Si prevede che il mercato globale dell'idrogeno verde crescerà a un CAGR di oltre il 20%, a causa di una domanda in rapida crescita da parte di veicoli elettrici a celle a combustibile a livello globale.
Sviluppo del processo di elettrolisi alcalina che guida la crescita del mercato
Si prevede che lo sviluppo del processo di elettrolisi alcalina per la generazione di idrogeno verde spingerà l'adozione dell'idrogeno verde in diversi settori. Nel processo di elettrolisi alcalina, vengono utilizzate una soluzione elettrolitica liquida, come idrossido di potassio o idrossido di sodio, e acqua. Gli ioni idrossido scorrono sull'elettrolita dal catodo all'anodo di ogni cella quando viene fornita corrente elettrica alla pila di celle di elettrolisi, producendo bolle di gas di idrogeno e ossigeno rispettivamente sui lati del catodo e dell'anodo dell'elettrolizzatore. L'idrogeno verde prodotto ha un'elevata purezza e la vasta ed economica disponibilità di soluzioni elettrolitiche lo rende un metodo adatto per la generazione di idrogeno verde. Molte aziende stanno investendo nella generazione di idrogeno verde tramite il processo di elettrolisi alcalina. Ad esempio, a luglio 2021, Hyundai Motor Company e Kia Corporation hanno firmato un memorandum d'intesa con Next Hydrogen Corporation, un'azienda canadese specializzata nella tecnologia di elettrolisi dell'acqua, per sviluppare un avanzato sistema di elettrolisi dell'acqua alcalina per produrre idrogeno verde in modo economico ed esplorare nuove opportunità di business.
L'uso dell'idrogeno verde nei sistemi energetici sta aiutando a guidare il mercato globale dell'idrogeno verde
I sistemi energetici necessitano di maggiore flessibilità poiché la quota di energia rinnovabile variabile (VRE) sta crescendo rapidamente in diversi mercati in tutto il mondo. Le celle elettrolitiche utilizzate per produrre idrogeno verde possono essere progettate come una risorsa flessibile che può essere rapidamente aumentata o diminuita per compensare le fluttuazioni nella produzione di VRE adattandosi ai prezzi dell'elettricità . L'idrogeno verde può essere immagazzinato per lunghi periodi e può essere utilizzato quando la VRE non è disponibile per la generazione di energia in celle a combustibile stazionarie o turbine a gas abilitate all'idrogeno. Pertanto, l'idrogeno verde supporta l'integrazione di rete con quote VRE più elevate, migliorando l'efficienza e la redditività del sistema, il che ha aumentato l'utilizzo di idrogeno verde nei sistemi energetici
Adozione dell'elettrolizzatore a membrana a scambio protonico (PEM)
Il processo di elettrolisi a membrana a scambio protonico (PEM) è un'altra tecnologia che sta guadagnando popolarità nel mercato globale dell'idrogeno verde. Negli elettrolizzatori PEM vengono utilizzati una membrana a scambio protonico e un elettrolita polimerico solido. L'acqua si divide in idrogeno e ossigeno quando viene aggiunta corrente alla batteria e i protoni dell'idrogeno fluiscono attraverso la membrana per generare gas idrogeno sul lato del catodo. L'idrogeno verde prodotto dall'elettrolisi PEM è di alta qualità e il tempo di risposta rapido lo rende ideale per fornire servizi di bilanciamento della rete. Di conseguenza, molte aziende di gas industriali stanno entrando nella produzione di idrogeno verde. Ad esempio, a gennaio 2021, Linde plc ha annunciato che costruirà e gestirà il più grande impianto di elettrolizzazione PEM al mondo presso il complesso chimico di Leuna in Germania. Inoltre, a luglio 2021, Shell ha avviato le operazioni presso il presunto più grande elettrolizzatore di idrogeno verde PEM d'Europa presso l'Energy and Chemicals Park di Shell in Renania, Germania.
Crescente domanda di veicoli elettrici a celle a combustibile
Uno degli sviluppi principali del ventunesimo secolo è l'elettrificazione dei trasporti. L'elettrificazione del trasporto su strada è aumentata in tutto il mondo grazie alle politiche governative verdi in vari paesi. Secondo un recente rapporto, le vendite globali di auto elettriche sono aumentate del 41% a circa 3 milioni di auto elettriche, aumentando la domanda di idrogeno verde come carburante. L'idrogeno viene utilizzato per alimentare veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV). Sono più efficienti nei consumi rispetto ai motori a combustione interna convenzionali e non generano emissioni di scarico. I veicoli elettrici a celle a combustibile generano solo vapore acqueo e aria calda come sottoprodotti
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Segmentazione del mercato
Il mercato globale dell'idrogeno verde è segmentato in base a tecnologia, fonte rinnovabile, settore di utilizzo finale, regione e azienda. In base alla tecnologia, il mercato è ulteriormente frammentato in elettrolizzatore alcalino, elettrolizzatore a membrana a scambio protonico ed elettrolizzatore a ossido solido. Inoltre, la segmentazione del mercato in base alla fonte rinnovabile viene effettuata in eolico, solare fotovoltaico e altri. In base al settore di utilizzo finale, il mercato è frammentato in produzione di energia, automotive, chimica e petrolchimica e altri.
Profili aziendali
Ballard Power Systems Inc., ENAPTER srl,
Attributo | Dettagli |
Anno base | 2021 |
Anni storici | 2017 – 2020 |
Anno stimato | 2022 |
Periodo di previsione | 2023 – 2027 |
Unità quantitative | Ricavi in milioni di USD e CAGR per il 2017-2021 e il 2022-2027 |
Copertura del report | Previsione dei ricavi, quota aziendale, panorama competitivo, fattori di crescita e tendenze |
Segmenti coperti | · Tecnologia · Fonte rinnovabile · Settore di utilizzo finale · Regione |
Ambito regionale | Europa, Nord America, Asia Pacifico, Sud America, Medio Oriente e Africa |
Aziende chiave profilate | Ballard Power Systems Inc., ENAPTER srl, Engie SA Green Hydrogen Systems, Plug Power Inc, SGH2 Energy Global LLC, Siemens Energy AG, Toshiba Energy Systems and Solutions Corp, Linde Plc, Air Liquide, Cummins Inc., Royal Dutch Shell Plc, NEL ASA |
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