Taille du marché mondial des véhicules à zéro émission par type de véhicule (véhicule électrique à batterie, véhicule électrique hybride rechargeable), par application (véhicule utilitaire, véhicule de tourisme, deux-roues), par portée géographique et prévisions

Taille et prévisions du marché des véhicules à émission zéro

La taille du marché des véhicules à émission zéro a été évaluée à 225,93 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 1 323,75 milliards USD d'ici 2030, avec un TCAC de 24,73 % de 2023 à 2030.

Les véhicules qui ne produisent aucun poison pendant leur fonctionnement sont connus sous le nom de véhicules à émission zéro (ZEV). Les véhicules qui fonctionnent avec divers types de carburants tels que le diesel, le gaz naturel comprimé (GNC) et l'essence créent un assortiment de toxines à partir de leurs pots d'échappement, notamment du monoxyde de carbone, des particules et des hydrocarbures. Les toxines transmises par les automobiles à essence provoquent des problèmes de santé comme l'asthme et les troubles respiratoires, ainsi que des problèmes naturels comme le réchauffement climatique. Les véhicules à émissions nulles (ZEV) ont des émissions plus faibles que les véhicules traditionnels et fonctionnent avec des sources d'énergie alternatives telles que l'essence normale, l'énergie des batteries et la commande solaire. Le marché des véhicules à émissions zéro (ZEV) est encore en phase de développement, mais il devrait se développer à un rythme rapide dans les prochaines années.

Définition du marché mondial des véhicules à émissions zéro

Un véhicule à émissions zéro (ZEV) est un véhicule qui n'émet pas de gaz d'échappement à partir de la source de contrôle embarquée. Ces véhicules présentent des avantages d'émission significatifs par rapport aux véhicules classiques et des sources de contrôle d'échanges fonctionnant au carburant telles que l'énergie de la batterie, le gaz naturel et le contrôle des panneaux solaires. Il est essentiellement prévu de remplacer les modes de déplacement habituels car ils conduisent à la pollution naturelle.

Il a gagné en notoriété en raison de diverses avancées innovantes. Il surpasse le véhicule habituel en offrant une économie de carburant plus élevée, un faible rejet de carbone et un soutien, un confort de charge à domicile, une conduite plus souple et un bruit de moteur réduit. À l'heure actuelle, la plupart des véhicules à émissions nulles utilisent un système de propulsion électrique extrêmement efficace combinant des batteries à haute capacité de tension, un système de charge à grande vitesse et une ou plusieurs formes de génération de commande électrique embarquée, telles que la récupération de freinage ou les panneaux solaires.

Aperçu du marché mondial des véhicules à émissions nulles

En raison de la nécessité de répondre aux demandes futures d'énergie, le marché des véhicules à émissions nulles (ZEV) a connu une croissance substantielle. Le besoin de transport naturellement proche pourrait être un moteur majeur de la demande de véhicules à émissions nulles (ZEV). Le marché des véhicules à émissions nulles (ZEV) se développe en tant que segment essentiel de l'industrie automobile, ouvrant la voie à une efficacité énergétique plus importante ainsi qu'à une réduction des rejets de toxines et d'autres gaz à effet de serre. Les préoccupations environnementales croissantes, ainsi que les mesures gouvernementales favorables, sont quelques-uns des principaux moteurs du développement du marché des véhicules à émissions nulles (ZEV).

Le développement du marché des véhicules à émissions nulles (ZEV) devrait également être alimenté par la hausse des coûts de l'énergie et la concurrence entre les innovations émergentes en matière d'efficacité énergétique. L'essence étant un combustible fossile, elle n'est pas une source d'énergie renouvelable et sera épuisée à l'avenir. Pour soutenir le développement économique, il est essentiel de créer et d'utiliser des sources d'énergie alternatives. Cela nécessite l'utilisation de véhicules à émissions nulles (ZEV), qui ne nécessitent pas d'essence et sont moins chers que les véhicules classiques. Un véhicule électrique consomme plus de la moitié de l'énergie électrique du réseau pour contrôler les roues, tandis qu'un véhicule à essence consomme à lui seul près de 17 à 21 % de l'énergie stockée dans l'essence. L'augmentation récente du prix de l'essence et du diesel a accru la demande de véhicules économes en carburant. Par conséquent, l'augmentation de la demande de véhicules efficaces stimule la croissance du marché des véhicules à émissions nulles (ZEV) au cours de la période estimée. Les véhicules à émissions nulles (ZEV) sont meilleurs que les véhicules traditionnels, bien qu'ils soient plus chers. Le besoin d'une base de charge liée au développement des véhicules à émissions nulles (ZEV) s'est avéré être un obstacle à la promotion du développement. En outre, les fabricants ont besoin d'une somme importante de capitaux et de ressources, ce qui peut freiner la croissance du marché. Le coût des batteries devrait baisser dans les prochaines décennies en raison de la production accrue de batteries pour véhicules à émissions nulles (ZEV) en grandes quantités et des progrès mécaniques. En conséquence, la génération de véhicules à émissions nulles (ZEV) nécessite une entreprise importante, ce qui limite la croissance du marché.

Attractivité du marché

L'image de l'attractivité du marché fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur la région qui est le leader majeur du marché mondial des véhicules à émissions nulles. Nous couvrons les principaux facteurs d'impact qui sont responsables de la croissance de l'industrie dans la région donnée.

Les cinq forces de Porter

L'image fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur le cadre des cinq forces de Porter, fournissant un plan pour comprendre le comportement des concurrents et le positionnement stratégique d'un acteur dans l'industrie concernée. Français Le modèle des cinq forces de Porter peut être utilisé pour évaluer le paysage concurrentiel du marché mondial des véhicules à émission zéro, évaluer l'attractivité d'un certain secteur et évaluer les possibilités d'investissement.

Analyse de la segmentation du marché mondial des véhicules à émission zéro

Le marché mondial des véhicules à émission zéro est segmenté en fonction du type de véhicule, de l'application et de la géographie.

Marché des véhicules à émission zéro, Par type de véhicule

• Véhicule électrique à batterie
• Véhicule électrique hybride rechargeable
• Véhicule électrique à pile à combustible

En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en véhicule électrique à batterie, véhicule électrique hybride rechargeable et véhicule électrique à pile à combustible. Le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) pourrait être le segment qui se développe le plus rapidement de 2022 à 2030. La batterie de véhicule électrique (EVB) se développe en raison du besoin croissant d'arrangements de polyvalence naturellement attrayants pour réduire les niveaux de contamination et de l'accessibilité des remises d'évaluation. Le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) se développera en raison des programmes et des plans gouvernementaux qui permettent l'appropriation d'arrangements de portabilité économique afin de réduire la pollution automobile.

Marché des véhicules à émission zéro, Par application

• Véhicule utilitaire
• Véhicule de tourisme
• Deux-roues

Sur la base de l'application, le marché est segmenté en véhicule utilitaire, véhicule de tourisme, deux-roues. La section des véhicules utilitaires a statué sur le marché des véhicules à émission zéro (ZEV) en 2021. Le véhicule à émission zéro (ZEV) est utilisé comme véhicule utilitaire. Les véhicules utilitaires sont des véhicules de transport de marchandises à quatre roues. La différence de masse entre les petits véhicules et les camions encombrants se mesure en tonnes. Les bus et les autocars sont utilisés pour transporter des passagers de plus de huit sièges et la position du conducteur et la masse maximale sont plus importantes que celles des véhicules légers. Différents gouvernements créent et sécurisent également les véhicules utilitaires sur la route. Dans le monde des véhicules commerciaux, des progrès innovants sont constamment réalisés, et certaines de ces avancées deviennent bientôt nécessaires.

Marché des véhicules à émission zéro, par géographie

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Amérique latine
• Moyen-Orient et Afrique

Sur la base d'une analyse régionale, le marché mondial des véhicules à émission zéro est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique. La région Asie-Pacifique a représenté la plus grande part de revenus en 2022. L'Amérique du Nord est actuellement le plus grand marché pour les véhicules à émission zéro. Un salaire disponible élevé, associé à la proximité d'un grand nombre d'acteurs clés, fait de l'Amérique du Nord le plus grand. Les États-Unis sont actuellement le plus grand marché de la région nord-américaine, avec la plus grande part de marché. Français Les mesures strictes prises par le gouvernement, associées à une partie de la sensibilisation des masses populaires aux impacts des sorties de véhicules, stimulent le développement du marché.

Principaux acteurs

Les principaux acteurs

Principaux développements

• 11 février 2022 – Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG) a acquis une participation majoritaire dans sa coentreprise chinoise BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA). BBA a reçu aujourd'hui la licence commerciale correspondante des autorités chinoises, avec effet. BMW AG détient ainsi indirectement 75 % des actions de BBA, tandis que le partenaire chinois Brilliance China Automotive Holdings Ltd. détient indirectement les 25 % restants.

Analyse de la matrice Ace

La matrice Ace fournie dans le rapport aiderait à comprendre les performances des principaux acteurs clés impliqués dans cette industrie, car nous fournissons un classement pour ces entreprises en fonction de divers facteurs tels que les fonctionnalités et innovations de service, l'évolutivité, l'innovation des services, la couverture de l'industrie, la portée de l'industrie et la feuille de route de croissance. Sur la base de ces facteurs, nous classons les entreprises en quatre catégories Actives, de pointe, émergentes et innovatrices.

Périmètre du rapport

Principaux rapports de tendance 

Méthodologie de recherche des études de marché 

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