Marché japonais des prêts automobiles par type de véhicule (deux-roues, voiture de tourisme, véhicule utilitaire), par type de fournisseur [banques, NBFC (société financière non bancaire, OEM (fabricant d'équipement d'origine), autres (sociétés Fintech)], par pourcentage du montant sanctionné (moins de 25 %, 25-50 %, 51-75 %, plus de 75 %), par durée (moins de 3 ans, 3-5 ans, plus de 5 ans), par r
Published Date: January - 2025 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: BFSI | Format: Report available in PDF / Excel Format
View Details Buy Now 2890 Download Sample Ask for Discount Request CustomizationMarché japonais des prêts automobiles par type de véhicule (deux-roues, voiture de tourisme, véhicule utilitaire), par type de fournisseur [banques, NBFC (société financière non bancaire, OEM (fabricant d'équipement d'origine), autres (sociétés Fintech)], par pourcentage du montant sanctionné (moins de 25 %, 25-50 %, 51-75 %, plus de 75 %), par durée (moins de 3 ans, 3-5 ans, plus de 5 ans), par r
| Période de prévision | 2024-2028 |
| Taille du marché (2022) | 17,34 milliards USD |
| TCAC (2023-2028) | 6,70 % |
| Segment à la croissance la plus rapide | SFNB |
| Marché le plus important | Voitures particulières |
Le marché japonais des prêts automobiles connaît une forte croissance en raison du nombre croissant de voitures dû au remplacement des anciens modèles par des modèles modernes pour améliorer l'expérience de conduite. En conséquence, la demande de prêts automobiles au Japon devrait augmenter tout au long de la période prévue en raison de facteurs tels que l'augmentation des activités d'industrialisation liées aux transports et l'augmentation du nombre de clients à la recherche de prêts automobiles. De nombreux concessionnaires, courtiers ou même salles d'exposition proposeront un programme de prêt automobile lorsqu'une personne se rendra dans la salle d'exposition automobile. Ces programmes visent à les aider à payer un certain pourcentage de la valeur de la voiture à l'avance et à les laisser devoir le payer plus tard chaque mois, ce qui devrait stimuler le marché japonais des prêts automobiles.
Le prêt automobile est fourni par diverses sociétés de financement, ce qui aide à acheter un véhicule. En règle générale, le prêteur prête l'argent et l'emprunteur doit rembourser le prêt en mensualités égales (EMI) sur une durée définie à un taux d'intérêt spécifique. Français Les prêts automobiles sont principalement accordés par l'intermédiaire des banques, des NBFC (sociétés financières non bancaires), des OEM (fabricants d'équipement d'origine) et d'autres (sociétés fintech) sur une durée et un taux d'intérêt spécifiés.
Selon la Japan Automotive Dealers Association et la Japan Light Motor Vehicle and Motorcycle Association, les ventes au Japon en novembre 2022 ont augmenté de 7 % pour atteindre 377 079 unités. Selon la Japan Automobile Dealers Association (JADA), 3 675 650 voitures neuves ont été vendues en 2021, et 40,5 % étaient des véhicules électriques.
La numérisation des institutions financières alimente la croissance du marché
À l'avenir, le taux de numérisation du Japon devrait augmenter, ce qui entraînera l'entrée d'entreprises hors ligne et en ligne sur le marché des prêts automobiles. De plus, avec l'essor des plateformes fintech, les prêts automobiles sont simplifiés en permettant l'approbation, le traitement et le paiement des prêts numériques de bout en bout. L'industrie fintech change radicalement le paysage de l'industrie financière dans le monde entier de plusieurs manières. Par exemple, récemment, un service intermédiaire de prêt pour les PME appelé Mizuho Smart Business Loan a été lancé. Un service de financement de mégabanque a complété la demande et contracté en ligne pour la première fois. Le processus de demande de prêt a été considérablement simplifié et les prêts peuvent désormais être obtenus dans un délai de deux jours ouvrables. Par conséquent, l'émergence de la numérisation dans l'institution financière devrait alimenter le marché des prêts automobiles au Japon.
L'expansion des voitures particulières alimente la croissance du marché
Les ventes de voitures au Japon sont en hausse et la tendance croissante des véhicules au Japon a conduit à une demande importante de véhicules neufs. De plus, les véhicules légers sont plus répandus au Japon car ils sont plus économes en carburant en raison de leur légèreté. Par conséquent, les véhicules légers avec de petits moteurs sont relativement courants au Japon. La popularité des automobiles légères a augmenté au cours des décennies suivantes, et elles représentent aujourd'hui près de la moitié de toutes les voitures des ménages au Japon. Le prix moyen des voitures particulières étant de 7 500 USD, certaines personnes ont besoin d'aide pour acheter ces véhicules en espèces. Par conséquent, les gens trouvent un prêt automobile utile comme méthode pour acheter un véhicule qui les aide à payer une petite somme d'argent. Français Le reste sera payé plus tard par des mensualités avec un taux d'intérêt qui stimulera le marché japonais au cours de la période de prévision.
La demande croissante de véhicules électriques commerciaux alimente la croissance du marché
Au Japon, les véhicules électriques bénéficient de taux d'intérêt intéressants, en particulier dans la livraison commerciale. Comme ils ne nécessitent pas d'essence, les véhicules électriques continuent de gagner en popularité en tant que moyen de transport respectueux de l'environnement. L'adoption de véhicules électriques pour les organisations logistiques est en hausse. Par exemple, le petit véhicule électrique commercial « Minicab Mieve » de Mitsubishi Motors suscite l'intérêt des consommateurs. Cependant, ils sont généralement plus chers que les véhicules fonctionnant à l'essence. Les gens peuvent hésiter à acheter un véhicule électrique même s'ils sont intéressés en raison de son prix élevé. Par conséquent, les entreprises proposent des taux d'intérêt bas sur les véhicules électriques et divers autres, ce qui devrait stimuler le secteur des prêts automobiles au Japon au cours de la période de prévision.
Segmentation du marché
Le marché japonais des prêts automobiles est segmenté sur la base du type de véhicule, du type de fournisseur, du pourcentage du montant sanctionné et de la durée. Le marché est divisé en deux-roues, voitures particulières et véhicules utilitaires en fonction du type de véhicule. En fonction du type de fournisseur, le marché est segmenté en banques, NBFC (sociétés financières non bancaires), OEM (fabricants d'équipement d'origine) et autres (sociétés fintech). En fonction du pourcentage du montant sanctionné, le marché est segmenté en moins de 25 %, 25-50 %, 51-75 % et plus de 75 %. En termes de durée, le marché est segmenté en moins de 3 ans, 3 à 5 ans et plus de 5 ans.
Profils d'entreprise
SURUGA bank Ltd, Orient Corporation, Bank of Kyoto, Ltd, Maruhan Japan Bank Lao Co., Ltd, The Senshu Ikeda Bank, Ltd, Toyota Financial Services Corporation, The Kinokuni Shinkin Bank, Sompo Japan Insurance Inc., The 77 Bank, Ltd., AK Kogyo Co., Ltd. sont parmi les principaux acteurs qui stimulent la croissance du marché japonais des prêts automobiles.
| Attribut | Détails |
| Année de base | 2022 |
| Années historiques | 2018 – 2021 |
| Année estimée | 2023 |
| Période de prévision | 2024 – 2028 |
| Unités quantitatives | Chiffre d'affaires en milliards USD et TCAC pour 2018-2022 et 2023-2028 |
| Couverture du rapport | Prévisions de revenus, part de marché de l'entreprise, paysage concurrentiel, facteurs de croissance et tendances |
| Segments couverts | Type de véhicule Type de fournisseur Pourcentage du montant Sanctionné Durée Région |
| Portée régionale | Hokkaido et Tohoku, Chubu, Chugoku, Kyushu et reste du Japon. |
| Principales entreprises présentées | SURUGA bank Ltd, Orient Corporation, Bank of Kyoto, Ltd, MARUHAN Japan Bank Lao Co., Ltd, The Senshu Ikeda Bank, Ltd, Toyota Financial Services Corporation, The Kinokuni Shinkin Bank, Sompo Japan Insurance Inc., The 77 Bank, Ltd, AK Kogyo Co., Ltd. |
| Périmètre de personnalisation | 10 % de personnalisation de rapport gratuite à l'achat. Ajout ou modification de pays, région et Portée du segment. |
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