambiente di lavoro sicuro. Si prevede che l’industria nordamericana crescerà a un ritmo elevato grazie all’espansione dei settori dell’edilizia e dei servizi di pubblica utilità. La presenza di diversi produttori di autocarri negli Stati Uniti, tra cui Altec Inc., Manitowoc Cranes, Manitex International, Inc. e Versalift, costituisce il principale fattore trainante della crescita del settore regionale.
Quota di mercato delle autocarri< /h2>
Tra gli attori di spicco che operano nel mercato delle autocarri gru figurano
- Manitowoc Cranes
- Palfinger AG
- Tadano Ltd.
- Aichi Corporation
- Manitex International Inc.
- Altec Inc.
- Elliott Equipment Company
I giocatori stanno adottando nuove strategie di sviluppo prodotto per soddisfare le mutevoli richieste dei clienti. Ad esempio, nell'ottobre 2017, Tadano Ltd. ha annunciato il lancio delle sue nuove gru per autocarri GT-750EL con una capacità di sollevamento massima di 75 tonnellate e una lunghezza del braccio di 47 metri. Le aziende stanno incorporando caratteristiche tecniche avanzate nelle nuove macchine per offrire elevata produttività ed efficienza. Inoltre, i giocatori offrono un migliore supporto ai clienti attraverso gli uffici vendite, i distributori e i rappresentanti di vendita dell’azienda. Ad esempio, nel dicembre 2018, Manitex International Inc. ha annunciato l'espansione della sua rete di distribuzione in Arizona e California attraverso partnership con Southwest Products.
Contesto del settore Boom Trucks
Il mercato delle gru per autocarri è altamente competitivo grazie alla presenza di numerosi settori industriali e industriali. aziende produttrici di macchine edili in tutto il mondo. Il settore sta assistendo alla domanda di macchine con capacità di sollevamento migliorate e altezze massime di raggiungimento. La domanda di gru per autocarri medie e piccole sta aumentando soprattutto nei settori delle telecomunicazioni e della silvicoltura grazie ai bassi costi operativi e alla maggiore efficienza del carburante. I autocarri pesanti vengono utilizzati nei settori petrolifero e petrolifero. del gas e dell'edilizia grazie alle loro massime capacità di sollevamento. Le aziende stanno sviluppando prodotti con sistemi di controllo avanzati per garantire la massima sicurezza dell'operatore e ottenere un vantaggio competitivo.
Le dimensioni del mercato dei camion con braccio telescopico sono state valutate a oltre 2 miliardi di dollari nel 2018 e si prevede che cresceranno a un CAGR superiore al 5,5% dal 2019 al 2025.
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Il crescente governo & la spesa per l’edilizia del settore privato in tutto il mondo sta guidando la crescita del mercato delle gru autocarrate. La domanda di questi carrelli è in aumento nei settori industriale, edile e dei servizi pubblici grazie alla loro capacità di sollevare i lavoratori in modo efficiente e sicuro. L’aumento della popolazione globale, unito alla rapida urbanizzazione, creerà la domanda di infrastrutture, edifici e residenze efficienti. La crescente infrastruttura & progetti di ristrutturazione industriale e la rapida espansione delle città intelligenti in tutto il mondo stanno supportando l'adozione del mercato delle gru per autocarri.
La rapida crescita delle industrie dei servizi pubblici e delle telecomunicazioni in diversi paesi, tra cui Stati Uniti, India e Cina, sta creando un’enorme richiesta di queste macchine, a supporto dell’espansione del settore. Il mercato delle gru montate su camion è ostacolato dalla mancanza di disponibilità di personale qualificato e professionale. operatori qualificati in diversi paesi, limitando l'utilizzo di queste macchine e aumentando l'approvvigionamento e il; costi di formazione per gli appaltatori. L’elevato costo iniziale delle gru autocarrate sta portando alla crescente domanda di servizi di noleggio attrezzature.
| Attributo rapporto | Dettagli |
|---|---|
| Anno base | 2018 |
| Dimensioni del mercato dei carrelli elevatori nel 2018 | 2 miliardi (USD) |
| dal 2019 al 2025 | |
| Periodo di previsione dal 2019 al 2025 CAGR | 5,5 % |
| Proiezione di valore per il 2025 | 3,5 miliardi (USD) |
| Dati storici per | dal 2014 al 2018 |
| N. di pagine | 180 |
| Tabelle, grafici e amp; Cifre | 231 |
| Segmenti coperti | Prodotto, applicazione e regione |
| Fattori di crescita |
|
| Insidie e problemi Sfide |
|
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Ilmercato delle autocarrate è stato stimato a oltre il 50% nel 2018 e il crescente utilizzo di questi carrelli nel settore delle telecomunicazioni per applicazioni come installazione e; la manutenzione di cavi dati, cavi TV e cavi telefonici sta contribuendo alla crescita del settore. Questi camion vengono utilizzati anche per tagliare i rami lontano dai segnali autostradali, dalle linee elettriche e dai tetti. Quando si tagliano i rami vicino alle linee elettriche, vengono utilizzati modelli di autocarri con benne appositamente isolati per proteggere i lavoratori da cavi ad alta tensione potenzialmente pericolosi. Inoltre, la richiesta di questi prodotti è in aumento anche nel settore agricolo per raccogliere i frutti dai rami più alti degli alberi in modo sicuro e sicuro. in modo efficiente.
Le aziende manifatturiere stanno attualmente sviluppando veicoli commerciali più piccoli con altezze di lavoro e dimensioni maggiori. massima capacità di sollevamento per offrire prestazioni affidabili ai clienti. Le aziende del settore stanno inoltre sviluppando prodotti con minori emissioni di carbonio per ridurre gli impatti ambientali dannosi. Ad esempio, nel giugno 2018, Manitowoc Cranes ha annunciato il lancio della sua nuova gru per autocarri TMS500-2, con una capacità di sollevamento massima di 40 tonnellate. L'attrezzatura può essere integrata con un braccio girevole telescopico opzionale da 26 a 45 piedi per una maggiore portata.
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La domanda di gru per autocarri di classe 4 e classe 5 è in aumento grazie alla maggiore efficienza del carburante e ai minori costi operativi. L'impiego di queste macchine caratterizzate da coppia e potenza elevate le capacità energetiche con sistemi di controllo avanzati nei siti di costruzione e telecomunicazioni supportano la crescita del settore.Le capacità di trasporto del carico migliorate e le caratteristiche di sicurezza dei modelli di classe 4 e classe 5 offrono maggiore operabilità e affidabilità. Gli autocarri leggeri vengono utilizzati principalmente nelle operazioni di sicurezza antincendio per evacuare le persone in caso di emergenza. Inoltre, questi camion vengono utilizzati anche per il trasporto di materiali e attrezzature da costruzione leggeri nei cantieri.
Le gru montate su camion sono essenziali per la costruzione di grandi edifici e costruzioni. infrastrutture per il sollevamento di carichi di materiali pesanti per cui le imprese di costruzione le preferiscono per completare i lavori in modo rapido e senza problemi. Il noleggio dell'attrezzatura sta guadagnando popolarità grazie ai suoi numerosi vantaggi, come l'eliminazione dell'acquisto iniziale e dell'eliminazione dei costi aggiuntivi. costi di ammortamento e manutenzione ridotta & costo di riparazione. Una gru montata su camion noleggiata può far risparmiare tempo e costi in diverse aree, tra cui l'ottenimento di un'assicurazione e l'ottenimento di licenze governative per le attrezzature. Inoltre, i fornitori di noleggio globali e locali offrono soluzioni specifiche per il cliente con le capacità di sollevamento, le altezze di lavoro e gli accessori richiesti. Le principali società di noleggio forniscono personale qualificato insieme al servizio di noleggio, garantendo la massima sicurezza dell'operatore e riducendo gli incidenti mortali sul posto di lavoro. Inoltre, il crescente settore delle costruzioni in Nord America e nella regione Asia-Pacifico stimolerà la domanda di macchine a noleggio, sostenendo ulteriormente la crescita del settore.
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Il mercato europeo dei binari telescopici crescerà a un CAGR superiore al 5% dal 2019 al 2025 a causa del settore immobiliare in crescita e delle crescenti politiche governative e di crescita. spesa del settore privato nel settore delle infrastrutture. La crescita è anche attribuita al maggiore utilizzo di efficienti & macchinari di sollevamento affidabili nei settori dei servizi pubblici, delle telecomunicazioni e dell'edilizia. I paesi europei hanno diversi lavoratori & normative relative alla sicurezza delle attrezzature, che portano allo sviluppo di macchinari tecnicamente avanzati che offrono un ambiente di lavoro sicuro. Si prevede che l’industria nordamericana crescerà a un ritmo elevato grazie all’espansione dei settori dell’edilizia e dei servizi di pubblica utilità. La presenza di diversi produttori di autocarri negli Stati Uniti, tra cui Altec Inc., Manitowoc Cranes, Manitex International, Inc. e Versalift, costituisce il principale fattore trainante della crescita del settore regionale.
Quota di mercato delle autocarri< /h2>
Tra gli attori di spicco che operano nel mercato delle autocarri gru figurano
- Manitowoc Cranes
- Palfinger AG
- Tadano Ltd.
- Aichi Corporation
- Manitex International Inc.
- Altec Inc.
- Elliott Equipment Company
I giocatori stanno adottando nuove strategie di sviluppo prodotto per soddisfare le mutevoli richieste dei clienti. Ad esempio, nell'ottobre 2017, Tadano Ltd. ha annunciato il lancio delle sue nuove gru per autocarri GT-750EL con una capacità di sollevamento massima di 75 tonnellate e una lunghezza del braccio di 47 metri. Le aziende stanno incorporando caratteristiche tecniche avanzate nelle nuove macchine per offrire elevata produttività ed efficienza. Inoltre, i giocatori offrono un migliore supporto ai clienti attraverso gli uffici vendite, i distributori e i rappresentanti di vendita dell’azienda. Ad esempio, nel dicembre 2018, Manitex International Inc. ha annunciato l'espansione della sua rete di distribuzione in Arizona e California attraverso partnership con Southwest Products.
Contesto del settore Boom Trucks
Il mercato delle gru per autocarri è altamente competitivo grazie alla presenza di numerosi settori industriali e industriali. aziende produttrici di macchine edili in tutto il mondo. Il settore sta assistendo alla domanda di macchine con capacità di sollevamento migliorate e altezze massime di raggiungimento. La domanda di gru per autocarri medie e piccole sta aumentando soprattutto nei settori delle telecomunicazioni e della silvicoltura grazie ai bassi costi operativi e alla maggiore efficienza del carburante. I autocarri pesanti vengono utilizzati nei settori petrolifero e petrolifero. del gas e dell'edilizia grazie alle loro massime capacità di sollevamento. Le aziende stanno sviluppando prodotti con sistemi di controllo avanzati per garantire la massima sicurezza dell'operatore e ottenere un vantaggio competitivo.
Sommario
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Capitolo 1. Metodologia e ambito
1.1. Definizioni e definizioni parametri di previsione
1.1.1. Definizioni
1.1.2. Metodologia e parametri di previsione
1.2. Fonti dati
1.2.1. Secondario
1.2.2. Primaria
Capitolo 2. Riepilogo esecutivo
2.1.Industria delle autocarri a 360° sinossi, 2015 – 2025
2.1.1. Tendenze aziendali
2.1.2. Tendenze del prodotto
2.1.3. Tendenze delle classi di veicoli
2.1.4. Tendenze applicative
2.1.5. Tendenze regionali
Capitolo 3. Approfondimenti sul settore degli autocarri
3.1. Segmentazione del settore
3.2. Panorama del settore, 2015 - 2025
3.2.1. Panorama del mercato delle macchine edili
3.2.1.1. Nord America
3.2.1.2. Europa
3.2.1.3. Asia Pacifico
3.2.1.4. America Latina
3.2.1.5. MEA
3.3. Analisi dell'ecosistema del settore
3.3.1. Fornitori di componenti
3.3.2. Produttori
3.3.3. Analisi del canale di distribuzione
3.3.4. Panorama degli usi finali
3.3.5. Matrice del fornitore
3.4. Tecnologia e panorama dell'innovazione
3.4.1. Veicoli elettrici ibridi plug-in
3.4.2. Veicoli elettrici a batteria
3.4.3. Telematica e sistemi software
3.5. Panorama normativo
3.5.1.1. Internazionale
3.5.1.1.1. ISO 4310
3.5.1.1.2. ISO 10245-12008
3.5.1.1.3. ISO 12480-1
3.5.1.1.4. ISO 23815-1
3.5.1.2. Nord America
3.5.1.2.1. OSHA 29 CFR 1926.21
3.5.1.2.2. L'impalcatura & Accesso all'associazione di settore
3.5.1.2.3. ANSI/SAIA A92.2-2015
3.5.1.2.4. ANSI/SAIA A92.5-2006 (R2014)
3.5.1.2.5. Associazione canadese per gli standard, CSA C225-00
3.5.1.2.6. Associazione canadese per gli standard, CSA C225-00
3.5.1.3. Europa
3.5.1.3.1. Normativa europea sulle emissioni
3.5.1.3.2. EN2802013
3.5.1.3.3. Disposizione e utilizzo dei regolamenti sulle attrezzature di lavoro (PUWER)
3.5.1.3.4. Omologazione dell'intero veicolo della Comunità Europea (EC WVTA)
3.5.1.3.5. Certificato di qualità dell'aria
3.5.1.3.6. Marchio di conformità eurasiatico (EAC)
3.5.1.3.7. Standard dell'Unione Europea
3.5.1.3.8. Standard di controllo delle emissioni
3.5.1.4. Asia Pacifico
3.5.1.4.1. NTPC
3.5.1.4.2. Il Consiglio internazionale sui trasporti puliti
3.5.1.4.3. Standard indiani sulle emissioni
3.5.1.4.4. Standard giapponesi sulla qualità dell'aria
3.5.1.5. America Latina
3.5.1.5.1. NR12
3.5.1.6. MEA
3.5.1.6.1. Salute sul lavoro e salute sul lavoro Legge sulla sicurezza, 1993
3.5.1.6.2.Normativa sulle macchine operatrici, 2011
3.5.1.6.3. Il South African Bureau of Standards (SABS)
3.5.1.6.4. ZABS (ZS 385)
3.5.1.6.5. Normative SSL
3.5.1.6.6. Organizzazione di standardizzazione del GCC - GSO 422015
3.6. Forze di impatto del settore
3.6.1. Fattori di crescita
3.6.1.1. Aumentare gli investimenti infrastrutturali a livello globale
3.6.1.2. Crescente installazione di display e banner a livello globale
3.6.1.3. Crescente tasso di urbanizzazione negli Stati Uniti
3.6.1.4. Trasformazione delle infrastrutture dei servizi pubblici in Europa
3.6.1.5. Potenziamento delle reti elettriche in India
3.6.1.6. Incrementare i progetti infrastrutturali e industriali in Russia
3.6.1.7. Crescente domanda di attrezzature di sollevamento dai paesi BRIC
3.6.1.8. Domanda crescente di autocarrate in Cina e Giappone
3.6.1.9. Rapida urbanizzazione nei paesi dell'Africa meridionale
3.6.1.10. Proliferazione del settore edile in Medio Oriente
3.6.2. Insidie e problemi del settore sfide
3.6.2.1. Costo iniziale elevato
3.6.2.2. Costi associati alla manutenzione
3.6.2.3. Mancanza di operatori formati
3.7. Analisi del potenziale di crescita
3.8. Analisi di Porter
3.8.1. Potere del fornitore
3.8.2. Potere dell'acquirente
3.8.3. Minaccia di nuovi entranti
3.8.4. Minaccia di sostituti
3.8.5. Rivalità interna
3.9. Panorama competitivo, 2018
3.9.1. Analisi delle quote di mercato dell'azienda
3.9.2. Dashboard strategico (sviluppo di nuovi prodotti, fusioni e acquisizioni, ricerca e sviluppo, panorama degli investimenti)
3.10. Analisi PESTEL
Capitolo 4. Mercato dei camion autoportanti, per prodotto
4.1. Principali tendenze per prodotto
4.2. Autocarri con braccio
4.2.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
4.2.2. Stime e previsioni di mercato, per capacità di sollevamento, 2015– 2025
4.2.2.1. Inferiore a 10 tonnellate
4.2.2.1.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
4.2.2.2. Da 10 a 20 tonnellate
4.2.2.2.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
4.2.2.3. Da 20 a 30 tonnellate
4.2.2.3.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
4.2.2.4. da 30 a 40 tonnellate
4.2.2.4.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
4.2.2.5. da 40 a 50 tonnellate
4.2.2.5.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
4.2.2.6. Oltre 50 tonnellate
4.2.2.6.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
4.3. Autocarrata
4.3.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
Capitolo 5. Mercato dei camion autoportanti, per classe di veicolo
5.1. Principali tendenze per classe di veicolo
5.2. Classe 4
5.2.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
5.3. Classe 5
5.3.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
5.4. Classe 6
5.4.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
5.5. Classe 7
5.5.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
5.6. Classe 8
5.6.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
Capitolo 6. Mercato dei camion autoportanti, per applicazione
6.1. Tendenze principali per applicazione
6.2. Noleggio
6.2.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
6.3. Costruzione
6.3.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
6.4. Utilità
6.4.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
6.5. Altri
6.5.1. Stime e previsioni di mercato, 2015 - 2025
Capitolo 7. Mercato dei camion autoportanti, per regione
7.1. Principali tendenze per regione
7.2. Nord America
7.2.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.2.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.2.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.2.4. Stati Uniti
7.2.4.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.2.4.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.2.4.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.2.5. Canada
7.2.5.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.2.5.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.2.5.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.3. Europa
7.3.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.3.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.3.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.3.4. Regno Unito
7.3.4.1.Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.3.4.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.3.4.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.3.5. Germania
7.3.5.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.3.5.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.3.5.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.3.6. Francia
7.3.6.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.3.6.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.3.6.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.3.7. Italia
7.3.7.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.3.7.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.3.7.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.3.8. Russia
7.3.8.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.3.8.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.3.8.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.4. Asia Pacifico
7.4.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.4.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.4.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.4.4. Cina
7.4.4.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.4.4.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.4.4.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.4.5. India
7.4.5.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.4.5.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.4.5.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.4.6. Giappone
7.4.6.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.4.6.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.4.6.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.4.7. Corea del Sud
7.4.7.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.4.7.2.Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.4.7.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.5. America Latina
7.5.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.5.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.5.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.5.4. Brasile
7.5.4.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.5.4.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.5.4.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.5.5. Messico
7.5.5.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.5.5.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.5.5.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.6. MEA
7.6.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.6.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.6.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.6.4. Emirati Arabi Uniti
7.6.4.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.6.4.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.6.4.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.6.5. Arabia Saudita
7.6.5.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.6.5.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.6.5.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
7.6.6. Sudafrica
7.6.6.1. Stime e previsioni di mercato, per prodotto, 2015 - 2025
7.6.6.2. Stime e previsioni di mercato, per classe di veicoli, 2015– 2025
7.6.6.3. Stime e previsioni di mercato, per applicazione, 2015 - 2025
Capitolo 8. Profili aziendali
8.1. Aichi Corporation
8.1.1. Panoramica dell'attività
8.1.2. Dati finanziari
8.1.3. Panoramica del prodotto
8.1.4. Prospettive strategiche
8.1.5. Analisi SWOT
8.2. Altec Inc.
8.2.1. Panoramica dell'attività
8.2.2. Dati finanziari
8.2.3. Panoramica del prodotto
8.2.4. Prospettive strategiche
8.2.5.Analisi SWOT
8.3. Ascensore Axion
8.3.1. Panoramica dell'attività
8.3.2. Dati finanziari
8.3.3. Panoramica del prodotto
8.3.4. Prospettive strategiche
8.3.5. Analisi SWOT
8.4. Bronto Skylift
8.4.1. Panoramica dell'attività
8.4.2. Dati finanziari
8.4.3. Panoramica del prodotto
8.4.4. Prospettive strategiche
8.4.5. Analisi SWOT
8.5. SPA del Gruppo CTE
8.5.1. Panoramica dell'attività
8.5.2. Dati finanziari
8.5.3. Panoramica del prodotto
8.5.4. Prospettive strategiche
8.5.5. Analisi SWOT
8.6. Dur-A-Lift, Inc.
8.6.1. Panoramica dell'attività
8.6.2. Dati finanziari
8.6.3. Panoramica del prodotto
8.6.4. Prospettive strategiche
8.6.5. Analisi SWOT
8.7. Elliott Equipment Co.
8.7.1. Panoramica dell'attività
8.7.2. Dati finanziari
8.7.3. Panoramica del prodotto
8.7.4. Prospettive strategiche
8.7.5. Analisi SWOT
8.8. Henan Symmen Machinery Co., LTD.
8.8.1. Panoramica dell'attività
8.8.2. Dati finanziari
8.8.3. Panoramica del prodotto
8.8.4. Prospettive strategiche
8.8.5. Analisi SWOT
8.9. Collegamento delle gru a nastro
8.9.1. Panoramica dell'attività
8.9.2. Dati finanziari
8.9.3. Panoramica del prodotto
8.9.4. Prospettive strategiche
8.9.5. Analisi SWOT
8.10. Carica re
8.10.1. Panoramica dell'attività
8.10.2. Dati finanziari
8.10.3. Panoramica del prodotto
8.10.4. Prospettive strategiche
8.10.5. Analisi SWOT
8.11. Manitex Inc.
8.11.1. Panoramica dell'attività
8.11.2. Dati finanziari
8.11.3. Panoramica del prodotto
8.11.4. Prospettive strategiche
8.11.5. Analisi SWOT
8.12. Gru Manitowoc
8.12.1. Panoramica dell'attività
8.12.2. Dati finanziari
8.12.3. Panoramica del prodotto
8.12.4. Prospettive strategiche
8.12.5. Analisi SWOT
8.13. Palfinger AG
8.13.1. Panoramica dell'attività
8.13.2. Dati finanziari
8.13.3. Panoramica del prodotto
8.13.4. Prospettive strategiche
8.13.5. Analisi SWOT
8.14. Ruthmann GmbH
8.14.1. Panoramica dell'attività
8.14.2. Dati finanziari
8.14.3.Panoramica del prodotto
8.14.4. Prospettive strategiche
8.14.5. Analisi SWOT
8.15. Tadano Ltd.
8.15.1. Panoramica dell'attività
8.15.2. Dati finanziari
8.15.3. Panoramica del prodotto
8.15.4. Prospettive strategiche
8.15.5. Analisi SWOT
8.16. Terex Corporation
8.16.1. Panoramica dell'attività
8.16.2. Dati finanziari
8.16.3. Panoramica del prodotto
8.16.4. Prospettive strategiche
8.16.5. Analisi SWOT
8.17. VersaLift
8.17.1. Panoramica dell'attività
8.17.2. Dati finanziari
8.17.3. Panoramica del prodotto
8.17.4. Prospettive strategiche
8.17.5. Analisi SWOT