Il mercato delle gru da cantiere è stato valutato a 742,8 milioni di dollari nel 2022 e si stima registrerà un CAGR del 5,3% tra il 2023 e il 2032. Crescenti investimenti nella sostituzione delle gru a portale su rotaia stanno guidando la crescita nel settore delle gru da cantiere. Le strutture portuali, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza e accogliere volumi di carico maggiori, stanno aggiornando le proprie attrezzature. Ad esempio, nel febbraio 2022, Gateway Terminals India Pvt. Ltd., una filiale di APM Terminals Management BV, ha investito 115 milioni di dollari per sostituire le gru di banchina e le gru a portale su rotaia presso la sua struttura dell'Autorità Portuale di Jawaharlal Nehru. Questo investimento è in linea con le condizioni delineate nell'accordo di concessione trentennale firmato tra GTI e il porto statale.

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L'adozione diffusa della containerizzazione nel settore cargo globale ha reso necessarie gru da cantiere specializzate progettate per una movimentazione efficiente dei container. Poiché le aziende fanno sempre più affidamento su unità container standardizzate per il trasporto, la domanda di gru da cantiere in grado di effettuare operazioni di carico, scarico e carico precise. l'impilamento dei contenitori è aumentato. Questa tendenza è diventata una forza trainante per l'espansione del mercato globale, costringendo i produttori a innovare e sviluppare tecnologie avanzate per le gru in linea con i requisiti specifici della moderna logistica containerizzata, migliorando così l'efficienza operativa e la produttività.

Quali sono le opportunità di crescita in questo mercato?

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L'elevato investimento iniziale richiesto per l'acquisto e l'installazione Le gru da cantiere avanzate rappresentano un ostacolo significativo per molte aziende, in particolare per i porti più piccoli e per i porti più piccoli. terminali. Questa barriera finanziaria spesso ritarda o scoraggia l'adozione di sistemi di gru efficienti, ostacolando la crescita complessiva del mercato, soprattutto tra le organizzazioni con budget limitati o nelle regioni in via di sviluppo.

Impatto COVID-19

L'impatto La pandemia di COVID-19 ha avuto un impatto negativo sul mercato delle gru da cantiere. Le interruzioni nella catena di approvvigionamento globale, la riduzione delle attività commerciali e i ritardi nei progetti hanno portato a una diminuzione degli investimenti nelle infrastrutture portuali. Molti porti e terminal hanno dovuto affrontare rallentamenti o chiusure operative, con ripercussioni sulla domanda di nuove gru da cantiere. Inoltre, le incertezze finanziarie e i vincoli di bilancio delle imprese hanno ostacolato la loro capacità di investire in costosi sistemi di gru, ostacolando ulteriormente la crescita del mercato durante il periodo pandemico.

Tendenze del mercato delle gru da cantiere

L'aumento delle importazioni delle gru da cantiere sta coltivando una traiettoria di crescita altamente redditizia per il settore delle gru da cantiere. L’aumento del commercio internazionale richiede attrezzature avanzate per la movimentazione dei carichi, spingendo la domanda di gru da cantiere specializzate a livello globale. Ad esempio, nell'ottobre 2023, i funzionari del porto marittimo internazionale di Vizhinjam a Thiruvananthapuram (India) hanno effettivamente scaricato due gru a portale montate su rotaie dalla nave del progetto Zhen Hua 15 attraccata al porto. Il governo dello stato del Kerala (India) ha concesso il permesso di importare queste gru nel maggio 2023,portando al loro arrivo e scarico al porto con successo. Questo aumento delle importazioni indica una forte domanda di mercato, favorendo sostanziali opportunità di crescita per i produttori e le parti interessate nel settore delle gru da cantiere.

L'espansione del commercio globale è un fattore importante che guida la crescita del mercato. L’aumento delle attività commerciali internazionali ha portato a volumi di carico più elevati, rendendo necessaria una gestione efficiente nei porti e nei terminal. Le gru da cantiere, fondamentali per il carico e lo scarico dei container, sono molto richieste per far fronte a questa crescita. I porti di tutto il mondo stanno investendo nella tecnologia avanzata delle gru per semplificare le operazioni, rafforzando così il mercato delle gru da cantiere.

Analisi del mercato delle gru da cantiere

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In base all'applicazione, il mercato è classificato in scali marittimi, porti, scali ferroviari e strutture per la movimentazione di container. Nel 2022, il segmento dei porti deteneva una quota di mercato importante nel mercato della carne da cortile. La continua espansione e modernizzazione delle infrastrutture portuali rappresentano una forza trainante nel mercato delle gru da cantiere. I porti di tutto il mondo stanno migliorando le proprie strutture per accogliere efficacemente navi più grandi e gestire crescenti volumi di merci. L'aggiornamento delle pareti delle banchine, degli ormeggi e dei piazzali di stoccaggio richiede l'impiego di gru da cantiere avanzate come Rubber-Tired Gantry (RTG) e gru da cantiere. Gru a portale su rotaia (RMG). Questi sviluppi sono in linea con la domanda di una movimentazione efficiente delle merci, spingendo all'adozione di tecnologie innovative per le gru da cantiere nei porti, alimentando così la crescita del mercato.

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In base alla tipologia, il mercato è suddiviso in gru a portale con pneumatici in gomma (RTG) e gru a portale con montaggio su rotaia (RMG). Nel 2022, il segmento delle gru a portale gommato (RTG) deteneva una quota di mercato superiore al 74%. Le partnership stanno spingendo le grandi imprese ad avanzare sul mercato. L'adozione di gru da cantiere con motore ibrido a basso consumo di carburante sta guidando la crescita delle gru RTG nel settore delle gru da cantiere. Queste gru innovative riducono significativamente il consumo di carburante, rendendole una scelta rispettosa dell'ambiente ed economicamente vantaggiosa per porti e porti. operazioni terminalistiche. Ad esempio, nel marzo 2023, la Georgia Ports Authority (USA) ha stanziato 170 milioni di dollari per acquisire 55 gru a portale gommate con motore ibrido per la riqualificazione di Il terminal oceanico di Savannah Port in una struttura interamente-container. Si prevede che questa mossa ridurrà il consumo di carburante di circa il 47% rispetto all’utilizzo di macchine interamente diesel. Questa riduzione si traduce in 8.800 galloni in meno di diesel per gru all’anno in tutta la flotta dei terminal oceanici.

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L'Asia Pacifico ha guidato il mercato globale delle gru da cantiere con una quota importante di oltre il 40% nel 2022 Il mercato regionale è guidato dalla rapida urbanizzazione e dall’espansione dell’industrializzazione, che richiedono una movimentazione efficiente delle merci nei porti. L’aumento delle attività commerciali internazionali, soprattutto nelle principali economie come Cina e Cina. L’India alimenta la domanda di gru da cantiere ad alta capacità. Gli investimenti governativi nelle infrastrutture portuali e i progetti infrastrutturali in corso rafforzano ulteriormente il mercato dell’Asia Pacifico. Inoltre, l'adozione di tecnologie avanzate, come l'automazione e l'automazione. l'elettrificazione, migliora la produttività delle gru da cantiere, rendendole essenziali nella gestione di grandi volumi di merci scambiate nelle vivaci reti commerciali della regione.

Quota di mercato delle gru da cantiere

Principali attori operanti nel settore delle gru da cantiere sono

• Anhui Heli Co., Ltd.
• Cargotec Corporation
• CVS Ferrari SpA
• Gottwald Port Technology GmbH
• Hoist Liftruck Mfg., Inc.
• Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
• Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
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• Gruppo KION
• Konecranes
• Gruppo Liebherr
• Mitsubishi Heavy Industries
• Gruppo SANY
• Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC)
• Terex Corporation
• Toyota Industries Corporation

ZPMC e Konecranes sono i principali attori del mercato che operano nel settore delle gru da cantiere Attività commerciale. Il mercato delle gru da cantiere è altamente competitivo con i principali attori che si concentrano sui progressi tecnologici, sull’espansione globale e sulle partnership strategiche. L'innovazione continua, la diversificazione dei prodotti e un servizio clienti di qualità superiore sono fattori cruciali per mantenere un vantaggio competitivo nel settore.

Notizie sul settore delle gru da cantiere

• Nel maggio 2023, DP World, il concessionario del Molo Sud del porto di Callao, ha annunciato l'intenzione di investire 350 milioni di dollari nel suo progetto di espansione. L'espansione prevede l'aggiunta di tre nuove gru a portale per banchina, quattro nuove gru a portale con pneumatici in gomma (RTG), dodici nuovi RTG elettrici per il cantiere e venti camion interni elettrici.

Il cantiere Il rapporto sulla ricerca di mercato delle gru include una copertura approfondita del settore con stime e amp; previsioni in termini di ricavi (milioni di dollari) e spedizioni (unità) dal 2018 al 2032, per i seguenti segmenti

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• Gru a portale con pneumatici in gomma (RTG)
• Gru a portale con montaggio su rotaie (RMG)

Mercato per applicazione

• Stili marittimi
• Porti
• Stalli ferroviari< /li>
• Strutture per la movimentazione dei container

Le informazioni di cui sopra sono fornite per le seguenti regioni e paesi

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Russia
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  < li>Giappone
  • Corea del Sud
  • Australia
  • Sud-est asiatico
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• MEA
  • EAU
  • Sud Africa
  • Arabia Saudita