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Taille du marché mondial de l'entretien des routes par routes (autoroutes, routes à faible trafic et rues locales), par type (gestion des chaussées et équipements routiers), par chaussée (asphalte et béton), par organismes de gestion (fédéraux, étatiques et municipaux), par portée géographique et prévisions


Published on: 2024-10-07 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Taille du marché mondial de l'entretien des routes par routes (autoroutes, routes à faible trafic et rues locales), par type (gestion des chaussées et équipements routiers), par chaussée (asphalte et béton), par organismes de gestion (fédéraux, étatiques et municipaux), par portée géographique et prévisions

Taille et prévisions du marché de l'entretien des routes

La taille du marché de l'entretien des routes était évaluée à 150,57 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 201,95 milliards USD d'ici 2031,, avec un TCAC de 3,80 % de 2024 à 2031.

Au milieu du 20e siècle, le marché de l'entretien des routes a connu une croissance significative à mesure que les gouvernements du monde entier ont étendu leurs réseaux de transport et investi dans de nouvelles technologies pour améliorer la sécurité et la fonctionnalité des routes. Le marché mondial de l'entretien des routes devrait augmenter au cours de la période de prévision en raison du nombre croissant d'accidents de la route, de la demande croissante de réduction du nombre de décès et de l'augmentation des investissements dans les opérations de maintenance.

Définition du marché mondial de l'entretien des routes

Le marché de l'entretien des routes comprend une gamme de services, tels que l'entretien de routine, les réparations d'urgence et les grands projets de réhabilitation. Les services d'entretien de routine comprennent des activités telles que le balayage des routes, la réparation des nids-de-poule, le scellement des fissures et le marquage au sol. Des réparations d'urgence peuvent être nécessaires en réponse à des accidents, à des événements météorologiques violents ou à d'autres incidents inattendus qui endommagent les routes. Les grands projets de réhabilitation impliquent des travaux plus importants, tels que le repavage, l'élargissement ou la restructuration des routes et des autoroutes. En plus de ces services, le marché de l'entretien des routes englobe également une variété de produits et d'équipements utilisés pour effectuer des tâches d'entretien et de réparation.

Il peut s'agir de mélanges d'asphalte et de béton, de matériaux de réparation, de dispositifs de contrôle de la circulation, de panneaux de signalisation et d'équipements tels que des niveleuses, des rouleaux et des machines de pavage. Le marché de l'entretien des routes est déterminé par divers facteurs, notamment le financement et la politique du gouvernement, les conditions économiques et les progrès technologiques. Les gouvernements du monde entier investissent massivement dans l'entretien et la réhabilitation des routes pour garantir que leurs infrastructures de transport restent sûres, efficaces et fonctionnelles. Le marché de l'entretien des routes est également influencé par les conditions économiques, car la demande de services d'entretien peut augmenter ou diminuer en fonction de facteurs tels que la croissance démographique, l'urbanisation et les tendances en matière de transport.

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Aperçu du marché mondial de l'entretien des routes

Les premières formes d'entretien des routes remontent aux civilisations antiques, comme l'Empire romain, qui a construit un vaste réseau de routes sur tout son territoire. Cependant, l'industrie moderne de l'entretien des routes n'a émergé qu'au XIXe siècle, lorsque les gouvernements ont commencé à investir dans les infrastructures de transport et à développer des systèmes routiers standardisés.

Au milieu du XXe siècle, le marché de l'entretien des routes a connu une croissance significative à mesure que les gouvernements du monde entier ont étendu leurs réseaux de transport et investi dans de nouvelles technologies pour améliorer la sécurité et la fonctionnalité des routes. Cette période a vu l'introduction de nouveaux matériaux et équipements, tels que les mélanges d'asphalte et les niveleuses, qui ont permis des activités d'entretien et de réparation plus efficaces et plus efficientes. La fin du XXe siècle a vu une évolution vers la privatisation et l'externalisation des services d'entretien des routes, les gouvernements cherchant à réduire les coûts et à améliorer l'efficacité. Les entreprises privées ont commencé à jouer un rôle plus important dans l'entretien des routes, en fournissant des services tels que le déneigement, l'entretien des chaussées et la réparation des ponts.

Au 21e siècle, le marché de l'entretien des routes a continué d'évoluer, en mettant l'accent sur des solutions durables et innovantes aux défis de l'entretien des routes. Les gouvernements investissent de plus en plus dans des technologies telles que les routes intelligentes, le béton auto-réparateur et les robots de remplissage de nids-de-poule pour améliorer l'efficacité et l'efficience des activités d'entretien. Français En outre, on reconnaît de plus en plus la nécessité de s'attaquer au changement climatique et à ses impacts sur les infrastructures de transport, en mettant l'accent sur des solutions durables et respectueuses de l'environnement.

Marché mondial de l'entretien des routes analyse de segmentation

Le marché de l'entretien des routes est segmenté sur la base des chaussées, du type, de la chaussée, des agences de gestion et de la géographie.

Marché de l'entretien des routes, par chaussée

  • Autoroutes
  • Routes à faible volume de trafic
  • Rues locales

Pour obtenir un rapport de marché résumé par chaussée -

En fonction des routes, le marché est divisé en autoroutes, routes à faible volume de trafic et rues locales. Français Les autoroutes représentaient la plus grande part de marché de 43,99 % en 2022, avec une valeur de marché de 66,19 milliards USD, et devraient croître au TCAC le plus élevé de 4,42 % au cours de la période de prévision. Les rues locales étaient le deuxième plus grand marché en 2022, avec une valeur de 57,34 milliards USD en 2022 ; elles devraient croître à un TCAC de 3,51 %.

Marché de l'entretien des routes, Par type

  • Gestion des chaussées
  • Équipements routiers

En fonction du type, le marché est divisé en gestion des chaussées et équipements routiers. La gestion des chaussées représentait la plus grande part de marché de 77,95 % en 2022, avec une valeur de marché de 117,29 milliards USD, et devrait croître au TCAC le plus élevé de 4,17 % au cours de la période de prévision. Français Les équipements routiers étaient le deuxième plus grand marché en 2022, évalué à 33,18 milliards USD en 2022 ; il devrait croître à un TCAC de 2,38 %.

Marché de l'entretien des routes, par chaussée

  • Asphalte
  • Béton

Sur la base de la chaussée, le marché est segmenté en asphalte et béton. L'asphalte représentait la plus grande part de marché de 89,50 % en 2022, avec une valeur de marché de 134,67 milliards USD, et devrait croître au TCAC le plus élevé de 4,04 % au cours de la période de prévision. Le béton était le deuxième plus grand marché en 2022, évalué à 15,80 milliards USD en 2022 ; il devrait croître à un TCAC de 1,47 %.

Marché de l'entretien des routes, par agences de gestion

  • Fédéral
  • État
  • Municipal

Sur la base des agences de gestion, le marché est segmenté en fédéral, étatique et municipal. Les municipalités représentaient la plus grande part de marché de 47,81 % en 2022, avec une valeur de marché de 71,93 milliards USD, et devraient croître au TCAC le plus élevé de 4,36 % au cours de la période de prévision. Le segment des États était le deuxième plus grand marché en 2022, avec une valeur de 61,76 milliards USD en 2022 ; il devrait croître à un TCAC de 3,43 %.

Marché de l'entretien des routes, par géographie

  • Amérique du Nord
  • Europe
  • Asie-Pacifique
  • Moyen-Orient et Afrique
  • Amérique latine

Pour obtenir un rapport de marché résumé par géographie -

Sur la base de l'analyse régionale, le marché mondial de l'entretien des routes est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique, et Amérique latine. L'Amérique du Nord représentait la plus grande part de marché de 34,84 % en 2022, avec une valeur de marché de 52,42 milliards USD, et devrait croître à un TCAC de 3,39 % au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique était le deuxième plus grand marché en 2022, avec une valeur de 42,33 milliards USD en 2022 ; il devrait croître au TCAC le plus élevé de 4,57 %.

Acteurs clés

Le rapport d'étude « Marché mondial de l'entretien des routes » fournira des informations précieuses en mettant l'accent sur le marché mondial.

Les principaux acteurs

du marché sont The Miller Group, Midland Asphalt Materials Inc., Dawson Road Maintenance, AECOM, Crafco, Inc., Dragados SA, Granite Construction Inc., Eiffage SA, FERROVIAL, SA et Vinci SA. La section sur le paysage concurrentiel comprend également des stratégies de développement clés, des parts de marché et une analyse du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.

Analyse du classement du marché des entreprises

L'analyse du classement des entreprises permet de mieux comprendre les 5 principaux acteurs du marché de l'entretien des routes. prend en compte plusieurs facteurs avant de fournir un classement des entreprises. Les trois premiers acteurs pour Eiffage, Aecom, Ferrovial Services, Dragados et Granite Construction. Les facteurs pris en compte pour évaluer ces acteurs comprennent la valeur de la marque de l'entreprise, le portefeuille de produits (y compris les variantes de produits, les spécifications, les caractéristiques et le prix), la présence de l'entreprise dans les principales régions, les ventes liées aux produits obtenues par l'entreprise au cours des dernières années et sa part dans le chiffre d'affaires total. Nous étudions en outre le portefeuille de produits de l'entreprise en fonction des technologies adoptées ou des nouvelles stratégies entreprises par l'entreprise pour renforcer sa présence sur le marché à l'échelle mondiale ou régionale. Nous prenons également en compte le réseau de distribution (en ligne et hors ligne) de l'entreprise, ce qui nous aide à comprendre la présence et l'implantation de l'entreprise sur divers marchés de l'entretien des routes.

Empreinte régionale/industrielle de l'entreprise

La section régionale de l'entreprise fournit la présence géographique, la portée au niveau régional ou la présence du réseau de vente de l'entreprise concernée. Par exemple, le groupe Thales est présent dans le monde entier, c'est-à-dire en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique. Afrique.

En dehors de cela, la section sur l'empreinte industrielle fournit une analyse croisée des secteurs verticaux de l'industrie et des acteurs du marché qui donne une image claire du paysage de l'entreprise concernant les industries pour lesquelles ils servent leurs produits. Le portefeuille de produits des entreprises est classé en fonction de leur diversification ainsi que du nombre de produits/services disponibles. La portée géographique et la pénétration du marché sont déterminées en tenant compte de la pénétration des produits et services de l'entreprise dans diverses régions géographiques et industries.

Matrice Ace

Cette section du rapport donne un aperçu du scénario d'évaluation de l'entreprise sur le marché de l'entretien des routes. L'évaluation de l'entreprise a été réalisée sur la base des résultats des analyses qualitatives et quantitatives de divers facteurs tels que les portefeuilles de produits, les innovations technologiques, la présence sur le marché, les revenus des entreprises et les opinions des principaux répondants.

Portée du rapport

ATTRIBUTS DU RAPPORTDÉTAILS
PÉRIODE D'ÉTUDE

2021-2031

ANNÉE DE BASE

2024

PÉRIODE DE PRÉVISION

Table of Content

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