Nel 2021, il volume totale delle vendite dell'industria automobilistica in Cina è stato di circa 26,2 milioni di unità .
Si prevede che il mercato globale dei materiali catodici si espanderà durante il periodo previsto a causa della crescente domanda da parte di vari utenti finali, tra cui automotive, elettronica di consumo, utensili elettrici e altri. Nel settore manifatturiero, i materiali catodici e gli smalti metallici sono entrambi impiegati nella produzione di trasformatori, motori e generatori. Il settore elettrico utilizza una varietà di componenti, tra cui materiali isolanti, avvolgimenti di fili e nuclei laminati che necessitano di materiali catodici. La crescita dei loro impianti di produzione aumenta la domanda di materiali catodici. Inoltre, l'attenzione alla tecnologia avanzata per produrre materiale catodico utilizzando batterie riciclate guida la crescita del mercato in futuro.
Ad aprile 2022, Ascend Elements ha lanciato la tecnologia di processo Hydro-to-Cathode che aiuta a trasformare gli elementi delle batterie agli ioni di litio riciclate in materiali catodici.
Inoltre, la domanda di veicoli elettrici aumenta a causa delle severe leggi sui gas serra e delle politiche per ridurre le emissioni di CO2 e ridurre la dipendenza dai combustibili fossili, con conseguente utilizzo di materiali catodici nelle batterie che alimentano ulteriormente la domanda del mercato globale dei materiali catodici nei prossimi anni.
Crescente domanda dall'industria automobilistica
A causa del sostanziale utilizzo di materiale catodico nelle batterie per auto, si prevede che l'industria automobilistica supererà tutti gli altri segmenti. Le case automobilistiche hanno aumentato i loro investimenti nei veicoli elettrici a causa dell'aumento dei prezzi della benzina e del calo dei costi delle batterie agli ioni di litio. Si prevede che il mercato dei materiali catodici crescerà a causa del movimento nel settore automobilistico verso l'uso di carburante pulito e sostenibile.
La crescente domanda di veicoli elettrici (EV), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), veicoli elettrici ibridi (HEV) aumenta la domanda di materiali catodici. Insieme a questo, lo spostamento della preferenza dalle fonti di energia dei combustibili fossili alle fonti di energia delle batterie a causa dei limiti di emissione di CO2 si traduce nella riduzione degli effetti dei gas serra che si traducono in un aumento dell'uso del materiale catodico. I materiali catodici sono utilizzati nelle batterie agli ioni di litio nei veicoli elettrici per generare elettricità tramite reazioni chimiche. Inoltre, il governo fornisce benefici agli utenti di veicoli elettrici. Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, i veicoli elettrici e ibridi plug-in hanno diritto a un credito d'imposta federale da 2.500 a 7.500 USD.
Ad esempio, secondo il Global EV Outlook 2022, i consumatori hanno speso 250 miliardi di USD per l'acquisto di veicoli elettrici nel 2021, con un aumento del 65% rispetto al 2021.
Inoltre, le vendite globali di auto elettriche hanno continuato a crescere fortemente nel 2022, con 2 milioni di unità vendute nel primo trimestre, in aumento del 75% rispetto allo stesso periodo del 2021.
Pertanto, tutti questi fattori dominano la domanda di materiali catodici nel periodo di previsione.
Varie fonti di energia rinnovabile come mulini a vento, celle solari e centrali idroelettriche utilizzano dispositivi di accumulo di energia. I materiali catodici delle batterie agli ioni di litio sono importanti per le loro proprietà , come capacità e potenza. Ciò significa che hanno sistemi di accumulo di energia con una capacità enorme e, insieme a ciò, sono progettati per fornire un'elevata potenza in uscita per varie applicazioni. Si prevede che l'utilizzo di sistemi di accumulo di energia avanzati aumenterà a causa della crescente necessità di efficienza energetica e del continuo passaggio da fonti energetiche convenzionali a fonti alternative. Si prevede che la domanda di questi sistemi aumenterà a causa di una maggiore installazione di reti intelligenti e di un passaggio verso l'energia rinnovabile. Il mercato dei materiali catodici sarà guidato dall'adozione di tecnologie di accumulo di batterie di energia rinnovabile da parte di vari paesi per combattere i prezzi e le emissioni di carbonio derivanti dall'energia del combustibile.
Ad esempio, nel 2019, Acciona SA, un'azienda spagnola, ha installato un impianto eolico a Barasoain con una capacità di 3 megawatt e ha utilizzato batterie per immagazzinare energia.
Inoltre, nel 2022, Vistra Energy ha firmato un accordo con Pacific Gas and Electric Company (PG&E) per un sistema di accumulo di energia a batteria da 350 megawatt per 15 anni.
Il biossido di piombo sarà il materiale chiave che dominerà la crescita del mercato
Un aumento della produzione di autovetture, veicoli commerciali e veicoli a tre e due ruote e la crescente domanda di sistemi di accumulo di energia da parte di vari settori hanno portato alla domanda di biossido di piombo. Inoltre, in molte batterie al piombo, l'elettrodo del lato positivo è costituito da piastre o griglie di piombo che hanno uno strato di rivestimento di biossido di piombo insieme a lignosolfonato di calcio. Il biossido di piombo e il piombo vengono scaricati raramente e hanno le più basse densità di energia che li rendono materiali altamente efficienti.
Ad esempio, il gruppo Penox produce biossido di piombo utilizzato da molte aziende produttrici di batterie per autoveicoli e industriali.
Inoltre, il manganato di litio (LiMn2O4), un materiale a base di ossido di litio e manganese (LMO), ha una struttura a spinello che aiuta a scaricare a un'applicazione ad alta velocità , rendendolo adatto per batterie a base di ossido di litio e manganese. La polvere di ossido di litio e manganese è un materiale catodico termicamente stabile e conveniente, e la sua struttura tridimensionale è utile nello sviluppo di batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici ibridi. Inoltre, la capacità desiderabile, il costo contenuto e l'elevata densità energetica sono alcuni dei vantaggi dell'ossido di litio e manganese, che ha una grande richiesta di batterie agli ioni di litio ad alta densità energetica e di nuova generazione.
Ad esempio, nel 2022, NEI Corporation amplierà la selezione di materiali per le batterie agli ioni di litio e agli ioni di sodio.
Pertanto, la crescente domanda di questi materiali da parte di vari settori si traduce in una crescita del mercato globale dei materiali catodici nel periodo previsto.
Inoltre, si prevede che le possibilità a lungo termine per i produttori di materiali catodici saranno abbondanti grazie alla continua ricerca e sviluppo volti a migliorare l'efficacia dei materiali catodici per i sistemi di accumulo di energia, come litio, sodio e nichel. Inoltre, la produzione di materiali catodici litio-aria e litio-zolfo, nonché l'uso della nanotecnologia nelle batterie agli ioni di litio e il progresso delle conoscenze tecnologiche nel campo dei materiali catodici delle batterie agli ioni di litio creano opportunità di crescita per il mercato globale dei materiali catodici.
Ad esempio, secondo il Ministero della scienza e della tecnologia, India nel 2021, l'International Advanced Research Centre for Powder Metallurgy and New Materials (ARCI), India, ha sviluppato una tecnologia indigena per produrre materiale catodico al litio ferro fosfato (LFP) per batterie agli ioni di litio (LiB).
Tuttavia, i problemi di sicurezza relativi al trasporto e allo stoccaggio delle batterie insieme a un minore utilizzo della tecnologia per quanto riguarda il riciclaggio delle batterie possono rallentare la crescita del mercato.
Sviluppi recenti
- A novembre 2022, POSCO Chemical ha costruito il più grande impianto di produzione di catodi al mondo a Gwangyang, Corea del Sud.
- BASF e TODA hanno esteso il loro accordo per migliorare la loro capacità di materiali attivi catodici ad alto contenuto di nichel a luglio 2022.
- A novembre 2021, Johnson Matthey annuncia la commercializzazione del suo materiale catodico ad alto contenuto di nichel destinato al settore automobilistico.
- Per l'estrazione di litio, nichel, cobalto e manganese, BASF avvia un impianto di riciclaggio delle batterie a Schwarzheide, in Germania, a luglio 2021.
Segmentazione del mercato
Il mercato globale dei materiali catodici è segmentato in base al tipo di batteria, al materiale, all'utente finale e alla regione. In base al tipo di batteria, il mercato è categorizzato in ioni di litio, piombo acido e altri. In base al materiale, il mercato è segmentato in ossido di litio-cobalto (LCO), fosfato di ferro e litio (LFP), ossido di litio e manganese (LMO), biossido di piombo e altri. In base all'utente finale, il mercato è frammentato in automotive, elettronica di consumo, utensili elettrici e altri. In base alla regione, il mercato è suddiviso in Nord America, Europa, Asia Pacifico, Sud America e Medio Oriente e Africa.
Attori del mercato
BASF SE, Targray Technology International Inc., L&F Co., Ltd., Johnson Matthey Plc, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., Umicore SA, LG Chem, Ltd., EcoPro BM, Nichia Corporation, Toda Kogyo Corp. sono alcuni degli attori chiave del mercato globale dei materiali catodici.
Attributo | Dettagli |
Base Anno | 2022 |
Dati storici | 2018 – 2021 |
Anno stimato | 2023 |
Previsione Periodo | 2024 – 2028 |
Unità quantitative | Ricavi in milioni di USD, volume in unità e CAGR per il 2018-2022 e il 2023-2028 |
Copertura del report | Previsione dei ricavi, previsione del volume, quota aziendale, panorama competitivo, fattori di crescita e tendenze |
Segmenti coperti | Tipo di batteria Materiale Utente finale |
Ambito regionale | Nord America, Europa, Asia Pacifico, Sud America, Medio Oriente e Africa |
Ambito nazionale | Stati Uniti, Messico, Canada, Francia, Germania, Regno Unito, Spagna, Italia, Cina, India, Corea del Sud, Giappone, Australia, Brasile, Argentina, Sudafrica, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti |
Aziende chiave descritte | BASF SE, Targray Technology International Inc., L&F Co., Ltd., Johnson Matthey Plc, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., Umicore SA, LG Chem, Ltd., EcoPro BM, Nichia Corporation, Toda Kogyo Corp. |
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