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Taille du marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion par utilisation finale (automobile, non automobile), par chimie des batteries (lithium-nickel manganèse-cobalt (Li-NMC), lithium-fer phosphate (LFP)), par portée géographique et prévisions


Published on: 2024-10-10 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Taille du marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion par utilisation finale (automobile, non automobile), par chimie des batteries (lithium-nickel manganèse-cobalt (Li-NMC), lithium-fer phosphate (LFP)), par portée géographique et prévisions

Taille et prévisions du marché du recyclage des batteries au lithium-ion

La taille du marché du recyclage des batteries au lithium-ion était évaluée à 4,6 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 23,03 milliards USD d'ici 2030, avec un TCAC de 19,6 % de 2023 à 2030.

L'utilisation croissante des batteries dans divers secteurs et la faible accessibilité aux matières premières sont quelques-uns des facteurs qui devraient favoriser la croissance du marché au cours de la période de prévision. Le rapport sur le marché mondial du recyclage des batteries au lithium-ion fournit une évaluation holistique du marché. Le rapport offre une analyse complète des segments clés, des tendances, des moteurs, des contraintes, du paysage concurrentiel et des facteurs qui jouent un rôle substantiel sur le marché.

Définition du marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion

Le recyclage des batteries lithium-ion est un processus de recyclage et de réutilisation de différents métaux et matériaux utilisés dans une batterie lithium-ion. L'augmentation du revenu disponible des consommateurs associée à une industrialisation rapide a entraîné une augmentation de la demande de gadgets et de véhicules. En conséquence, il y a une augmentation constante du nombre de gadgets et de véhicules utilisés ainsi que de la demande de gadgets et de technologies plus récents. Les métaux utilisés dans les batteries de ces gadgets sont rares, chers et recyclables.

Par conséquent, les industries ont commencé à recycler ces batteries. Ce processus vise à réduire le nombre de batteries éliminées comme déchets solides. Ces batteries, si elles ne sont pas recyclées ou traitées correctement, peuvent provoquer des radiations nocives, nuisant ainsi à la planète ainsi qu'aux composants de la batterie. Cependant, le processus est coûteux et peu économique. On estime que le processus de recyclage de ces métaux est presque 5 fois plus cher que l'extraction de ces métaux.

De plus, les batteries sont soumises à un processus de fusion, d'extraction et de fusion qui est très énergivore. Les machines nécessaires sont également extrêmement coûteuses et sophistiquées. Ces facteurs rendent le processus un peu difficile. Français Sur la base de la chimie, le marché est divisé en segments Lithium-nickel manganèse cobalt (Li-NMC), lithium-fer phosphate (LFP), lithium-manganèse oxyde (LMO), lithium-titanate oxyde (LTO), lithium-nickel cobalt oxyde d'aluminium (NCA).

Aperçu du marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion

L'utilisation croissante des batteries dans divers secteurs et la faible accessibilité aux matières premières sont quelques-uns des principaux facteurs qui stimulent le marché. Le marché du recyclage des batteries lithium-ion est confronté à une augmentation des applications de plusieurs secteurs - automobile, électronique, industriel et marine - pour n'en citer que quelques-uns. Cela a été accru par les batteries lithium-ion. Cependant, les métaux utilisés dans ces batteries s'épuisent. Par conséquent, très peu d'acteurs ont accès à une source abondante de matières premières. Par conséquent, la faible accessibilité aux matières premières ainsi que l'épuisement des métaux constituent un facteur de croissance primordial. Les métaux et autres matériaux contenus dans ces batteries peuvent être recyclés, traités et utilisés. L'augmentation de la demande de véhicules électriques a conduit à une augmentation des batteries lithium-ion car elles sont utilisées pour la propulsion. Le recyclage est un moyen efficace de produire plus de batteries sans épuiser les ressources. Les consommateurs sont de plus en plus conscients de l'environnement et des habitudes de consommation. En conséquence, les consommateurs sont de plus en plus intéressés par l'achat et l'utilisation de produits recyclés dans le but de préserver l'environnement et de réduire la consommation. En outre, les réglementations strictes des gouvernements et des organismes de réglementation concernant l'utilisation et l'élimination des métaux utilisés dans ces batteries devraient stimuler davantage le marché. Cependant, le manque d'infrastructures pour mener à bien le processus, les contraintes économiques et les impacts environnementaux devraient freiner la croissance du marché. Il existe très peu d'infrastructures ou d'usines capables de mener à bien le processus de recyclage des batteries de manière efficace. Il existe de nombreuses publications, mais la mise en œuvre du processus dans la pratique reste difficile.

De plus, le processus de recyclage en lui-même n'est pas très économique. De plus, la plupart des batteries qui passent par le processus de recyclage sont soumises à une fusion à haute température, à des extractions, à une fusion, etc. Ces activités sont énergivores et, si elles ne sont pas menées correctement, peuvent affecter l'environnement. Les machines et les instruments nécessaires à la construction de ces usines sont extrêmement coûteux.

Marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion analyse de segmentation

Le marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion est segmenté sur la base de l'utilisation finale, de la chimie de la batterie et de la géographie.

Marché du recyclage des batteries lithium-ion, par utilisation finale

  • Automobile
  • Non automobile

En fonction de l'utilisation finale, le marché est segmenté en automobile et non automobile. Le segment non automobile est lui-même divisé en plusieurs sous-segments tels que la marine, l'industrie, l'électronique, etc. Le segment automobile devrait représenter la part de marché la plus élevée. Cela peut être attribué à une utilisation accrue de ces batteries dans les voitures électriques pour la propulsion. Français On prévoit que le marché du recyclage des véhicules va croître puisque ces batteries ont une densité énergétique élevée et sont constituées de métaux qui deviennent de plus en plus rares dans la nature.

Marché du recyclage des batteries lithium-ion, par chimie des batteries

  • Lithium-nickel manganèse cobalt (Li-NMC)
  • Phosphate de lithium-fer (LFP)
  • Oxyde de lithium-manganèse (LMO)
  • Oxyde de lithium-titanate (LTO)
  • Oxyde de lithium-nickel-cobalt-aluminium (NCA)

En fonction de la chimie des batteries, le marché est segmenté en lithium-nickel manganèse cobalt (Li-NMC), lithium-phosphate de fer (LFP), oxyde de lithium-manganèse (LMO), oxyde de lithium-titanate (LTO) et oxyde de lithium-nickel-cobalt-aluminium (NCA). Le segment Lithium-Nickel Manganèse Cobalt (Li-NMC) devrait représenter la part de marché la plus élevée. Cela peut être attribué à l'utilisation croissante de ces batteries pour un nombre varié de

Marché du recyclage des batteries au lithium-ion, par géographie

  • Amérique du Nord
  • Europe
  • Asie-Pacifique
  • Reste du monde

Sur la base de la géographie, le marché mondial du recyclage des batteries au lithium-ion est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et Reste du monde. L'Amérique du Nord détient la plus grande part de marché en raison des réglementations strictes des organismes de réglementation. De plus, l'adoption précoce des dernières technologies et méthodes de recyclage est répandue en Amérique du Nord. Cela peut également être attribué à la part de marché de l'Amérique du Nord.

Acteurs clés

Le rapport d'étude « Marché mondial du recyclage des batteries au lithium-ion » fournira des informations précieuses en mettant l'accent sur le marché mondial. Français

Les principaux acteurs

du marché sont Umicore, Recupyl Sas, Glencore International AG, Neometals Ltd., Retriev Technologies Inc., Li-Cycle Corp, Raw Materials Company Inc, Sitrasa, International Metals Reclamation Company LLC et American Manganese Inc. La section sur le paysage concurrentiel comprend également les stratégies de développement clés, la part de marché et l'analyse du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.

Principaux développements

  • En mars 2022, Battery Solutions, l'une des principales solutions de gestion de bout en bout respectueuses de l'environnement pour la fin de vie des batteries et des appareils électroniques grand public en Amérique du Nord, a été acquise par Retriev Technologies en mars 2022. Les deux experts complémentaires du secteur qui se sont réunis pour former l'offre combinée ont produit la première et unique solution complète de gestion de batterie en Amérique du Nord. Les installations de recyclage et de tri des batteries font partie des activités de Retriev à Trail, en Colombie-Britannique, à Lancaster et Baltimore, dans l'Ohio, et à Brea, en Californie. L'installation de 95 000 pieds carrés de Battery Solutions à Wixom, dans le Michigan, et une installation de 60 000 pieds carrés à Mesa, en Arizona, ajoutent des solutions de traitement, de tri, d'exécution, de logistique et de stockage.
  • Dans le but de combler le déficit de matières premières auquel l'industrie automobile est confrontée, Fortum a créé Fortum Batteries Recycling GmbH en Allemagne en septembre 2022. L'objectif de l'entreprise est de fournir un recyclage sûr et durable des batteries de véhicules électriques (VE) en Europe centrale. Selon l'entreprise de technologie de recyclage des batteries, sa société récemment fondée en Allemagne cherche à répondre à la demande croissante de matières premières pour batteries de la part des industries européennes de fabrication de batteries et d'automobiles. D'ici la fin de 2022, le pôle industriel de Bade-Wurtemberg, dans le sud de l'Allemagne, devrait abriter le nouveau pôle de recyclage des batteries lithium-ion (li-ion) « en fin de vie » et des déchets issus de la fabrication de batteries.

Analyse de la matrice Ace

La matrice Ace fournie dans le rapport aiderait à comprendre les performances des principaux acteurs clés impliqués dans cette industrie, car nous fournissons un classement pour ces entreprises en fonction de divers facteurs tels que les fonctionnalités et innovations de service, l'évolutivité, l'innovation des services, la couverture de l'industrie, la portée de l'industrie et la feuille de route de croissance. Sur la base de ces facteurs, nous classons les entreprises en quatre catégories Active, de pointe, émergente et innovatrice

Attractivité du marché

L'image de l'attractivité du marché fournie aiderait en outre à obtenir des informations sur la région qui est principalement leader sur le marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion. Nous couvrons les principaux facteurs d'impact qui sont responsables de la croissance de l'industrie dans la région donnée.

Les cinq forces de Porter

L'image fournie aiderait également à obtenir des informations sur le cadre des cinq forces de Porter, fournissant un plan pour comprendre le comportement des concurrents et le positionnement stratégique d'un acteur dans l'industrie concernée. Le modèle des cinq forces de Porter peut être utilisé pour évaluer le paysage concurrentiel du marché mondial du recyclage des batteries lithium-ion, évaluer l'attractivité d'un certain secteur et évaluer les possibilités d'investissement.

Portée du rapport

ATTRIBUTS DU RAPPORTDÉTAILS
PÉRIODE D'ÉTUDE

2018-2030

ANNÉE DE BASE

2021

PÉRIODE DE PRÉVISION

2023-2030

HISTORIQUE PÉRIODE

2018-2020

Valeur unitaire

(milliards USD)

PROFIL DES PRINCIPALES ENTREPRISES

Umicore, Recupyl Sas, Glencore International AG, Neometals Ltd., Retriev Technologies Inc., Li-Cycle Corp, Raw Materials Company Inc.

SEGMENTS COUVERTS
  • Par utilisation finale
  • Par chimie de batterie
  • Par zone géographique
PORTÉE DE LA PERSONNALISATION

Personnalisation gratuite du rapport (équivalant à un maximum de 4 jours ouvrables pour l'analyste) à l'achat. Ajout ou modification du pays, de la région et Portée du segment

Principaux rapports de tendance

Méthodologie de recherche des études de marché 

Table of Content

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