Il Regno Unito (UK) è destinato a diventare un leader mondiale nella produzione e nell'uso di idrogeno verde, con il governo che mira a raggiungere emissioni di carbonio nette pari a zero entro il 2050. L'idrogeno verde è una fonte di combustibile pulita che può essere prodotta utilizzando fonti di energia rinnovabili, come l'energia eolica e solare. Si prevede che il mercato dell'idrogeno verde del Regno Unito crescerà in modo significativo nel prossimo decennio, con numerose iniziative e investimenti già in corso per promuovere l'adozione di questa fonte di energia sostenibile. Inoltre, il Regno Unito sta cercando attivamente di collaborare con partner internazionali per sviluppare il mercato dell'idrogeno verde. Il governo ha firmato accordi con diversi paesi europei per esplorare la cooperazione transfrontaliera sull'idrogeno, che potrebbe portare a una maggiore domanda di idrogeno verde nel Regno Unito.
Per raggiungere questo obiettivo, il governo del Regno Unito si è impegnato a investire 500 milioni di USD nello sviluppo e nell'implementazione di infrastrutture di produzione, trasporto e stoccaggio di idrogeno a basse emissioni di carbonio.
Crescente domanda di energia pulita
L'energia pulita sta diventando una parte sempre più importante del mix energetico globale, poiché i paesi di tutto il mondo cercano di ridurre le proprie emissioni di carbonio e mitigare gli impatti del cambiamento climatico. L'idrogeno verde, una fonte di combustibile prodotta utilizzando energia rinnovabile, sta emergendo come una soluzione chiave per aiutare a soddisfare questa crescente domanda di energia pulita. L'idrogeno verde viene prodotto utilizzando fonti di energia rinnovabile, come l'energia eolica, solare e idroelettrica, per scindere le molecole d'acqua in idrogeno e ossigeno. L'idrogeno risultante può essere utilizzato come fonte di combustibile in una varietà di applicazioni, tra cui trasporti, riscaldamento e produzione di elettricità , senza produrre emissioni nocive. La domanda di idrogeno verde sta crescendo rapidamente, poiché sempre più paesi stabiliscono obiettivi ambiziosi per ridurre le proprie emissioni di carbonio. L'Unione Europea, ad esempio, si è posta l'obiettivo di diventare climaticamente neutra entro il 2050, con l'idrogeno che svolge un ruolo chiave nel raggiungimento di questo obiettivo.
Crescente utilizzo dell'idrogeno verde nel settore automobilistico
Il settore automobilistico è uno dei settori chiave in cui si prevede che l'idrogeno verde svolgerà un ruolo significativo nei prossimi anni. L'idrogeno verde, prodotto utilizzando fonti di energia rinnovabili, può essere utilizzato come carburante per veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV), che offrono diversi vantaggi rispetto ai tradizionali veicoli con motore a combustione. Uno dei principali vantaggi dei FCEV è che producono zero emissioni quando alimentati da idrogeno verde. Ciò contrasta con i tradizionali veicoli con motore a combustione, che emettono inquinanti nocivi nell'atmosfera, contribuendo all'inquinamento atmosferico e al cambiamento climatico. Mentre i governi di tutto il mondo stabiliscono obiettivi sempre più ambiziosi per la riduzione delle emissioni di carbonio, i FCEV stanno emergendo come una soluzione chiave per ridurre le emissioni nel settore dei trasporti. Oltre ai loro vantaggi ambientali, i FCEV offrono anche diversi vantaggi rispetto ai veicoli elettrici a batteria (BEV). I FCEV hanno un'autonomia maggiore e possono essere riforniti più rapidamente dei BEV, che richiedono tempi di ricarica più lunghi. Ciò rende i veicoli elettrici a celle a combustibile un'opzione più pratica per applicazioni quali il trasporto a lungo raggio, in cui autonomia e tempi di rifornimento sono fondamentali.
Fusioni e acquisizioni
Per ampliare la propria attività di idrogeno verde, che sta sostituendo i generatori alimentati a gasolio e consentendo l'uso di energia a zero emissioni per tutti gli scopi, al fine di creare un mondo più sostenibile, GeoPura, con sede nel Regno Unito, ha ricevuto 39,53 milioni di dollari di investimenti dai principali attori del settore a livello mondiale. L'iniziativa di finanziamento è stata guidata da General Motors Ventures, la divisione di investimento della casa automobilistica, e co-guidata da Barclays Sustainable Impact Capital con la partecipazione di SWEN CP e Siemens Energy Ventures.
Panorama normativo e politico
L'iniziativa European Hydrogen Backbone è composta da 31 operatori di infrastrutture energetiche, tra cui Fluxys (Belgio), ONTRAS e OGE (Germania), National Grid (Regno Unito) e Gasunie (Paesi Bassi). La visione dell'EHB è quella di un'Europa climaticamente neutra, resa possibile da un mercato dell'idrogeno competitivo, liquido, paneuropeo rinnovabile e a basse emissioni di carbonio.
Per promuovere l'obiettivo della Commissione europea di stabilire un mercato dell'idrogeno rinnovabile e a basse emissioni di carbonio da 20,6 Mt in Europa, l'EHB prevede cinque corridoi paneuropei di fornitura e importazione di idrogeno che emergono entro il 2030, collegando cluster industriali, porti e valli dell'idrogeno a regioni con abbondante fornitura di idrogeno. Entro il 2040, questa infrastruttura si espanderà fino a circa 53.000 km in tutta Europa e si baserà principalmente su infrastrutture di gas naturale riconvertite.
Secondo la strategia per la sicurezza energetica, pubblicata nell'aprile 2022, il Regno Unito si è impegnato a utilizzare un approccio a doppio binario per sviluppare l'idrogeno, il che significa che saranno perseguiti sia l'idrogeno verde che quello blu. Tuttavia, si sta ponendo sempre più enfasi sul primo aspetto, come dimostra il nuovo obiettivo di 10 GW di capacità produttiva di idrogeno a basse emissioni di carbonio entro il 2030, di cui "almeno" la metà proveniente da idrogeno verde.
Sviluppi recenti
. Secondo la strategia per l'idrogeno del Regno Unito, l'uso di idrogeno a basse emissioni di carbonio, reso possibile da una capacità produttiva di 5 GW, potrebbe generare un risparmio totale di emissioni di circa 41 MtCO2 tra il 2023 e il 2032, equivalente al carbonio catturato da 700 milioni di alberi nello stesso periodo.
Inoltre, alcuni dei progetti chiave proposti e pubblicati dal governo del Regno Unito includono l'ambizione di 5 GW di capacità di produzione di idrogeno a basse emissioni di carbonio entro il 2030, il lancio del Net Zero Hydrogen Fund da 240 milioni di USD all'inizio del 2022 per il coinvestimento in progetti di produzione di idrogeno precoce e la progettazione di uno standard del Regno Unito per l'idrogeno a basse emissioni di carbonio.
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Segmentazione del mercato
Profili aziendali
Geopura Ltd, Siemens Energy Limited, Statkraft UK Ltd, Levidian Nanosystems Limited, Octopus Energy Group Ltd., HIIROC Limited, ITM Power plc, Tevva Motors Ltd, Ballard Power Systems Europe A/S e Linde plc sono alcuni dei principali attori del mercato dell'idrogeno verde del Regno Unito.
Attributo | Dettagli |
Anno base | 2022 |
Dati storici | 2018 – 2021 |
Anno stimato | 2023 |
Previsioni Periodo | 2024 – 2028 |
Unità quantitative | Ricavi in milioni di USD e CAGR per il 2018-2022 e il 2023-2028 |
Copertura del report | Previsione dei ricavi, azioni aziendali, panorama competitivo, fattori di crescita, e tendenze |
Segmenti coperti | Metodo di produzione Fonte rinnovabile Utilizzo finale |
Ambito regionale | Scozia, Sud-Est, Londra, Sud-Ovest, East-Anglia, Yorkshire e Humberside, East Midlands e resto del Regno Unito. |
Aziende chiave descritte | Geopura Ltd, Siemens Energy Limited, Statkraft UK Ltd, Levidian Nanosystems Limited, Octopus Energy Group Ltd., HIIROC Limited, ITM Power plc, Tevva Motors Ltd, Ballard Power Systems Europe A/S e Linde plc |
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