Taille du marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible par véhicule (véhicules de tourisme, véhicules utilitaires légers, bus, camions, véhicules utilitaires lourds, agriculture et automobile), par type (piles à combustible à membrane échangeuse de protons, pile à combustible à acide phosphorique et pile à combustible à membrane électrolytique polymère (PEMFC)), par portée (courte

Taille et prévisions du marché des véhicules électriques à pile à combustible

La taille du marché des véhicules électriques à pile à combustible était évaluée à 4,98 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 35,6 milliards USD d'ici 2030, avec un TCAC de 24,43 % de 2023 à 2030.

L'augmentation de la population a entraîné une hausse des niveaux de pollution, ce qui a fait évoluer la tendance vers des carburants propres et des technologies vertes pour réduire efficacement les émissions de carbone. Cela a eu un impact positif sur la demande de véhicules électriques à pile à combustible ces dernières années. La transition des véhicules à carburant traditionnels vers des véhicules respectueux de l'environnement a accéléré la demande de véhicules électriques à pile à combustible ces dernières années. D'autres facteurs stimulent la croissance du marché, notamment les lois environnementales strictes, la disponibilité d'incitations et de subventions pour les carburants propres et les émissions de gaz dangereux des véhicules à moteur à combustion. En outre, les préoccupations croissantes concernant les émissions des véhicules ont incité les fabricants à développer des groupes motopropulseurs alternatifs, accélérant ainsi la croissance du marché.

Définition du marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible

L'hydrogène alimente les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Ils sont plus efficaces que les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels et n'émettent aucun gaz d'échappement. Ils n'émettent que de la vapeur d'eau et de l'air chaud. Les véhicules électriques à pile à combustible et l'infrastructure à hydrogène nécessaire pour les alimenter en sont encore à leurs balbutiements. Le ministère américain de l'Énergie mène des efforts de recherche pour faire des véhicules à hydrogène un mode de transport rentable, respectueux de l'environnement et sûr. Les véhicules électriques à pile à combustible utilisent un système de propulsion similaire à celui des véhicules électriques, dans lequel l'énergie de l'hydrogène est convertie en électricité par la pile à combustible. Ces véhicules, contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne conventionnels, n'émettent aucune émission nocive au pot d'échappement. Parmi les autres avantages, citons une résilience énergétique accrue aux États-Unis et la croissance économique.

Les véhicules électriques à pile à combustible sont alimentés par de l'hydrogène pur stocké dans un réservoir de véhicule. Ils peuvent faire le plein en moins de 4 minutes et ont une autonomie de plus de 300 miles, tout comme les véhicules à moteur à combustion interne conventionnels. Les véhicules électriques à pile à combustible sont équipés de technologies avancées supplémentaires pour améliorer l'efficacité, telles que les systèmes de freinage régénératif, qui capturent et stockent l'énergie de freinage dans une batterie. Sur certains marchés, les grands constructeurs automobiles proposent au public un nombre limité mais croissant de véhicules électriques à pile à combustible de production, en fonction de ce que l'infrastructure en développement peut supporter.

Aperçu du marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible

La technologie des piles à combustible n'est pas encore en mesure de répondre à des demandes extrêmement élevées associées à diverses circonstances. Le Japon a déclaré dans une déclaration qu'il visait à être neutre en carbone d'ici 2050. Le marché est stimulé par une prise de conscience accrue des avantages d'une bonne qualité de l'air et des effets négatifs des émissions régulières. Les gouvernements prennent des mesures pour investir dans l'infrastructure des véhicules électriques et l'améliorer. Cela contribue à l'expansion du marché. Diverses avancées technologiques et l'augmentation du nombre de stations-service contribuent à la croissance du marché. L'industrialisation rapide et l'expansion des installations de fabrication favorisent l'acceptation des véhicules électriques à pile à combustible dans la région Asie-Pacifique.

L'investissement élevé requis pour la recharge des véhicules électriques est un défi important pour le marché des véhicules électriques à pile à combustible. Cependant, le gouvernement et le secteur privé augmentent leurs investissements. Le marché devrait croître à mesure que cette infrastructure se développe. La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur le marché des véhicules électriques à pile à combustible. La production et la livraison ont été retardées en raison des confinements et des restrictions de voyage. Les livraisons de matières premières ont également été retardées. Cependant, il y a eu une reprise depuis la pandémie car les restrictions ont été assouplies et des politiques gouvernementales de soutien ont été mises en œuvre. Une pile à combustible est utilisée dans le véhicule électrique à pile à combustible pour convertir ou transformer l'énergie chimique de l'oxygène et de l'hydrogène en énergie électrique. L'hydrogène provient d'un réservoir de stockage embarqué et l'oxygène provient de l'air. Si des véhicules électriques à pile à combustible abordables sont développés, ils réduiront la dépendance au pétrole et contribueront à la lutte contre le réchauffement climatique.

Le marché des véhicules électriques à pile à combustible va exploser en raison des réglementations strictes sur les émissions des véhicules dans de nombreux pays du monde. L'Amérique du Nord a les réglementations les plus strictes en matière d'émissions, ce qui en fait le marché le plus important. Les gouvernements des pays européens investissent dans le développement de technologies de véhicules électriques à pile à combustible car ils stimulent le marché mondial. L'adoption de véhicules électriques stimule la croissance dans la région Asie-Pacifique. Le marché des véhicules électriques à pile à combustible offre des options de mobilité à faibles émissions. Cette technologie est également adoptée en Amérique latine.

Le segment devrait croître au cours de la période de prévision en raison d'avantages tels qu'une efficacité améliorée, des émissions nulles et des temps de ravitaillement plus courts. Pour renforcer leur position sur ce marché, divers acteurs de ce segment forment diverses collaborations et partenariats. L'industrialisation rapide et les vastes installations de production mises à disposition contribuent à la pénétration du marché. Français La croissance est prévue à mesure que les secteurs privé et public investissent dans la construction d'infrastructures.

Marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible analyse de segmentation

Le marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible est segmenté sur la base du véhicule, du type, de l'autonomie et de la géographie.

Marché des véhicules électriques à pile à combustible, par véhicule

• Véhicules de tourisme
• Véhicules utilitaires légers
• Bus
• Camions
• Véhicules lourds
• Agriculture
• Automobile
• Autres

En fonction du véhicule, le marché est divisé en véhicules de tourisme, véhicules utilitaires légers, bus, camions, véhicules lourds, agriculture, automobile et autres. Les véhicules de tourisme devraient avoir une part de marché plus importante en raison des réglementations strictes visant à réduire la pollution des véhicules. Les véhicules de tourisme devraient avoir une part de marché plus importante à mesure que le revenu par habitant augmente. Les consommateurs veulent une mobilité personnelle propre. Les pays ont l'intention de convertir les taxis et les taxis en véhicules électriques à pile à combustible afin de réduire la pollution. La Corée du Sud prévoit de déployer environ 1 20 000 véhicules à pile à combustible d'ici 2040.

Marché des véhicules électriques à pile à combustible, Par type

• Pile à combustible à membrane échangeuse de protons
• Pile à combustible à acide phosphorique
• Pile à combustible à membrane électrolyte polymère (PEMFC)
• Autres

En fonction du type, le marché est divisé en piles à combustible à membrane échangeuse de protons, piles à combustible à acide phosphorique, piles à combustible à membrane électrolyte polymère (PEMFC) et autres. Le marché des piles à combustible à membrane échangeuse de protons devrait être très vaste. Français Il surpasse les autres sous-segments en termes de densité de puissance élevée, de temps de démarrage plus court et de températures de fonctionnement plus basses.

Marché des véhicules électriques à pile à combustible, par autonomie

• Courte autonomie
• Longue autonomie

Sur la base de l'autonomie, le marché est divisé en courte autonomie et longue autonomie. Le segment des courtes distances devrait connaître la plus forte croissance au cours de la période de prévision. Par rapport à la catégorie des longues autonomies, la catégorie des courtes autonomies connaîtra une croissance plus rapide en raison de la demande accrue de véhicules à faibles émissions pour les déplacements quotidiens. Les consommateurs préfèrent les véhicules électriques à pile à combustible pour parcourir des distances plus courtes lors de leurs déplacements ou de leurs déplacements quotidiens. De nombreuses entreprises utilisent des véhicules électriques à pile à combustible pour transporter des marchandises dans les ports et les aéroports. De nombreux véhicules de transport sont utilisés pour les déplacements sur de courtes distances afin de réduire leur empreinte carbone.

Marché des véhicules électriques à pile à combustible, par géographie

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Amérique latine
• Moyen-Orient et Afrique

Sur la base de l'analyse régionale, le marché des véhicules électriques à pile à combustible est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique. La région Asie-Pacifique devrait avoir un grand marché pour les véhicules électriques à pile à combustible. Des politiques gouvernementales strictes sont en place pour réduire les niveaux de pollution et interdire les moteurs diesel. La région Asie-Pacifique élabore des politiques pour autoriser ces véhicules. Grâce à des politiques réglementaires strictes, la construction de 1 000 stations-service à travers le pays sera achevée d'ici 2030 afin de répondre à la demande de l'industrie. Le marché Asie-Pacifique des véhicules électriques à pile à combustible devrait croître à l'échelle mondiale. Hyundai Motor Company et Toyota Motor Company sont les principaux acteurs de la région Asie-Pacifique, proposant des voitures, des bus et des véhicules logistiques.

Acteurs clés

Le rapport d'étude « Marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible » fournira des informations précieuses en mettant l'accent sur le marché mondial, y compris certains des principaux acteurs tels que Audi AG, Ballard Power Systems Inc. BMW Group, Daimler AG, Honda Motor Co limited, Volvo group, Toyota Motor Corporation, General Motors company, Man Se, American Honda Motor Co., Toshiba, et d'autres acteurs de premier plan.

Notre analyse de marché comporte également une section uniquement dédiée à ces acteurs majeurs dans laquelle nos analystes donnent un aperçu des états financiers de tous les principaux acteurs, ainsi que de son analyse comparative des produits et de son analyse SWOT. Français La section sur le paysage concurrentiel comprend également des stratégies de développement clés, des parts de marché et une analyse du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.

Principaux développements

• En octobre 2021, la voiture à pile à combustible de Toyota a établi un record du monde Guinness pour la plus longue distance parcourue par un véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène sans avoir besoin de faire le plein, soit 845 miles.
• En juin 2021, Tata Motors a reçu une commande d'Indian Oil Corporation Limited pour 15 bus à pile à combustible à hydrogène. En 2021, le groupe Renault et Plug Power ont lancé la coentreprise HYVIA, qui est un véhicule utilitaire léger à pile à combustible.

Analyse de la matrice Ace

La matrice Ace fournie dans le rapport aiderait à comprendre les performances des principaux acteurs clés impliqués dans cette industrie, car nous fournissons un classement pour ces entreprises en fonction de divers facteurs tels que les fonctionnalités de service et innovations, évolutivité, innovation des services, couverture sectorielle, portée sectorielle et feuille de route de croissance. Sur la base de ces facteurs, nous classons les entreprises en quatre catégories Active, à la pointe de la technologie, émergente et innovatrice

Attractivité du marché

L'image de l'attractivité du marché fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur la région qui est majoritairement leader sur le marché des véhicules électriques à pile à combustible. Nous couvrons les principaux facteurs d'impact qui sont responsables de la croissance de l'industrie dans la région donnée.

Les cinq forces de Porter

L'image fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur le cadre des cinq forces de Porter en fournissant un plan pour comprendre le comportement des concurrents et le positionnement stratégique d'un acteur dans l'industrie concernée. Le modèle des cinq forces de Porter peut être utilisé pour évaluer le paysage concurrentiel du marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible, évaluer l'attractivité d'un certain secteur et évaluer les possibilités d'investissement.

Portée du rapport

Principaux rapports de tendance 

Méthodologie de recherche des études de marché