Taille du marché mondial des monorails par type (monorail à cheval, monorail suspendu), par type de propulsion (électrique, Maglev), par portée géographique et prévisions

Taille et prévisions du marché du monorail

La taille du marché du monorail a été évaluée à 6,1 milliards USD en 2022 et devrait atteindre 8,3 milliards USD d'ici 2030, avec un TCAC de 3,90 % de 2023 à 2030.

De plus, en reliant les quartiers, les régions commerciales et les destinations touristiques, les systèmes de monorail peuvent contribuer à la croissance économique en facilitant l'accès à ces emplacements. Le rapport sur le marché mondial du monorail fournit une évaluation holistique du marché. Le rapport offre une analyse complète des segments clés, des tendances, des moteurs, des contraintes, du paysage concurrentiel et des facteurs qui jouent un rôle substantiel sur le marché.

Définition du marché mondial du monorail

Un monorail est un type de système de transport qui utilise une seule voie ferrée pour les trains ou d'autres véhicules. Cependant, certains systèmes de monorail peuvent fonctionner au niveau du sol ou en dessous. La piste est normalement surélevée. Dans les endroits très peuplés, comme les villes ou les parcs à thème, les monorails sont destinés à offrir un transport efficace et rapide. La conception et le fonctionnement des systèmes de monorail peuvent varier.

Alors que certains monorails flottent au-dessus du rail grâce à la lévitation magnétique, d'autres roulent sur la voie sur des roues en caoutchouc. L'électricité ou d'autres carburants, ainsi que le fonctionnement manuel ou automatisé, peuvent être utilisés pour alimenter les wagons utilisés dans les systèmes de monorail. Les transports publics rapides et efficaces pour déplacer de grands groupes de personnes dans une ville ou une autre zone métropolitaine incluent le monorail. Les visiteurs d'un parc à thème ou d'une autre attraction peuvent être transportés à l'aide de ces derniers à des fins spécialisées.

Aperçu du marché mondial du monorail

Les problèmes de trafic urbain et de congestion peuvent être résolus via des systèmes de monorail. Le monorail peut éviter les embouteillages sur les routes et les autoroutes en dessous en offrant un moyen de transport rapide et efficace qui fonctionne au-dessus du sol. Cela peut raccourcir les temps de trajet et simplifier les déplacements des individus, ce qui peut contribuer à réduire les embouteillages et la pollution de l'air provoqués par les véhicules coincés dans les embouteillages. Afin de créer un réseau de transport plus connecté et plus efficace, le monorail peut également être construit pour se combiner à d'autres modes de transport, tels que les bus, les trains et les métros. Cela peut réduire la dépendance aux véhicules privés et promouvoir une plus grande utilisation des transports publics, ce qui peut contribuer à réduire le trafic et les embouteillages dans les zones métropolitaines.

De plus, en reliant les quartiers, les régions commerciales et les destinations touristiques, les systèmes de monorail peuvent contribuer à la croissance économique en facilitant l'accès à ces emplacements. Le monorail peut contribuer à stimuler l'activité économique dans les régions qu'il dessert en offrant un moyen de transport rapide et efficace. Par exemple, un système de monorail qui relie un quartier commercial à une zone résidentielle voisine peut faciliter les déplacements des navetteurs vers leur travail tout en offrant aux habitants un accès facile aux magasins et aux services du quartier. En attirant de nouvelles entreprises et de nouveaux investissements, cela peut améliorer l'économie locale en créant des emplois. De même, un système de monorail reliant les points chauds touristiques peut contribuer à stimuler la fréquentation de ces points chauds, ce qui profite à l'économie touristique locale et ouvre de nouvelles perspectives commerciales pour les entrepreneurs locaux.

Un investissement substantiel dans les infrastructures, les véhicules et la technologie est nécessaire pour construire et exploiter un système de monorail. De ce fait, il peut être difficile pour les villes ou d'autres organisations de justifier le coût de construction d'un système de monorail, en particulier dans les situations où des demandes concurrentes sont placées sur peu de ressources. Cependant, par rapport aux modes de transport plus conventionnels comme les trains ou les métros, les systèmes de monorail prennent souvent moins de place. Cela permet aux systèmes de monorail d'utiliser des rails surélevés, qui sont plus compacts que ceux qui sont souterrains ou au niveau du sol. De plus, les systèmes de monorail peuvent être construits avec des véhicules plus petits que d'autres formes de transport, ce qui peut aider à utiliser moins d'espace. Par exemple, alors que certains systèmes de monorail utilisent des trains à une seule voiture, d'autres utilisent des trains à deux ou trois voitures qui sont plus compacts.

Analyse de la segmentation du marché mondial du monorail

Le marché mondial du monorail est segmenté en fonction du type, du type de propulsion et de la géographie.

Marché du monorail, Par type

• Monorail à cheval
• Monorail suspendu

En fonction du type, le marché est segmenté en monorail à cheval, monorail suspendu et autres. Les systèmes de monorail connus sous le nom de systèmes de monorail à cheval utilisent une seule voie ferrée et y suspendent la voiture ou le train à l'aide de poutres à cheval. Ceux-ci sont réputés pour bien utiliser l'espace. Par rapport aux méthodes de transport conventionnelles, la technologie prend moins de place car la voiture ou le train est suspendu à la voie plutôt que de reposer dessus. De plus, les systèmes de monorail à cheval sont souvent considérés comme une option plus abordable que d'autres formes de transport. Ils peuvent être construits et entretenus pour moins d'argent que les lignes ferroviaires conventionnelles, ce qui peut être souhaitable dans les endroits avec peu de ressources.

Les systèmes de monorail qui utilisent une seule voie ferrée et suspendent la voiture ou le train à la voie à l'aide de câbles ou d'autres dispositifs sont connus sous le nom de systèmes de monorail suspendus. L'efficacité spatiale des systèmes de monorail suspendus est similaire à celle des autres variétés. La méthode prend moins de place que les systèmes de transport conventionnels puisque la voiture ou le train est suspendu à la voie plutôt que de reposer dessus. De plus, par rapport à d'autres options, les systèmes de monorail suspendus sont souvent considérés comme un moyen de transport plus fiable. La voiture ou le train est moins susceptible d'être affecté par des variables extérieures comme la météo ou l'état de la route car il est suspendu hors de la voie. Par conséquent, les navetteurs et autres utilisateurs qui ont besoin d'un moyen de transport fiable peuvent trouver les systèmes de monorail suspendus plus attrayants.

Marché du monorail, Par type de propulsion

• Électrique
• Maglev

En fonction du type de propulsion, le marché est segmenté en électrique, Maglev et autres. Par rapport aux méthodes de propulsion conventionnelles comme les moteurs diesel ou à essence, la propulsion électrique est généralement plus économe en énergie. Cela peut contribuer à réduire la consommation globale d'énergie et les dépenses d'exploitation du système de monorail. De plus, l'utilisation de la propulsion électrique par le système de monorail, qui n'émet aucune émission au moment de son utilisation, peut contribuer à réduire ses effets négatifs sur l'environnement. Il peut également être alimenté par des sources d'énergie renouvelables comme l'énergie solaire ou éolienne, ce qui réduira encore davantage son influence sur l'environnement.

Certains systèmes de monorail utilisent la propulsion maglev (lévitation magnétique), une forme de propulsion nouvelle et de pointe. Les systèmes de monorail sont capables d'atteindre des vitesses élevées, souvent supérieures à 300 km/h, grâce à la propulsion maglev. Par rapport aux systèmes de transport conventionnels, ils peuvent être plus rapides et plus efficaces. En raison de l'absence de contact physique entre le train ou la voiture et la voie, la propulsion maglev peut également offrir aux passagers un voyage fluide et confortable. Le voyage sera probablement plus agréable en raison de la réduction du bruit et des vibrations.

Marché du monorail, par géographie

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Reste du monde

Sur la base de la géographie, le marché mondial du monorail est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde. La plus grande part de marché est détenue par l'Asie-Pacifique. Une urbanisation rapide a lieu dans de nombreuses villes de la région Asie-Pacifique, ce qui a augmenté le trafic et la densité de population. Afin de réduire le trafic et d'augmenter les connexions à l'intérieur des villes, les systèmes de monorail peuvent offrir un moyen de transport rapide et efficace.

La région Asie-Pacifique abrite également certaines des économies à la croissance la plus rapide au monde. En améliorant la connectivité et l'accessibilité entre les quartiers d'affaires, les destinations touristiques et d'autres emplacements clés, les systèmes de monorail peuvent stimuler la croissance économique. La région Asie-Pacifique est également une destination de voyage très appréciée, avec de nombreuses villes attirant un nombre considérable de touristes chaque année. L'expérience touristique dans son ensemble peut être améliorée en utilisant les systèmes de monorail pour transporter les visiteurs entre les attractions de manière rapide et efficace.

Acteurs clés

Le rapport d'étude « Marché mondial du monorail » fournira des informations précieuses en mettant l'accent sur le marché mondial. Français

Les principaux acteurs

Notre analyse de marché comprend également une section uniquement dédiée à ces principaux acteurs, dans laquelle nos analystes fournissent un aperçu des états financiers de tous les principaux acteurs, ainsi que de leur analyse comparative des produits et de leur analyse SWOT. La section sur le paysage concurrentiel comprend également des stratégies de développement clés, une analyse des parts de marché et du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.

Principaux développements

• Septembre 2021, Alstom a déployé un monorail dans son usine de Derby, en Angleterre. Français De plus, les deux premiers trains monorail Innovia 300 pour le projet de monorail du Caire sont arrivés au Caire, l'usine Alstom de Trapaga, en Espagne, étant à la tête de l'application des technologies de propulsion.
• En décembre 2021, Hitachi a annoncé qu'elle reprendrait les activités commerciales de Bombardier Transport, ce qui contribue de manière significative au train à très grande vitesse V300 ZEFIRO d'Alstom.
• En mai 2022, l'Égypte a construit le plus grand monorail du monde, qui émerge du désert à l'est et à l'ouest du Caire. Des projets de monorail ont été construits avec succès par la société canadienne Bombardier Transportation.

Analyse de la matrice Ace

La matrice Ace fournie dans le rapport aiderait à comprendre les performances des principaux acteurs clés impliqués dans cette industrie, car nous fournissons un classement pour ces entreprises en fonction de divers facteurs tels que les fonctionnalités et innovations de service, l'évolutivité, l'innovation des services, la couverture de l'industrie, la portée de l'industrie et la feuille de route de croissance. Sur la base de ces facteurs, nous classons les entreprises en quatre catégories Active, Avant-gardiste, Émergente et Innovatrice

Attractivité du marché

L'image de l'attractivité du marché fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur la région qui est majoritairement leader sur le marché mondial du monorail. Nous couvrons les principaux facteurs d'impact qui sont responsables de la croissance de l'industrie dans la région donnée.

Les cinq forces de Porter

L'image fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur le cadre des cinq forces de Porter, fournissant un plan pour comprendre le comportement des concurrents et le positionnement stratégique d'un acteur dans l'industrie concernée. Le modèle des cinq forces de Porter peut être utilisé pour évaluer le paysage concurrentiel du marché mondial du monorail, évaluer l'attractivité d'un certain secteur et évaluer les possibilités d'investissement.

Portée du rapport

Principaux rapports de tendance 

Méthodologie de recherche des études de marché