Dimensione del mercato delle infrastrutture stradali e autostradali – Per componente (strade, ponti/cavalcavia, tunnel, segnaletica, sistemi di gestione), per tipo (nazionale, statale, locale), per tipo di costruzione (nuova, ricostruzione, riparazione, manutenzione), previsione 2023 – 2032
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Dimensione del mercato delle infrastrutture stradali e autostradali – Per componente (strade, ponti/cavalcavia, tunnel, segnaletica, sistemi di gestione), per tipo (nazionale, statale, locale), per tipo di costruzione (nuova, ricostruzione, riparazione, manutenzione), previsione 2023 – 2032
Dimensione del mercato delle infrastrutture stradali e autostradali - per componente (strade, ponti/cavalcavia, tunnel, segnaletica, Sistemi di gestione), per tipo (nazionale, statale, locale), per tipo di costruzione (nuova, ricostruzione, riparazione, manutenzione), previsioni 2023 - 2032
Strade e strade ; Dimensioni del mercato delle infrastrutture autostradali
Strade e; Il mercato delle infrastrutture autostradali è stato valutato a 1,4 trilioni di dollari nel 2022 e si prevede che registrerà un CAGR di oltre il 3% nel periodo dal 2023 al 2032. La crescente frequenza degli incidenti stradali stimolerà la crescita del business. I governi e le organizzazioni stanno investendo molto nell'aggiornamento e nell'aggiornamento. espandendo le reti stradali esistenti, implementando misure di sicurezza avanzate e sviluppando sistemi di trasporto intelligenti per mitigare gli incidenti. Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, nel 2021, negli Stati Uniti si sono verificati 39.508 incidenti stradali mortali, con un totale di 42.939 vittime. Ciò si è tradotto in un tasso di 12,9 decessi ogni 100.000 individui e 1,37 decessi ogni 100 milioni di miglia percorse
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La continua tendenza globale all'urbanizzazione, unita alla crescita della popolazione, guida in modo significativo la domanda di strade e strade potenziate. infrastrutture autostradali. Man mano che sempre più persone migrano verso le aree urbane, aumenta la pressione sulle reti di trasporto esistenti. Governi e le autorità investono nell’espansione e nel miglioramento delle strade per accogliere la popolazione in aumento, garantendo una mobilità efficiente all’interno delle città e collegando i centri urbani. Questa domanda, derivante dall'afflusso di residenti nelle città, alimenta continui progressi e investimenti nel settore stradale e nell'edilizia. settore delle infrastrutture autostradali.
Attributo del rapporto | < th scope="">Dettagli|
---|---|
Anno base | 2022 |
Strada & Dimensioni del mercato delle infrastrutture autostradali nel 2022 | 1 USD.4 trilioni |
Periodo di previsione | Dal 2023 al 2032 |
CAGR per il periodo di previsione dal 2023 al 2032 | 3% |
Proiezione valore 2032 | 1,8 trilioni di dollari |
Dati storici per | 2018 - 2022 |
No. di pagine | 300 |
Tabelle, grafici e amp; Cifre | 277 |
Segmenti coperti | Componente, Tipo, Tipo di costruzione |
Fattori della crescita |
|
Insidie & Sfide |
|
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Impatto COVID-19 h2>
La pandemia di COVID-19 ha avuto un grave impatto sulla strada e sui trasporti; mercato delle infrastrutture autostradali. Lockdown, restrizioni sui viaggi e incertezze economiche hanno portato a progetti ritardati, riduzione dei finanziamenti e interruzione delle catene di approvvigionamento. I governi hanno deviato i budget verso l’assistenza sanitaria, influenzando gli investimenti infrastrutturali pianificati. Con la riduzione del traffico, le entrate dei pedaggi sono diminuite, incidendo sui budget per la manutenzione stradale. Inoltre, le misure di distanziamento sociale hanno rallentato le attività di costruzione, causando ritardi nei progetti. Questi fattori hanno ostacolato collettivamente la crescita e lo sviluppo del settore stradale & settore delle infrastrutture autostradali.
Strade & Tendenze del mercato delle infrastrutture autostradali
Le collaborazioni finalizzate alla costruzione di strade in terreni montuosi stanno guidando la crescita del mercato. Le partnership tra governi, organizzazioni internazionali ed enti privati facilitano l’implementazione di soluzioni ingegneristiche innovative su misura per paesaggi impegnativi.Il completamento di cinque linee guida globali segna una pietra miliare cruciale nel garantire lo sviluppo di progetti stradali sostenibili e di alta qualità nelle regioni collinari. Queste collaborazioni garantiscono la costruzione di strade sicure ed efficienti, favorendo lo sviluppo economico e la connettività regionale. L'esperienza condivisa in tali iniziative non solo migliora le reti di trasporto, ma stimola anche gli investimenti, promuovendo l'espansione dell'espansione complessiva del mercato.
Le economie in crescita richiedono robusti sistemi di trasporto per supportare gli scambi, il commercio e le attività industriali. Investimenti nel settore stradale & i progetti autostradali creano posti di lavoro, migliorano la connettività e facilitano la circolazione di beni e servizi. Il miglioramento delle infrastrutture attira ulteriori investimenti, stimola la crescita economica e promuove lo sviluppo regionale. Di conseguenza, la domanda di reti di trasporto avanzate continua a crescere, guidando il trasporto stradale e internazionale. sviluppo delle infrastrutture autostradali.
Strade e; Analisi del mercato delle infrastrutture autostradali
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In base alla tipologia, il segmento locale deteneva una quota di mercato importante nel 2022. Il numero crescente di progetti di infrastrutture stradali sta determinando una crescita sostanziale nel segmento stradale. Crescenti investimenti in iniziative di sviluppo stradale da parte dei governi e delle imprese gli enti privati stanno espandendo la rete, migliorando la connettività e la connettività. migliorare l'efficienza dei trasporti.
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Sulla base dei componenti, il segmento stradale ha detenuto circa l'80% quota di mercato nel 2022. Il numero crescente di progetti di infrastrutture stradali sta determinando una crescita sostanziale. I crescenti investimenti in iniziative di sviluppo stradale da parte di governi ed enti privati stanno espandendo la rete, migliorando la connettività e migliorando l’efficienza dei trasporti. Secondo la dichiarazione ufficiale del Ministero della Difesa, il costo totale di questi progetti ha superato i 369 milioni di dollari. Questi sforzi non solo stimolano lo sviluppo regionale ma stimolano anche le attività economiche. Di conseguenza, la domanda di progetti legati al settore stradale continua ad aumentare, spingendo il segmento stradale all'interno del più ampio ambito stradale & settore delle infrastrutture autostradali.
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Strada Asia Pacifico & I ricavi del mercato delle infrastrutture autostradali supereranno i 568,7 miliardi di dollari nel 2022. La rapida urbanizzazione e la crescente densità di popolazione richiedono l’ampliamento delle strade e delle infrastrutture. infrastrutture autostradali per supportare la circolazione delle persone e delle persone. merce. I governi investono in estese reti stradali per soddisfare le esigenze di trasporto della popolazione in crescita.Questa pressione demografica spinge lo sviluppo di sistemi stradali avanzati e ben collegati, favorendo le attività economiche, il commercio e l’agricoltura. integrazione regionale nei paesi dell'Asia del Pacifico.
Strada & Quota di mercato delle infrastrutture autostradali
I principali attori che operano nel settore stradale e industriale Il settore delle infrastrutture autostradali è
- Gruppo ACS
- Bechtel Corporation
- Bouyges Construction
- China Communications Construction Company < li>Skanska
- STRABAG
- Vinci Group
I giocatori dominanti spesso collaborano con i governi per grandi progetti. L'adozione di nuove tecnologie migliora il loro vantaggio competitivo, garantendo innovazione ed efficienza.
Road & Notizie dal settore delle infrastrutture autostradali
- Nel giugno 2023, Skanska, una società di costruzioni con sede in Svezia, ha firmato un contratto per delineare e costruire la strada E10/rv 85 nella Norvegia settentrionale. Questo contratto, del valore di 1,1 miliardi di dollari, sarà incorporato nel contratto nordico di Skanska per il secondo trimestre del 2023.
Questa strada & Il rapporto sulle ricerche di mercato delle infrastrutture autostradali include una copertura approfondita del settore, con stime e amp; previsioni in termini di entrate (miliardi di dollari) dal 2018 al 2032, per i seguenti segmenti
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Per componente
- Strada
- Ponti/Cavalcavia
- Tunnel
- Altro
Per tipo
- Nazionale
- Stato
- Locale
Per tipo di costruzione
- Nuovo
- Ricostruzione
- Riparazione
- Manutenzione
Le informazioni di cui sopra sono fornite per le seguenti regioni e paesi
- Nord America
- Stati Uniti
- Canada < /ul>
- Europa
- Regno Unito
- Germania
- Francia
- Italia
- Spagna
- Russia
- Asia Pacifico
- Cina
- India
- Giappone
- Corea del Sud
- ANZ
- Sud-est asiatico
- America Latina
- Brasile
- Messico
- Argentina
- MEA
- Emirati Arabi Uniti
- Sudafrica
- Arabia Saudita
Indice
Resoconto
Capitolo 1 Metodologia e affinità Ambito
1.1 Ambito di mercato e opportunità definizione
1.2 Stime di base e amp; calcoli
1.3 Calcolo delle previsioni
1.4 Origini dati
1.4.1 Principale
1.4.2 Secondario
1.4.2.1Fonti a pagamento
1.4.2.2Fonti pubbliche
Capitolo 2 Riepilogo esecutivo
2.1 Strada e mercato delle infrastrutture autostradali a 360º sinossi, 2018 - 2032
2.2 Tendenze aziendali
2.3 Tendenze regionali
2.4 Tendenze dei componenti
2.5 Tendenze dei tipi
2.6 Tendenze della tipologia costruttiva
2.7 Tendenze sull'uso finale
Capitolo 3 Strada & Approfondimenti sul settore delle infrastrutture autostradali
3.1 Impatto del COVID-19
3.2 Impatto della guerra Russia-Ucraina
3.3 Analisi dell'ecosistema del settore
3.4 Matrice del fornitore
3.5 Analisi del margine di profitto
3.6 Tecnologia e panorama dell'innovazione
3.7 Analisi dei brevetti
3.8 Novità e iniziative principali
3.8.1 Partenariato/Collaborazione
3.8.2 Fusione/acquisizione
3.8.3 Investimenti
3.8.4 Lancio del prodotto e innovazione
3.9 Panorama normativo
3.10 Forze d'impatto
3.10.1 Fattori di crescita
3.10.1.1 Tendenza globale in corso all'urbanizzazione
3.10.1.2 Iniziative guidate dal governo e investimenti in progetti infrastrutturali
3.10.1.3 Adozione di tecnologie avanzate nei sistemi di trasporto
3.10.1.4 Aumento degli investimenti pubblici nelle infrastrutture stradali
3.10.2 Insidie e problemi del settore sfide
3.10.2.1 Budget limitati o vincoli finanziari
3.10.2.2 Trovare un equilibrio tra lo sviluppo delle infrastrutture e la conservazione dell'ambiente
3.11 Analisi del potenziale di crescita
3.12 Analisi di Porter
3.13 Analisi PESTEL
3.14 Investimenti globali nell'edilizia
Capitolo 4 Panorama competitivo, 2022
4.1 Introduzione
4.2 Quota di mercato dell'azienda, 2022
4.3 Analisi competitiva dei principali attori del mercato, 2022
4.3.1 Gruppo ACS
4.3.2 Bechtel Corporation
4.3.3 Bouyges Construction
4.3.4 China Communications Construction Company
4.3.5 Skanska
4.3.6 STRABAG
4.3.7 Gruppo Vinci
4.4 Matrice di posizionamento competitivo, 2022
4.5 Matrice delle prospettive strategiche, 2022
Capitolo 5 Strada & Stime e stime del mercato delle infrastrutture autostradali Previsione, per componente
5.1 Tendenze principali, per componente
5.2 Strada
5.3 Ponti/Cavalcavia
5.4 Tunnel
5.5 Altri
Capitolo 6 Strada & Stime e stime del mercato delle infrastrutture autostradali Previsione, per tipo
6.1 Tendenze principali, per tipologia
6.1.1 Nazionale
6.1.2 Stato
6.1.3 Locale
Capitolo 7 Strada & Stime e stime del mercato delle infrastrutture autostradali Previsioni, per tipo di costruzione
7.1 Tendenze principali, per tipo di costruzione
7.1.1 Novità
7.1.2 Ricostruzione
7.1.3 Riparazione
7.1.4 Manutenzione
7.2
Capitolo 8 Strada & Stime e stime del mercato delle infrastrutture autostradali Previsioni per regione
8.1 Tendenze principali, per regione
8.2 Nord America
8.2.1 Stati Uniti
8.2.2 Canada
8.3 Europa
8.3.1 Regno Unito
8.3.2 Germania
8.3.3 Francia
8.3.4 Italia
8.3.5 Spagna
8.3.6 Russia
8.4 Asia Pacifico
8.4.1 Cina
8.4.2 India
8.4.3 Giappone
8.4.4 Corea del Sud
8.4.5 ANZ
8.4.6 Sud-est asiatico
8,5 America Latina
8.5.1 Brasile
8.5.2 Messico
8.5.3 Argentina
8.6 MEA
8.6.1 Emirati Arabi Uniti
8.6.2 Sudafrica
8.6.3 Arabia Saudita
Capitolo 9 Profili aziendali
9.1 Gruppo ACS
9.2 AECOM
9.3 Arcadis NV
9.4 Balfour Beatty
9.5 Bechtel Corporation
9.6 Gruppo di costruzione urbana di Pechino
9.7 Bouyges Construction
9.8 China Communications Construction Company
9.9 Gruppo Colas
9.10 CRH plc
9.11 Fluor Corporation
9.12 Hochtief AG
9.13 Ingegneria Hyundai - Construction Co., Ltd.
9.14 Jacobs Engineering Group Inc.
9.15 Larsen & Toubro Limited
9.16 NCC AB
9.17 Skanska
9.18 SNC-Lavalin Group Inc.
9.19 STRABAG
9.20 Gruppo Vinci
- Gruppo ACS
- Bechtel Corporation
- Bouyges Construction
- China Communications Construction Company
- Skanska
- STRABAG
- Vinci Group
8.5.3 Argentina
8.6 MEA
8.6.1 Emirati Arabi Uniti
8.6.2 Sudafrica
8.6.3 Arabia Saudita
Capitolo 9 Profili aziendali
9.1 Gruppo ACS
9.2 AECOM
9.3 Arcadis NV
9.4 Balfour Beatty
9.5 Bechtel Corporation
9.6 Gruppo di costruzione urbana di Pechino
9.7 Bouyges Construction
9.8 China Communications Construction Company
9.9 Gruppo Colas
9.10 CRH plc
9.11 Fluor Corporation
9.12 Hochtief AG
9.13 Ingegneria Hyundai - Construction Co., Ltd.
9.14 Jacobs Engineering Group Inc.
9.15 Larsen & Toubro Limited
9.16 NCC AB
9.17 Skanska
9.18 SNC-Lavalin Group Inc.
9.19 STRABAG
9.20 Gruppo Vinci
- Gruppo ACS
- Bechtel Corporation
- Bouyges Construction
- China Communications Construction Company
- Skanska
- STRABAG
- Vinci Group
8.5.3 Argentina
8.6 MEA
8.6.1 Emirati Arabi Uniti
8.6.2 Sudafrica
8.6.3 Arabia Saudita
Capitolo 9 Profili aziendali
9.1 Gruppo ACS
9.2 AECOM
9.3 Arcadis NV
9.4 Balfour Beatty
9.5 Bechtel Corporation
9.6 Gruppo di costruzione urbana di Pechino
9.7 Bouyges Construction
9.8 China Communications Construction Company
9.9 Gruppo Colas
9.10 CRH plc
9.11 Fluor Corporation
9.12 Hochtief AG
9.13 Ingegneria Hyundai - Construction Co., Ltd.
9.14 Jacobs Engineering Group Inc.
9.15 Larsen & Toubro Limited
9.16 NCC AB
9.17 Skanska
9.18 SNC-Lavalin Group Inc.
9.19 STRABAG
9.20 Gruppo Vinci
- Gruppo ACS
- Bechtel Corporation
- Bouyges Construction
- China Communications Construction Company
- Skanska
- STRABAG
- Vinci Group
9.3 Arcadis NV
9.4 Balfour Beatty
9.5 Bechtel Corporation
9.6 Gruppo di costruzione urbana di Pechino
9.7 Bouyges Construction
9.8 China Communications Construction Company
9.9 Gruppo Colas
9.10 CRH plc
9.11 Fluor Corporation
9.12 Hochtief AG
9.13 Ingegneria Hyundai - Construction Co., Ltd.
9.14 Jacobs Engineering Group Inc.
9.15 Larsen & Toubro Limited
9.16 NCC AB
9.17 Skanska
9.18 SNC-Lavalin Group Inc.
9.19 STRABAG
9.20 Gruppo Vinci
- Gruppo ACS
- Bechtel Corporation
- Bouyges Construction
- China Communications Construction Company
- Skanska
- STRABAG
- Vinci Group
9.3 Arcadis NV
9.4 Balfour Beatty
9.5 Bechtel Corporation
9.6 Gruppo di costruzione urbana di Pechino
9.7 Bouyges Construction
9.8 China Communications Construction Company
9.9 Gruppo Colas
9.10 CRH plc
9.11 Fluor Corporation
9.12 Hochtief AG
9.13 Ingegneria Hyundai - Construction Co., Ltd.
9.14 Jacobs Engineering Group Inc.
9.15 Larsen & Toubro Limited
9.16 NCC AB
9.17 Skanska
9.18 SNC-Lavalin Group Inc.
9.19 STRABAG
9.20 Gruppo Vinci
- Gruppo ACS
- Bechtel Corporation
- Bouyges Construction
- China Communications Construction Company
- Skanska
- STRABAG
- Vinci Group
9.18 SNC-Lavalin Group Inc.
9.19 STRABAG
9.20 Gruppo Vinci