Taille du marché mondial des biocarburants pour l'aviation par type (Fischer-Tropsch et légumes hydrogénés), par application (commerciale et militaire), par portée géographique et prévisions

Taille et prévisions du marché des biocarburants pour l'aviation

La taille du marché des biocarburants pour l'aviation était évaluée à 218,71 millions USD en 2021 et devrait atteindre 3 708,65 millions USD d'ici 2030, avec une croissance à un TCAC de 37,35 % de 2023 à 2030.

Le marché des biocarburants pour l'aviation s'accélère en raison de l'adoption croissante des biocarburants en raison des préoccupations croissantes liées aux émissions de carbone du secteur de l'aviation. Le rapport sur le marché mondial des biocarburants pour l'aviation fournit une évaluation holistique du marché. Le rapport offre une analyse complète des segments clés, des tendances, des moteurs, des contraintes, du paysage concurrentiel et des facteurs qui jouent un rôle substantiel sur le marché.

Définition du marché mondial des biocarburants pour l'aviation

Les carburants liquides, appelés biocarburants pour l'aviation, peuvent être fabriqués à partir de diverses biomasses, telles que les huiles végétales, les matières végétales et le fumier animal. Les émissions nettes de dioxyde de carbone résultant de l'utilisation de biocarburants peuvent être inférieures à la pollution provenant des combustibles fossiles, car les plantes absorbent le carbone atmosphérique au fur et à mesure de leur développement à travers plusieurs phases de développement, de récolte et de régénération. Les normes de composition des carburants d'aviation sont plus strictes que celles des carburants utilisés dans le transport routier. Une concentration élevée en énergie, ainsi que des caractéristiques telles que la lubrification et les qualités d'écoulement à froid, sont essentielles. De nos jours, le biojet est mélangé à du carburant d'aviation provenant de combustibles fossiles pour garantir l'obtention des taux souhaités.

Une variété de procédés industriels peuvent être utilisés pour fabriquer des biocarburants d'aviation. Selon la composition physique et chimique de la biomasse, diverses matières premières conviennent à de multiples procédures de traitement. L'ensemble de la méthode utilisée détermine l'efficacité de la conversion. Par exemple, la pyrolyse peut transformer des matières premières lignocellulosiques telles que les déchets forestiers en carburant liquide, nécessitant simplement une hydrogénation pour le raffinage ou par combustion et synthèse Fischer-Tropsch. Des alcools peuvent être produits à partir de plantes d'amidon et de sucre, qui peuvent être transformés en oligomères et déshydratés. Des techniques plus avancées peuvent convertir directement les glucides en hydrocarbures.

Les biocarburants aéronautiques sont décrits comme des carburants aéronautiques renouvelables car il s'agit de biocarburants utilisés pour propulser les avions (SAF). Selon l'Association du transport aérien international (IATA), il est essentiel de réduire l'influence de l'aviation sur le climat. Les biocarburants aéronautiques peuvent contribuer à la décarbonisation du transport aérien moyen et long-courrier, qui représente la plupart des émissions. Ils peuvent également augmenter la durée de vie des modèles d'avions existants en réduisant leur impact carbone. D'ici 2050, le secteur de l'aviation s'engage à réduire son empreinte carbone de 50 % par rapport aux niveaux de 2005. Un mélange de kérosène conventionnel et de SAF à faible teneur en carbone serait nécessaire pour atteindre cet objectif. Cela est évident dans le scénario de développement durable (SDS) de l'AIE, qui prévoit que d'ici 2030, les biocarburants représenteront près de 10 % du marché du carburant d'aviation et près de 20 % d'ici 2040.

Aperçu du marché mondial des biocarburants pour l'aviation

Les variations constantes des prix du pétrole et du gaz donnent une impulsion unique au carburant d'aviation. Le besoin de carburant d'aviation est stimulé par une variété de nouvelles utilisations commerciales et militaires qui se développent en réponse à l'augmentation du transport aérien et à un inventaire croissant d'avions. Le besoin de transport de fret aérien en termes de quantité et de trafic de fret est crucial pour l'expansion de l'industrie mondiale des carburants d'aviation.

L'industrie devrait croître à mesure que les compagnies aériennes et d'autres acteurs majeurs du marché prennent davantage de mesures. Par exemple, United Airlines, la troisième plus grande compagnie aérienne au monde, a créé une entité d'investissement unique en février 2023 pour aider les jeunes entreprises spécialisées dans l'essence d'aviation verte. Le Sustainable Flight Fund, la méthode principale et la plus accessible pour réduire l'empreinte carbone des vols, vise à accélérer la recherche, la fabrication et la technologie liées au SAF. Le fonds a été créé avec plus de 100 millions USD de contributions d'entreprises telles que Boeing, GE Aerospace, Honeywell et JP Morgan Chase, une institution financière mondiale de premier plan, et Air Canada, un important groupe de compagnies aériennes Star Alliance partenaire de United.

En tant que l'un des principaux producteurs de gaz à effet de serre (GES), le secteur de l'aviation doit tout mettre en œuvre pour utiliser une énergie plus propre pour les avions. Les opportunités devraient abonder dans le secteur des biocarburants pour avions à mesure que de plus en plus de pays rejoignent l'Accord de Paris et établissent leurs objectifs d'émissions. L'industrie des énergies renouvelables attirera une vague d'investissements sur le marché au cours de la période de prévision, stimulant la croissance du marché.

Le besoin de carburant d'avion respectueux de l'environnement pourrait diminuer en raison du manque de ressources brutes nécessaires à sa production. De plus, les limitations des raffineries, essentielles pour la meilleure utilisation possible de ces sources de carburant, contribuent à la fabrication de SAF. De plus, le manque d'approvisionnement en carburant met à rude épreuve la capacité du carburant à se mélanger, ce qui réduit ses performances. Tout au long de la période de projection, la hausse des coûts du pétrole brut et la pollution des lubrifiants devraient freiner l'expansion du marché. Comme la capacité de production sera développée sur une base contractuelle plutôt que comme une marchandise pendant les premières décennies, le carburant d'aviation renouvelable ne sera pas facilement accessible. En outre, le coût de développement d'autres usines de biocarburants augmente après leur mise en service, ce qui rend plus difficile pour elles d'atteindre la masse critique de durabilité.

Marché mondial des biocarburants pour l'aviation analyse de segmentation

Le marché mondial des biocarburants pour l'aviation est segmenté en fonction du type, de l'application et de la géographie.

Marché des biocarburants pour l'aviation, Par type

• Fischer-Tropsch
• Légumes hydrogénés

En fonction du type, le marché est divisé en Fischer-Tropsch et légumes hydrogénés. Le segment des légumes hydrogénés devrait croître à un rythme considérable au cours de la période de prévision. Les huiles végétales qui ont été hydrogénées ont vu leurs caractéristiques modifiées par l'ajout d'hydrogène. Elles deviennent plus robustes et moins susceptibles de rancir en conséquence. Bien qu'elles puissent être utilisées comme biocarburant pour avions, les huiles végétales hydrogénées ont généralement une densité de carburant inférieure à celle des autres biocarburants pour avions. Des entreprises comme Boeing étudient la compatibilité technique du carburant d'aviation HEFA (HEFA+) à haute température de congélation dans les avions dans le but de décarboniser l'industrie aéronautique. HEFA+ est un hydrocarbure synthétisé fabriqué à partir de biomatériaux, notamment d'huile végétale ou de graisses usagées.

Marché des biocarburants pour l'aviation, Par application

• Commercial
• Militaire

Sur la base de l'application, le marché est divisé en commercial et militaire. Le segment commercial a dominé l'ensemble de l'industrie en 2021. L'adoption croissante des biocarburants en remplacement des carburants conventionnels devrait contribuer à la croissance du segment. Français En outre, l'augmentation des réglementations sur les émissions de carbone, associée à l'augmentation du trafic aérien dans le monde entier, devrait stimuler le segment commercial au cours de la période de prévision. Airbus prévoit que plus de 38 000 nouveaux avions seront fournis au cours des 20 prochaines années, dont certains remplaceront les anciens modèles de la flotte.

Marché des biocarburants pour l'aviation, par géographie

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Amérique latine
• Moyen-Orient et Afrique

Sur la base de la géographie, le marché des biocarburants pour l'aviation est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique. L'Amérique du Nord a dominé le marché des biocarburants pour l'aviation en 2021 et devrait maintenir sa position au cours de la période de prévision en raison des initiatives gouvernementales visant à décarboner le secteur de l'aviation. Par exemple, en septembre 2021, le ministère américain de l'Énergie (DOE) a débloqué 64,7 millions USD de financement pour des initiatives visant à créer des biocarburants à faible coût et à base de carbone. Ces investissements accéléreront la transition de l'Amérique vers une industrie à zéro pollution nette d'ici 2050 en faisant progresser la technologie pour développer des substituts aux énergies pétrolières utilisées dans les avions et les navires, ainsi que dans d'autres modes de transport lourds.

Acteurs clés

Le rapport d'étude « Marché mondial des biocarburants pour l'aviation » fournira des informations précieuses en mettant l'accent sur le marché mondial, y compris certains des principaux acteurs tels que Vega Biofuels, Red Rock Biofuels, PetroSun, GEVO, Honeywell International, Archer Daniels Midland Company, Argent Energy, KFS Biodiesel, Targray Technology International, Shirke Energy et d'autres acteurs de premier plan.

Notre analyse de marché comporte également une section uniquement dédiée à ces principaux acteurs dans laquelle nos analystes donnent un aperçu des états financiers de tous les principaux acteurs, ainsi que de leur analyse comparative des produits et de leur analyse SWOT. Français La section sur le paysage concurrentiel comprend également les principales stratégies de développement, la part de marché et l'analyse du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.

Principaux développements

• En février 2023, KBR a révélé qu'elle s'est associée à Swedish Biofuels AB, un pionnier technique et leader dans les études de pointe sur les biocarburants, pour lancer l'industrie du carburant d'aviation durable (SAF).
• En juin 2022, Swedish Biofuels et COWI se sont associés pour fournir au marché suédois 400 000 tonnes de carburant d'aviation durable (SAF). La technique « alcohol-to-jet » (ATJ), qui ouvre la porte à l'abolition totale du carburant fossile pour l'aviation, sert de base à la technologie de Sweden Biofuels.

Analyse de la matrice Ace

La matrice Ace fournie dans le rapport aiderait à comprendre les performances des principaux acteurs clés impliqués dans cette industrie, car nous fournissons un classement de ces entreprises en fonction de divers facteurs tels que les fonctionnalités et innovations des services, l'évolutivité, l'innovation des services, la couverture de l'industrie, la portée de l'industrie et la feuille de route de croissance. Sur la base de ces facteurs, nous classons les entreprises en quatre catégories Active, de pointe, émergente et innovatrice

Attractivité du marché

L'image de l'attractivité du marché fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur la région qui est principalement leader sur le marché des biocarburants pour l'aviation. Nous couvrons les principaux facteurs d'impact qui sont responsables de la croissance de l'industrie dans la région donnée.

Les cinq forces de Porter

L'image fournie aiderait également à obtenir des informations sur le cadre des cinq forces de Porter, fournissant un plan pour comprendre le comportement des concurrents et le positionnement stratégique d'un acteur dans l'industrie concernée. Le modèle des cinq forces de Porter peut être utilisé pour évaluer le paysage concurrentiel du marché mondial des biocarburants pour l'aviation, évaluer l'attractivité d'un certain secteur et évaluer les possibilités d'investissement.

Portée du rapport

Principaux rapports de tendance 

Méthodologie de recherche des études de marché 

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Raisons d'acheter ce rapport

• Analyse qualitative et quantitative du marché basée sur une segmentation impliquant à la fois des aspects économiques et