Taille du marché mondial des freins électromécaniques par type (frein simple face, frein sans alimentation), par application (locomotives, tramways et trains), par portée géographique et prévisions

Taille et prévisions du marché des freins électromécaniques

La taille du marché des freins électromécaniques croît à un rythme plus rapide avec des taux de croissance substantiels au cours des dernières années et on estime que le marché connaîtra une croissance significative au cours de la période prévue, c'est-à-dire de 2023 à 2030.

Le marché des freins électromécaniques est en constante évolution, les fabricants investissant dans la recherche et le développement pour créer des systèmes plus efficaces et plus fiables. Les progrès de la technologie des capteurs, de la science des matériaux et des systèmes de contrôle stimulent l'innovation sur le marché. De plus, les consommateurs sont de plus en plus soucieux de l'environnement et sont de plus en plus intéressés par l'achat de véhicules électriques et hybrides. Cette tendance stimule la demande de freins électromécaniques, qui sont couramment utilisés dans ces types de véhicules. Le rapport mondial marché des freins électromécaniques fournit une évaluation holistique du marché. Le rapport propose une analyse complète des segments clés, des tendances, des moteurs, des contraintes, du paysage concurrentiel et des facteurs qui jouent un rôle important sur le marché.

Définition du marché mondial des freins électromécaniques

Un marché des freins électromécaniques est un type de système de freinage qui utilise à la fois des composants mécaniques et électriques pour arrêter ou ralentir un véhicule ou une machine. Le système se compose généralement d'un mécanisme de freinage mécanique (tel qu'un frein à disque ou à tambour) qui est actionné par un signal électrique provenant d'une unité de commande. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, l'unité de commande envoie un signal à un actionneur, qui applique une force au mécanisme de freinage, ce qui provoque son engagement et le ralentissement ou l'arrêt du véhicule.

Contrairement aux freins hydrauliques traditionnels, qui utilisent la pression du fluide pour engager les plaquettes ou les segments de frein, les freins électromécaniques s'appuient sur un signal électrique pour actionner le mécanisme. Les freins électromécaniques présentent plusieurs avantages par rapport aux systèmes de freinage traditionnels, notamment des temps de réponse plus rapides, des besoins de maintenance réduits et une efficacité améliorée. Ils sont couramment utilisés dans les véhicules hybrides et électriques, ainsi que dans les applications industrielles telles que les grues, les palans et les ascenseurs.

Aperçu du marché mondial des freins électromécaniques

La demande croissante de véhicules électriques et hybrides est un moteur majeur du marché des freins électromécaniques. Ces véhicules nécessitent un système de freinage plus efficace et plus fiable que les freins hydrauliques traditionnels, ce qui fait des freins électromécaniques une solution attrayante. Les gouvernements et les organismes de réglementation du monde entier imposent des normes de sécurité plus strictes aux véhicules, ce qui entraîne l'adoption de systèmes de freinage plus avancés. Les freins électromécaniques sont capables de fournir des temps de réponse plus rapides, un meilleur contrôle et une plus grande fiabilité que les freins hydrauliques traditionnels, ce qui en fait une option attrayante pour les fabricants.

De plus, le marché des freins électromécaniques bénéficie des avancées technologiques continues, notamment du développement de capteurs, de systèmes de contrôle et de matériaux plus avancés. Ces avancées rendent les freins électromécaniques plus efficaces et plus fiables, ce qui stimule la demande pour cette technologie. Les freins électromécaniques ne sont pas seulement utilisés dans les véhicules ; ils sont également largement utilisés dans les applications industrielles telles que les grues, les palans et les ascenseurs. À mesure que ces industries continuent de croître, la demande de freins électromécaniques est également susceptible d'augmenter. En outre, bien que l'adoption des freins électromécaniques soit déjà bien établie dans les voitures particulières, il existe une opportunité de croissance significative sur le marché des freins électromécaniques.

Les camions, les bus et autres véhicules commerciaux nécessitent des systèmes de freinage hautes performances capables de supporter de lourdes charges et d'arrêter le véhicule rapidement et en toute sécurité. Les freins électromécaniques ont le potentiel de répondre à ces exigences et d'améliorer la sécurité dans ces applications. En outre, l'intégration des freins électromécaniques aux systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) offre une opportunité d'amélioration de la sécurité et des performances. Français Les technologies ADAS, telles que le freinage d'urgence automatique et l'avertissement de sortie de voie, nécessitent des systèmes de freinage rapides et fiables pour fonctionner efficacement, ce qui fait des freins électromécaniques une solution attrayante.

Marché mondial des freins électromécaniques analyse de segmentation

Le marché mondial des freins électromécaniques est segmenté sur la base du type, de l'application et de la géographie.

Marché des freins électromécaniques, Par type

• Frein simple face
• Frein sans puissance
• Frein à particules
• Frein à hystérésis
• Frein à disques multiples

Sur la base du type, le marché des freins électromécaniques est divisé en frein simple face, frein sans puissance, frein à particules, frein à hystérésis et frein à disques multiples. Un frein électromécanique simple face (EMB) est un type de dispositif de freinage qui ralentit ou arrête un véhicule à l'aide d'un ou plusieurs disques électromécaniques. Les trains, les tramways et les locomotives sont les véhicules qui utilisent le plus les dispositifs EMB. Lorsque les freins sont serrés, une fonction appelée frein à coupure de courant coupe le moteur du véhicule. Elle est principalement utilisée dans les voitures à transmission automatique pour économiser du carburant.

En surveillant la vitesse des roues et en appliquant les freins lorsque cela est nécessaire, le frein à coupure de courant réduit la charge du moteur et économise le carburant. Les EMB à coupure de particules sont un type de frein électrique qui génère une friction à l'aide de particules. Comme il offre de meilleures performances de freinage que les freins simples ou à coupure de courant classiques, ce type de frein est fréquemment utilisé sur les locomotives et autres véhicules lourds. Un frein électromécanique appelé frein à rétroaction régule l'énergie de freinage en appliquant le principe d'hystérésis.

Lorsque l'espace entre les plaques se réduit, le système EMB libère l'énergie qui était auparavant stockée sous forme de différence de potentiel entre les deux plaques. Par rapport aux systèmes conventionnels qui peuvent choquer le conducteur ou le freiner de manière excessive, celui-ci permet un ralentissement plus progressif. Un type de dispositif de freinage appelé frein électromécanique (EMB) qui utilise plusieurs disques pour ralentir ou arrêter un véhicule est connu sous le nom de frein multidisque. Les disques sont généralement fixés aux roues du véhicule et sont en métal ou en plastique. Les disques tournent et immobilisent le véhicule lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.

Marché des freins électromécaniques, Par application

• Locomotives
• Tramways et trains

Sur la base de l'application, le marché des freins électromécaniques est divisé en locomotives, tramways et trains. Le segment des locomotives a dominé le marché en termes de part de revenus en 2019 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. La demande de locomotives électriques en remplacement des locomotives diesel a considérablement augmenté en raison de la réduction de leurs émissions, de leur bruit et de leur consommation de carburant. Français En outre, il est prévu que les développements technologiques tels que l'installation de réseaux intelligents accéléreront leur adoption dans l'ensemble des chemins de fer du monde.

Marché des freins électromécaniques, par géographie

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Amérique latine
• Moyen-Orient et Afrique

Sur la base de la géographie, le marché des freins électromécaniques est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine et Moyen-Orient et Afrique. Actuellement, l'Amérique du Nord et l'Europe sont les principaux marchés des freins électromécaniques en raison de la forte demande de véhicules électriques et hybrides dans ces régions, ainsi que de la présence d'une importante industrie automobile. De plus, les réglementations de sécurité strictes dans ces régions favorisent l'adoption de systèmes de freinage avancés, notamment les freins électromécaniques.

L'Asie-Pacifique est également un marché important pour les freins électromécaniques, en raison de la présence de grandes industries automobiles dans des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud. Français La région connaît également une croissance significative des ventes de véhicules électriques et hybrides, ce qui stimule la demande de systèmes de freinage plus efficaces et plus fiables. L'Amérique latine et le Moyen-Orient et l'Afrique sont des marchés plus petits pour les freins électromécaniques, mais ils devraient connaître une croissance dans les années à venir en raison de la demande croissante de systèmes de freinage avancés dans l'industrie automobile.

Acteurs clés

Le rapport d'étude « Marché mondial des freins électromécaniques » fournira des informations précieuses en mettant l'accent sur le marché mondial, y compris certains des principaux acteurs tels que Electroid Company, Emco Dynatorq, Ogura Industrial, Inertia Dynamics LLC, Warner Electric, Hilliard Corp., GKN Stromag AG, KEB America, Magnetic Technologies, Magtrol, Huco Dynatork, Precima Magnettechnik, Rexnord Corp.

Notre analyse de marché comporte également une section uniquement dédiée à ces principaux acteurs dans laquelle nos analystes donnent un aperçu des états financiers de tous les principaux acteurs, ainsi qu'une analyse comparative des produits et une analyse SWOT. Français La section sur le paysage concurrentiel comprend également les principales stratégies de développement, les parts de marché et l'analyse du classement sur le marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.

Principaux développements

• En juillet 2021, ZF a commencé la production en série du premier système de freinage pour véhicules électriques en son genre. Avec une nouvelle commande de production en série, ZF confirme sa place en tant que fournisseur de technologies et de systèmes pour l'électromobilité. Les modèles ID.3 et ID.4 de Volkswagen, ainsi que la plateforme MEB du système de propulsion électrique modulaire commercialisée à l'échelle internationale du groupe Volkswagen, seront équipés de série des dernières solutions de contrôle des freins ZF. ZF peut contribuer à respecter des normes strictes de confort et de sécurité grâce à sa nouvelle commande de freinage. Français De plus, il maximise la récupération d'énergie de freinage, prolongeant ainsi l'autonomie et la praticité des voitures électriques.
• En octobre 2020, un nouveau frein de stationnement automatisé robuste (APB HD) de Hitachi Automotive Systems, Ltd. est fabriqué spécifiquement pour les camionnettes, les fourgonnettes, les VUS et les véhicules utilitaires légers.

Analyse de la matrice Ace

La matrice Ace fournie dans le rapport aiderait à comprendre les performances des principaux acteurs clés impliqués dans cette industrie, car nous fournissons un classement pour ces entreprises en fonction de divers facteurs tels que les fonctionnalités et innovations de service, l'évolutivité, l'innovation des services, la couverture de l'industrie, la portée de l'industrie et la feuille de route de croissance. Sur la base de ces facteurs, nous classons les entreprises en quatre catégories Active, de pointe, émergente et innovatrice

Attractivité du marché

L'image de l'attractivité du marché fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur la région qui est principalement leader sur le marché mondial des freins électromécaniques. Nous couvrons les principaux facteurs d'impact qui sont responsables de la croissance de l'industrie dans la région donnée.

Les cinq forces de Porter

L'image fournie aiderait également à obtenir des informations sur le cadre des cinq forces de Porter, fournissant un plan pour comprendre le comportement des concurrents et le positionnement stratégique d'un acteur dans l'industrie concernée. Le modèle des cinq forces de Porter peut être utilisé pour évaluer le paysage concurrentiel du marché mondial des freins électromécaniques, évaluer l'attractivité d'un certain secteur et évaluer les possibilités d'investissement.

Portée du rapport

Principaux rapports de tendance 

Méthodologie de recherche des études de marché