Mercato dell'acciaio elettrico: dimensioni, quota, tendenze, opportunità e previsioni del settore globale, segmentate per tipo (acciaio elettrico a grani orientati, acciaio elettrico non a grani orientati), per applicazione (trasformatori, motori e generatori, induttori), per verticale (automotive, edilizia, produzione, energia e potenza altri), per regione e concorrenza 2018-2028F

Si prevede che il mercato globale dell'acciaio elettrico prolifererà durante il periodo di previsione 2024-2028F a causa della crescente domanda di acciaio elettrico da parte di numerosi settori, dell'elevato consumo di acciaio elettrico in motori e trasformatori e della crescente domanda di energia da parte delle economie in crescita in tutto il mondo.

L'acciaio elettrico è anche noto come acciaio elettrico al silicio, acciaio al silicio, acciaio per relè e acciaio per trasformatori. L'acciaio elettrico è un acciaio speciale utilizzato nei nuclei di apparecchiature elettromagnetiche tra cui motori, generatori e trasformatori che aiuta a ridurre al minimo la perdita di potenza. È una lega di ferro con silicio come componente di aggiunta principale al posto del carbonio. Le qualità magnetiche specifiche sono prodotte dalla formulazione precisa, tra cui una piccola area di isteresi che si traduce in una bassa perdita di potenza per ciclo, una bassa perdita del nucleo e un'elevata permeabilità. Le strisce laminate a freddo con uno spessore inferiore a 2 mm sono in genere utilizzate per produrre acciaio elettrico. I nuclei laminati dei trasformatori, così come lo statore e il rotore dei motori elettrici, vengono realizzati tagliando queste strisce in determinate forme e poi impilandole insieme. Le laminazioni possono essere rifinite e sagomate tagliandole con punzone e matrice o, in numero minore, tramite taglio laser o elettroerosione a filo.

La crescente domanda di motori elettrici in vari settori di utilizzo finale come residenziale, commerciale e industriale è il principale motore che spinge il mercato dell'acciaio elettrico a livello globale. L'acciaio elettrico è ampiamente utilizzato per creare generatori di corrente con proprietà elettromagnetiche migliorate ed emissioni minime di anidride carbonica, nonché motori con flusso magnetico e coppia aumentati. Inoltre, il crescente utilizzo di veicoli ibridi ed elettrici (H/EV) sta stimolando l'espansione del mercato. L'utilizzo dell'acciaio elettrico ha ridotto il peso delle parti dei veicoli migliorandone al contempo l'aspetto e la sicurezza. Di conseguenza, il mercato si sta espandendo a causa della crescente domanda di acciaio elettrico per la trasmissione di potenza a bassa perdita di energia su lunghe distanze e per progetti di sviluppo infrastrutturale. Lo sviluppo di diversi prodotti, come l'acciaio elettrico non orientato a grani con proprietà magnetiche uniformi, è un altro fattore che guida la crescita del mercato.

La crescente domanda di acciaio elettrico da parte dell'industria automobilistica aiuta ad espandere il mercato nei prossimi anni

Inoltre, una delle applicazioni automobilistiche più importanti dell'acciaio elettrico nell'industria automobilistica sono i motori elettrici, poiché l'uso dell'acciaio elettrico nelle automobili migliora il risparmio di carburante. Questi sistemi convertono l'energia elettrica in energia meccanica energizzando gli avvolgimenti di rame in uno statore, che crea un campo magnetico che fa poi girare il rotore. Pertanto, con le crescenti applicazioni dell'acciaio elettrico nell'industria automobilistica, è probabile che il mercato proliferi nel prossimo anno. Inoltre, con la crescita del mercato globale dei veicoli elettrici, la domanda di materiali per veicoli elettrici come l'acciaio elettrico sta crescendo a ritmo serrato. I motori sono essenziali per l'efficacia e le prestazioni complessive dei veicoli elettrici perché determinano la potenza di un veicolo. Di conseguenza, le case automobilistiche che mirano alla quota maggiore del crescente mercato dei veicoli elettrici sono alla ricerca di acciai elettrici superiori. Di conseguenza, molti produttori di veicoli elettrici si stanno concentrando sul miglioramento della loro capacità di produrre acciaio elettrico per veicoli elettrici.

Ad esempio, il 21 febbraio 2023, Thyssenkrupp, la società di ingegneria tedesca con interessi nella produzione di acciaio elettrico di alta qualità in India, ha esplorato le possibilità di espandere la sua capacità produttiva.

Sviluppo recente

• Il 7^th febbraio 2023, un importante produttore di acciaio in Giappone, JFE Steel, ha annunciato che aumenterà la sua produzione dell'elemento essenziale per i motori dei veicoli elettrici (EV) a causa dell'aumento della domanda a livello globale. Per rafforzare gli attuali impianti di produzione presso le sue acciaierie nella prefettura di Okayama, nel Giappone occidentale, l'azienda ha investito circa 381 milioni di USD. Si prevede che la produzione ampliata inizierà nell'anno fiscale 2026.
• Il 7^dicembre 2022, JFH Holdings e Nippon Steel Corporation hanno investito 1,25 miliardi di USD per aumentare la produzione di acciaio elettrico utilizzato nei motori dei veicoli elettrici e prevedono di aumentare il loro investimento man mano che la domanda dei clienti crescerà man mano che il passaggio ai veicoli elettrici prenderà slancio. Dopo un aumento della capacità nel 2024, le aziende mirano a crescere al di fuori del Giappone. Mentre Nippon Steel ha affermato che il suo investimento futuro sarà più probabilmente in Giappone, JFE Holding ha valutato specificamente possibilità tra cui l'istituzione di una fabbrica in Nord America, dove si prevede che la domanda di acciaio elettrico sarà robusta.
• Nell'ottobre 2024-2032, con il marchio bluemint, è stato introdotto da ThyssenKrupp Steel acciaio certificato a ridotto contenuto di CO2. SGB-SMIT, specialista di trasformatori con sede a Regensburg, è il primo cliente a ricevere il bluemint powercore, che ha un'intensità di CO2 inferiore del 50%.
• Inoltre, a settembre 2022, Nippon Steel ha annunciato l'introduzione di prodotti in acciaio a basse emissioni per ridurre le emissioni e combattere il cambiamento climatico. Entro il 2030, la società desidera ridurre le proprie emissioni di CO2 del 30%.
• A gennaio 2022, PowerCore è stato introdotto da ThyssenKrupp Steel. Il materiale di base ad alta tecnologia è stato utilizzato in applicazioni di acciaio elettrico laminato o ritorto a grani orientati, trasformatori di distribuzione e trasformatori compatti ed è l'unico prodotto a grani orientati.
• A dicembre 2022, una società mineraria e produttrice di acciaio laminato a caldo con sede negli Stati Uniti, Cleveland-Cliffs Inc., ha annunciato l'introduzione della sua gamma Motor-Max di acciai elettrici non orientati per motori ad alta frequenza, generatori aeronautici e auto elettriche.
• Il 29 settembre 2022, JSW Steel investirà 1 miliardo di dollari insieme al suo partner giapponese JFE Steel per creare uno stabilimento di produzione di acciaio speciale in India. Si prevede che l'iniziativa aiuterà l'India a ridurre la sua dipendenza dalle importazioni di leghe di prima qualità.
• Il 21^st febbraio 2023, Thyssenkrupp, che ha investimenti nella produzione di acciaio elettrico di alta qualità in India, si è concentrata sull'aumento della sua capacità produttiva. Una piccola parte del fabbisogno della nazione, circa 50.000 tonnellate all'anno, può attualmente essere soddisfatta dalla capacità annuale dell'azienda di produrre acciaio elettrico.
• Entro il 2030-2031, si prevede che la produzione annuale di acciaio dell'India supererà i 300 milioni di tonnellate. Si ipotizza una perdita di resa del 10% o un rapporto di conversione del 90% dell'acciaio grezzo in acciaio finito per la proiezione secondo cui la produzione di acciaio grezzo raggiungerà i 255 milioni di tonnellate entro il 2030-2024-2032, producendo 230 milioni di tonnellate di produzione di acciaio completata.

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